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更新時(shí)間：2024.12.28
車改方案

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機(jī)密 第 1 頁 5/19/2020 車輛改革方案（草案） 1． 目的 為了建立公司公務(wù)、福利用車的社會(huì)化運(yùn)行模式，逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)行車輛使用 方案向車輛私有化、貨幣化、社會(huì)化過渡，結(jié)合本公司的實(shí)際情況，在保 證業(yè)務(wù)需要、提高工作效率、維護(hù)公司形象、合理控制成本的前提下，特 制定本方案。 2. 范圍： 公司全體員工。 3. 職責(zé)： 本方案由公司行政人事部負(fù)責(zé)解釋和修訂。 4． 方法和過程控制： 4.1 總體原則： 4.1.1 副總級人員愿意個(gè)人駕車的， 公司提供車輛；也可自己購車領(lǐng)取私家車補(bǔ)貼。 4.1.2 公司鼓勵(lì)員工自行購置工作交通用車， 并給已轉(zhuǎn)正的部門副經(jīng)理級 （含專業(yè) 經(jīng)理）及以上的自購車人員提供一定額度的購車無息借款和私家車補(bǔ)貼。 4.1.3 公司對通勤車進(jìn)行改革，未領(lǐng)取私家車補(bǔ)貼的副總級人員仍由公司接送， 副總級以下且未領(lǐng)取私家車補(bǔ)貼的人員取消上下班通勤車，公司發(fā)放交通

重型汽車改性PP側(cè)護(hù)板的研制

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重點(diǎn)介紹重型汽車側(cè)護(hù)板用改性PP專用料的研制?？疾炝薖P基體樹脂和各種改性成分,如增韌劑、填充劑、過氧化物等對專用料綜合性能的影響,并研究了擠出加工工藝對專用料性能的影響,確定了最佳工藝參數(shù)和配方。使用這種改性PP專用料制成的重型汽車側(cè)護(hù)板完全滿足性能要求,并已經(jīng)成功地應(yīng)用在一汽奧威重型汽車上。

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