0號塊

0號塊，橋梁建設(shè)上的工程術(shù)語。
大跨徑整體連續(xù)梁橋一般采用分節(jié)段施工，每一節(jié)段就稱之為“塊”。0號塊是橋梁最先澆筑的那個(gè)單元，在橋墩正上方，從橋墩向兩邊延伸建筑的第一塊。 

0號塊基本信息

中文名 0號塊 適用領(lǐng)域 工程建設(shè)
釋????義 工程建設(shè)上的術(shù)語

2020年11月17日，隨著最后一車混凝土的澆筑，雅安草壩青衣江大橋（茶地坎碼頭渡改橋項(xiàng)目）主墩3個(gè)“0號塊”混凝土澆筑完成，標(biāo)志著橋梁結(jié)構(gòu)完成了從設(shè)計(jì)到施工的實(shí)質(zhì)性突破。 2100433B

0號塊造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
10號瀝青塊 品種:瀝青嵌縫油膏;容量:40kg/件; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
蘭引3號 件裝式 25cm×25cm/件 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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蘭引3號 件裝式 25cm×25cm/件 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
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二號石塊 長0.8-1.0m,寬0.4-0.8m,高0.3-0.5m|7塊 1 查看價(jià)格 英德市望埠鎮(zhèn)慧豐景石場 廣東  江門市 2022-11-09
釉面塊瓦 塊|1塊 1 查看價(jià)格 天津市圣杰琉璃瓦廠 天津  天津市 2012-04-26

0號塊，工程建設(shè)上，大跨徑整體連續(xù)梁橋一般都分節(jié)段施工，每一節(jié)段就稱之為“塊”。0號塊是橋梁最先澆筑的那個(gè)單元，一般在橋墩正上方，是從橋墩向兩邊延伸建筑的第一塊。

0號塊常見問題

  • 掛籃法施工連續(xù)梁時(shí)，各相鄰快之間是怎么連接的，比如0號塊和1號塊

    1、已澆筑節(jié)段（如0#塊）的端面砼全部做鑿毛處理。2、先將相鄰兩節(jié)段（如0#和1#、0#和1‘#）之間的全部縱向鋼筋（包括底板、腹板、頂板的鋼筋） 對應(yīng)焊接在一起。3、安裝接長相鄰兩節(jié)段（...

  • 懸臂澆筑法施工的0號塊施工程序有哪些

    懸臂澆筑法指的是在橋墩兩側(cè)設(shè)置工作平臺，平衡地逐段向跨中懸臂澆筑水泥混凝土梁體，并逐段施加預(yù)應(yīng)力的施工方法。懸澆梁體一般要分四大部分澆筑:(1)墩頂梁段(0號塊);(2)0號塊兩側(cè)對稱懸澆梁段;(3)...

  • 橋梁施工中的"零號塊"(0#塊)是指什么?

    這是懸臂施工方法采用的名詞 在懸臂施工中，先在橋墩在澆筑0號塊，一般采用滿堂支架法，強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定值后，就可以以0號塊為操作平臺，在上安裝施工機(jī)械、掛籃等進(jìn)行對稱澆筑或裝配1號塊、2號塊等等。 一般來講...

0號塊文獻(xiàn)

【0號塊】某橋0號塊托架預(yù)壓方案 【0號塊】某橋0號塊托架預(yù)壓方案

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某橋 0＃塊托架預(yù)壓方案 一、概述 本次 25＃墩 0＃塊托架待邊跨砼澆筑完畢后即進(jìn)行預(yù)壓準(zhǔn)備工作， 采用“鋼絞 線配合千斤頂模擬施加力” 的方式在托架第二層桁架頂進(jìn)行施壓， 施壓目的主要 通過測量觀察各施壓節(jié)點(diǎn)處的變化以檢驗(yàn)托架的穩(wěn)定性、安全性及變形等。 二、方案簡述 1、將 0＃塊托架安裝完成，澆筑邊跨砼后，測設(shè)各錨點(diǎn)所對應(yīng)施力節(jié)點(diǎn)處的 相對標(biāo)高； 2、砼分兩次澆筑，第一次按 8米高計(jì)算，砼方量為 799.8m3（即 800m3） 其中墩頂以上部份的砼方量為： 2×214=428 m3 兩墩之間的砼方量為： 234.8 m 3 墩外 2m懸出部份的砼方量為： 2×68.5=137 m3 3、模板重量 外模： 6×12=72 T 內(nèi)模： 78 T 分配梁及底模： 35 T 4、等效荷載計(jì)算 鋼筋砼比重按 28 KN/ m 3計(jì)算，施工荷載不計(jì)，墩頂以上部份砼重量考慮全 部

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0號塊托架計(jì)算 0號塊托架計(jì)算

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0號塊托架計(jì)算 一、設(shè)計(jì)規(guī)范及計(jì)算標(biāo)準(zhǔn) (一)、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB5007-2003) (二)、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB50010—2002) 根 據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì)規(guī)范要求， Q235 鋼材 抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì) 值 [σ ]=215Mpa、抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 [τ］ =125Mpa.受壓構(gòu)件容許長細(xì)比 [Y]=150。剛度要求： 1/400 角焊縫強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 wrf =160Mpa。 二、計(jì)算模型 使用有限元分析軟件 sap2000按照空間桿件模型進(jìn)行計(jì)算。 三、計(jì)算荷載 1、混凝土荷載；混凝土比重取 26kN/m3，墩身截面以外的箱梁砼 均考慮由托架承重 ,同時(shí)考慮 1.2 的沖擊系數(shù)，混凝土荷載按照箱梁 截面計(jì)算成均布荷載。 2、模板以及支持構(gòu)件荷載 ①、模板 模板重?cái)M取為 2.0KN/m2，每側(cè)翼板及外側(cè)腹板模板重取為 260kN，作用于橫橋向墩外托架上。 由于混凝土澆筑采用

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4月11日上午10點(diǎn)30分，經(jīng)過參建人員12小時(shí)28分鐘的連續(xù)奮戰(zhàn)，中鐵二十局集團(tuán)重慶鐵路樞紐東環(huán)線項(xiàng)目施工的南彭三線道岔特大橋首個(gè)連續(xù)梁5#墩0號塊成功澆筑完成。

重慶鐵路樞紐東環(huán)線起于江津區(qū)，自珞璜南站引出，向北經(jīng)珞璜東、南彭、重慶東、東港、龍盛、統(tǒng)景、古路、水土，終點(diǎn)接軌于襄渝鐵路磨心坡站，同時(shí)建設(shè)機(jī)場支線和黃茅坪支線，未來將連接多座客運(yùn)樞紐和重要物流節(jié)點(diǎn)，全面融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。

南彭三線道岔特大橋由中鐵二十局重慶鐵路樞紐東環(huán)線項(xiàng)目一分部承建，全長845.16m。5#墩是南彭三線道岔特大橋第2聯(lián)連續(xù)梁的主墩，0號塊作為連續(xù)梁墩頂懸澆的起始塊段，具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道布置密集的特點(diǎn)，施工難度大、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高。

為確保首個(gè)0號塊順利施工，該項(xiàng)目精心策劃，強(qiáng)力組織：一是組織管理人員、技術(shù)人員等召開施工方案專家評審會，進(jìn)行了托架專項(xiàng)設(shè)計(jì)。二是組織施工班組進(jìn)行0#塊混凝土澆筑安全、技術(shù)培訓(xùn)，在每個(gè)工序施工前進(jìn)行詳細(xì)工序技術(shù)交底。三是提前分工、責(zé)任到人，確保澆筑所需的人、機(jī)、料的部署到位。四是在澆筑過程中，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)與相關(guān)技術(shù)人員等全程堅(jiān)守施工現(xiàn)場，施工人員嚴(yán)格按照操作規(guī)范，確保澆筑、振搗等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和各道工序處于可控狀態(tài)。

據(jù)悉，此次南彭三線道岔特大橋5#墩0號塊是重慶鐵路樞紐東環(huán)線同期進(jìn)場的8個(gè)標(biāo)段中首個(gè)連續(xù)梁0號塊澆筑，其意義重大，不僅為下一步的施工作業(yè)面創(chuàng)造了有利條件，更為項(xiàng)目順利開展“項(xiàng)目成敗 責(zé)任在我”百日大干勞動競賽活動提供了有力的保證。（ 徐珍珍 ）

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懸澆梁體一般應(yīng)分四大部分澆筑：

（1）墩頂梁段（0號塊）；

（2）墩頂梁段（0號塊）兩側(cè)對稱懸澆梁段；

（3）邊孔支架現(xiàn)澆梁段；

（4）主梁跨中合龍段。

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懸澆梁體一般要分四大部分澆筑:(1)墩頂梁段(0號塊);(2)0號塊兩側(cè)對稱懸澆梁段;(3)邊孔支架現(xiàn)澆梁段;(4)主梁跨中合龍段.

懸澆順序

(1)在墩頂托架或膺架上澆筑0號塊并實(shí)施墩梁臨時(shí)固結(jié);

臨時(shí)固結(jié)可采用以下措施：

  1. 將0號塊梁段與橋墩鋼筋或預(yù)應(yīng)力筋臨時(shí)固結(jié)，待解除固結(jié)時(shí)再將其切斷；

  2. 在橋墩一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)支承或支墩；

  3. 順橋向用扇形或門式托架將0號塊梁段臨時(shí)支承，待懸澆到至少一端合龍后恢復(fù)原狀；

  4. 臨時(shí)支承可用硫磺水泥砂漿塊、砂筒或混凝土塊等卸落設(shè)備，以使體系轉(zhuǎn)換時(shí)，較為方便地撤除臨時(shí)支承。

(2)在0號塊段上安裝懸臂掛籃,向兩側(cè)依次對稱分段澆筑主梁至合龍前段;

(3)在支架上澆筑邊跨主梁合龍段;

(4)最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系.

在梁段混凝土澆筑前,應(yīng)對掛藍(lán)等進(jìn)行全面檢查,經(jīng)簽認(rèn)后方準(zhǔn)澆筑.

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