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更新時(shí)間：2024.12.28
預(yù)制橋梁施工 (2)

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第 五 節(jié) 預(yù) 制 橋 梁 工 程 施 工 本工程預(yù)制梁橋有：桐嶺路跨線橋南、北引橋（ 3*25m小箱梁、 2*25m小箱梁），拼寬 改造溪口大橋（ 16m空心板梁、 20m空心板梁、 25m小箱梁、 40m小箱梁、）， 1號(hào)橋（13m 空心板梁） （一）鉆孔灌注樁（水中鉆孔灌注樁施工需施工鉆孔平臺(tái)，詳見第五章） 1、場(chǎng)地平整 各墩臺(tái)使用裝載機(jī)推平，并碾壓密實(shí)，然后在碾壓密實(shí)的地表上橫向鋪設(shè)枕木，即構(gòu) 成鉆機(jī)平臺(tái)。 2、開挖泥漿池、沉淀池 泥漿池原則上布置在便道的相對(duì)側(cè)，每個(gè)墩位設(shè)置泥漿池（泥漿池包括沉淀 池、儲(chǔ)漿池），泥漿池的排列要整齊、有序，在施工便道跨越線路地段，泥漿池位置可根 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況作適當(dāng)調(diào)整。泥漿池設(shè)置雙橫桿鋼管防護(hù)欄，欄桿柱打入地面深度不少于 500 ㎜，?防護(hù)欄埋設(shè)距泥漿池邊緣不小于 500㎜，立柱間距不大于 3000㎜，防護(hù)欄設(shè)置密目 安全網(wǎng)，掛設(shè)安全警示標(biāo)志。 泥漿池

快速拼裝預(yù)制橋梁技術(shù)初探

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快速拼裝預(yù)制橋梁技術(shù)初探——城市立交設(shè)計(jì)一般需根據(jù)條件對(duì)結(jié)構(gòu)體系作綜臺(tái)選擇。北京市立交橋大多采用連續(xù)梁體系，部分引橋則采用預(yù)制拼裝的簡(jiǎn)支梁體系。早期以變截面連梁為主，近年來大規(guī)模采用箱型等截面連梁。限于預(yù)制及吊運(yùn)條件，這些連梁結(jié)構(gòu)都采用現(xiàn)澆工...

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