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《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃

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2004年 1月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論通過(guò)了 《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》 ，這是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的第一個(gè)行業(yè)規(guī)劃，也是截至 2020年我國(guó)鐵路建設(shè)的藍(lán)圖。正是 2004年 1月通過(guò)的這份綱領(lǐng)性文件， 促使青藏鐵路提前一年建成通車(chē)， 指導(dǎo)全國(guó)鐵路第六次大面積提速成功實(shí)施， 讓大秦鐵路突破世界重載運(yùn)量極限， 更推動(dòng)京津城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，開(kāi)辟了中國(guó)高速鐵路的新紀(jì)元。 2008年 10月 31日，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)，中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃正式頒布實(shí)施引。新規(guī)劃將 進(jìn)一步擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模，完善布局結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸質(zhì)量，體現(xiàn)了原規(guī)劃快速擴(kuò)充運(yùn)輸能力、迅速提高裝備水平的要求。 規(guī)劃方案 國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》 于 2004年經(jīng)國(guó)務(wù)院審議通過(guò)，其發(fā)展目標(biāo)為：到 2020年，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到 10萬(wàn)公里，主要繁忙干線(xiàn)實(shí)現(xiàn)客貨 分線(xiàn)，復(fù)線(xiàn)率和電化率均達(dá)到 50％，運(yùn)輸能力滿(mǎn)足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水

關(guān)于中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整的說(shuō)明

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1 關(guān)于中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整的說(shuō)明 根據(jù)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》， 2020年我國(guó)鐵路網(wǎng)營(yíng) 業(yè)里程將達(dá)到 12萬(wàn)公里以上。 按此規(guī)劃目標(biāo)， 經(jīng)對(duì)國(guó)務(wù)院 2004年批準(zhǔn)的《中長(zhǎng) 期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，形成了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng) 規(guī)劃 (2008 年調(diào)整 )》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《調(diào)整方案》）。規(guī)劃調(diào)整的主要內(nèi)容如下： 一、發(fā)展目標(biāo) 《調(diào)整方案》將 2020年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程規(guī)劃目標(biāo)由 10萬(wàn)公里調(diào)整為 12 萬(wàn)公里以上，電化率由 50％調(diào)整為 60%以上。進(jìn)一步擴(kuò)大鐵路網(wǎng)規(guī)模以及提高電 氣化鐵路比重，是為了發(fā)揮好鐵路技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)， 更好地適應(yīng)建設(shè)和諧社會(huì)以及 交通可持續(xù)發(fā)展的要求。 《調(diào)整方案》提出，到 2020年基本形成布局合理、結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、 銜接順暢的鐵路網(wǎng)絡(luò)。 確立這一目標(biāo)， 主要是強(qiáng)調(diào)在擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模的同時(shí)， 要更 加注重提高布局合理性、 科學(xué)界定層

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