書????名 | 船舶柴油機 | 作????者 | 徐立華 |
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出版社 | 哈爾濱工程大學(xué)出版社 [1]? | 出版時間 | 2006年8月1日 |
ISBN | 9787810738095 |
第一章 柴油機的基本知識
第一節(jié) 柴油機的基本結(jié)構(gòu)
第二節(jié) 四沖程柴油機的工作原理
第三節(jié) 二沖程柴油機的工作原理
第四節(jié) 增壓柴油機的工作原理及特點
第五節(jié) 船舶柴油機的分類和型號
第二章 柴油機主要機件
第一節(jié) 柴油機主要機件及其工作條件
第二節(jié) 氣缸蓋和氣缸套
第三節(jié) 活塞組件
第四節(jié) 十字頭組件和導(dǎo)板
第五節(jié) 連桿組件
第六節(jié) 曲軸組件
第七節(jié) 機體、機座、軸承與貫穿螺栓
第八節(jié) 故障與維護管理
第三章 配氣系統(tǒng)
第一節(jié) 配氣系統(tǒng)的功用、組成和要求
第二節(jié) 氣閥裝置
第三節(jié) 氣閥傳動機構(gòu)
第四節(jié) 凸輪軸及其傳動機構(gòu)
第五節(jié) 氣閥間隙的檢查與調(diào)整
第六節(jié) 氣閥定時和氣閥升程的檢查與調(diào)整
第七節(jié) 故障與維護管理
第四章 燃油系統(tǒng)
第一節(jié) 船用燃油簡介
第二節(jié) 燃油系統(tǒng)的組成、功用和要求
第三節(jié) 供油系統(tǒng)設(shè)備
第四節(jié) 回油孔調(diào)節(jié) 式噴油泵
第五節(jié) 回油閥調(diào)節(jié) 式噴油泵的工作原理
第六節(jié) 電子控制噴射系統(tǒng)與供油定時自動調(diào)節(jié) 裝置
第七節(jié) 噴油器
第八節(jié) 燃油的噴射過程和噴油規(guī)律
第九節(jié) 噴射系統(tǒng)的故障與維護管理
第十節(jié) 低質(zhì)燃油的使用
第五章 潤滑系統(tǒng)
第一節(jié) 潤滑的基本原理
第二節(jié) 潤滑油的性質(zhì)及選用
第三節(jié) 氣缸潤滑
第四節(jié) 潤滑系統(tǒng)
第五節(jié) 故障與維護管理
第六章 冷卻系統(tǒng)
第一節(jié) 冷卻系統(tǒng)的功用、組成和布置
第二節(jié) 冷卻系統(tǒng)的設(shè)備
第三節(jié) 冷卻系統(tǒng)的維護與管理
第七章 啟動、換向裝置
第一節(jié) 柴油機的啟動
第二節(jié) 壓縮空氣啟動系統(tǒng)
第三節(jié) 船舶的換向方法
第四節(jié) 雙凸輪換向
第五節(jié) 單凸輪換向
第六節(jié) 啟動、換向裝置的常見故障及排除
第八章 調(diào)速裝置
第一節(jié) 柴油機轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)
第二節(jié) 機械式調(diào)速器
第三節(jié) 液壓調(diào)速器
第四節(jié) 電子調(diào)速器
第五節(jié) 調(diào)速器的故障與管理
第九章 操縱系統(tǒng)
第一節(jié) 操縱系統(tǒng)概述
第二節(jié) 61350PN型柴油機操縱系統(tǒng)
第三節(jié) Sulzer RND型柴油機操縱系統(tǒng)
第四節(jié) B&W/MAN型柴油機操縱系統(tǒng)特點簡介
第十章 柴油機的增壓
第一節(jié) 柴油機的增壓系統(tǒng)
第二節(jié) 兩種廢氣渦輪增壓系統(tǒng)
第三節(jié) 廢氣渦輪增壓器的分類和結(jié)構(gòu)
第四節(jié) 增壓器與柴油機的配合
第五節(jié) 廢氣渦輪增壓柴油機的特點
第六節(jié) 故障與維護管理
第十一章 柴油機實際工作循環(huán)和主要性能指標(biāo)
第一節(jié) 換氣過程
第二節(jié) 壓縮過程
第三節(jié) 可燃混合氣的形成過程
第四節(jié) 燃燒過程
第五節(jié) 膨脹過程
第六節(jié) 柴油機的指示指標(biāo)
第七節(jié) 柴油機的有效指標(biāo)
第十二章 柴油機的特性
第一節(jié) 柴油機的工況與特性
第二節(jié) 柴油機的負(fù)荷特性
第三節(jié) 柴油機的速度特性
第四節(jié) 柴油機的推進特性
第五節(jié) 柴油機的調(diào)速特性
第六節(jié) 柴油機的限制特性及運轉(zhuǎn)范圍
第十三章 柴油機振動與平衡
第一節(jié) 曲柄連桿機構(gòu)慣性力
第二節(jié) 曲柄連桿機構(gòu)上的作用力
第三節(jié) 柴油機的振動和平衡方法
第十四章 柴油機零件的缺陷檢驗與故障診斷
第一節(jié) 柴油機零件的缺陷檢驗
第二節(jié) 柴油機故障診斷技術(shù)
第十五章 柴油機零件的修復(fù)工藝
第一節(jié) 柴油機零件修復(fù)工藝的選擇
第二節(jié) 機械加工修復(fù)
第三節(jié) 電鍍工藝
第四節(jié) 熱噴涂工藝
第五節(jié) 焊補修理
第六節(jié) 金屬扣合工藝
第七節(jié) 粘接修復(fù)技術(shù)
第八節(jié) 研磨技術(shù)
第九節(jié) 表面強化工藝
第十六章 柴油機運行中常見故障及應(yīng)急處理
第一節(jié) 運行中發(fā)生故障時的處理原則及分析判斷
第二節(jié) 各種應(yīng)急情況下的操作和管理
第三節(jié) 柴油機運轉(zhuǎn)中常見故障及排除2100433B
本書共分十六章,分別介紹了船舶柴油機的工作原理;主要機件;配氣、燃油、潤滑、冷卻、增壓等系統(tǒng)和啟動、換向、調(diào)速、操縱等裝置;柴油機的循環(huán)、指標(biāo)與特性:柴油機零件的缺陷檢驗與修復(fù)工藝;柴油機的應(yīng)急處理等內(nèi)容。本書以我國江船和海船的實際出發(fā),較系統(tǒng)地闡述了柴油機各部分工作原理、結(jié)構(gòu)和管理知識,并對各種常見的故障及檢查與維修方法作了介紹。
本書為船舶類高等職業(yè)技術(shù)教育船舶內(nèi)燃機及動力裝置(輪機工程技術(shù))專業(yè)的教學(xué)用書,也可供船舶輪機工作者及船舶機務(wù)部門和船舶修造廠工程技術(shù)人員參考。
一般分為兩種,即主動力和輔助動力。一、主動力指的是為船舶航行提供動力的柴油機,一般稱為主機。主機功率較大,幾千噸一般在10000到20000馬力。萬噸巨輪的主機功率可以用巨大來形容。目前,船舶主機一般...
主要說下船用柴油機: 船用柴油機按其在船舶中的作用可分為主機和輔機。主機用作船舶的推進動力,輔機用來帶動發(fā)電機、空氣壓縮機或水泵等。船用主機大部分時間是在滿負(fù)荷情況下工作,有時在變負(fù)荷情況下運轉(zhuǎn)。船舶...
要分別套柴油機、機,是對應(yīng)它們的出水管口徑和發(fā)電功率。
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評分: 4.5
船舶柴油機重點 一、重點識圖題 1、 二、四沖程正時圓圖,二沖程中的直流和彎流 彎流掃氣 2、 直流掃氣 四沖程(逆時針)順時針課本 P6 2、渦輪增壓器 作用: X Y Z 滾珠軸承 向心推力軸承 3、調(diào)速器 二、識圖總結(jié) 1、換氣機構(gòu) (1)、帶泵殼的氣閥機構(gòu) (2)、不帶泵殼的氣閥機構(gòu) (3)、機械式氣閥機構(gòu) (4)、液壓式氣閥機構(gòu) 2、 渦輪增壓器 3、 噴油機構(gòu) (1)、噴油系統(tǒng) (2)、組合式泵 (3)、回油孔式泵 P164回油閥式泵 4、 冷卻系統(tǒng) (1)、冷卻水系統(tǒng) 1 (2)開式冷卻水系統(tǒng) 主淡水泵 三、簡答題重點 第二章 1、什么叫燃燒部件的熱疲勞?取決于什么條件? 49 2、熱負(fù)荷過高對燃燒室部件的主要損害有哪些? 使材料的機械性能降低,承載能力下降; 使受熱部件膨脹、變形,改變了原來正常工作間隙; 使?jié)櫥砻娴幕脱杆僮冑|(zhì)、結(jié)焦、蒸發(fā)乃至被燒掉; 使有些
AutoCAD最早是由美國的Autodesk公司于1982年為微機上應(yīng)用CAD技術(shù)而開發(fā)的繪圖程序軟件包,經(jīng)過近二十年的不斷完善,現(xiàn)已成為功能強大的輔助設(shè)計工具,在眾多科技應(yīng)用領(lǐng)域中得到了廣泛的推廣,特別是在機械和建筑行業(yè)的應(yīng)用更為普遍。Autodesk公司不斷推出新版本,進一步完善其功能,使其更加人性化。2005年,該公司又推出了AutoCAD 2006中文版,它貫徹了Autodesk公司一貫為廣大用戶考慮的方便性和高效率,為多用戶合作提供了便捷的工具與規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn),以及方便的管理功能,因此用戶可以與設(shè)計組密切高效地共享信息。與以前版本相比,AutoCAD 2006中文版在性能和功能兩方面都有較大的增強和改善。
本書是《經(jīng)典實例詳解叢書》中的一本,以AutoCAD 2006中文版為基礎(chǔ),以實例為先導(dǎo),通過經(jīng)典實例的創(chuàng)作,介紹軟件的使用方法與技巧。
全書涵蓋了AutoCAD基礎(chǔ)、機械設(shè)計、建筑與裝潢設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計、服裝設(shè)計、電子電路設(shè)計、家具設(shè)計等諸多實際應(yīng)用領(lǐng)域,為AutoCAD 2006的實際運用作了最好的詮釋。全書共分7章,第1章介紹了AutoCAD 2006中文版的基礎(chǔ)知識和基本操作,第2~第7章分別介紹了AutoCAD 2006在各個方面的應(yīng)用案例,這些內(nèi)容都是在教學(xué)過程中反復(fù)加工、修正后提煉出來的,非常經(jīng)典,學(xué)習(xí)效果也非常好,因此實用性比較強,對于從事工程制造、建筑設(shè)計、裝潢設(shè)計、服裝設(shè)計等行業(yè)的技術(shù)人員來說是一本不可多得的參考書,衷心希望本書能為廣大讀者朋友的學(xué)習(xí)帶來幫助。
總結(jié)多年的工作與教學(xué)經(jīng)驗,我們認(rèn)為:學(xué)習(xí)實用軟件的最好方法是在實踐中學(xué)習(xí)或者模仿學(xué)習(xí)。在實踐中學(xué)習(xí)是指一邊干工作一邊摸索軟件的使用方法,而模仿學(xué)習(xí)是指參照別人的作品制作步驟進行學(xué)習(xí),并且總結(jié)一些實用的方法,這樣可以少走一些彎路,并且可以消化基本知識、開拓創(chuàng)作思路、學(xué)習(xí)創(chuàng)作方法,對于提高自己的軟件使用水平大有幫助。正是為了讓讀者能夠在較短的時間內(nèi)實現(xiàn)從入門到精通的愿望,我們推出了這本《中文版AutoCAD 2006經(jīng)典實例詳解》,書中對比較經(jīng)典的實例進行了詳盡的剖析,并給出了具體的制作步驟,對于指導(dǎo)讀者學(xué)習(xí)AutoCAD非常實用。2100433B
AutoCAD是Autodesk公司開發(fā)的通用計算機輔助繪圖和設(shè)計軟件,被廣泛應(yīng)用于機械、建筑、電子、航天、造船、石油化工、土木工程、冶金、氣象、紡織、輕工等領(lǐng)域。在中國,AutoCAD已成為工程設(shè)計領(lǐng)域應(yīng)用最為廣泛的計算機輔助設(shè)計軟件之一。
中文版AutoCAD 2006是適應(yīng)科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展和用戶需要而開發(fā)的面向21世紀(jì)的CAD軟件包。該版本在運行速度、圖形處理以及網(wǎng)絡(luò)功能等方面都達到了嶄新的水平。中文版AutoCAD 2006精益求精,具有靈活、快捷、高效和以人為本等特點。
本書共分28章,第1~2章介紹了中文版AutoCAD 2006的新特性及界面組成、文件操作與繪圖設(shè)置;第3~5章介紹了基本二維圖形對象的繪制,精確繪制圖形,以及控制圖形的顯示;第6~8章介紹了圖層的使用與管理、對象的選擇與編輯,以及夾點編輯圖形與特性查看;第9~12章介紹了圖形編輯命令的使用,多線和多段線的繪制、樣條曲線的繪制,以及面域和圖案填充的方法;第14~19章介紹了文字樣式、尺寸標(biāo)注樣式的創(chuàng)建方法,以及塊與塊屬性;第20~24章介紹了三維圖形對象的創(chuàng)建、編輯、標(biāo)注以及著色和渲染;第25~28章介紹了外部參照與AutoCAD設(shè)計中心的使用,圖形的輸入輸出與打印,以及AutoCAD 2006的Internet功能。
本書面向AutoCAD的初、中級用戶,采用由淺入深、循序漸進的講述方法,內(nèi)容豐富,結(jié)構(gòu)安排合理,實例來自工程實際,特別適合作為教材,是廣大師生的首選教材。此外,本書包含了大量的習(xí)題,其類型有填空題、選擇題、問答題和上機操作,使讀者在學(xué)習(xí)完一章內(nèi)容后能夠及時檢查學(xué)習(xí)情況。最后,當(dāng)讀者學(xué)習(xí)完本書內(nèi)容后,還可以通過書中的中文版AutoCAD 2006測試題來綜合檢測自己的學(xué)習(xí)情況。
AutoCAD 2006實用教程(第2版)AutoCAD是當(dāng)今世界上使用人數(shù)最多的計算機輔助設(shè)計軟件。在我國,AutoCAD已經(jīng)廣泛應(yīng)用于建筑、機械、測繪、電子、裝潢等部門,成為工程技術(shù)人員必須掌握的輔助設(shè)計工具之一。在高等學(xué)校,AutoCAD已經(jīng)成為大部分理工科學(xué)生的必修內(nèi)容。
作者在長期應(yīng)用AutoCAD進行設(shè)計和教學(xué)的基礎(chǔ)上,以軟件的具體使用與工程設(shè)計和制圖緊密結(jié)合的方法編寫了此書,旨在幫助讀者熟練運用AutoCAD,為工程設(shè)計服務(wù)。作者編著的《AutoCAD 2002實用教程》自出版以來,受到了讀者的歡迎,至今已印刷8次,印量超過30000冊,并被國內(nèi)一些高校指定作為教學(xué)和教研參考用書。本書是《AutoCAD 2002實用教程》的再版,在保持原書風(fēng)格的基礎(chǔ)上,根據(jù)讀者提出的問題和建議進行了部分修改與更新,同時也適應(yīng)了AutoCAD版本升級的變動。本書的讀者對象為具有初步工程設(shè)計背景的在校學(xué)生和工程技術(shù)人員,并可作為學(xué)習(xí)工程制圖課程的輔助教材。為方便讀者學(xué)習(xí),下面對閱讀本書的過程中需要注意的一些問題進行說明。
1. 中英文對照
本書主要講述AutoCAD 2006中文版的使用方法。因為AutoCAD的命令輸入、命令簡寫形式、部分系統(tǒng)提示信息以及AutoLISP語言開發(fā)仍使用英文,本書對所有命令和關(guān)鍵字給出了中英文對照,書后的附錄B給出了常用的AutoCAD關(guān)鍵詞中英文對照表。熟悉這些關(guān)鍵詞,對深入學(xué)習(xí)和熟練使用AutoCAD很有幫助。
2. 命令啟動方式
AutoCAD采用命令驅(qū)動的方式工作。繪圖過程中的每一步驟都通過啟動相應(yīng)的命令執(zhí)行。AutoCAD提供了命令行輸入、菜單項、工具欄三種命令啟動方式,書中將分別列出不同的命令啟動方式。例如,按如下格式給出直線命令的啟動方式:
"para" label-module="para">
"para" label-module="para">
"para" label-module="para">
上面的格式中,“命令方式”表示可以在命令行中輸入命令“LINE”,或者輸入命令的簡寫形式“L”啟動直線命令。“菜單方式”表示可以通過選擇“繪圖”菜單下的“直線”子菜單項來啟動直線命令?!肮ぞ邫诜绞健北硎究梢酝ㄟ^單擊指定的工具按鈕啟動直線命令。
使用命令的簡寫方式,能夠極大地簡化命令輸入。在講述命令方式時,本書用“/”符號將命令及其簡寫方式分開,如直線命令及其簡寫方式將表示為“LINE/L”。
本書的附錄A列出了常用的AutoCAD 2006的命令。
3. 命令行輸入
命令行輸入是AutoCAD區(qū)別于其他軟件的最顯著的特色之一,也是學(xué)習(xí)本書的重點。本書將完全按照命令窗口顯示的格式列出命令行的提示信息和用戶輸入?yún)?shù),并且在每行命令后的括號中,給出對該步操作的注釋和提示。用戶可以根據(jù)這些注釋和提示上機實驗。例如,畫圓的命令行輸入格式如下所示。AutoCAD 2006實用教程(第2版)前言命令: C(啟動命令)。CIRCLE 指定圓的圓心或 \[三點(3P)/兩點(2P)/相切、相切、半徑(T)\]: 100,100(輸入圓心坐標(biāo)(100,100))。
指定圓的半徑或 \[直徑(D)\]: : 200(輸入半徑值20)。
4. 關(guān)于英文字母大小寫
在輸入命令行時,AutoCAD是不區(qū)分英文字母大小寫的,用戶可以任意輸入。但為了敘述清晰,本書中所有的命令、命令簡寫方式和命令行輸入內(nèi)容都采用大寫方式。
5. 作者提示
在長期的AutoCAD教學(xué)和實踐工作中,作者總結(jié)了可能遇到的學(xué)習(xí)重點、難點和實用技巧。講述到相關(guān)內(nèi)容的時候,將給出相應(yīng)的說明,包括:
提示學(xué)習(xí)重點及其提示。
難點初學(xué)者可能會遇到的難點和易犯的錯誤,以及相應(yīng)的解決方法。
技巧作者長期積累的一些實用技巧。
6. 實例
每章均提供一些典型的工程實例,以加深對所學(xué)知識的理解。
7. AutoCAD 2006的新功能
大部分AutoCAD用戶非常關(guān)心AutoCAD 2006的新功能。所有新功能和改進功能均在相應(yīng)的章節(jié)號后面用“*”號標(biāo)識。
8. 工程設(shè)計和制圖知識
AutoCAD是專業(yè)性很強的應(yīng)用軟件。在工程設(shè)計過程中,主體永遠是設(shè)計者,而AutoCAD僅僅是一個輔助設(shè)計的工具,僅能熟練使用AutoCAD是無法勝任實際工作的。因此,在學(xué)習(xí)AutoCAD的過程中,還必須學(xué)習(xí)與工程設(shè)計有關(guān)的基礎(chǔ)知識,并了解國家和相關(guān)行業(yè)的設(shè)計與制圖規(guī)范。本書會在相關(guān)部分講述一些工程設(shè)計和制圖的最基本的常識。如果需要深入了解工程設(shè)計和制圖的理論,可以參看書后所附的參考文獻。
作者