泊松系數(shù)

在固體力學(xué)中，材料的橫向變形系數(shù)，即泊松比，又稱泊松系數(shù)。

材料的橫向應(yīng)變與縱向應(yīng)變之比就是泊松比。

泊松比（英語：Poisson's ratio），又譯蒲松比，是材料力學(xué)和彈性力學(xué)中的名詞，定義為材料受拉伸或壓縮力時，材料會發(fā)生變形，而其橫向變形量與縱向變形量的比值，是一無量綱(無因次)的物理量。

當(dāng)材料在一個方向被壓縮，它會在與該方向垂直的另外兩個方向伸長，這就是泊松現(xiàn)象，泊松比是用來反映柏松現(xiàn)象的無量綱的物理量。2100433B

瀝青路面松鋪系數(shù)， 是瀝青路面施工過程中的一個重要的技術(shù)參數(shù)，對瀝青路面的施工起到重要的指導(dǎo)作用。它受許多因素的影響，具有很大的變異性，難以控制。松鋪系數(shù)的大小直接影響到鋪筑厚度、平整度及壓實效果，從而引起連鎖反應(yīng)影響到路面使用功能。所以對松鋪系數(shù)的控制也體現(xiàn)了施工單位的施工水平及施工質(zhì)量。

3.1 加強過程管控嚴(yán)格控制配合比由松鋪系數(shù)影響因素的分析，我們知道不管是瀝青混合料類型的變化，還是在施工過程中混合料離析引起的松鋪系數(shù)變異都是級配及配合比的變化造成的。所以在施工過程中加強配合比的管控對松鋪系數(shù)的控制起到重要的作用。我們應(yīng)該做到嚴(yán)格控制原材料，盡可能選用集料大小相近、質(zhì)量等級相同的原材，其次配合比的設(shè)計過程應(yīng)科學(xué)合理，能適應(yīng)現(xiàn)場實際需求，同時應(yīng)增加攤鋪過程中的抽檢頻率。在控制離析方面我們應(yīng)盡可能的保障拌合、儲存、運輸、卸料、攤鋪等施工全過程規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，減少外部因數(shù)對混合料的影響，使級配控制在配合比設(shè)計范圍之內(nèi)。

3.2 攤鋪機的選擇與操作方法

根據(jù)攤鋪機的生產(chǎn)廠家、功率大小、維修程度我們知道每臺攤鋪機的性能是有差別的，即使是同一臺攤鋪機不同的操作手操作都有可能產(chǎn)生不同的松鋪系數(shù)。所以在施工過程中如果選擇用雙機或多機并聯(lián)時應(yīng)選擇同廠家、同年份、同功率的攤鋪機進行并聯(lián)，每臺攤鋪機的操作手應(yīng)固定人員，并在攤鋪機上設(shè)置責(zé)任牌。如果選用大功率全幅攤鋪機應(yīng)調(diào)整好攤鋪機的預(yù)拱度，以消除重力作用導(dǎo)致的熨平板兩翼下垂或因為溫度高導(dǎo)致的翹曲。從攤鋪機的操作來看，無論選擇多機并聯(lián)還是單機都應(yīng)盡可能保持?jǐn)備仚C的穩(wěn)定作業(yè)，可以歸納為以下幾點：

3.2.1 嚴(yán)格控制攤鋪速度，現(xiàn)場的攤

鋪速度應(yīng)與拌合站的生產(chǎn)能力相匹配，采取適當(dāng)增加車輛、減少收料次數(shù)、防止自卸車與攤鋪機的撞擊等措施減少攤鋪機停機的次數(shù)。

3.2.2 調(diào)整好熨平板的左右高度，使其與橫坡一致，同時保持料槽內(nèi)混合料的高度，確保每一橫斷面的攤鋪厚度相同。

3.2.3 規(guī)范操作手的操作行為，保證螺旋布料器的均速轉(zhuǎn)動，禁止隨意調(diào)整 2100433B

瀝青路面松鋪系數(shù)有如下的確定過程：我們先根據(jù)以往鋪筑相似的瀝青結(jié)構(gòu)層假定一個松鋪系數(shù)，以該松鋪系數(shù)作為試驗段的參考值，然后測得原有下承層的高程 h1，之后攤鋪瀝青混合料測得松鋪高程 h2，最后測得壓實后的高程h3，則松鋪系數(shù) K=（h2-h1）/（h3-h1）。我們從松鋪系數(shù)的確定過程，可以知道影響松鋪系數(shù)的因數(shù)主要有：混合料的類型及鋪筑厚度、下承層的平整度、攤鋪機械的選擇及操作方法、壓實機械的選擇及操作方法、測量人員的水平等。

2.1 混合料的類型及鋪筑厚度

在相同厚度的情況下不同的混合料類型有著不同的松鋪系數(shù)，主要是因為采用了不同的材料品種、級配、配合比使其混合料的內(nèi)部組成存在著差異。同種混合料類型在鋪筑厚度不同時松鋪系數(shù)也不相同，這點我們從松鋪系數(shù)的確定過程可以得到明確的答案。同種混合料及相同鋪筑厚度在材料發(fā)生變化、離析等情況下松鋪系數(shù)也會產(chǎn)生變化，主要原因是由于級配及配合比發(fā)生了變化。

2.2 下承層平整度

下承層平整度的變化是導(dǎo)致攤鋪厚度變化的重要因素，根據(jù)松鋪系數(shù)的確定過程，我們可以知道 h1 發(fā)生變化，則松鋪厚度及壓實厚度必然發(fā)生變化，松鋪系數(shù)也發(fā)生變化。下承層越不平整，則松鋪系數(shù)的變異性越大。

2.3 攤鋪機械的選擇及操作方法

采用人工鋪筑或平地機、裝載機、推土機進行鋪筑瀝青，容易導(dǎo)致混合料粒料不均勻，級配偏離原有曲線；同時溫度喪失不均勻?qū)е聣簩嵭Ч煌?，從而使松鋪系?shù)存在很大的變異性。城市道路、高速公路均已采用攤鋪機進行瀝青的鋪筑，攤鋪機的螺旋布料器具有一定的二次攪拌功能，可以使粒料分布均勻，同時熨平板預(yù)壓可以得到較為平整的表面。但是并不是使用了攤鋪機就可以解決松鋪系數(shù)變異的問題，首先攤鋪機的性能根據(jù)功率大小、生產(chǎn)廠家、使用時間的不同而不同，其次攤鋪機在進行正常攤鋪的過程中力處于一個相對平衡的狀態(tài)，其攤鋪速度的改變、攤鋪機拖點高度的改變、攤鋪機料槽內(nèi)料位的變化都會打破這種平衡使得松鋪厚度、初壓實度、溫度產(chǎn)生變化從而影響松鋪系數(shù)。所以在采用攤鋪機進行攤鋪作業(yè)時我們知道攤鋪機的選擇、攤鋪速度、攤鋪機拖點的高度、攤鋪機料槽內(nèi)的料位都是攤鋪過程中影響松鋪系數(shù)的因素。

2.4 壓實機械的選擇及操作方法

壓路機是瀝青路面成型的重要工具，根據(jù)壓路機的種類、功率大小、生產(chǎn)廠家、使用時間、維修程度的不同其性能及作用也不同。同時壓實過程受到混合料溫度、離析程度的影響而產(chǎn)生不同的壓實效果。

2.4.1 瀝青路面采用的壓路機通常為

雙鋼輪壓路機及輪胎壓路機。其作用是不同的，輪胎壓路機主要依靠自身重力及搓揉作用達到壓實效果；雙鋼輪壓路機主要是振動及自身重力作用達到壓實效果。兩種壓路機產(chǎn)生的松鋪系數(shù)是不同的。

2.4.2 壓路機壓實過程是克服阻力達

到壓實效果的過程，在勻速碾壓過程中處于均勻施力狀態(tài)，如果阻力變化則均勻施力狀態(tài)被打破。例如粗集料堆積則壓實功增加前后壓實效果不同，松鋪系數(shù)也不同。溫度變化的原理也是一樣的，溫度低則應(yīng)施加更大的壓力，在溫度不同的段落施加相同的壓力其壓實效果是不同的，壓實厚度就會發(fā)生變化，松鋪系數(shù)也跟著發(fā)生變化。