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高速道路匝道控制對道路通行能力的影響分析
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對城市道路通行能力定義方法的探討 邵敏華 1 邵顯智 2 孫立軍 1 (同濟大學(xué) 1 上海 200092) (中國民航機場建設(shè)總公司 2 北京 100101) 摘 要 從理論研究和 應(yīng)用研究兩個角度 , 對已有的 道路通行能力的定義 方法進行綜述。對 已有定義方法中的兩個基本 假設(shè)進行分析 , 結(jié)果表明 : “瓶頸 ”斷面受多 種因素影響 , 不一定出現(xiàn)在 交叉口 斷面 ;采用“瓶頸”斷面表征城 市道路的通 行能力不 具代表性 , 在一定 的條件下甚 至?xí)吖?道路的通行能力。 采用 道路上某一斷面的通行能力作為整條道路通行能力的思想方法不適用于城 市道路通行能力研究。 關(guān)鍵詞 城市道路 ;斷面通行能力 ;定義方法 中圖分類號 : U 491 文獻標(biāo)識碼 : A Abstract : Firstly , a brief r eview of cit y str eet capa
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