車廂式裝運(yùn)機(jī)是指正鏟后卸式鏟斗裝載自備車廂運(yùn)輸?shù)妮喬プ孕惺窖b運(yùn)機(jī)。主要用于中小型地下礦山采場往溜井運(yùn)輸?shù)V石,也可用于松散物料短距離運(yùn)輸,最佳運(yùn)輸距離<60m,按動(dòng)力分為氣動(dòng)、電動(dòng)和柴油驅(qū)動(dòng)三種。生產(chǎn)中多采用氣動(dòng)車翻式裝運(yùn)機(jī)。
整機(jī)由鏟裝機(jī)構(gòu)、車廂、卸載機(jī)構(gòu)、行走底盤、動(dòng)力和操縱系統(tǒng)組成。鏟裝機(jī)構(gòu)的斗臂鉸接在機(jī)前揚(yáng)斗減速器外殼上,氣馬達(dá)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn),纏繞在卷筒上的鏈條牽引鏟斗揚(yáng)起和放下。車廂按卸載方式分為高卸式和低卸式。前者車廂用氣缸直接頂起卸載,后者廂底有4個(gè)滾輪,卸載時(shí)沿導(dǎo)軌向后下方移動(dòng)、降低翻斗高度,行走機(jī)構(gòu)有前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)兩種。前者的前輪直徑大以產(chǎn)生較大插入力,后輪直徑小以進(jìn)行擺動(dòng)轉(zhuǎn)向,四輪驅(qū)動(dòng)時(shí),利用兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)數(shù)差轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎半徑小,并可原地轉(zhuǎn)彎,行走速度≤6km/h 。2100433B
振動(dòng)槽用平衡桿、搖桿懸掛在機(jī)架上,激振器在機(jī)架上部,作定向振動(dòng),通過主振彈簧帶動(dòng)儲(chǔ)槽振動(dòng),平衡重和彈簧用以消除慣性力,機(jī)架與行走底盤鉸接,端部裝有后擋板。用油缸控制繞鉸軸轉(zhuǎn)動(dòng)打開。行走底盤為履帶車成輪胎車。開動(dòng)機(jī)器前進(jìn),使儲(chǔ)槽前緣插入巖堆,在振動(dòng)力和插入力的作用下,儲(chǔ)槽中產(chǎn)生物料流,輸送到槽后端,為提高裝載效率和裝滿儲(chǔ)槽,振動(dòng)系統(tǒng)可繞儲(chǔ)槽后鉸點(diǎn)向上轉(zhuǎn)動(dòng),裝滿后駛向卸載點(diǎn),打開后擋板,接通激振器,礦巖從儲(chǔ)槽中卸出。儲(chǔ)槽振頻為16Hz,振幅為10mm,最大裝載塊度達(dá)400mm。振動(dòng)裝運(yùn)機(jī)尚處于初期發(fā)展階段 。
儲(chǔ)槽振動(dòng)裝運(yùn)機(jī)由儲(chǔ)槽、激振器、機(jī)架、行走底盤、動(dòng)力和控制系統(tǒng)組成(見圖1) 。
東風(fēng)皮卡車發(fā)動(dòng)機(jī)車廂蓋怎么打開
東風(fēng)皮卡車發(fā)動(dòng)機(jī)車廂蓋打開是可以去的啊
定額說明:如需機(jī)械裝運(yùn)時(shí),按機(jī)械裝(挖)運(yùn)一、二類土定額計(jì)算。 這個(gè)具體是哪個(gè)機(jī)械需要換算,比如我運(yùn)“挖掘機(jī)挖、自卸汽車運(yùn)土”。是挖掘機(jī)和推土機(jī)都要換算嗎? 可是為什么要換算呢? 1...
定額說明:如需機(jī)械裝運(yùn)時(shí),按機(jī)械裝(挖)運(yùn)一、二類土定額計(jì)算。 這個(gè)具體是哪個(gè)機(jī)械需要換算,比如我運(yùn)“挖掘機(jī)挖、自卸汽車運(yùn)土”。是挖掘機(jī)和推土機(jī)都要換算嗎? 可是為什么要換算呢? 1...
儲(chǔ)槽振動(dòng)裝運(yùn)機(jī)是指靠儲(chǔ)槽振動(dòng)完成裝卸的地下裝運(yùn)機(jī)。用于地下采場、巷道、隧道及其他工程裝運(yùn)作業(yè) 。
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人機(jī)工程質(zhì)量是影響裝備保障能力的重要方面,有必要在裝備設(shè)計(jì)的有關(guān)階段進(jìn)行人機(jī)工程設(shè)計(jì)和質(zhì)量評價(jià)。折疊式擴(kuò)展車廂(如X線車、手術(shù)車)的展收操作是典型的人機(jī)結(jié)合的展收方式,本文的內(nèi)容就是對展收方式進(jìn)行人機(jī)工程質(zhì)量評價(jià)。首先建立擴(kuò)展車廂展收方式的二級評價(jià)模型,以展收過程中操作者的活動(dòng)狀態(tài)為高層次因素集,以每個(gè)活動(dòng)狀態(tài)的影響因素為低層次因素集。在進(jìn)行低層次評價(jià)時(shí),采用專家評議法確定各因素的權(quán)重;在進(jìn)行高層次評價(jià)時(shí),以每個(gè)活動(dòng)狀態(tài)所經(jīng)歷的時(shí)間占全部活動(dòng)狀態(tài)所經(jīng)歷的總時(shí)間的比例為各個(gè)活動(dòng)狀態(tài)的權(quán)重。
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前端式輪胎裝載機(jī)裝運(yùn)成本經(jīng)濟(jì)分析
模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)的目的
模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)的目的是在于實(shí)驗(yàn)中作一連串可控制的振動(dòng)模擬,測試產(chǎn)品在壽命周期中,是否能承受運(yùn)送或振動(dòng)環(huán)境因素的考驗(yàn),也能確定產(chǎn)品設(shè)計(jì)及功能的要求標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示提升3%的設(shè)計(jì)水平,將增加20%的回收及減少18%的各項(xiàng)不必要支出。振動(dòng)模擬依據(jù)不同的目的也有不同的方法如共振搜錄、共振駐留、循環(huán)掃描、隨機(jī)振動(dòng)及應(yīng)力篩檢等,而振動(dòng)的效應(yīng)計(jì)有:
一、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度.
二、結(jié)合物的松脫.
三保護(hù)材料的磨損。
四、零組件的破損。
五、電子組件之接觸不良。
六、電路短路及斷續(xù)不穩(wěn)。
七、各件之標(biāo)準(zhǔn)值偏移。
八、模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)提早將不良件篩檢出。
九、找尋零件、結(jié)構(gòu)、包裝與運(yùn)送過程間之共振關(guān)系,改良其共振因素。而振動(dòng)測試的程序,須評估訂定試驗(yàn)規(guī)格,夾具設(shè)計(jì)之真實(shí)性,測試過程中之功能檢查及最后試件之評估、檢討和建議。模擬運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的要求在于確認(rèn)產(chǎn)品的可靠度以及提前將不良品在出廠前篩檢出,并評估其不良品的失效分析以期成為一個(gè)高水平、高信賴度的產(chǎn)品。
一、原理:豪恩系列模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)是根據(jù)美國及歐洲運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn),并參照美國同類設(shè)備改進(jìn)制造。利用偏心軸在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生橢圓形的運(yùn)動(dòng)軌跡來模擬汽車或輪船運(yùn)輸過程中貨物產(chǎn)生的振動(dòng),碰撞。將測試平臺(tái)固定在偏心軸承上,當(dāng)偏心軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),測試平臺(tái)的整個(gè)平面就會(huì)產(chǎn)生橢圓形的上下前后運(yùn)動(dòng),調(diào)整偏心軸隨轉(zhuǎn)動(dòng)速度相當(dāng)于調(diào)整汽車或輪船的行駛速度。
二、產(chǎn)品用途:本機(jī)適用玩具、電子、家具、禮品、陶瓷、包裝等產(chǎn)品進(jìn)行模擬運(yùn)輸測試,符合EN、ANSI、UL、ASTM、ISTA美國、歐洲、國際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。
三、產(chǎn)品特點(diǎn):
※ 價(jià)格低廉,價(jià)格只及美國同類產(chǎn)品的10%
※ 數(shù)字儀表顯示振動(dòng)頻率
※ 同步靜噪皮帶傳動(dòng),噪聲極低
※ 試品裝夾采用導(dǎo)軌式,操作方便、安全
※ 機(jī)臺(tái)底座采用重型槽鋼配減振膠墊,安裝方便,運(yùn)行平穩(wěn),無需安裝地腳螺絲
※ 直流電機(jī)調(diào)速,運(yùn)行平穩(wěn),負(fù)載能力強(qiáng)
※ 回轉(zhuǎn)式振動(dòng)(俗稱跑馬式),符合歐美運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)
四、主要技術(shù)參數(shù):
規(guī)格型號(hào):HE-ZD-100
臺(tái)面尺寸(MM):1000*1200
電機(jī)功率:1HP(750W)
最大負(fù)載:100KG
轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分鐘):100~300RPM
調(diào)整速方式:DC直流調(diào)速
使用電源:單相 三線 220V 50HZ
速度顯示精度:1RPM(轉(zhuǎn)/分鐘)
振動(dòng)方式:往復(fù)式(跑馬式、橢圓型振動(dòng))
振幅(P-P):25.4mm(1英寸)
單位選擇:H(小時(shí))、M(分鐘)、S(秒)
時(shí)間設(shè)定范圍:Oseconds秒~99hour小時(shí)
有關(guān)模擬運(yùn)輸振動(dòng)臺(tái)的測試標(biāo)準(zhǔn)要求
ISTA測試標(biāo)準(zhǔn)是美國運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn),ASTM是美國材料協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn),兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對模擬運(yùn)輸振動(dòng)的設(shè)備要求都是:振幅為25.4mm(1英寸,固定),頻率1.5—5Hz(或100-300轉(zhuǎn)/分鐘可調(diào)),其試驗(yàn)依據(jù)為:T=14200/CPM(基于總振動(dòng)次數(shù)為14200次),試驗(yàn)速度選擇方式.
安裝振動(dòng)器之前應(yīng)確定安裝位置是仔細(xì)選擇過的,以保證最佳工作效果安裝面必須干凈、平坦。非平整安裝面會(huì)由于振動(dòng)器本體的扭振使振動(dòng)器工作不正常。振動(dòng)器的安裝應(yīng)盡可能使其球體、滾子的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?qū)ξ锪系牧鲃?dòng)有支持作用。進(jìn)氣方向可以很容易地確定正確的安裝位置。
建議使用8.8級以上的內(nèi)六角或外六角螺釘。使用齒形鎖緊墊圈或彈簧鎖緊墊圈 。確認(rèn)振動(dòng)器已安裝牢固。建議在振動(dòng)器工作幾分鐘后重新緊固螺釘。安裝與料斗上、料道上的振動(dòng)器在料斗或料道為空的情況下不要工作,因?yàn)檫@樣可能會(huì)引起結(jié)構(gòu)損壞。
⒈激振動(dòng)力與功率配合得當(dāng),振動(dòng)力大,機(jī)體重量輕,體積小,機(jī)械噪音低。
⒉因?yàn)檎駝?dòng)電機(jī)是強(qiáng)阻型振動(dòng)而不是共振,所以有穩(wěn)定的振幅。
⒊振動(dòng)頻率范圍大。電磁式激振器的振動(dòng)頻率是固定的,一般等于電源步率,而振動(dòng)電機(jī)的振動(dòng)頻率可通過調(diào)整轉(zhuǎn)速的辦法進(jìn)行大范圍的調(diào)整,并且能按照不同的通途任意選擇振動(dòng)頻率和振幅。
⒋受電源波動(dòng)的影響小,電磁式激振器會(huì)由于電壓變化而引起激振力發(fā)生大的變化,但振動(dòng)電機(jī)中,這種變化就非常小。
⒌多機(jī)組合,可實(shí)現(xiàn)自同步能完成不同工藝要求。
⒍可根據(jù)振動(dòng)電機(jī)的安裝方式改變激振力的方向。
⒎只須調(diào)整偏心塊的夾角,就可無級調(diào)整激振力和振幅。
⒏維護(hù)保養(yǎng)簡單,由于不像電磁式那樣使用彈簧,因此類似間隙調(diào)整,重量調(diào)整等維修工作可以免除,僅需要定期維修軸承。
⒐規(guī)格齊全,能滿足各類振動(dòng)機(jī)械的工作需要。