船舶工業(yè)標準體系基本信息

工業(yè)和信息化部 國家標準化管理委員會關(guān)于發(fā)布《船舶工業(yè)標準體系》的通知

各有關(guān)省、自治區(qū)、直轄市船舶行業(yè)主管部門，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會，中國造船工程學(xué)會，中國船級社，相關(guān)全國專業(yè)標準化技術(shù)委員會，有關(guān)企業(yè)，有關(guān)院校：

為貫徹落實《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》和《標準化事業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，促進我國船舶工業(yè)技術(shù)進步，工業(yè)和信息化部和國家標準委組織編制了《船舶工業(yè)標準體系（2012年版）》?，F(xiàn)予發(fā)布。

《船舶工業(yè)標準體系》適用于船舶工業(yè)標準的制定和管理，是指導(dǎo)相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計、制造、試驗、修理、管理和工程建設(shè)的依據(jù)。

工業(yè)和信息化部 國家標準化管理委員會

二〇一二年四月十七日

（2012年版）

第一部分 標準體系說明

一、前言

為貫徹落實《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》和《標準化事業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，促進我國船舶工業(yè)技術(shù)進步，根據(jù)國家標準化體系建設(shè)工程總體要求，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司和國家標準化管理委員會工業(yè)一部共同組織船舶工業(yè)標準化研究機構(gòu)、相關(guān)全國專業(yè)標準化技術(shù)委員會及分技術(shù)委員會等單位編制了《船舶工業(yè)標準體系（2012年版）》。

《船舶工業(yè)標準體系》適用于船舶工業(yè)標準的制修訂和管理，是指導(dǎo)相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計、制造、試驗、修理、管理和工程建設(shè)的依據(jù)。標準體系由說明、標準體系框圖、標準體系項目明細表三部分組成。

二、標準體系建立原則

1、與國家標準體系總體一致的原則

根據(jù)國家標準化體系建設(shè)工程要求，標準體系框架總體上依據(jù)GB/T 4754-2011《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》進行構(gòu)建,主體歸屬于“第二產(chǎn)業(yè)—制造業(yè)—鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設(shè)備制造業(yè)—船舶及相關(guān)裝置制造（373）”，并包括了“船舶修理（4342）”、“海洋工程專用設(shè)備制造（3514）”及其他未包括在“船用配套設(shè)備制造（3734）”類的船用配套設(shè)備制造等。

2、與相關(guān)國際標準化技術(shù)組織協(xié)調(diào)和銜接的原則

標準體系與國際標準化組織（ISO）船舶與海上技術(shù)（TC8）、小艇（TC188）、涂覆涂料前鋼材表面處理（TC35/SC12）以及國際電工委員會（IEC）船舶及移動式和固定式近海裝置電氣設(shè)備（TC18）等船舶行業(yè)相關(guān)國際標準化技術(shù)委員會的專業(yè)范疇相協(xié)調(diào)和銜接。

3、保持標準體系框架完整性的原則

標準體系框架全面納入各類船舶、海洋工程裝備及配套產(chǎn)品標準，以保持船舶工業(yè)標準體系的完整性。其中，內(nèi)河船和漁船標準項目有待進一步展開。

4、堅持開放管理，動態(tài)完善的原則

標準體系框架和體系項目將根據(jù)船舶工業(yè)技術(shù)發(fā)展、國家產(chǎn)業(yè)政策變化等進行動態(tài)調(diào)整和完善，及時修訂、廢止不適用的現(xiàn)有標準，根據(jù)發(fā)展需求補充新增標準。

三、標準體系框架

標準體系框架由四層架構(gòu)組成：第一層為標準體系頂層；第二層為大類，包括金屬船舶制造（A）、非金屬船舶制造（B）、娛樂船和運動船制造和修理（C）、船用配套設(shè)備制造（D）、海洋工程及其它浮動裝置制造（E）、船舶修理及拆船（F）共6個大類；第三層為中類，包括14個中類；第四層為小類，包括55個小類。中類及小類的具體說明如下：

1、海洋船（AA）中類：包括船舶總體（AAA）、船舶結(jié)構(gòu)（AAB）、船舶性能與試驗（AAC）、船用材料及檢驗方法（AAD）、船舶建造技術(shù)及工藝（AAE）、船舶制造工藝裝備（AAF）、管理要求及方法（AAG）、基礎(chǔ)與通用方法（AAH）、信息技術(shù)及應(yīng)用（AAI）、工程建設(shè)（AAJ）共10個小類。

2、內(nèi)河船（AB）中類：未進一步劃分小類。

3、漁船（AC）中類：未進一步劃分小類。

4、大型游艇（CA）中類：未進一步劃分小類。

5、小艇（CB）中類：未進一步劃分小類。

6、船舶動力裝置（DA）中類：包括船用發(fā)動機（DAA）、軸系傳動及推進裝置（DAB）共2個小類。

7、船用機械設(shè)備（DB）中類：包括鍋爐與壓力容器（DBA）、艙室輔機與機艙設(shè)備（DBB）、甲板機械（DBC）、船舶消防設(shè)備（DBD）、船舶環(huán)保設(shè)備（DBE）、船舶管路附件（DBF）、液壓與氣動元件（DBG）共7個小類。

8、船舶電氣系統(tǒng)及設(shè)備（DC）中類：包括船舶電氣綜合（DCA）、船用發(fā)電設(shè)備（DCB）、船用變電設(shè)備（DCC）、船用配電設(shè)備（DCD）、船用控制和測量設(shè)備（DCE）、船用照明和其它電器（DCF）、船用電氣安裝件（DCG）共7個小類。

9、船舶導(dǎo)航、通信、水聲設(shè)備（DD）中類：包括船舶導(dǎo)航設(shè)備（DDA）、船舶通信設(shè)備（DDB）、船舶水聲設(shè)備（DDC）共3個小類。

10、船舶舾裝設(shè)備（DE）中類：包括系泊設(shè)備（DEA）、船用裝置（DEB）、艙面屬具（DEC）、救生設(shè)備（DED）、艙室設(shè)備和內(nèi)裝（DEE）、船用通風(fēng)附件（DEF）共6個小類。

11、海洋工程結(jié)構(gòu)物（EA）中類：包括綜合（EAA）、總體與結(jié)構(gòu)（EAB）、系統(tǒng)及設(shè)備（EAC）、水下裝置（EAD）、建造安裝與試驗（EAE）共5個小類。

12、潛水器（EB）中類：包括潛水器綜合（EBA）、潛水器設(shè)計（EBB）、潛水器建造（EBC）、潛水器試驗（EBD）、潛水器作業(yè)（EBE）、潛水器維護與修理（EBF）、潛水器水面支持（EBG）共7個小類。

13、船舶修理（FA）中類：包括船舶修理綜合（FAA）、船體修理（FAB）、船舶舾裝設(shè)備修理（FAC）、船舶動力裝置修理（FAD）、船用機械設(shè)備修理（FAE）、船舶電氣設(shè)備修理（FAF）、船舶導(dǎo)航通信水聲設(shè)備修理（FAG）、船舶專用裝備修理（FAH）共8個小類。

14、船舶拆解（FB）中類：未進一步劃分小類。

四、標準體系項目明細表

標準體系項目明細表包括現(xiàn)有和新增的船舶工業(yè)國家標準（GB）和船舶行業(yè)標準（CB），共計標準項目2774項，其中現(xiàn)有標準1984項（統(tǒng)計截至2011年12月31日），計劃新增標準790項。

1、現(xiàn)有標準

現(xiàn)有標準包括了國家標準（GB）531項，船舶行業(yè)標準（CB）1453項。

按標準類別分，基礎(chǔ)標準106項，方法標準535項，產(chǎn)品標準1210項，管理標準126項，工程建設(shè)標準7項。

按專業(yè)領(lǐng)域分，其中金屬船舶制造大類（A）583項，娛樂船和運動船制造和修理大類（C）51項，船舶配套設(shè)備制造大類（D）1203項，海洋工程及其它浮動裝置制造大類（E）11項，船舶修理及拆解大類（F）136項。標準體系中類和小類中現(xiàn)有標準項目數(shù)已在標準體系框圖中標示。

現(xiàn)有標準項目中，等同采用、修改采用、非等效對應(yīng)ISO、IEC國際標準的共252項，對口國際標準轉(zhuǎn)化率為70%。

2、新增標準

經(jīng)研究，標準體系項目明細表中共提出計劃新增標準790項，其中國家標準（GB）261項，船舶行業(yè)標準（CB）529項。

按標準類別分，基礎(chǔ)標準29項，方法標準249項，產(chǎn)品標準458項，管理標準45項，工程建設(shè)標準9項。

按專業(yè)領(lǐng)域分，金屬船舶制造大類（A）149項，娛樂船和運動船制造和修理大類（C）41項，船舶配套設(shè)備制造大類（D）442項，海洋工程及其它浮動裝置制造大類（E）142項，船舶修理及拆解大類（F）16項。

3、標準體系項目明細表欄目說明

（1）“體系號”標注體系項目的體系編號，按小類各自排序，各小類從0001順序排列；

（2）“標準名稱”標注體系項目的名稱，現(xiàn)有標準按已有名稱填寫，新增標準按新提出名稱填寫；

（3）“標準號”標注體系項目的標準號，現(xiàn)有標準按已有標準號填寫，新增標準為空白；

（4）“采標標準”標注體系項目采用的國際標準；

（5）“類別”標注體系項目所屬類別，分為基礎(chǔ)、方法、產(chǎn)品、工程建設(shè)和管理五個類別；

（6）“級別”標注體系項目所屬級別，“GB”為船舶工業(yè)國家標準，“CB”為船舶工業(yè)行業(yè)標準；

（7）“復(fù)審結(jié)論”目前標注的是2009年船舶行業(yè)標準復(fù)審結(jié)論；

（8）“備注”標注體系項目是否已列入了標準制修訂計劃等其它需要說明的事項。

根據(jù)國家標準化體系建設(shè)工程的總體要求，為適應(yīng)“十二五”船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，進一步加大標準化工作力度，4月18日，工業(yè)和信息化部與同家標準化管理委員會聯(lián)合發(fā)布了《船舶工業(yè)標準體系(2012年版)》(以下簡稱《標準體系》)。

“十一五”期間，我國船舶工業(yè)取得了跨越式發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和綜合競爭力大幅提升，已經(jīng)成為世界最主要的造船大國。當(dāng)前，我國船舶工業(yè)正面臨著前所未有的嚴峻挑戰(zhàn)，加快促進產(chǎn)業(yè)調(diào)整，著力推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，盡快實現(xiàn)由造船大國向造船強園的轉(zhuǎn)變，是“十二五”我國船舶工業(yè)持續(xù)發(fā)展的必由之路。同時，金融危機導(dǎo)致的船舶市場調(diào)整正為船舶工業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。高技術(shù)船舶、節(jié)能型船舶、綠色船舶和智能船舶等領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)品層出不窮，并逐步取代傳統(tǒng)船舶成為牽引市場需求的主力。與此相對應(yīng)的國際海事新規(guī)則、新規(guī)劃也密集出臺實施。能否順應(yīng)和把握這一趨勢，加快自身調(diào)整步伐，這已經(jīng)成為引領(lǐng)船舶工業(yè)走出危機低谷的關(guān)鍵動力。技術(shù)進步，標準先行，沒有先進的標準就沒有先進的造船業(yè)。加大船舶標準化的工作力度，不僅是我閏船舶工業(yè)應(yīng)對金融危機挑戰(zhàn)，加快推進產(chǎn)業(yè)由量變到質(zhì)變的現(xiàn)實選擇，更已成為船舶搶抓市場機遇，在新一輪競爭中搶占先機的戰(zhàn)略保障。

隨著我國船舶工業(yè)的快速發(fā)展。船舶標準化工作取得了長足進步。特別是“十一五”期間，船舶工業(yè)標準體系建設(shè)不斷完善，標準制修訂工作進一步加強，船舶設(shè)計、建造、修理行業(yè)準入標準基本建立，對口國際標準轉(zhuǎn)化率已達到70%左右，有力地支撐了船舶工業(yè)的發(fā)展。但是，目前我國船舶標準化工作還有不小差距，主要表現(xiàn)在：標準老化的情況較為嚴重，很大一部分標準的標齡已經(jīng)有二三十年，技術(shù)內(nèi)容落后；同時，些行業(yè)發(fā)展急需的標準還存在缺位現(xiàn)象，比如海洋工程裝備方面的標準數(shù)量非常少。此外，我國長期以來都是被動應(yīng)對國際新公約、新規(guī)范，要做到引領(lǐng)國際標準還有很長的路要走?？傮w上看，我國船舶標準化工作與世界先進造船國家相比還有較大的差距。而要從根本上解決這一問題，就必須依靠頂層規(guī)劃，從頂層抓起，使船舶標準化工作形成一個有機整體。因此，工業(yè)和信息化部與國家標準委從統(tǒng)籌協(xié)調(diào)行業(yè)資源，促進船舶工業(yè)國家標準和行業(yè)標準全面融合的角度出發(fā)，聯(lián)手推進船舶標準化工作．共同組織編制并聯(lián)合發(fā)布了《標準體系》，力求從頂層上解決標準不集中、不合理的問題，推進我國船舶標準化工作實現(xiàn)質(zhì)的提升。

《標準體系》的編制，從船舶工業(yè)標準體系現(xiàn)狀及發(fā)展需求分析研究人手，注重做好與《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》和《標準化事業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》的協(xié)調(diào)、銜接。聯(lián)合發(fā)布《標準體系》，體現(xiàn)了“三個聯(lián)合”和“兩個結(jié)合”的特點，即：管理部門之問的聯(lián)合。企業(yè)、研究所、院校以及標準技術(shù)組織之間的聯(lián)合，還有相關(guān)標準技術(shù)組織之間的聯(lián)合；國家標準和行業(yè)標準的結(jié)合，國際標準和國內(nèi)標準相結(jié)合。這些特點決定了船舶標準體系的權(quán)威性、開放性、科學(xué)性、合理性和可操作性，在推進工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大背景下，建立這樣一個體系是提升船舶標準工作質(zhì)量的必要條件和先決條件 。

《船舶工業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)專用教材》是國防科技工業(yè)企事業(yè)單位安全生產(chǎn)培訓(xùn)教材中的船舶工業(yè)專用部分。

2018年2月6日，《標準體系構(gòu)建原則和要求》發(fā)布。

2018年9月1日，《標準體系構(gòu)建原則和要求》實施。

目錄第一編 概論編

第一章 船舶工業(yè)安全生產(chǎn)概況

第一節(jié) 中國船舶工業(yè)發(fā)展簡述

第二節(jié) 船舶工業(yè)安全生產(chǎn)的歷史和現(xiàn)狀

第三節(jié) 船舶工業(yè)安全生產(chǎn)發(fā)展目標

第二章 安全生產(chǎn)法律法規(guī)

第一節(jié) 安全生產(chǎn)法律體系的特征和作用

第二節(jié) 安全生產(chǎn)法律法規(guī)的構(gòu)成和內(nèi)容

第三節(jié) 安全生產(chǎn)法律法規(guī)的法律效力及相互關(guān)系

第四節(jié) 安全生產(chǎn)條件的相關(guān)法規(guī)

第二編 管理編

第一章 船舶生產(chǎn)必備的安全生產(chǎn)條件

第一節(jié) 安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度

第二節(jié) 安全生產(chǎn)組織保障

第三節(jié) 勞動防護用品配置

第四節(jié) 安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

第五節(jié) 危險源（點）的安全管理

第六節(jié) 安全生產(chǎn)投入

第七節(jié) 建立高素質(zhì)的員工隊伍

第二章 安全生產(chǎn)管理及其體系

第一節(jié) 安全生產(chǎn)管理概述

第二節(jié) 船舶工業(yè)安全管理原則

第三節(jié) 安全生產(chǎn)檢查

第四節(jié) 安全文化和班組建設(shè)

第三章 船舶生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理

第一節(jié) 生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理的任務(wù)與內(nèi)容

第二節(jié) 生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理的方法

第三節(jié) 全面落實生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理

第四章 精益造船模式下的安全管理

第一節(jié) 安全理念

第二節(jié) 安全管理制度

第三節(jié) 安全管理對象

第四節(jié) 安全培訓(xùn)

第五章 職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系

第一節(jié) 推行《OHSAS18001》的重要意義

第二節(jié) 《OHSAS18001》的運行模式

第三節(jié) 《OHSAS18001》體系的建成

第六章 船舶工程安全評價基本知識

第一節(jié) 安全評價的分類

第二節(jié) 安全評價的控制及實施

第七章 加強對工程承包單位的安全管理

第一節(jié) 工程承包單位的準入條件

第二節(jié) 加強對工程承包單位的安全監(jiān)督管理

第八章 生產(chǎn)安全事故類型及應(yīng)急管理

第一節(jié) 船舶工業(yè)的作業(yè)環(huán)境特點

第二節(jié) 生產(chǎn)安全事故類型

第三節(jié) 生產(chǎn)安全事故應(yīng)急管理

第四節(jié) 防汛防臺應(yīng)急管理

第三編 技術(shù)編

第一章 船舶生產(chǎn)通用作業(yè)安全技術(shù)

第一節(jié) 造、修船生產(chǎn)通用工藝流程簡介

第二節(jié) 造、修船生產(chǎn)預(yù)先危險性分析

第三節(jié) 先進生產(chǎn)工藝促進安全管理本質(zhì)化

第二章 船舶涂裝作業(yè)的安全管理

第一節(jié) 危險化學(xué)品基礎(chǔ)知識

第二節(jié) 船舶工業(yè)常用危險化學(xué)品

第三節(jié) 對常用危險化學(xué)品安全管理的要求

第四節(jié) 易燃易爆作業(yè)場所的安全管理要求

第五節(jié) 船舶涂裝等作業(yè)場所的安全防范措施

第六節(jié) 典型事故案例分析

第三章 特種設(shè)備安全技術(shù)之一——起重作業(yè)

第一節(jié) 起重機械分類及主要參數(shù)

第二節(jié) 起重作業(yè)的危險因素與控制

第三節(jié) 起重吊索具的安全使用

第四節(jié) 起重機安全檢查技術(shù)標準

第五節(jié) 起重司索與指揮的基本知識

第六節(jié) 大型物件吊運現(xiàn)場安全控制

第四章 特種設(shè)備安全技術(shù)之二——廠區(qū)機動車輛

第一節(jié) 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù)

第二節(jié) 廠區(qū)道路交通安全管理

第三節(jié) 駕駛員安全管理

第五章 特種設(shè)備安全技術(shù)之三——鍋爐壓力容器和壓力管道

第一節(jié) 容積式特種設(shè)備附件

第二節(jié) 鍋爐

第三節(jié) 壓力容器

第四節(jié) 壓力管道

第六章 特種設(shè)備安全技術(shù)之四——重點動能站房

第一節(jié) 乙炔站

第二節(jié) 氧氣站

第三節(jié) 液氧站

第四節(jié) 丙烷站（丙烯站）

第五節(jié) 變配電站

第六節(jié) 其他站房

第七章 電氣作業(yè)安全知識

第一節(jié) 電流與電壓

第二節(jié) 安全用電基本知識

第三節(jié) 觸電與防范

第四節(jié) 觸電現(xiàn)場搶救

第五節(jié) 靜電、射頻的危害與預(yù)防措施

第六節(jié) 電氣防火防爆技術(shù)

第八章 登高作業(yè)安全知識

第一節(jié) 登高作業(yè)安全技術(shù)要求

第二節(jié) 腳手架的分類和搭設(shè)要求

第三節(jié) 高空作業(yè)車的安全管理

第四節(jié) 高處墜落典型事故案例分析

第九章 明火作業(yè)安全知識

第一節(jié) 焊接與切割基本原理及分類

第二節(jié) 金屬焊接與切割基本安全技術(shù)

第三節(jié) 氣焊、氣割設(shè)備與工具的安全要求

第四節(jié) 明火作業(yè)易發(fā)事故與預(yù)防措施

第十章 水上作業(yè)安全知識

第一節(jié) 滾珠下水的安全技術(shù)

第二節(jié) 船舶進出塢安全知識

第三節(jié) 船舶系泊試驗安全知識

第四節(jié) 拖輪作業(yè)安全知識

第五節(jié) 船舶試航安全知識

第十一章 機械作業(yè)安全操作

第一節(jié) 機械安全管理知識

第二節(jié) 金屬切削機床安全操作技術(shù)

第三節(jié) 其他金屬加工機床安全操作技術(shù)

第十二章 其他作業(yè)的安全基礎(chǔ)知識

第一節(jié) 大型起重機械制造作業(yè)現(xiàn)場

第二節(jié) 其他作業(yè)的安全技術(shù)知識

第十三章 主要職業(yè)危害與預(yù)防知識

第一節(jié) 概 論

第二節(jié) 毒物與職業(yè)中毒

第三節(jié) 生產(chǎn)性粉塵與塵肺

第四節(jié) 物理性職業(yè)危害因素

第五節(jié) 職業(yè)病的分類與預(yù)防

附錄

附錄一：造船生產(chǎn)模式的演變過程

附錄二：安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)目錄（摘要）

附錄三：生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例

附錄四：應(yīng)急救援預(yù)案范例——碼頭通航海事事故應(yīng)急預(yù)案

附錄五：化學(xué)品（乙炔）安全技術(shù)說明書示例

附錄六：腳手架搭設(shè)常用繩結(jié)

附錄七：中華人民共和國衛(wèi)生部、勞動和社會保障部二○○二年四月職業(yè)病目錄（共10類115種）

附錄八：廠區(qū)道路交通標識 2100433B