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更新時間：2025.03.08
公路隧道巖質(zhì)和土質(zhì)圍巖統(tǒng)一亞級分級標準研究

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目前實施的《公路隧道設計規(guī)范》(JTGD70-2004)對土質(zhì)圍巖分級、圍巖亞級分級方法都沒有進行研究,因此,不能滿足隧道設計和施工的要求。通過對巖質(zhì)圍巖和土質(zhì)圍巖自穩(wěn)性的大量室內(nèi)試驗、數(shù)值計算和理論分析,建立了公路隧道巖質(zhì)圍巖和土質(zhì)圍巖統(tǒng)一的亞級分級標準。研究結果顯示:圍巖自穩(wěn)跨度是圍巖自穩(wěn)性的綜合反映,圍巖自穩(wěn)跨度可分為長期穩(wěn)定跨度、基本穩(wěn)定跨度、暫時穩(wěn)定跨度和不穩(wěn)定跨度。研究表明,規(guī)范中巖質(zhì)圍巖的Ⅲ級、Ⅳ級和Ⅴ級分別依據(jù)自穩(wěn)跨度可分為2個、3個和2個亞級;土質(zhì)圍巖盡管分為黏質(zhì)土圍巖、砂質(zhì)土圍巖及碎石土圍巖,但按照各自的自穩(wěn)跨度可以分別進行亞級劃分。可見,以自穩(wěn)跨度可以建立巖質(zhì)圍巖和土質(zhì)圍巖統(tǒng)一的亞級分級標準。

公路土質(zhì)隧道的掘進施工

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本文以關中公路環(huán)線渭南界至玉山至太乙宮段工程F標段中公路土質(zhì)隧道施工為研究對象,介紹了土質(zhì)隧道的掘進方法及掘進過程中應注意的安全保證措施,為今后類似工程的施工提供了類比依據(jù)。

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