造價通
更新時間:2025.03.08
變壓器一類

格式:pdf

大小:116KB

頁數(shù): 10頁

11111 硬度計的單位選擇 硬度單位金屬材料抵抗硬的物體壓陷表面的能力, 稱為硬度。根據(jù)試驗方法和適 用范圍不同,硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯微硬 度和高溫硬度等。對于管材一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。 A、布氏硬度 (HB)硬度單位 用一定直徑的鋼球或硬質(zhì)合金球,以規(guī)定的試驗力 (F) 壓入式樣表面,經(jīng)規(guī)定保 持時間后卸除試驗力,測量試樣表面的壓痕直徑 (L) 。布氏硬度值是以試驗力除 以壓痕球形表面積所得的商。以 HBS(鋼球 )表示,單位為 N/mm2(MPa)。 其計算公式為: 硬度單位 式中: F-- 壓入金屬試樣表面的試驗力, N; D--試驗用鋼球直徑, mm; d-- 壓痕平均直徑, mm。 硬度單位 測定布氏硬度較準確可靠, 但一般 HBS只適用于 450N/mm2(MPa)以下的 金屬材料,對于較硬的鋼或較薄的板材不適用。 在鋼管標

鐵路工程I類變更設(shè)計成因分析

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">12KB

頁數(shù): 4頁

鐵路站前工程 I 類變更設(shè)計成因分析 摘 要: 鐵路建設(shè)項目概算清理包括四項主要工作。分別為 I 類變更設(shè)計清理、 征地拆遷費用清理、 各項價差清理、 概算其他費用清理。 其中 I 類變更設(shè)計的清 理是設(shè)計院在概算清理前需要完成的主要工作和工作難點。本文結(jié)合“十一五” 期間已

精華知識

鐵路一類變更

最新知識

鐵路一類變更
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

鐵路一類變更
點擊加載更多>>
專題概述
鐵路一類變更相關(guān)專題

分類檢索: