船舶工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系意義

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)工程的總體要求，為適應(yīng)“十二五”船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)一步加大標(biāo)準(zhǔn)化工作力度，4月18日，工業(yè)和信息化部與同家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布了《船舶工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系(2012年版)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《標(biāo)準(zhǔn)體系》)。

“十一五”期間，我國(guó)船舶工業(yè)取得了跨越式發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和綜合競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，已經(jīng)成為世界最主要的造船大國(guó)。當(dāng)前，我國(guó)船舶工業(yè)正面臨著前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，加快促進(jìn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整，著力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，盡快實(shí)現(xiàn)由造船大國(guó)向造船強(qiáng)園的轉(zhuǎn)變，是“十二五”我國(guó)船舶工業(yè)持續(xù)發(fā)展的必由之路。同時(shí)，金融危機(jī)導(dǎo)致的船舶市場(chǎng)調(diào)整正為船舶工業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。高技術(shù)船舶、節(jié)能型船舶、綠色船舶和智能船舶等領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)品層出不窮，并逐步取代傳統(tǒng)船舶成為牽引市場(chǎng)需求的主力。與此相對(duì)應(yīng)的國(guó)際海事新規(guī)則、新規(guī)劃也密集出臺(tái)實(shí)施。能否順應(yīng)和把握這一趨勢(shì)，加快自身調(diào)整步伐，這已經(jīng)成為引領(lǐng)船舶工業(yè)走出危機(jī)低谷的關(guān)鍵動(dòng)力。技術(shù)進(jìn)步，標(biāo)準(zhǔn)先行，沒(méi)有先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)就沒(méi)有先進(jìn)的造船業(yè)。加大船舶標(biāo)準(zhǔn)化的工作力度，不僅是我閏船舶工業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)挑戰(zhàn)，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)由量變到質(zhì)變的現(xiàn)實(shí)選擇，更已成為船舶搶抓市場(chǎng)機(jī)遇，在新一輪競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)的戰(zhàn)略保障。

隨著我國(guó)船舶工業(yè)的快速發(fā)展。船舶標(biāo)準(zhǔn)化工作取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。特別是“十一五”期間，船舶工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)不斷完善，標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作進(jìn)一步加強(qiáng)，船舶設(shè)計(jì)、建造、修理行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)基本建立，對(duì)口國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率已達(dá)到70%左右，有力地支撐了船舶工業(yè)的發(fā)展。但是，目前我國(guó)船舶標(biāo)準(zhǔn)化工作還有不小差距，主要表現(xiàn)在：標(biāo)準(zhǔn)老化的情況較為嚴(yán)重，很大一部分標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)齡已經(jīng)有二三十年，技術(shù)內(nèi)容落后；同時(shí)，些行業(yè)發(fā)展急需的標(biāo)準(zhǔn)還存在缺位現(xiàn)象，比如海洋工程裝備方面的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量非常少。此外，我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)都是被動(dòng)應(yīng)對(duì)國(guó)際新公約、新規(guī)范，要做到引領(lǐng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)還有很長(zhǎng)的路要走?？傮w上看，我國(guó)船舶標(biāo)準(zhǔn)化工作與世界先進(jìn)造船國(guó)家相比還有較大的差距。而要從根本上解決這一問(wèn)題，就必須依靠頂層規(guī)劃，從頂層抓起，使船舶標(biāo)準(zhǔn)化工作形成一個(gè)有機(jī)整體。因此，工業(yè)和信息化部與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委從統(tǒng)籌協(xié)調(diào)行業(yè)資源，促進(jìn)船舶工業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)全面融合的角度出發(fā)，聯(lián)手推進(jìn)船舶標(biāo)準(zhǔn)化工作．共同組織編制并聯(lián)合發(fā)布了《標(biāo)準(zhǔn)體系》，力求從頂層上解決標(biāo)準(zhǔn)不集中、不合理的問(wèn)題，推進(jìn)我國(guó)船舶標(biāo)準(zhǔn)化工作實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。

《標(biāo)準(zhǔn)體系》的編制，從船舶工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系現(xiàn)狀及發(fā)展需求分析研究人手，注重做好與《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》和《標(biāo)準(zhǔn)化事業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》的協(xié)調(diào)、銜接。聯(lián)合發(fā)布《標(biāo)準(zhǔn)體系》，體現(xiàn)了“三個(gè)聯(lián)合”和“兩個(gè)結(jié)合”的特點(diǎn)，即：管理部門(mén)之問(wèn)的聯(lián)合。企業(yè)、研究所、院校以及標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)組織之間的聯(lián)合，還有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)組織之間的聯(lián)合；國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)合，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合。這些特點(diǎn)決定了船舶標(biāo)準(zhǔn)體系的權(quán)威性、開(kāi)放性、科學(xué)性、合理性和可操作性，在推進(jìn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，建立這樣一個(gè)體系是提升船舶標(biāo)準(zhǔn)工作質(zhì)量的必要條件和先決條件 。

（2012年版）

第一部分 標(biāo)準(zhǔn)體系說(shuō)明

一、前言

為貫徹落實(shí)《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》和《標(biāo)準(zhǔn)化事業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，促進(jìn)我國(guó)船舶工業(yè)技術(shù)進(jìn)步，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)工程總體要求，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)工業(yè)一部共同組織船舶工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化研究機(jī)構(gòu)、相關(guān)全國(guó)專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)及分技術(shù)委員會(huì)等單位編制了《船舶工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系（2012年版）》。

《船舶工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系》適用于船舶工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制修訂和管理，是指導(dǎo)相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、修理、管理和工程建設(shè)的依據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)體系由說(shuō)明、標(biāo)準(zhǔn)體系框圖、標(biāo)準(zhǔn)體系項(xiàng)目明細(xì)表三部分組成。

二、標(biāo)準(zhǔn)體系建立原則

1、與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系總體一致的原則

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)工程要求，標(biāo)準(zhǔn)體系框架總體上依據(jù)GB/T 4754-2011《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)》進(jìn)行構(gòu)建,主體歸屬于“第二產(chǎn)業(yè)—制造業(yè)—鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)—船舶及相關(guān)裝置制造（373）”，并包括了“船舶修理（4342）”、“海洋工程專(zhuān)用設(shè)備制造（3514）”及其他未包括在“船用配套設(shè)備制造（3734）”類(lèi)的船用配套設(shè)備制造等。

2、與相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)組織協(xié)調(diào)和銜接的原則

標(biāo)準(zhǔn)體系與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）船舶與海上技術(shù)（TC8）、小艇（TC188）、涂覆涂料前鋼材表面處理（TC35/SC12）以及國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）船舶及移動(dòng)式和固定式近海裝置電氣設(shè)備（TC18）等船舶行業(yè)相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)的專(zhuān)業(yè)范疇相協(xié)調(diào)和銜接。

3、保持標(biāo)準(zhǔn)體系框架完整性的原則

標(biāo)準(zhǔn)體系框架全面納入各類(lèi)船舶、海洋工程裝備及配套產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，以保持船舶工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的完整性。其中，內(nèi)河船和漁船標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目有待進(jìn)一步展開(kāi)。

4、堅(jiān)持開(kāi)放管理，動(dòng)態(tài)完善的原則

標(biāo)準(zhǔn)體系框架和體系項(xiàng)目將根據(jù)船舶工業(yè)技術(shù)發(fā)展、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策變化等進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整和完善，及時(shí)修訂、廢止不適用的現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)發(fā)展需求補(bǔ)充新增標(biāo)準(zhǔn)。

三、標(biāo)準(zhǔn)體系框架

標(biāo)準(zhǔn)體系框架由四層架構(gòu)組成：第一層為標(biāo)準(zhǔn)體系頂層；第二層為大類(lèi)，包括金屬船舶制造（A）、非金屬船舶制造（B）、娛樂(lè)船和運(yùn)動(dòng)船制造和修理（C）、船用配套設(shè)備制造（D）、海洋工程及其它浮動(dòng)裝置制造（E）、船舶修理及拆船（F）共6個(gè)大類(lèi)；第三層為中類(lèi)，包括14個(gè)中類(lèi)；第四層為小類(lèi)，包括55個(gè)小類(lèi)。中類(lèi)及小類(lèi)的具體說(shuō)明如下：

1、海洋船（AA）中類(lèi)：包括船舶總體（AAA）、船舶結(jié)構(gòu)（AAB）、船舶性能與試驗(yàn)（AAC）、船用材料及檢驗(yàn)方法（AAD）、船舶建造技術(shù)及工藝（AAE）、船舶制造工藝裝備（AAF）、管理要求及方法（AAG）、基礎(chǔ)與通用方法（AAH）、信息技術(shù)及應(yīng)用（AAI）、工程建設(shè)（AAJ）共10個(gè)小類(lèi)。

2、內(nèi)河船（AB）中類(lèi)：未進(jìn)一步劃分小類(lèi)。

3、漁船（AC）中類(lèi)：未進(jìn)一步劃分小類(lèi)。

4、大型游艇（CA）中類(lèi)：未進(jìn)一步劃分小類(lèi)。

5、小艇（CB）中類(lèi)：未進(jìn)一步劃分小類(lèi)。

6、船舶動(dòng)力裝置（DA）中類(lèi)：包括船用發(fā)動(dòng)機(jī)（DAA）、軸系傳動(dòng)及推進(jìn)裝置（DAB）共2個(gè)小類(lèi)。

7、船用機(jī)械設(shè)備（DB）中類(lèi)：包括鍋爐與壓力容器（DBA）、艙室輔機(jī)與機(jī)艙設(shè)備（DBB）、甲板機(jī)械（DBC）、船舶消防設(shè)備（DBD）、船舶環(huán)保設(shè)備（DBE）、船舶管路附件（DBF）、液壓與氣動(dòng)元件（DBG）共7個(gè)小類(lèi)。

8、船舶電氣系統(tǒng)及設(shè)備（DC）中類(lèi)：包括船舶電氣綜合（DCA）、船用發(fā)電設(shè)備（DCB）、船用變電設(shè)備（DCC）、船用配電設(shè)備（DCD）、船用控制和測(cè)量設(shè)備（DCE）、船用照明和其它電器（DCF）、船用電氣安裝件（DCG）共7個(gè)小類(lèi)。

9、船舶導(dǎo)航、通信、水聲設(shè)備（DD）中類(lèi)：包括船舶導(dǎo)航設(shè)備（DDA）、船舶通信設(shè)備（DDB）、船舶水聲設(shè)備（DDC）共3個(gè)小類(lèi)。

10、船舶舾裝設(shè)備（DE）中類(lèi)：包括系泊設(shè)備（DEA）、船用裝置（DEB）、艙面屬具（DEC）、救生設(shè)備（DED）、艙室設(shè)備和內(nèi)裝（DEE）、船用通風(fēng)附件（DEF）共6個(gè)小類(lèi)。

11、海洋工程結(jié)構(gòu)物（EA）中類(lèi)：包括綜合（EAA）、總體與結(jié)構(gòu)（EAB）、系統(tǒng)及設(shè)備（EAC）、水下裝置（EAD）、建造安裝與試驗(yàn)（EAE）共5個(gè)小類(lèi)。

12、潛水器（EB）中類(lèi)：包括潛水器綜合（EBA）、潛水器設(shè)計(jì)（EBB）、潛水器建造（EBC）、潛水器試驗(yàn)（EBD）、潛水器作業(yè)（EBE）、潛水器維護(hù)與修理（EBF）、潛水器水面支持（EBG）共7個(gè)小類(lèi)。

13、船舶修理（FA）中類(lèi)：包括船舶修理綜合（FAA）、船體修理（FAB）、船舶舾裝設(shè)備修理（FAC）、船舶動(dòng)力裝置修理（FAD）、船用機(jī)械設(shè)備修理（FAE）、船舶電氣設(shè)備修理（FAF）、船舶導(dǎo)航通信水聲設(shè)備修理（FAG）、船舶專(zhuān)用裝備修理（FAH）共8個(gè)小類(lèi)。

14、船舶拆解（FB）中類(lèi)：未進(jìn)一步劃分小類(lèi)。

四、標(biāo)準(zhǔn)體系項(xiàng)目明細(xì)表

標(biāo)準(zhǔn)體系項(xiàng)目明細(xì)表包括現(xiàn)有和新增的船舶工業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB）和船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（CB），共計(jì)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目2774項(xiàng)，其中現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)1984項(xiàng)（統(tǒng)計(jì)截至2011年12月31日），計(jì)劃新增標(biāo)準(zhǔn)790項(xiàng)。

1、現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)包括了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB）531項(xiàng)，船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（CB）1453項(xiàng)。

按標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)別分，基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)106項(xiàng)，方法標(biāo)準(zhǔn)535項(xiàng)，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)1210項(xiàng)，管理標(biāo)準(zhǔn)126項(xiàng)，工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)。

按專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域分，其中金屬船舶制造大類(lèi)（A）583項(xiàng)，娛樂(lè)船和運(yùn)動(dòng)船制造和修理大類(lèi)（C）51項(xiàng)，船舶配套設(shè)備制造大類(lèi)（D）1203項(xiàng)，海洋工程及其它浮動(dòng)裝置制造大類(lèi)（E）11項(xiàng)，船舶修理及拆解大類(lèi)（F）136項(xiàng)。標(biāo)準(zhǔn)體系中類(lèi)和小類(lèi)中現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目數(shù)已在標(biāo)準(zhǔn)體系框圖中標(biāo)示。

現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目中，等同采用、修改采用、非等效對(duì)應(yīng)ISO、IEC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的共252項(xiàng)，對(duì)口國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率為70%。

2、新增標(biāo)準(zhǔn)

經(jīng)研究，標(biāo)準(zhǔn)體系項(xiàng)目明細(xì)表中共提出計(jì)劃新增標(biāo)準(zhǔn)790項(xiàng)，其中國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB）261項(xiàng)，船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（CB）529項(xiàng)。

按標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)別分，基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)29項(xiàng)，方法標(biāo)準(zhǔn)249項(xiàng)，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)458項(xiàng)，管理標(biāo)準(zhǔn)45項(xiàng)，工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)9項(xiàng)。

按專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域分，金屬船舶制造大類(lèi)（A）149項(xiàng)，娛樂(lè)船和運(yùn)動(dòng)船制造和修理大類(lèi)（C）41項(xiàng)，船舶配套設(shè)備制造大類(lèi)（D）442項(xiàng)，海洋工程及其它浮動(dòng)裝置制造大類(lèi)（E）142項(xiàng)，船舶修理及拆解大類(lèi)（F）16項(xiàng)。

3、標(biāo)準(zhǔn)體系項(xiàng)目明細(xì)表欄目說(shuō)明

（1）“體系號(hào)”標(biāo)注體系項(xiàng)目的體系編號(hào)，按小類(lèi)各自排序，各小類(lèi)從0001順序排列；

（2）“標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)”標(biāo)注體系項(xiàng)目的名稱(chēng)，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)按已有名稱(chēng)填寫(xiě)，新增標(biāo)準(zhǔn)按新提出名稱(chēng)填寫(xiě)；

（3）“標(biāo)準(zhǔn)號(hào)”標(biāo)注體系項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)按已有標(biāo)準(zhǔn)號(hào)填寫(xiě)，新增標(biāo)準(zhǔn)為空白；

（4）“采標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)”標(biāo)注體系項(xiàng)目采用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；

（5）“類(lèi)別”標(biāo)注體系項(xiàng)目所屬類(lèi)別，分為基礎(chǔ)、方法、產(chǎn)品、工程建設(shè)和管理五個(gè)類(lèi)別；

（6）“級(jí)別”標(biāo)注體系項(xiàng)目所屬級(jí)別，“GB”為船舶工業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，“CB”為船舶工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

（7）“復(fù)審結(jié)論”目前標(biāo)注的是2009年船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審結(jié)論；

（8）“備注”標(biāo)注體系項(xiàng)目是否已列入了標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃等其它需要說(shuō)明的事項(xiàng)。

工業(yè)和信息化部 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)關(guān)于發(fā)布《船舶工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系》的通知

各有關(guān)省、自治區(qū)、直轄市船舶行業(yè)主管部門(mén)，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)，中國(guó)船級(jí)社，相關(guān)全國(guó)專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，有關(guān)企業(yè)，有關(guān)院校：

為貫徹落實(shí)《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》和《標(biāo)準(zhǔn)化事業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，促進(jìn)我國(guó)船舶工業(yè)技術(shù)進(jìn)步，工業(yè)和信息化部和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委組織編制了《船舶工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系（2012年版）》?，F(xiàn)予發(fā)布。

《船舶工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系》適用于船舶工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和管理，是指導(dǎo)相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、修理、管理和工程建設(shè)的依據(jù)。

工業(yè)和信息化部 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

二〇一二年四月十七日

《船舶工業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn)專(zhuān)用教材》是國(guó)防科技工業(yè)企事業(yè)單位安全生產(chǎn)培訓(xùn)教材中的船舶工業(yè)專(zhuān)用部分。

2018年2月6日，《標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建原則和要求》發(fā)布。

2018年9月1日，《標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建原則和要求》實(shí)施。

目錄第一編 概論編

第一章 船舶工業(yè)安全生產(chǎn)概況

第一節(jié) 中國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)述

第二節(jié) 船舶工業(yè)安全生產(chǎn)的歷史和現(xiàn)狀

第三節(jié) 船舶工業(yè)安全生產(chǎn)發(fā)展目標(biāo)

第二章 安全生產(chǎn)法律法規(guī)

第一節(jié) 安全生產(chǎn)法律體系的特征和作用

第二節(jié) 安全生產(chǎn)法律法規(guī)的構(gòu)成和內(nèi)容

第三節(jié) 安全生產(chǎn)法律法規(guī)的法律效力及相互關(guān)系

第四節(jié) 安全生產(chǎn)條件的相關(guān)法規(guī)

第二編 管理編

第一章 船舶生產(chǎn)必備的安全生產(chǎn)條件

第一節(jié) 安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度

第二節(jié) 安全生產(chǎn)組織保障

第三節(jié) 勞動(dòng)防護(hù)用品配置

第四節(jié) 安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

第五節(jié) 危險(xiǎn)源（點(diǎn)）的安全管理

第六節(jié) 安全生產(chǎn)投入

第七節(jié) 建立高素質(zhì)的員工隊(duì)伍

第二章 安全生產(chǎn)管理及其體系

第一節(jié) 安全生產(chǎn)管理概述

第二節(jié) 船舶工業(yè)安全管理原則

第三節(jié) 安全生產(chǎn)檢查

第四節(jié) 安全文化和班組建設(shè)

第三章 船舶生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理

第一節(jié) 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理的任務(wù)與內(nèi)容

第二節(jié) 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理的方法

第三節(jié) 全面落實(shí)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理

第四章 精益造船模式下的安全管理

第一節(jié) 安全理念

第二節(jié) 安全管理制度

第三節(jié) 安全管理對(duì)象

第四節(jié) 安全培訓(xùn)

第五章 職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系

第一節(jié) 推行《OHSAS18001》的重要意義

第二節(jié) 《OHSAS18001》的運(yùn)行模式

第三節(jié) 《OHSAS18001》體系的建成

第六章 船舶工程安全評(píng)價(jià)基本知識(shí)

第一節(jié) 安全評(píng)價(jià)的分類(lèi)

第二節(jié) 安全評(píng)價(jià)的控制及實(shí)施

第七章 加強(qiáng)對(duì)工程承包單位的安全管理

第一節(jié) 工程承包單位的準(zhǔn)入條件

第二節(jié) 加強(qiáng)對(duì)工程承包單位的安全監(jiān)督管理

第八章 生產(chǎn)安全事故類(lèi)型及應(yīng)急管理

第一節(jié) 船舶工業(yè)的作業(yè)環(huán)境特點(diǎn)

第二節(jié) 生產(chǎn)安全事故類(lèi)型

第三節(jié) 生產(chǎn)安全事故應(yīng)急管理

第四節(jié) 防汛防臺(tái)應(yīng)急管理

第三編 技術(shù)編

第一章 船舶生產(chǎn)通用作業(yè)安全技術(shù)

第一節(jié) 造、修船生產(chǎn)通用工藝流程簡(jiǎn)介

第二節(jié) 造、修船生產(chǎn)預(yù)先危險(xiǎn)性分析

第三節(jié) 先進(jìn)生產(chǎn)工藝促進(jìn)安全管理本質(zhì)化

第二章 船舶涂裝作業(yè)的安全管理

第一節(jié) 危險(xiǎn)化學(xué)品基礎(chǔ)知識(shí)

第二節(jié) 船舶工業(yè)常用危險(xiǎn)化學(xué)品

第三節(jié) 對(duì)常用危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理的要求

第四節(jié) 易燃易爆作業(yè)場(chǎng)所的安全管理要求

第五節(jié) 船舶涂裝等作業(yè)場(chǎng)所的安全防范措施

第六節(jié) 典型事故案例分析

第三章 特種設(shè)備安全技術(shù)之一——起重作業(yè)

第一節(jié) 起重機(jī)械分類(lèi)及主要參數(shù)

第二節(jié) 起重作業(yè)的危險(xiǎn)因素與控制

第三節(jié) 起重吊索具的安全使用

第四節(jié) 起重機(jī)安全檢查技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

第五節(jié) 起重司索與指揮的基本知識(shí)

第六節(jié) 大型物件吊運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)安全控制

第四章 特種設(shè)備安全技術(shù)之二——廠區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)輛

第一節(jié) 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)

第二節(jié) 廠區(qū)道路交通安全管理

第三節(jié) 駕駛員安全管理

第五章 特種設(shè)備安全技術(shù)之三——鍋爐壓力容器和壓力管道

第一節(jié) 容積式特種設(shè)備附件

第二節(jié) 鍋爐

第三節(jié) 壓力容器

第四節(jié) 壓力管道

第六章 特種設(shè)備安全技術(shù)之四——重點(diǎn)動(dòng)能站房

第一節(jié) 乙炔站

第二節(jié) 氧氣站

第三節(jié) 液氧站

第四節(jié) 丙烷站（丙烯站）

第五節(jié) 變配電站

第六節(jié) 其他站房

第七章 電氣作業(yè)安全知識(shí)

第一節(jié) 電流與電壓

第二節(jié) 安全用電基本知識(shí)

第三節(jié) 觸電與防范

第四節(jié) 觸電現(xiàn)場(chǎng)搶救

第五節(jié) 靜電、射頻的危害與預(yù)防措施

第六節(jié) 電氣防火防爆技術(shù)

第八章 登高作業(yè)安全知識(shí)

第一節(jié) 登高作業(yè)安全技術(shù)要求

第二節(jié) 腳手架的分類(lèi)和搭設(shè)要求

第三節(jié) 高空作業(yè)車(chē)的安全管理

第四節(jié) 高處墜落典型事故案例分析

第九章 明火作業(yè)安全知識(shí)

第一節(jié) 焊接與切割基本原理及分類(lèi)

第二節(jié) 金屬焊接與切割基本安全技術(shù)

第三節(jié) 氣焊、氣割設(shè)備與工具的安全要求

第四節(jié) 明火作業(yè)易發(fā)事故與預(yù)防措施

第十章 水上作業(yè)安全知識(shí)

第一節(jié) 滾珠下水的安全技術(shù)

第二節(jié) 船舶進(jìn)出塢安全知識(shí)

第三節(jié) 船舶系泊試驗(yàn)安全知識(shí)

第四節(jié) 拖輪作業(yè)安全知識(shí)

第五節(jié) 船舶試航安全知識(shí)

第十一章 機(jī)械作業(yè)安全操作

第一節(jié) 機(jī)械安全管理知識(shí)

第二節(jié) 金屬切削機(jī)床安全操作技術(shù)

第三節(jié) 其他金屬加工機(jī)床安全操作技術(shù)

第十二章 其他作業(yè)的安全基礎(chǔ)知識(shí)

第一節(jié) 大型起重機(jī)械制造作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

第二節(jié) 其他作業(yè)的安全技術(shù)知識(shí)

第十三章 主要職業(yè)危害與預(yù)防知識(shí)

第一節(jié) 概 論

第二節(jié) 毒物與職業(yè)中毒

第三節(jié) 生產(chǎn)性粉塵與塵肺

第四節(jié) 物理性職業(yè)危害因素

第五節(jié) 職業(yè)病的分類(lèi)與預(yù)防

附錄

附錄一：造船生產(chǎn)模式的演變過(guò)程

附錄二：安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)目錄（摘要）

附錄三：生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例

附錄四：應(yīng)急救援預(yù)案范例——碼頭通航海事事故應(yīng)急預(yù)案

附錄五：化學(xué)品（乙炔）安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)示例

附錄六：腳手架搭設(shè)常用繩結(jié)

附錄七：中華人民共和國(guó)衛(wèi)生部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部二○○二年四月職業(yè)病目錄（共10類(lèi)115種）

附錄八：廠區(qū)道路交通標(biāo)識(shí) 2100433B