中文名 | QUQ空氣濾清器 | 生產依據 | 參考國外先進技術資料 |
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特????色 | 深得廣大用戶青睞 | 優(yōu)????勢 | 體積輕巧,結構合理 |
QUQ空氣濾清器簡介
三.技術參數
型號 |
QUQ1-*X* |
QUQ2*X* |
QUQ2.5*X* |
QUQ3-*X* |
QUQ4-*X* |
QUQ5-*x* |
空氣過濾精度 |
10 20 40 |
|||||
空氣流量 |
0.25 0.4 1.0 |
0.63 1.0 2.5 |
1.0 2.0 3.0 |
1.0 2.5 4.0 |
2.5 4.0 6.3 |
4.0 6.3 10 |
溫度適應范圍 |
-20~ 100 |
|||||
油過濾網孔 |
0.5(可根據用戶要求選擇) |
|||||
注:表中空氣流量是空氣阻力ΔP=0.02Mpa時的值 |
型號 |
D |
D1 |
D2 |
D3 |
L |
L1 |
安裝螺釘 |
Ф |
QUQ1 |
Ф41.5 |
Ф50 |
Ф44 |
Ф28 |
82 |
134 |
3-M4*16 |
Ф4.5 |
QUQ2 |
Ф73 |
Ф83 |
Ф76 |
Ф48 |
98 |
159 |
6-M4*16 |
|
QUQ2b |
Ф88 |
Ф97 |
Ф76 |
Ф48 |
98 |
159 |
6-M4*16 |
|
QUQ2.5 |
Ф110 |
Ф123 |
Ф113 |
Ф76 |
150 |
239 |
6-M4*16 |
|
QUQ2.5b |
Ф105 |
Ф123 |
Ф90 |
Ф80 |
185 |
237 |
4-M8*16 |
Ф9 |
QUQ3 |
Ф145 |
Ф160 |
Ф150 |
Ф89 |
195 |
320 |
6-M4*16 |
Ф4.5 |
QUQ4 |
Ф250 |
Ф256 |
Ф256 |
Ф153 |
254 |
379 |
6-M10*20 |
Ф11 |
QUQ5 |
Ф280 |
Ф256 |
Ф295 |
Ф197 |
270 |
395 |
6-M12*20 |
Ф13 |
每次做保養(yǎng)都會考慮換掉空濾,這是很正常的,一般空濾中吸附了大量的粉塵顆粒,如同空調的機濾是一樣的。 空氣濾清器主要負責清除空氣中的微粒雜質的裝置?;钊綑C械(內燃機、往復壓縮機等)工作時,如果吸入空氣...
大哥省錢不是你這樣省的啊 按常規(guī)應該是5000公里更換但是也有7500公里和10000公里的 我上面說的是機油和空氣濾清器 機濾 和汽油濾清器4S點都是20000公里更換其實30000公里換也...
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評分: 4.5
新一代車用發(fā)動機大多裝有空氣濾清器指示器.以保證空氣濾清器能得到及時的維護。各種空氣濾清器指示器的顯示方式雖然略有差異,但基本結構與檢修方法大同小異。
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評分: 4.7
介紹了干式空氣濾清器的結構特點,及維護保養(yǎng)要點,以保證發(fā)動機穩(wěn)定可靠運行。
原理及用途
當液壓系統(tǒng)工作時油箱內油面時而上升或下降,上升時由里向外排出空氣,下降時由外向內吸入空氣。為凈化油箱內油液,在油箱蓋板上垂直安裝空氣濾清器,就可以過濾吸入的空氣;同進空氣濾清器又是注油口,注入的新工作油液,須經過濾再進油箱,從而濾除了油液內的臟物顆粒。
在液壓系統(tǒng)中,凈化工作油是相當重要的環(huán)節(jié)??諝鉃V清器能保持油箱內油液的清潔,既可以防止臟物顆粒從外部進入油箱,又能延長油液及元件的工作周期和使用壽命,從而保證了液壓系統(tǒng)的正常工作。此外,液壓系統(tǒng)工作時空氣濾清器能維持油箱內的壓力和大氣壓力平衡,以避免泵出現(xiàn)空穴現(xiàn)象。2100433B
空氣濾清器位于發(fā)動機進氣系統(tǒng)中,它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質,以減少氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門及氣門座的早期磨損。
空氣濾清器的型式有二種,即干式和濕式。
通過一個干式濾芯,(如紙濾芯)將空氣中的雜質分離出來的濾清器。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的,外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下,濾芯的原始濾清效率應不低于99.5%。重型車由于工作環(huán)境惡劣,它的空氣濾清器必須是多數的。第一級為旋流式預濾器(如葉片環(huán)、旋流管等),用于濾除粗大顆粒雜質,過濾效率在80%以上,第二級細濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯),其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之后還有一個安全濾芯,其作用是在安裝和更換主濾芯時,或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發(fā)動機。安全芯的材料多為非織造布,也有使用濾紙的。
包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個油浸過的濾芯,將空氣中雜質分離出來,其濾芯材料有金屬絲織物的,也有發(fā)泡材料。油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵,再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾,油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器現(xiàn)在一般用于農業(yè)機構和船用動力。
如果空氣濾清器發(fā)生堵塞或積塵過多就會致使發(fā)動機進氣不暢,而且大量的灰塵進入汽缸,會加快汽缸積炭速度,使發(fā)動機點火不暢,動力不足,車輛的油耗就自然會升高。如果在正常的城市公路上行駛,空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查,如果濾清器上積塵過多,可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹,將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高,以防濾紙被損壞。專家還告訴我們,在清潔空氣濾清器時切不可用水或油,以防止油水浸染濾芯。
簡稱:風格。
空氣濾清器的型式有二種,即干式和濕式。
干式空氣濾清器是通過一個干式濾芯,(如紙濾芯)將空氣中的雜質分離出來的濾清器。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的,外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下,濾芯的原始濾清效率應不低于99.5%。重型車由于工作環(huán)境惡劣,它的空氣濾清器必須是多數的。第一級為旋流式預濾器(如葉片環(huán)、旋流管等),用于濾除粗大顆粒雜質,過濾效率在80%以上,第二級細濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯),其過濾效率達99.5%以上。主濾芯之后還有一個安全濾芯,其作用是在安裝和更換主濾芯時,或在主濾芯偶然損壞時防止灰塵進入發(fā)動機。安全芯的材料多為非織造布,也有使用濾紙的。
濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。
油浸式是通過一個油浸過的濾芯,將空氣中雜質分離出來,其濾芯材料有金屬絲織物的,也有發(fā)泡材料。
油浴式是將吸進的含塵空氣導入油池而被除去大部分灰塵,再在帶油霧的空氣向上流經一個由金屬絲繞成的濾芯時作進一步過濾,油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器一般用于農業(yè)機構和船用動力。
空氣濾清有慣性式、過濾式和油浴式3種方式:
①慣性式:由于雜質的密度較空氣的密度大,當雜質隨空氣旋轉或急轉彎時,離心慣性力的作用能使雜質從氣流中分離出來。
②過濾式:引導空氣流過金屬濾網或濾紙等,將雜質阻擋并粘附在濾芯上。
③油浴式:在空氣濾清器底部設有機油盤,利用氣流急轉沖擊機油,將雜質分離并粘滯在機油中,而被激蕩起的機油霧滴隨氣流流經濾芯,并粘附在濾芯上??諝饬鬟^濾芯時能進一步吸附雜質,從而達到濾清的目的。
凈化空氣的過濾裝置。他們有以下區(qū)別:
1:機器(如內燃機和空壓機)進氣道將外界吸入的空氣凈化;
2:煙粉塵排放工廠及交通廢氣必須事先凈化道大氣的環(huán)保措施凈化器;
3:凈化廠房的空間須達高等級清潔級所使用的高效過濾裝置。
他們之間從選材到試驗以及技術指標要求沒有一致性,各自的標準也不相同。