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更新時(shí)間：2024.12.28
懸索橋施工

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第＋三章 懸索橋施工 第一節(jié) 概 述 懸索橋施工主要有： 錨碇、塔、主纜和加勁梁的制作和安裝。 本節(jié)先就其施工情況作一介紹。 一、錨碇與塔的施工 1.錨碇 錨碇是主纜錨固裝置的總稱，由砼錨塊 (含鋼筋 )及支架、錨桿、鞍座 (散索鞍 )等組成。主纜 由空中成束的形式進(jìn)入錨碇， 要經(jīng)過一系列轉(zhuǎn)向、 展開、 錨固的構(gòu)件， 這些我們將在第二節(jié) 詳細(xì)敘述。本節(jié)只介紹錨塊及其基礎(chǔ)。 錨塊的形式可分為重力式 (圖 13—1a))和隧道式 (圖 13—1b))。若錨碇處有堅(jiān)實(shí)巖層靠近地表， 修建隧道錨 (或稱巖洞式錨 )有可能比較經(jīng)濟(jì)。美國(guó)華盛頓橋新?lián)裎靼跺^碇是隧道式，其砼用 量 22200m3，較之于紐約岸錨碇所用砼及花崗巖鑲面工程量 107000m3，僅為其 21％。但隧 道錨有傳力機(jī)理不明確的缺點(diǎn)， 美國(guó)金門大橋原設(shè)計(jì)兩端部都用隧道錨， 但考慮到隧道錨塊 砼將力傳給周圍基巖機(jī)理不明確，總工程師乃改

4、斜拉橋和懸索橋施工

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1 1 土木工程施工 橋梁 市政 房屋建筑 李蕓 2 第三篇 橋梁工程施工 3 梁通過斜拉索拉在塔上，形成斜 拉橋。 受力特點(diǎn)：梁－索－塔－基礎(chǔ) 斜拉橋 4 輻射形 豎琴形 扇形 斜 拉 橋 的 索 型 5 輻射形索型 6 豎琴形索型 來賓紅水河，位于廣西紅水河，是我國(guó)修建的第一座預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路斜拉橋。 全長(zhǎng) 398ｍ，主跨 48＋ 96＋ 48(ｍ），索型采用雙塔豎琴型。 2 7 扇形索型 8 型式多種多樣 獨(dú)柱 世界上最高的橋梁 ——米約大橋（墩 343m ，橋高 270m ） 9 武漢長(zhǎng)江三橋 （白沙洲大橋主跨 618m） A型 10 倒Y型 法國(guó)諾曼底橋（跨徑 856m) 11 日本多多羅橋（跨徑 890m ） 倒Y型 12 鋼塔塔高 220m， 其形狀猶如倒 Y 形 3 13 14 銅陵長(zhǎng)江大橋 （主跨 432m ） H型 15 施工特點(diǎn) 1、主塔施工 2、主梁施工 3、合攏

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