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1 客運(yùn)專線巖溶注漿加固地基施工工法 一、前言 武廣鐵路客運(yùn)專線 XXTJV標(biāo)位于韶關(guān)地區(qū)，巖溶發(fā)育，地質(zhì)情況復(fù)雜，而武廣客運(yùn)專線路基設(shè)計(jì)標(biāo) 準(zhǔn)高，工后沉降控制嚴(yán)格，設(shè)計(jì)上采用巖溶注漿進(jìn)行地基的加固處理。巖溶注漿加固地基在客運(yùn)專線上 的應(yīng)用尚屬首次，為了真正的保證其加固地基的效果，有很多的技術(shù)問題需要施工單位在實(shí)踐中進(jìn)行不 斷的總結(jié)與優(yōu)化。本工法即是在武廣鐵路客運(yùn)專線巖溶注漿加固地基施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)總結(jié)形成此 工法，供類似工程參考借鑒。 二、工法特點(diǎn) 1、該工法的施工機(jī)械體積小，靈活輕便，施工簡便。 2、施工工期短，見效快，適用范圍廣。 3、該工法在注漿前期可對地質(zhì)情況進(jìn)行復(fù)核，并不用另外再上地質(zhì)鉆機(jī)，可在鉆孔總數(shù)的 30%中完 全復(fù)核出該處的地質(zhì)情況。 4、在先導(dǎo)勘探孔探明地質(zhì)情況下，后續(xù)鉆機(jī)可大量跟進(jìn)，有利于大面積展開施工。 5、可根據(jù)探明的地質(zhì)情況，對于不同的地質(zhì)條件確定采用不
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結(jié)合青陽站涵洞地基加固的工程實(shí)例,介紹了管樁、旋噴樁、壓力注漿綜合應(yīng)用加固地基的施工方案、施工工藝和施工質(zhì)量控制及效果檢測,該方法設(shè)備簡單、操作方便、工期短、安全可靠,具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。
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