船舶涂料

1. 選用的船舶涂料必須符合規(guī)定的技術(shù)條件，不合格的涂料不允許用于施工。

2. 開罐前，應(yīng)首先檢查油漆品種、牌號、顏色和貯存期限等是否與使用要求相符，稀釋劑是否配套。一旦開罐，就應(yīng)立即使用。

3. 油漆開罐后應(yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆?，環(huán)氧漆要加固化劑，徹底攪拌，注意混合時間，方可施工。

4. 施工時，油漆如需稀釋，應(yīng)按油漆廠家的說明加入合適的稀釋劑，加入量一般不超過涂料量的5%。

自1949年，船舶涂料及其涂裝已經(jīng)有了很大的發(fā)展和創(chuàng)新。到了1995年，隨著噴砂磨光潔在表面處理中的使用和浸蝕底漆、乙烯船底涂料的出現(xiàn)，船行壽命已延長為l.5－2.0倍。船底涂料采用紅丹涂料或鉻酸鋅涂料，面漆采用含有氧化亞銅的油溶性酚醛樹脂涂料，對涂膜起泡、起皮的弊病，進(jìn)行了大大的改善。

1954年第一次進(jìn)入造船熱，這是由于長效暴露型底漆的開發(fā)和噴砂處理鋼材表面的結(jié)果，更進(jìn)一步說是由于世界上首次采用分部造船方式的結(jié)果。

1960年，由于環(huán)氧富鋅涂料的出現(xiàn)和環(huán)氧瀝青涂料的開發(fā)，轉(zhuǎn)向于厚膜長效防腐體系。其后三年，又進(jìn)入了第二次造船熱，防銹用環(huán)氧瀝青代替油性涂料和氯化橡膠涂料，占據(jù)半數(shù)以上。

1967年，隨著無機富鋅車間底漆的出現(xiàn)，船舶也變的大型化，建造效率也提高了，與之相應(yīng)的重防腐方式成為主流。

1975年，為了提高生產(chǎn)效率，進(jìn)入了涂料的研究開發(fā)的激烈競爭，出現(xiàn)了濃度低的無機富鋅車間底漆，一年以后，甲基丙烯酸三丁基烯的共聚體（TBT）防污涂料投入了實際應(yīng)用，就此，貨船建造急劇增長。

1982年，由于海洋污染問題，美、英、日等世界性地限制“TBI”的使用。1990年日本生產(chǎn)的TBT化合物第二種特定形式也限制使用。因此，便出現(xiàn)無錫防污涂料。

到了1993年，國際海市機關(guān)（IMO）為了防止原油泄露事故，規(guī)定油船為雙層船殼。雙層船殼的壓艙物箱用涂料采用環(huán)氧瀝青涂料，但是從安全、衛(wèi)生性能、分部涂裝作業(yè)環(huán)境以及油槽涂膜檢查效率方面，改性環(huán)氧涂料仍然受到注視。

我國船舶涂料是伴隨著中國造船工業(yè)興起的。上世紀(jì)80年代，隨著世界造船產(chǎn)業(yè)向東亞遷移，中國造船產(chǎn)業(yè)逐漸成為工業(yè)制造較為重要的組成部分，而且形成了渤海區(qū)、珠三角和長三角的產(chǎn)業(yè)布局。船舶涂料伴隨著船舶制造業(yè)有了大幅度的增長，2005年新造船用涂料和修船用涂料共計達(dá)到67.3萬噸，我國達(dá)到21萬噸左右。

我國船舶涂裝技術(shù)與國外相比仍存在較大差距，突出反映在涂裝周期長、效率低、成本高等方面。其主要原因有以下幾個：船舶涂裝生產(chǎn)設(shè)計深度不夠，殼舾涂一體化的概念不強；船舶涂裝技術(shù)裝備的機械化、自動化程度不高，致使除銹、涂裝標(biāo)準(zhǔn)偏高，執(zhí)行的問題比較嚴(yán)重；預(yù)處理質(zhì)量和車間底漆性能有待改進(jìn)；船舶生產(chǎn)管理急需加強，由于其他工種施工造成涂膜損壞而進(jìn)行多次涂裝的問題十分嚴(yán)重。

1、具有良好的附著力、較好的耐水性、耐化學(xué)品性和耐磨性，性能卓越。船舶防腐漆能在苛刻條件下使用，并具有長效防腐壽命，福熙防腐漆在化工大氣和海洋環(huán)境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、堿、鹽和溶劑介質(zhì)里，并在一定溫度條件下，也能使用5年以上。

2、厚膜化，質(zhì)量好，價位合理是船舶防腐漆的重要標(biāo)志。

3、船舶漆附著力強：涂層與基體結(jié)合力強。

4、船舶漆高效方便，施工簡便。

船舶涂料是船舶底漆、船底防銹漆、船底防污漆、船舶水線漆系列、船殼及上層建筑用漆、各類船舶艙室用漆— 壓載水艙漆、油艙漆、飲水艙漆、干貨艙漆等一系列油漆組成的。

車間底漆包括：酚醛改性磷化底漆、環(huán)氧富鋅底漆、正硅酸酯鋅粉底漆、不含金屬鋅粉底漆。

防銹底漆包括：磷酸鋅防銹漆、鋅黃防銹漆、紅丹防銹漆、其他防銹漆。

船底漆，也是船水下部位的用漆包括：船漆防銹漆和船底防污漆。其中船底防銹漆又包括：瀝青船底防銹漆、氯化橡膠船底防銹漆、環(huán)氧瀝青船底防銹漆；船底防污漆包括：溶解型--瀝青系氧化亞銅防污漆；接觸型--氯化橡膠、乙烯類 氧化亞 銅防污漆；擴散型：有機錫防污漆；自拋光防污漆--有機錫高聚物防污漆。

1. 船體涂裝的施工方法按下列要求進(jìn)行：

2. 船體外板、甲板、甲板室外板、舷墻內(nèi)外、機艙舵槳花鋼板以上部位采用噴涂方法進(jìn)行。

3. 對手工焊縫、角焊縫、型材背面、自由邊先行預(yù)涂，方可噴漆。

4. 其他部位采用刷涂和輥涂方法進(jìn)行。

5. 應(yīng)嚴(yán)格按照《船體各部分油漆牌號、涂層數(shù)、干膜厚度一覽表》進(jìn)行施工。

6. 涂漆必須在涂裝表面清理符合要求，經(jīng)專門人員檢查，船東代表認(rèn)可后方可進(jìn)行。

7. 涂漆工具的類型應(yīng)與所選用的涂料相適應(yīng)，當(dāng)改用他種涂料時，應(yīng)對全套工具徹底清洗。

8. 涂刷后一道油漆時，應(yīng)保持前一道表面清潔干燥，其干燥時間通常不少于生產(chǎn)廠規(guī)定的最短涂裝間隔時間。

9. 為減少二次表面清理的工作量，凡焊縫、割口、自由邊（自由邊要求倒角）和火工燒損部位（不包括水密試驗焊縫），應(yīng)在焊割加工后，立即清理干凈，用相應(yīng)的車間底漆補漆。

10. 對表面美觀要求較高的部位，應(yīng)避免涂層產(chǎn)生流掛、積聚等缺陷。

近年來隨著人們環(huán)保意識的不斷提升，國際社會對造船工業(yè)(包括制造、營運、維修、拆解的全過程)有毒有害物質(zhì)的排放越來越重視。造船和航運業(yè)是個高度國際化的行業(yè)，這就要求船舶行業(yè)以及船舶配套行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也必須高度的國際化。國際海事組織(IMO)是負(fù)責(zé)處理國際海運技術(shù)、專業(yè)問題的聯(lián)合國專門機構(gòu)，制定和維護了一系列國際公約和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。國際國內(nèi)對于航運和造船行業(yè)的法規(guī)和技術(shù)要求，其核心都是源于IMO的要求。早在20世紀(jì)90年代，IMO就開始關(guān)注船舶涂料中的有毒有害物質(zhì)。

自2011年1月1日起，IMO要求所有船舶禁止新裝含有石棉的材料，對于之前船上已購買的備品備件在2011年1月1日及以后也不允許作為工作部件裝船使用。考慮到船上使用的含石棉材料的現(xiàn)狀和絕大多數(shù)石棉很難目視識別，IMO要求各國海事主管機關(guān)、認(rèn)可組織、船廠(造船和修船)及供應(yīng)商要加強對石棉問題的重視，建議對那些持有無石棉材料聲明的船舶也應(yīng)進(jìn)行隨機抽查予以確認(rèn)，對發(fā)現(xiàn)違規(guī)使用石棉的船舶要求在船旗國監(jiān)督下雇傭?qū)I(yè)公司予以拆除。對于船用產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)必須對外出示其產(chǎn)品無石棉的自我聲明，自我聲明應(yīng)有相關(guān)的石棉檢測報告或產(chǎn)品無石棉分析報告予以支撐。由于國內(nèi)長期使用石棉材料。而且習(xí)慣上并不認(rèn)為溫石棉屬于被禁用的石棉，所以石棉禁用的問題在國內(nèi)顯得尤為嚴(yán)重，已經(jīng)有多條建造完成的船舶發(fā)現(xiàn)含有石棉材料，不得不進(jìn)行拆除處理，造成了極其嚴(yán)重的經(jīng)濟損失。盡管IMO并沒有將船舶涂料列為可能含有石棉的高危產(chǎn)品，但在國內(nèi)的抽檢中發(fā)現(xiàn)在船舶涂料中含有石棉的可能性相對較高，與墊片、填料、密封材料、電纜一起屬于高危產(chǎn)品。分析表明船舶涂料中石棉主要源自原料中滑石粉礦中天然伴生的石棉。從這點可以看到有毒有害物質(zhì)管理和控制的艱巨性，很多情況下禁用或超標(biāo)物質(zhì)的來源并非是由于制造商或原材料供應(yīng)商的主動添加，而是來自于原材料的雜質(zhì)。單純的承諾未添加有毒有害物質(zhì)是不能滿足法規(guī)要求的，企業(yè)必須建立一套完整的針對有毒有害物質(zhì)的質(zhì)量控制計劃，以確保其產(chǎn)品符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。中國船級社對船用配套企業(yè)開展自愿性的無石棉認(rèn)可，需要特別強調(diào)的是，雖然對于船舶涂料生產(chǎn)企業(yè)的無石棉認(rèn)可是自愿性的，但無石棉要求是強制性的 。2100433B

第一篇船舶涂料體系

第一章船舶涂料基礎(chǔ)/002

第一節(jié)涂料和涂層基礎(chǔ)知識002

一、涂料的種類002

二、涂料的主要功能003

三、防護涂料的功能004

四、防腐防污材料006

第二節(jié)船舶涂料的特征006

第三節(jié)船舶涂料的要求和分類008

一、船舶涂料的要求008

二、船舶涂料的分類008

第四節(jié)船舶涂料的檢驗和認(rèn)可009

一、適用范圍010

二、認(rèn)可和檢驗依據(jù)010

三、術(shù)語及定義010

四、文件資料011

五、技術(shù)要求011

六、認(rèn)可試驗013

第五節(jié)船舶涂料的發(fā)展013

一、車間底漆013

二、船底防銹涂料013

三、船底防污涂料014

參考文獻(xiàn)015

第二章船舶船體防污防銹涂料體系/016

第一節(jié)船體防污涂料016

一、海洋污損生物及其危害016

二、海洋污損生物的防除018

三、船舶防污涂料的發(fā)展020

四、防污涂料中的防污劑023

五、防污涂料的分類024

六、船舶防污涂料的涂裝技術(shù)031

七、船舶防污涂料的生產(chǎn)031

八、防污涂料的包裝和儲存033

第二節(jié)船底防銹涂料033

一、船底防銹漆的作用033

二、船底防銹涂料的分類和配套033

三、船底防銹涂料基本性能要求034

四、船底防銹涂料的涂裝技術(shù)036

五、船底防銹涂料的生產(chǎn)方式、包裝與儲存036

六、船底防銹涂料的品種036

第三節(jié)連接涂料036

一、連接涂料的作用036

二、連接涂料基本性能要求037

三、連接涂料的生產(chǎn)方式、包裝與儲存037

第四節(jié)常用防污活性物質(zhì)038

一、概述038

二、A類防污劑041

三、B類防污劑043

四、C類防污劑043

第五節(jié)與船體防污防銹涂料體系相關(guān)的陰極保護系統(tǒng)048

一、船舶陰極保護系統(tǒng)048

二、犧牲陽極防護049

三、外加電流陰極防護050

參考文獻(xiàn)051

第三章船舶水線以上涂料體系/052

第一節(jié)水線以上涂料的分類052

第二節(jié)船舶水線以上涂料用主要樹脂和顏料053

一、醇酸樹脂053

二、丙烯酸樹脂055

三、聚氨酯樹脂056

四、環(huán)氧樹脂057

五、聚硅氧烷樹脂及其他樹脂058

六、顏料059

第三節(jié)船舶水線以上涂料基本要求060

一、船用防銹涂料060

二、船殼涂料062

三、船用水線涂料063

四、甲板涂料064

五、車間底漆065

參考文獻(xiàn)067

第四章船舶內(nèi)艙保護涂料體系/068

第一節(jié)船舶壓載艙涂料068

一、概述068

二、壓載水艙保護涂料類型和發(fā)展069

三、船舶壓載艙保護涂層性能070

第二節(jié)油船貨油艙涂料073

一、概述073

二、原油艙保護涂料 (也稱貨油艙保護涂料)073

三、成品油艙涂料076

第三節(jié)船舶飲水艙涂料078

一、使用環(huán)境078

二、船用飲水艙涂料的種類和發(fā)展078

三、飲水艙涂料的原材料選擇079

四、飲水艙涂料的主要技術(shù)指標(biāo)079

第四節(jié)船舶貨艙涂料080

一、使用環(huán)境080

二、貨艙涂料的種類080

三、貨艙涂料的主要技術(shù)指標(biāo)080

第五節(jié)船舶內(nèi)艙其他保護涂料081

一、內(nèi)艙其他保護涂料的性能特點081

二、機艙面漆081

三、艙室內(nèi)部用面漆082

參考文獻(xiàn)082

第五章船舶其他結(jié)構(gòu)涂料體系/083

第一節(jié)船舶舾裝件保護涂料083

第二節(jié)船舶管系保護涂料084

第三節(jié)船舶耐熱保護涂料085

第四節(jié)船用防火涂料086

參考文獻(xiàn)086

第六章船舶涂料性能檢測方法和儀器/087

第一節(jié)船舶涂料常用實驗室檢測儀器和設(shè)備087

第二節(jié)船舶防污涂料專有性能檢測儀器和設(shè)備088

一、天然海洋環(huán)境的試驗088

二、防污劑滲出率測定試驗裝置089

三、防污涂層表面特性試驗裝置089

第三節(jié)船舶防銹涂料專有性能檢測儀器和設(shè)備090

第四節(jié)船舶特種內(nèi)艙涂料專有性能檢測儀器和設(shè)備091

第二篇船舶涂裝工藝

第七章現(xiàn)代化的船舶涂裝設(shè)計/094

第一節(jié)船舶涂裝概述094

第二節(jié)涂裝初步設(shè)計094

一、自主設(shè)計的技術(shù)規(guī)格書095

二、業(yè)主或其他設(shè)計公司提供規(guī)格書099

第三節(jié)涂裝詳細(xì)設(shè)計101

一、涂料技術(shù)協(xié)議101

二、涂料用量105

三、涂料明細(xì)表107

四、管系及箱柜涂裝明細(xì)表編制110

五、壓載艙、貨油艙三方協(xié)議編制113

第四節(jié)涂裝生產(chǎn)設(shè)計118

一、分段涂裝生產(chǎn)設(shè)計119

二、總段涂裝設(shè)計120

三、區(qū)域涂裝設(shè)計121

第五節(jié)計算機輔助涂裝生產(chǎn)設(shè)計122

一、技術(shù)性能指標(biāo)122

二、涂裝面積計算123

三、輸入信息文件123

第八章鋼材表面預(yù)處理和車間底漆涂裝/124

第一節(jié)拋射磨料處理124

第二節(jié)噴丸 (砂) 處理125

第三節(jié)酸洗126

一、酸洗原理126

二、酸洗方法127

三、緩蝕劑128

四、酸洗工藝過程128

五、廢酸處理129

第四節(jié)車間底漆涂裝129

一、車間底漆的特點129

二、車間底漆的性能129

三、車間底漆的應(yīng)用130

四、車間底漆的施工130

第九章二次除銹與表面清理/132

第一節(jié)二次除銹的概念132

第二節(jié)二次除銹的方式132

第三節(jié)二次除銹的工藝要求136

第四節(jié)二次除銹的質(zhì)量要求136

第五節(jié)涂裝前表面清理136

第十章船舶涂裝/137

第一節(jié)船舶涂裝概論137

一、船舶涂裝的特點137

二、現(xiàn)代化的船舶涂裝和區(qū)域涂裝技術(shù)139

三、船舶涂裝方式與工藝階段143

第二節(jié)分段與總組涂裝143

第三節(jié)區(qū)域涂裝144

一、船臺 (船塢涂裝)145

二、碼頭涂裝145

三、交船前涂裝146

第四節(jié)舾裝件涂裝147

第五節(jié)涂裝環(huán)境148

一、濕度148

二、溫度149

三、其他149

第十一章特種船舶和裝備涂裝/150

第一節(jié)成品油船與化學(xué)品船涂裝150

一、成品油船與化學(xué)品船的定義150

二、成品油船與化學(xué)品船涂裝的特殊性152

三、成品油船與化學(xué)品船的特殊涂裝工程155

第二節(jié)海洋工程涂裝159

一、海洋油氣資源開發(fā)與海洋工程簡史159

二、海洋的腐蝕環(huán)境163

三、海洋工程防腐涂料的發(fā)展166

四、海洋工程防腐蝕涂料性能要求168

五、海洋工程防腐涂料系統(tǒng)176

六、陰極保護設(shè)計183

七、海洋工程的特殊防腐技術(shù)185

八、防火涂料187

第十二章修繕涂裝/192

第一節(jié)修繕涂裝工程計劃192

第二節(jié)表面處理方法193

第三節(jié)修繕涂裝用涂料194

第四節(jié)修繕涂裝配套系統(tǒng)196

一、外板區(qū)196

二、甲板及室外暴露區(qū)197

三、船體內(nèi)部197

四、液艙198

第五節(jié)修繕涂裝要領(lǐng)199

一、船體清洗199

二、外板修繕涂裝200

三、甲板修繕涂裝201

四、室內(nèi)修繕涂裝202

五、液艙修繕涂裝202

第六節(jié)保護涂層系統(tǒng)維護修理指南203

一、壓載艙保護涂層維護和修理指南203

二、原油船保護涂層維護和修理指南207

第十三章船舶涂裝相關(guān)設(shè)備/210

第一節(jié)鋼材拋丸預(yù)處理流水線210

一、工藝流程210

二、鋼板校平210

三、鋼板輸送211

四、預(yù)熱211

五、拋丸212

第二節(jié)噴丸 (砂) 處理設(shè)備213

一、原理213

二、影響噴丸 (砂) 清理效率的基本要素213

三、船廠分段噴丸(砂)房的基本系統(tǒng)組成215

第三節(jié)機械除銹設(shè)備215

一、動力打磨工具215

二、真空噴丸(砂)設(shè)備216

三、濕式噴砂處理設(shè)備217

四、高壓水(磨料)噴射處理設(shè)備217

第四節(jié)水噴射清理設(shè)備218

一、原理218

二、噴嘴218

三、優(yōu)點219

四、局限性219

第五節(jié)涂裝設(shè)備220

一、漆刷220

二、漆輥220

三、壓縮空氣噴涂設(shè)備221

四、無氣噴涂原理及參數(shù)222

五、無氣噴涂機229

第六節(jié)除濕設(shè)備236

一、濕度236

二、除濕機236

第十四章船舶涂裝工程管理及質(zhì)量控制/238

第一節(jié)涂層質(zhì)量管理238

一、全面質(zhì)量管理238

二、涂裝質(zhì)量要求(P階段)239

三、涂裝施工與保護 (D階段)241

四、質(zhì)量檢查 (C階段)241

第二節(jié)涂層缺陷及修正242

一、缺陷的產(chǎn)生242

二、涂層缺陷及修補243

第三節(jié)膜厚管理253

一、涂膜厚度規(guī)定253

二、濕膜厚度控制254

三、干膜厚度的檢測254

四、膜厚數(shù)據(jù)整理255

五、膜厚交驗256

第四節(jié)涂裝安全衛(wèi)生管理256

一、通風(fēng)256

二、防火與防爆259

三、個人勞動保護 (PPE)260

四、環(huán)境保護262

五、關(guān)于化學(xué)品安全技術(shù)說明書(MSDS)264

第三篇船舶涂料和涂裝標(biāo)準(zhǔn)

第十五章船舶涂料的通用標(biāo)準(zhǔn)/275

第一節(jié)船舶水下部位涂料標(biāo)準(zhǔn)275

一、船體防污防銹漆體系275

二、船體防銹防污漆體系性能規(guī)范291

三、船體防銹和防污漆體系302

四、控制船舶有害防污底系統(tǒng)國際公約309

五、船舶及海洋工程陽極屏涂料標(biāo)準(zhǔn)331

第二節(jié)船舶水上部位油漆334

一、船殼漆標(biāo)準(zhǔn)334

二、水線漆標(biāo)準(zhǔn)336

三、甲板漆標(biāo)準(zhǔn)339

四、船用防銹漆標(biāo)準(zhǔn)341

五、船用車間底漆標(biāo)準(zhǔn)343

第三節(jié)船舶內(nèi)艙涂料標(biāo)準(zhǔn)351

一、專用海水壓載艙涂層標(biāo)準(zhǔn)351

二、船舶壓載艙涂料標(biāo)準(zhǔn)362

三、原油艙涂層標(biāo)準(zhǔn)364

四、船用油艙涂料標(biāo)準(zhǔn)376

五、船用飲水艙涂料378

六、船用貨艙涂料標(biāo)準(zhǔn)379

七、機艙艙底涂料標(biāo)準(zhǔn)382

八、空艙保護涂層性能標(biāo)準(zhǔn)383

九、艙室內(nèi)部用面漆標(biāo)準(zhǔn)390

第十六章船舶涂料和涂層性能試驗方法/391

第一節(jié)船舶防污涂料的性能試驗方法391

一、船舶防污涂料實海靜態(tài)浸泡試驗方法391

二、船舶防污涂料動態(tài)試驗方法397

三、防污劑滲出率試驗方法403

四、船舶防污劑特性試驗和環(huán)境風(fēng)險評估417

五、船體防污涂料的表面特性性能試驗方法463

第二節(jié)船體防銹涂料性能試驗方法475

一、車間底漆特性檢驗475

二、涂層耐陰極剝離性的測定478

三、涂層耐鹽水性測定484

第三節(jié)船舶涂料其他性能試驗方法486

一、甲板涂層防滑性測定487

二、涂層修補性能測定489

第四節(jié)船舶涂料的認(rèn)可試驗492

一、概述492

二、中國船級社 (簡稱CCS) 的認(rèn)可試驗493

三、部分其他國家船級社的認(rèn)可試驗498

第十七章船舶涂裝標(biāo)準(zhǔn)/500

第一節(jié)船舶涂裝綜合標(biāo)準(zhǔn)500

一、船舶涂裝綜合要求500

二、壓載艙涂裝技術(shù)要求510

三、壓載艙涂層破損評估520

四、液貨艙涂裝技術(shù)要求523

五、鋼質(zhì)舾裝件涂裝技術(shù)要求528

第二節(jié)船舶涂裝設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)531

一、船舶涂裝設(shè)計要求532

二、涂料產(chǎn)品工藝數(shù)據(jù)表540

第三節(jié)船舶涂裝質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)541

一、船體二次除銹評定標(biāo)準(zhǔn)541

二、船舶涂裝質(zhì)量驗收544

三、船舶涂裝膜厚檢測550

四、船舶涂裝質(zhì)量555

五、海洋工程結(jié)構(gòu)及船舶用保護涂層質(zhì)量控制562

六、船體表面預(yù)處理及涂裝檢驗564

七、船體涂層檢查標(biāo)準(zhǔn)566

八、確定船舶涂裝質(zhì)量579

第四節(jié)船舶涂裝作業(yè)安全規(guī)程589

附錄

附錄1英漢/漢英船舶涂料涂裝詞匯602

附錄2船舶涂料產(chǎn)品629

附錄3與船舶涂料和涂裝相關(guān)的技術(shù)資料637

附錄4船舶涂料和涂裝的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和目錄660

《船舶涂料與涂裝手冊》是一本參考性工具書。全書分四大部分，分別介紹船舶的涂料體系（篇）、涂裝工藝（第二篇）、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（第三篇）以及背景技術(shù)材料（附錄），形成船舶涂料與涂裝完整的技術(shù)體系。

讀者通過本書，熟悉船舶涂料體系，能夠依照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，正確地設(shè)計涂裝工藝，選用涂料，合理地進(jìn)行涂裝施工。本書是船舶設(shè)計部門、船舶制造廠家、船舶檢驗機構(gòu)以及船舶涂料供應(yīng)商具有參考價值的工具書。

《船舶涂料中有害物質(zhì)限量》（GB 38469-2019）規(guī)定了船舶涂料對人體和環(huán)境有害的物質(zhì)容許限量的術(shù)語和定義、產(chǎn)品分類、要求、測試方法、檢驗規(guī)則和包裝標(biāo)志等內(nèi)容。該標(biāo)準(zhǔn)適用于鋼材、輕合金、玻璃鋼等作為船體主要材料制造的船舶用各類船舶涂料，不適用于船舶用防火涂料。