因巖溶作用在大面積石灰?guī)r地區(qū)所形成的溶洞和地下通道中,具有河流主要特征的水流 。主要是在喀斯特(巖溶)發(fā)育中期形成的。它往往有出口而無入口。高溫多雨的熱帶及亞熱帶氣候最有利于暗河的形成。暗河的空間分布受巖性、地質(zhì)構(gòu)造和排水基準面的控制。在地層褶皺的軸部、裂隙和斷裂部位、可溶巖同非可溶巖的接觸處和排水基準面附近常發(fā)育暗河。暗河有自己的補給、徑流和排泄系統(tǒng)。大的暗河也形成地下河系,主要沿構(gòu)造破裂面發(fā)育。地下河和伏流是巖溶地區(qū)重要的水源。
暗河的發(fā)育及其形態(tài)常受地質(zhì)構(gòu)造及裂隙的控制。按暗河的形態(tài)特征,可分為樹枝狀、鋸齒狀、線狀、網(wǎng)狀等。每條暗河均有其自己的補給和排泄通道。在同一含水層中也可以發(fā)育多條互不連通的暗河。大的暗河可形成地下水系,流域面積可達1000km以上。巖溶區(qū)有些地表河流常沿落水洞沒入地下,流經(jīng)一段距離后又流出地表,其潛入地下的河段,稱為“伏流” 。
中國廣西、貴州兩省較常見。貴州的暗河分布普遍,廣泛發(fā)育,長度大于2千米, 枯流量大于0.05立方米每秒的有1130條,其中最長 的暗河干流長達85千米。暗河以石灰?guī)r地層中 的最發(fā)育,占暗河總數(shù)的70%。地下河常沿構(gòu)造斷 裂、裂隙發(fā)育,控制著暗河分布形式和排布方向。貴 州暗河具有規(guī)模小、數(shù)量多的特點,如長度小于10 千米的就占暗河總數(shù)的80%以上,大致黔北長江流 域暗河比較短小,超過10千米的僅占該流域暗河 總數(shù)的7%;黔南珠江流域以暗河較多、伏流眾多為 特征,大于10千米的暗河占其流域暗河總數(shù)的 22.3% 。
暗河的水位、流量不穩(wěn)定,旱季與雨季流量差數(shù)可達10倍或100多倍。有些暗河水流湍急,有跌水,甚至有瀑布,有的可形成地下湖泊。有一部分暗河水流具承壓性。暗河也可發(fā)生襲奪改道,使水流集中,河水比降減小。暗河水可用于供水,在一些落差大的地段,可建造地下水電站。
這個視頻我好幾年以前看到,并且我還保留有,當(dāng)時的視頻沒有說明發(fā)生在什么地方,什么時間??傊豢赡苁墙衲辏?018年6月)
請問,攔河大壩建好后,關(guān)閉閘門,上游形成河道型水庫,學(xué)名叫什么?
你好,就是水庫或者人工湖
我認為就是說的實體項目和措施項目兩部分。
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第十四屆海峽兩岸隧道與地下工程學(xué)術(shù)與技術(shù)研討會 2015 年 11月 5-6日 臺灣宜蘭 - C- 32-1 - 尖山隧道進口暗河處理方案探討 王定寶 1 ,查衛(wèi)良 2 (1 曲靖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)投資集團有限公司,曲靖, 655000; 2沾益縣水務(wù)局大坡水務(wù)所,曲靖, 655333) 摘要 尖山隧道位于富源北~ 曲靖北區(qū)間,雙線隧道,線路設(shè)計為人字坡,進口里程為 DK1023+916, 出口里程為 DK1031+296,全長 7380m。隧道最大埋深約 197m,洞身有三處淺埋段,最小埋深拱頂以上 約 40m。隧道于 DK1025+050、DK1027+050、DK1028+100 附近穿過含煤地層。 是滬昆客專云南段確定 的二級高風(fēng)險重難點隧道。 關(guān)鍵詞:隧道 暗河 處理 Study on treatment method for undergro
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干河泵站引水隧洞暗河涌水封堵施工,在涌水量2m3/s及0.3MPa水壓力的邊界條件下采用"鋼管引流,全斷面封堵,閘閥閉水"的處理措施是可行的。該洞于2013年3月10日完成了隧洞混凝土襯砌施工。
城市下水道、隧道、暗渠、暗河等水位測量現(xiàn)場
眾所周知,我國的高鐵技術(shù),目前說到國際上高技術(shù)鐵路,很多人都會想到中國青藏鐵路,還有施工難度很高的宜萬鐵路,其中宜萬鐵路沿途布滿地質(zhì)難題,各種巖洞暗河,這其中對于隧道內(nèi)的防水和加固就顯得尤為重要。
針對巖溶、暗河等已探明的易發(fā)生突水突泥的地段,需要采取“環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠注膠技術(shù)和防水加固”。對于巖洞內(nèi)時常會有的漏水,首要目標是先堵住出水口和裂縫,這需要所使用的膠具有防水功能,并且封口粘接能力強,耐磨損,耐腐蝕,還要固化時間快,縮短施工周期。曼卡特封口膠,是中國名優(yōu)產(chǎn)品,對于大橋和隧道施工十分有經(jīng)驗,目前國內(nèi)魯家峙大橋、大岙交通碼頭金麗溫、龍麗麗龍高速公路等項目都是使用曼卡特封口膠。
封口之后就要考慮整個隧道的加固問題,在加固上,采用的是纖維布加固,因為纖維布能有效做到防水防潮放腐蝕,重要的是,曼卡特纖維布,能夠在水下施工,即使洞內(nèi)潮濕,漏水,也能夠安全施工,不受影響。適用于適用于土木建筑、橋梁、隧道、混凝土結(jié)構(gòu)的抗拉、抗剪和抗震加固、補強。
宜萬鐵路,在國內(nèi)鐵路修建技術(shù)難度上,屬于難度十分高的鐵路,甚至堪比青藏鐵路,工程成功克服了二十條暗河和一百多處溶洞,這期間,封口膠和纖維布幫了工程的大忙,讓這條困難重重的鐵路終可克服難關(guān),成功修建。如果你們也想要曼卡特的封口膠和纖維布,請通過以下方式聯(lián)系我們。
編輯者:南京曼卡特
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突發(fā)性的涌水多發(fā)生在喀斯特發(fā)育的石灰?guī)r地區(qū)(尤其有地下暗河系統(tǒng))、規(guī)模大的斷層帶或透水性強烈的砂礫層以及基坑下臥有承壓含水層等地區(qū)。據(jù)中國煤礦的調(diào)查資料,90%以上的突發(fā)性涌水發(fā)生在斷層破碎帶中。并且有的突發(fā)性涌水具有充沛的水源補給,其主要滲透通道與地表水或地下暗河或其他含水層有著良好的水力聯(lián)系。