API(美國石油協(xié)會) CH-4/CG-4/CF-4/CF1ACEAE3Cummins(康明斯) CES200-711,-72
Cummins(康明斯B和C系列) CES200-751mack(馬克) EO-M1
DetroitDiesel(底特律柴油機2000和4000系列)
類別2MAN271MercedesBenz(奔馳)228.3 Volvo(沃爾沃)VDS-2GMLllisonC-4’
SAE15W-40粘度級別通過上述所有認證;
SAE10W-30粘度級別通過上述標號為“1”的標準和認證。
1、重負荷卡車/大客車:在世界各地都經過了美國、歐洲和日本生產的重載卡車及大客車的長時間滿載道路試驗
2、建筑工程機械和礦山機械:適用于以各型號柴油發(fā)動機為動力的工程機械和礦山設備。特別適用于卡特彼勒(Caterpillar)、康明斯(Cummins)、底特律發(fā)動機(DetroitDiesel四沖程)和小松發(fā)動機。即使使用高硫含量的燃油,也能為發(fā)動機提供超強保護。
3、農業(yè)機械:適合經常啟停的農業(yè)機械,即使在低速高負荷的惡劣情況下,也能為發(fā)動機提供良好的抗磨保護,并能有效的防止發(fā)動機內沉積物的產生。
產品名稱
密度
(15℃)
粘度
(40℃)
厘斯
粘度
(100℃)
厘斯
閃點
(開杯口)
粘度
指數(shù)
傾點℃
硫酸鹽灰份%
總堿值TBNmgKOH/g
殼牌勁霸X10W-30
880
73.11
11.06
192
142
-39 1.44
10.8
殼牌勁霸X15W-40 886 118.2
15.33
205
136
-33
1.44
10.8
產品名稱 |
密度 (15℃) |
粘度 (40℃) 厘斯 |
粘度 (100℃) 厘斯 |
閃點 (開杯口) |
粘度 指數(shù) |
傾點℃ |
硫酸鹽灰份% |
總堿值TBNmgKOH/g |
殼牌勁霸X10W-30 |
880 |
73.11 |
11.06 |
192 |
142 |
-39 |
1.44 |
10.8 |
殼牌勁霸X15W-40 |
886 |
118.2 |
15.33 |
205 |
136 |
-33 |
1.44 |
10.8 |
關于“PSPC”編者按:由于專用海水壓載艙腐蝕狀況嚴重威脅船舶的航行安全和結構安全,國際海事組織(IMO)對壓載艙涂層的性能越來越重視。國際海事組織(IMO)《船舶專用海水壓載艙和散貨船雙舷側處所保護...
首先,恭喜你,如果你以后想從事船舶與海洋工程領域的設計和制造,那么這絕對是你的選擇。從教師,科研中的國家,院校和大學內的船舶和海的規(guī)模和水平,實力和影響力的哈薩克斯坦項目是很重要的。 分析給你在全國各...
根據(jù)樓主的情況來看,你的船的資料大概如下LOA小于30m,寬度小于8m,最大吃水3米,總噸800是可以的,就是寬度可能需要調整到8米-10米左右,需要密閉艙蓋,船體造價不會小于800萬RMB船舶設備配...
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船用潤滑油分類 船用潤滑油品種很多,主要有下列幾大類: 1. 汽缸油 用于低速十字頭發(fā)動機活塞與氣缸墊之間的潤滑。屬二沖程油。 2. 系統(tǒng)油 用于低速十字頭曲軸箱潤滑。 低速十字頭柴油機都是二沖程型。由于發(fā)動機很大,活塞直徑 500-1000mm,所以它裝有橫隔板和活塞桿 填料箱把氣缸與曲軸箱有效地隔開,因此曲軸箱油(系統(tǒng)油)對活塞沒有潤滑作用,活塞與氣缸之間完全依 靠機械注油器將氣缸油供至氣缸套周圍許多注油點,通過氣缸油本身擴散來進行潤滑。而曲軸箱用曲軸箱油 (系統(tǒng)油)來潤滑。 3. 中速機油 用于中速筒狀活塞式柴油機潤滑。中速筒狀活塞式柴油機由于活塞直徑比十字頭發(fā)動機活塞小,在 150-500mm ,它跟一般的柴油機結構很相似,只是發(fā)動機比一般柴油機大,所以它多靠連桿大端甩出把中速 機油飛濺到氣缸壁來潤滑活塞氣缸部位,又潤滑曲軸箱內部件,對于大功率大直徑活塞的中速筒狀活塞式柴 油機,也
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柴油發(fā)動機潤滑油規(guī)格
船用潤滑油?概述
船用潤滑油
船用潤滑油是用于船舶設備機械的潤滑油,從而對船舶起到養(yǎng)護潤滑的作用.
石油潤滑油的用量占總用量97%以上,因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦,同時對機器設備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。潤滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性,它們與潤滑油餾分的組成密切相關。粘度是反映潤滑油流動性的重要質量指標。不同的使用條件具有不同的粘度要求。重負荷和低速度的機械要選用高粘度潤滑油。
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