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近年來,國家進一步加大了公路建設(shè)事業(yè)的投資,但是大量的危舊橋制約了公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,本文就重慶市某一橋梁為例,具體分析該橋梁的現(xiàn)狀,進一步提出了相關(guān)的施工處治方案,并對相關(guān)的施工工藝加以闡述。
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摘 要 本次設(shè)計橋梁類型為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋, 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁是現(xiàn)在廣泛使用 的一種體系,主要適用于大跨度梁橋。它具有變形小,結(jié)構(gòu)剛度好,行車平順舒適,伸 縮縫少,養(yǎng)護簡易,抗震能力強等優(yōu)點。而且采用了預(yù)應(yīng)力筋,增加預(yù)應(yīng)力筋能充分發(fā) 揮高強材料的特性,具有可靠的強度、剛度和抗裂性能,耐久性強,材料可塑性強,便 于建筑藝術(shù)處理,也容易滿足橋梁曲線和坡度的要求。當(dāng)橋跨增大時,在荷載作用下, 連續(xù)梁橋的中間節(jié)點截面處將承受較大的負彎矩,從絕對值來看,支點負彎矩遠大于跨 中正彎矩。采用變截面梁(支點處梁高增大,跨中梁高減小,其間按曲線或折線過渡) 更能適用結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布規(guī)律。常采用懸臂法施工,變截面梁的受力狀態(tài)與其施工時的 內(nèi)力狀態(tài)基本吻合,更適用于大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,其外形和諧,節(jié)省材料并 可增大橋下凈空,是大跨度橋梁的優(yōu)選方案。 本設(shè)計包括上部結(jié)構(gòu)布置、 梁恒載內(nèi)力計算、主梁的活
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