波紋管涵的優(yōu)點(diǎn)
(1)涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管適應(yīng)地基變形能力強(qiáng),對(duì)地基承載能力、平整度要求較低,工程實(shí)際造價(jià)比同類(lèi)跨徑的橋、涵洞相近或較低。
(2) 施工工期短是最明顯的優(yōu)勢(shì),土建工程與管節(jié)安裝可分開(kāi)實(shí)施。
(3)進(jìn)行工廠集中化生產(chǎn),生產(chǎn)不受環(huán)境影響,有利降低成本、控制質(zhì)量。
(4) 涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管現(xiàn)場(chǎng)安裝方便,不需使用大型設(shè)備。
(5) 解決北方寒冷地區(qū)(霜凍)對(duì)橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問(wèn)題。
(6) 減少或根本舍棄了常規(guī)建材,如水泥、黃砂、石子、木材的使用,環(huán)保意義深遠(yuǎn)。
(7) 涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管結(jié)構(gòu)受力情況合理,荷載分布均勻,并有一定的抗變形能力。
(8) 涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、金屬波紋涵管采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),生產(chǎn)、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,生產(chǎn)周期短。
(9) 波紋涵管有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的"錯(cuò)臺(tái)"現(xiàn)象,提高行車(chē)的舒適度與安全性,減少工后營(yíng)運(yùn)、養(yǎng)護(hù)成本。
鋼制波紋管涵的特征
①?gòu)?qiáng)度高,由于其獨(dú)特的波紋結(jié)構(gòu)使其比同口徑的水泥管耐壓強(qiáng)度大15倍以上。
②運(yùn)輸方便,波紋管涵的重量只有同口徑水泥管的1/10到1/5,即使在窄的場(chǎng)所沒(méi)有運(yùn)輸設(shè)備,人工也可運(yùn)輸。
③使用壽命長(zhǎng),鋼制波紋管涵是采用鋼管熱浸鍍鋅,所以使用壽命長(zhǎng),壽命為80-100年,在腐蝕性特別大的環(huán)境下使用時(shí),采用內(nèi)外表面瀝清附層的鋼制波紋管,可在原使用壽命基礎(chǔ)上提高約20年以上。
④施工方便:波紋管涵是采用套筒或法蘭方式連接,而且可以根據(jù)需要定制長(zhǎng)度,即使是非熟練工也可以操作,施工以少量的手工操作,可在短時(shí)間內(nèi)完成,既快捷又方便。
⑤優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)性:連接方式簡(jiǎn)便,可縮短工期。
波紋管涵是與鋼筋混凝土管涵相比,具有管節(jié)薄,重量輕,便于運(yùn)輸存放,施工工藝簡(jiǎn)單,組裝快速,工期短等優(yōu)點(diǎn)。
建筑波紋管時(shí),可根據(jù)需要隨意組裝成任何長(zhǎng)度,必要時(shí),管節(jié)還可拆除,遷往別處修建,在缺乏砂石材料地區(qū)或地基承載力較低的地區(qū),波紋管涵的優(yōu)越性更為顯著。
波紋管涵在國(guó)外的公路、鐵路和房屋建工程中早已被方泛采用,一些發(fā)達(dá)國(guó)家不僅設(shè)有制造波紋管節(jié)的工廠,而且有些國(guó)家發(fā)布了波紋管涵的設(shè)計(jì)與施工規(guī)范或規(guī)程。我國(guó)解放前公路、鐵路部門(mén)也曾使用過(guò)國(guó)外進(jìn)口的波紋管管節(jié)。目前我國(guó)已有專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)波紋管涵的工廠,鑒于這種管涵的許多優(yōu)點(diǎn),我國(guó)鋼材產(chǎn)量已跨居世界前列,在我國(guó)推廣應(yīng)用波紋管涵的前景是非常廣闊的。
波紋涵管分類(lèi)
1、按組裝方式分類(lèi)
①整裝波 紋管涵
②拼裝波紋管涵
2、按形狀分類(lèi)
①圓形 ②橢圓形 ③拱形
3、按連接方式分類(lèi)
①內(nèi)法蘭連接 ②外法蘭連接③板片搭接④卡箍連接
4、按加工方法分類(lèi)
①鋼帶輥壓推進(jìn)螺旋卷曲成圓連線焊接
②咬接成型螺旋鋼管
③制管壓制波紋兩步法波紋管
波紋管涵: (1)適應(yīng)地基變形能力強(qiáng),對(duì)地基承載能力、平整度要求較低,工程實(shí)際造價(jià)比同類(lèi)跨徑的橋、涵洞相近或較低。 (2) 施工工期短是最明顯的優(yōu)勢(shì),土建工程與管節(jié)安裝可分開(kāi)實(shí)施...
鋼波紋管涵根據(jù)型號(hào)可以按直徑分為直徑1m-7m,所以價(jià)格也不等其實(shí)衡水做波紋管的廠子挺多,他們都提供具體的資料,比如林嘉工程材料有限公司 0318-5820626 倍佳新材料公司:0318-52293...
不是構(gòu)成輕傷
鋼制波紋涵管
鋼制波紋涵管是替代圓管涵、蓋板涵、和小橋的優(yōu)質(zhì)公路建材。產(chǎn)品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工廠造價(jià)低、抗變形能力強(qiáng)、減少通車(chē)后養(yǎng)護(hù)成本等優(yōu)點(diǎn),由其適合高寒凍土地區(qū),軟土路基地帶和深填土地帶,可節(jié)省大量資金,具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。
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金屬波紋涵管 公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作。 現(xiàn)采用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵 洞施工在國(guó)內(nèi)時(shí)一項(xiàng)新技術(shù),金屬波紋涵管以其性能穩(wěn)定、安裝方便、 有利環(huán)保、 造價(jià)低等 優(yōu)點(diǎn)迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞,發(fā)展前景非常廣闊。 目錄 1金屬波紋涵管的定義 2金屬波紋管涵的分類(lèi) ?1、按組裝方式分類(lèi) ?2、按形狀分類(lèi) ?3、按連接方式分類(lèi) ?4、按加工方法分類(lèi) 3金屬波紋管涵的特征 4波紋涵管壁厚參照表 在公路施工中,應(yīng)用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工的歷史已經(jīng)有 100多年 了。 1896年,美國(guó)率先進(jìn)行金屬波紋涵管通道、涵管的可行性研究。其后,在美國(guó)、加拿 大、澳大利亞等國(guó)的公路建設(shè)中,均采用了金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞的施工。 1990 年,日本 高速公路設(shè)計(jì), 規(guī)范制定了波紋管涵設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范。 隨著金屬波紋涵管在世界各地的安裝使 用,證明了此種結(jié)構(gòu)在各種使用情況
鋼制波紋涵管也叫金屬波紋涵管或者波紋涵管,是指鋪埋在公路,鐵路下面的涵洞用螺紋波紋管,它是由波形金屬板卷制成或用半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管,廣泛應(yīng)用于公路,鐵路,小橋,通道,擋土墻以及各種礦場(chǎng),巷道擋墻支護(hù)等工程中的涵洞(管)。
在公路施工中,應(yīng)用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工的歷史已經(jīng)有100多年了。1896年,美國(guó)率先進(jìn)行金屬波紋涵管通道、涵管的可行性研究。其后,在美國(guó)、加拿大、澳大利亞等國(guó)的公路建設(shè)中,均采用了金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞的施工。1990年,日本高速公路設(shè)計(jì),規(guī)范制定了波紋管涵設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范。隨著金屬波紋涵管在世界各地的安裝使用,證明了此種結(jié)構(gòu)在各種使用情況下的通用性。在我國(guó)改革開(kāi)放后,深圳及大同煤礦開(kāi)始從國(guó)外進(jìn)口成品金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞施工。之后,上海市公路管理處、上海市政工程設(shè)計(jì)研究院、上海同濟(jì)大學(xué)對(duì)金屬波紋涵管進(jìn)行了動(dòng)、靜載試驗(yàn),結(jié)果表明能滿足設(shè)計(jì)使用要求,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白,且迅速得到推廣應(yīng)用。金屬波紋涵管投入到了青海公路施工當(dāng)中,三年的實(shí)踐證明金屬波紋涵管在北方寒冷地區(qū)完全符合公路建設(shè)當(dāng)中的涵洞施工要求。
實(shí)踐證明,用金屬波紋涵管代替鋼筋混凝土進(jìn)行涵洞施工,無(wú)論從施工周期、施工造價(jià)、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性,且用金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞施工,可大大提高道路行車(chē)的舒適度與安全性,避免道路中涵洞的“錯(cuò)臺(tái)跳車(chē)”現(xiàn)形,有利于解決西北及我國(guó)寒冷地區(qū)霜凍對(duì)砼管涵結(jié)構(gòu)的破壞問(wèn)題。
①整裝波紋管涵
②拼裝波紋管涵
①圓形 ②橢圓形 ③拱形
①內(nèi)法蘭連接 ②外法蘭連接③板片搭接④卡箍連接
①鋼帶輥壓推進(jìn)螺旋卷曲成圓連線焊接
②咬接成型螺旋鋼管
③制管壓制波紋兩步法波紋管