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更新時間:2024.12.28
物流(鐵路運輸法規(guī))案例鐵路貨物運輸合同逾期貨損索賠再審案 (2)

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鐵路貨物運輸合同逾期貨損索賠再審案 中華碩博網(wǎng)核心提示 : 對方當事人上海宏隆實業(yè)有限公司與原二審被上 訴人、一審被告上海鐵路分局何家灣站、再審申請人長沙鐵路總公司株州北站、 南昌鐵路局 對方當事人上海宏隆實業(yè)有限公司與原二審被上訴人、一審被告上海鐵路分局何家灣 站、再審申請人長沙鐵路總公司株州北站、 南昌鐵路局鷹潭站之間發(fā)生的鐵路貨物運輸合同 逾期貨損索賠糾紛案,經(jīng)上海市高級人民法院二審判決后,株州北站、 鷹潭站不服,向最高 人民法院申請再審。 廣東省物資儲運公司 4月 19日受宏隆公司的委托, 將宏隆公司被買方拒收的 240 件鐵 桶包裝的 TD甘油在廣州東站辦理了托運手續(xù), 自裝自鎖裝入 P632697號 60 噸的棚車。 托運 人填寫的貨物運單記載:甘油 240件,到站上海何家灣站,收貨人上海宏隆實業(yè)有限公司。 承運人繕制的貨票記載,運到期限為 9 天。 P632697號貨車于 4

物流改造——企業(yè)擴張需要物流過程自動化

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任何企業(yè)都承受不起物流過程中的故障和遲延。所以,Getriebebau Nord公司投資建造了現(xiàn)代物流系統(tǒng),對現(xiàn)有技術(shù)進行了成功的整合。物流專家們在持續(xù)運營中對倉庫進行了優(yōu)化。

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