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更新時(shí)間:2024.12.28
橫肋間距對(duì)土工格柵拉拔特性影響試驗(yàn)研究

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為了研究筋土界面之間復(fù)雜的相互作用機(jī)制,通過(guò)室內(nèi)拉拔模型試驗(yàn),研究不同橫肋間距條件下高密度聚乙烯單向拉伸土工格柵的筋土界面作用特性,分析橫肋間距和法向應(yīng)力對(duì)筋土界面拉拔力的影響.結(jié)果表明:隨著土工格柵橫肋間距的增大,筋土界面的最大拉拔力和達(dá)到最大拉拔力所需的拉拔位移逐漸減小,且黏聚力和摩擦角也呈減小的趨勢(shì);當(dāng)土工格柵橫肋間距較小時(shí)拉拔曲線呈現(xiàn)出應(yīng)變硬化的特征,隨著橫肋間距的增加,拉拔曲線由應(yīng)變硬化向應(yīng)變軟化轉(zhuǎn)化;當(dāng)土工格柵的橫肋間距一定時(shí),筋土界面的最大拉拔力隨著施加法向應(yīng)力的增加而逐漸增大;筋土界面的摩擦系數(shù)隨橫肋間距和法向應(yīng)力的增加而逐漸減小;橫肋端承阻力在拉拔力中起著主導(dǎo)作用,且在高應(yīng)力作用下橫肋加筋的效果更為顯著,橫肋端承阻力對(duì)筋土界面最大拉拔力的貢獻(xiàn)接近占90%.

小箱梁橋虛擬橫梁建模法中虛橫梁間距選取研究

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