比轉(zhuǎn)數(shù)可以作為機(jī)器分類、系列化和相似設(shè)計的依據(jù)。比轉(zhuǎn)數(shù)小反映機(jī)器的流量小,全壓(或揚(yáng)程、水頭)高;反之,比轉(zhuǎn)數(shù)大則機(jī)器的流量大,全壓(或揚(yáng)程、水頭)低。前者適合離心式,后者適合軸流式,混流式(斜流式)介于兩者之間,所以可用比轉(zhuǎn)數(shù)大小劃分機(jī)器類型。在設(shè)計機(jī)器時先按給定的參數(shù)計算比轉(zhuǎn)數(shù),再根據(jù)比轉(zhuǎn)數(shù)大小決定機(jī)器類型。
比轉(zhuǎn)數(shù)大小也反映葉輪的形狀。[比轉(zhuǎn)數(shù)與葉輪形狀的關(guān)系]為不同類型泵的比轉(zhuǎn)數(shù)與葉輪形狀的關(guān)系。比轉(zhuǎn)數(shù)越大葉輪外徑就越小,而寬度越大。反之,比轉(zhuǎn)數(shù)越小,則葉輪外徑越大,寬度越小。在一定流量和全壓(或揚(yáng)程、水頭)下,比轉(zhuǎn)數(shù)與機(jī)器轉(zhuǎn)速成正比。提高轉(zhuǎn)速可減小葉輪外徑,增加寬度;而降低轉(zhuǎn)速,則須增加葉輪外徑,減小寬度。
在編制機(jī)器系列時,適當(dāng)?shù)剡x擇流量、全壓(揚(yáng)程、水頭)和轉(zhuǎn)速的組合,可使比轉(zhuǎn)數(shù)在系列型譜上均勻分布。以比轉(zhuǎn)數(shù)為基礎(chǔ)安排機(jī)器系列,可大大減少機(jī)器模型的數(shù)目。在進(jìn)行機(jī)器的相似設(shè)計時,可選擇1臺比轉(zhuǎn)數(shù)相等或接近的、性能良好的機(jī)器作為模型機(jī)器,再將模型機(jī)器的幾何尺寸按比例放大或縮小,得到新機(jī)器的幾何尺寸。2100433B
水輪機(jī)、動力式泵和通風(fēng)機(jī)等透平機(jī)械常用的一個重要參數(shù),又稱比轉(zhuǎn)速。比轉(zhuǎn)數(shù)的概念最早在研究水輪機(jī)時引用,以后又廣泛應(yīng)用于動力式泵和通風(fēng)機(jī)。由于各國采用的計量單位不同,比轉(zhuǎn)數(shù)定義和計算得到的比轉(zhuǎn)數(shù)值也不相同。[比轉(zhuǎn)數(shù)的定義]表示中國對比轉(zhuǎn)數(shù)的定義。表中為轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分);為流量(米/秒);N為功率(千瓦);H為水輪機(jī)的水頭或泵的揚(yáng)程(米);為全壓(帕)。
①水輪機(jī)的比轉(zhuǎn)數(shù)在數(shù)值上等于幾何相似的水輪機(jī)在1米水頭下發(fā)出1千瓦功率時的轉(zhuǎn)速。幾何相似是指兩機(jī)器通流部分所有對應(yīng)尺寸之比為常數(shù),對應(yīng)角度相等。
②泵的比轉(zhuǎn)數(shù)在數(shù)值上等于幾何相似的泵在流量為0.075米/秒、揚(yáng)程達(dá) 1米時的轉(zhuǎn)數(shù)。
③通風(fēng)機(jī)的比轉(zhuǎn)數(shù)在數(shù)值上等于幾何相似的通風(fēng)機(jī)在全壓為1帕,流量為1米/秒時的轉(zhuǎn)速。比轉(zhuǎn)數(shù)并不具有轉(zhuǎn)速的物理概念,它是由相似條件得出的一個綜合性參數(shù),但它本身不是相似準(zhǔn)則。保持相似的兩臺機(jī)器,比轉(zhuǎn)數(shù)相等;然而兩機(jī)器比轉(zhuǎn)數(shù)相等卻不一定相似。
比轉(zhuǎn)數(shù)隨運(yùn)行工況而變,一般所指的機(jī)器比轉(zhuǎn)數(shù)是按最高效率點或額定工況點的參數(shù)計算的。
怎樣判別是平動系數(shù)還是扭轉(zhuǎn)系數(shù)占主導(dǎo)地位?
“驗算周期比的目的,主要是為了控制結(jié)構(gòu)在罕遇大震下的扭轉(zhuǎn)效應(yīng)。周期比側(cè)重控制的是側(cè)向剛度與扭轉(zhuǎn)剛度之間的一種相對關(guān)系,而非其絕對大小,它的目的是使抗側(cè)力構(gòu)件的平面布置更有效、更合理,使結(jié)構(gòu)不致于出現(xiàn)過...
發(fā)承包雙方辦理簽證的按簽證結(jié)算,未辦理簽證的應(yīng)按照設(shè)計圖紙和相應(yīng)計算規(guī)則計算模板接觸面積,乘下列折算系數(shù)確定,同時扣減《山東省建筑工程消耗量定額》混凝土模板子目種成品模板材料消耗量。 竹(膠)板模板制...
pkpm里平動扭轉(zhuǎn)系數(shù)怎么確定,結(jié)構(gòu)第一平動周期和第一扭轉(zhuǎn)周期怎么確定
在分析結(jié)果圖形和文本顯示菜單中周期振型地震力里找平動系數(shù)最大的對應(yīng)的是第一平動周期,扭轉(zhuǎn)系數(shù)最大的對應(yīng)的是第一扭轉(zhuǎn)周期。例如: 考慮扭轉(zhuǎn)耦聯(lián)時的振動周期(秒)、X,Y 方向的平動系數(shù)、扭轉(zhuǎn)系數(shù) ...
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液壓驅(qū)動控制的偏心回轉(zhuǎn)系統(tǒng)同步特性 作者: 羅春雷, 韓清凱, LUO Chunlei, HAN Qingkai 作者單位: 羅春雷,LUO Chunlei(中南大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院,長沙,410083) , 韓清凱,HAN Qingkai(東北大 學(xué)機(jī)械工程與自動化學(xué)院,沈陽,110004) 刊名: 機(jī)械工程學(xué)報 英文刊名: JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING 年,卷(期): 2010,46(6) 參考文獻(xiàn)(9條) 1. HOLEYMAN A E;LEGRAND CSoil modeling for pile vibratory pile driving 1994(02) 2. RAUSCHE FModeling of vibratory pile driving 1985(03) 3.羅春雷 液壓振動樁錘調(diào)矩結(jié)構(gòu)新方案及其特性分析 [期刊論文
①起重機(jī)械原動機(jī)總功率與額定起重量的比值。②裝卸搬運(yùn)機(jī)械原動機(jī)總功率與機(jī)械總質(zhì)量的比值。不同種類的裝卸機(jī)械由于功能、結(jié)構(gòu)等有很大差別,對它們比功率系數(shù)進(jìn)行比較是沒有多大實際意義的。但對同一機(jī)型的多臺機(jī)械,通過比較,可以看出它們在能耗上的優(yōu)劣,比功率系數(shù)小說明能耗較少,比較經(jīng)濟(jì)。2100433B
阻尼就是使自由振動衰減的各種摩擦和其他阻礙作用。阻尼比在土木、機(jī)械、航天等領(lǐng)域是結(jié)構(gòu)動力學(xué)的一個重要概念,指阻尼系數(shù)與臨界阻尼系數(shù)之比,表達(dá)結(jié)構(gòu)體標(biāo)準(zhǔn)化的阻尼大小。阻尼比是無單位量綱,表示了結(jié)構(gòu)在受激振后振動的衰減形式??煞譃榈扔?,等于0,大于1,0~1之間4種,阻尼比=0即不考慮阻尼系統(tǒng),結(jié)構(gòu)常見的阻尼比都在0~1之間 .
主要針對土木、機(jī)械、航天等領(lǐng)域的阻尼比定義來講解。阻尼比用于表達(dá)結(jié)構(gòu)阻尼的大小,是結(jié)構(gòu)的動力特性之一,是描述結(jié)構(gòu)在振動過程中某種能量耗散的術(shù)語,引起結(jié)構(gòu)能量耗散的因素(或稱之為影響結(jié)構(gòu)阻尼比的因素)很多,主要有:(1)材料阻尼、這是能量耗散的主要原因;(2)周圍介質(zhì)對振動的阻尼;(3)節(jié)點、支座聯(lián)接處的阻尼;(4)通過支座基礎(chǔ)散失一部分能量 。
對結(jié)構(gòu)基本處于彈性狀態(tài)的的情況,各國都根據(jù)本國的實測數(shù)據(jù)并參考別國的資料,按結(jié)構(gòu)類型和材料分類給出了供一般分析采用的所謂典型阻尼比的值。綜合各國情況,鋼結(jié)構(gòu)的阻尼比一般在0.01-0.02之間(單層鋼結(jié)構(gòu)廠房可取0.05),鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的阻尼比一般在0.03-0.08之間,對于鋼-混凝土結(jié)構(gòu)則根據(jù)鋼和混凝土對結(jié)構(gòu)整體剛度的貢獻(xiàn)率取為0.025-0.035 。
以上的典型阻尼比的值即為結(jié)構(gòu)動力學(xué)在等效秥滯模態(tài)阻尼中,采用的阻尼比的值。該阻尼比即為各階振型的阻尼比的值。另外,對于一些常見的材料的損耗因子(對于材料,常稱之為損耗因子,一般可以通過特定關(guān)系轉(zhuǎn)換為阻尼比),可以參考如下數(shù)值:鋼、鐵:1E-4~6E-4,鋁:1E-4;銅:2E-3;粘彈性材料:0.2~5;軟木塞:0.13~0.17;混凝土:0.015~0.05,等等 。
(1)EER是空調(diào)器的制冷性能系數(shù),也稱能效比,表示空調(diào)器的單位功率制冷量。
(2)COP是制冷(熱)循環(huán)中產(chǎn)生的制冷(熱)量與制冷(熱)所耗電功率之比,分為制冷和制熱時的COP,制冷時的性能系數(shù)也稱EER。
(3)數(shù)學(xué)表達(dá)式為:EER=制冷量/制冷消耗功率 COP=制熱量/制熱消耗功率
(4)EER和COP越高,空調(diào)器能耗越小,性能比越高。