中文名 | 叉車主板 | 別????名 | 控制板 叉車控制器 |
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在主板下面,是錯(cuò)落有致的電路布線;在上面,則為棱角分明的各個(gè)部件:插槽、芯片、電阻、電 容等。當(dāng)叉車啟動(dòng)時(shí),打開鎖匙開關(guān)后電流會(huì)瞬間通過CPU、帶程序的芯片、插槽、電阻、電容、指示燈、插卡、三極管、IC等等。隨后主板會(huì)根據(jù)操作系統(tǒng)輸入輸出的數(shù)據(jù)來識(shí)別硬件進(jìn)行操作整個(gè)的叉車系統(tǒng)配件,并進(jìn)入操作系統(tǒng)發(fā)揮出支撐整臺(tái)叉車的工作功能。
1、叉車需要在不同的道路和工作環(huán)境下行駛,叉車主板的工作環(huán)境較差,經(jīng)常需要承受震動(dòng)以及溫度和濕度的變化。叉車主板的電源電壓變貨較大,而且還要受到車內(nèi)外電磁波的干擾,因此叉車主板需要很高的可靠性和對(duì)環(huán)境的耐久性?! ?、叉車主板必須具有足夠的智能化,具有自診斷和檢測(cè)能力,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存在的故障,并存儲(chǔ)故障碼,告知維修人員故障可能存在的部位,以便宜于維修?! ?、除少數(shù)例外,所有叉車都使用12V/24V/36V/48V/72V/80V等蓄電池電源驅(qū)動(dòng)其傳感電機(jī)。在叉車機(jī)械行業(yè)中,12V/24V/36V/48V/72V/80V等蓄電池電壓幾乎普遍作為叉車電源信息的標(biāo)準(zhǔn)。這些安全直流電壓對(duì)傳送可靠性來說已經(jīng)足夠了,而對(duì)于叉車主板芯片的安全性來說足夠低,而且是使用叉車機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)電壓,對(duì)于叉車蓄電池制造商來說會(huì)使蓄電池零部件制造規(guī)范而且成本低。
叉車主板又可以稱為叉車控制板、叉車控制器、叉車電腦板、叉車電路板等。主要是安裝在叉車的內(nèi)部,一般為矩形電路板,上面安裝了叉車的預(yù)定程序系統(tǒng),控制著叉車的啟動(dòng)、液壓、轉(zhuǎn)向、前進(jìn)、后退、速度、停止以及叉車其它配件的核心電子控制器件。
杭州叉車60多年的叉車制造經(jīng)驗(yàn),國(guó)內(nèi)排名數(shù)一數(shù)二。16年年底就上市了,研發(fā)叉車的成本雄厚,17年上新的X系列內(nèi)燃叉車,更是配備行業(yè)領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī),省油10%,無黑煙,減排35%等等!每個(gè)城市都有實(shí)體店,...
從這二家來說,都可以,如果說錢不是問題,可以選現(xiàn)代的,合力在國(guó)內(nèi)銷量是第一的。
現(xiàn)代要好點(diǎn)了
叉車主板的主要結(jié)構(gòu)是一塊電路板,1/O控制芯片、鍵盤和面板控制開關(guān)接口、程序芯片、電阻、電容、 CPU、控制開關(guān)接口、調(diào)節(jié)開關(guān)、指示燈、插槽、三極管、IC、集成IC、指示燈插接件、主板及插卡的直流電源供電接插件等元件來組織而成。其中程序芯片是一塊方塊狀的存儲(chǔ)器,里面存有與該叉車整車配件搭配的基本輸入和輸出系統(tǒng)的程序。能夠讓主板識(shí)別各種硬件,還可以設(shè)置引導(dǎo)系統(tǒng)的設(shè)備裝置。芯片存有叉車程序系統(tǒng),當(dāng)叉車出現(xiàn)故障時(shí)它能及時(shí)通過顯示板顯示出故障地方,讓叉車得到更快的更有效的維修。芯片也是可以寫入的,這方便用戶更新叉車程序的版本,以讓叉車獲取更好的性能。
叉車主板的內(nèi)部電路可以分為兩部分,即包括輸入、輸出以及轉(zhuǎn)換電路的常規(guī)電路和微處理。常規(guī)電路大多采用通用的電子元件,如果損壞一般是可以修復(fù)的。在實(shí)際使用過程中,叉車主板的故障大多都是發(fā)生在常規(guī)的電路中。如果要維修叉車主板,首要確定故障原因,以免盲目修理,從而造成不必要的時(shí)間浪費(fèi)或引起其它的電路故障。
1.電子件功率管損壞; 電子件功率管的損壞,一般有以下幾種可能:電機(jī)損壞短路引起的;電子元器件本身的質(zhì)量問題或選用等級(jí)不夠引起的;主板在安裝過程中振動(dòng)松動(dòng)損壞引起的;叉車電機(jī)過載或上陡坡引起的;電子件功率管驅(qū)動(dòng)電路損壞或參數(shù)設(shè)計(jì)不合理引起的、或者是信號(hào)線短路引起的。
2、主板電路電源電子元件的損壞; 主板內(nèi)部中電源的損壞,一般有以下幾種可能:主板內(nèi)部電路短路;電子元件短路,信號(hào)控制部件短路;外部元件短路或者燒壞。
3、主板工作時(shí)斷時(shí)續(xù); 主板在工作起來時(shí)斷時(shí)續(xù),一般有以下幾種可能:主板內(nèi)本身在溫度過高時(shí)工作、主板的插頭線路松動(dòng)或者銹蝕等,主板上面的電子元件焊點(diǎn)不牢固等等。主板上面的電子元件有些老化引起的接觸不良。
4、主板內(nèi)的輸入或者輸出的信號(hào)丟失; 主板內(nèi)的輸入或者輸出的信號(hào)丟失一般是有以下幾種可能:連接線磨損及接插件不良或脫落引起、線材選擇不合格產(chǎn)品;對(duì)線材的保護(hù)不完善;接插件壓接不牢,使用的環(huán)境不良等等。
當(dāng)叉車主板損壞后,如果更換一塊新的主板需花費(fèi)高額費(fèi)用,及需較長(zhǎng)的購(gòu)買周期,在技術(shù)條件允許的情況下,可以對(duì)主板進(jìn)行檢查或維修。下面我們來簡(jiǎn)單介紹一下有關(guān)叉車主板的內(nèi)部修理注意事項(xiàng)和常用儀表,它對(duì)修叉車主板會(huì)有很大幫助。
一、 防靜電手套:我們的每一個(gè)人身上無時(shí)無刻都存在著靜電,在測(cè)試叉車主板時(shí)維修人員經(jīng)常覺得故障沒找著反而越修越糟,實(shí)際上當(dāng)在你測(cè)試時(shí)你身上帶的靜電是已通過測(cè)試點(diǎn)傳到了比較弱的微處理和存儲(chǔ)器電路上,造成了永久性的損壞,如果有防靜電手套,一端戴在手上,另一端接在叉車主板的搭鐵端,就可有效的防止此類事故的發(fā)生。
二、 數(shù)字萬用表:叉車主板中很多的電路都用極弱的電流通過,如果用內(nèi)阻小或指針式電壓表測(cè)量,表內(nèi)線圈的反向電壓可能損壞主電腦板。所以應(yīng)用內(nèi)阻大于10M的數(shù)字表來進(jìn)行測(cè)量電路。
三、大電流多路可調(diào)穩(wěn)壓電源:很多維修人員都有穩(wěn)壓電源,但輸出電流較小,一般都在5安以下,但對(duì)于叉車主板中的測(cè)試卻無能為力。各車型的叉車主板內(nèi)部所用的電源有6V、12V、24V、36V、48V、72V、80V等等,而不幾車型的主板電源輸入和輸出也不相同。當(dāng)在維修不同型號(hào)的叉車主板時(shí),首先要了解主板內(nèi)部電源的供給情況。
四、1、觀察法:叉車主板的表面有無燒糊、燒斷、起泡、炸開、板面斷線、插口銹蝕等等。2、萬用表測(cè)量法: 5V、GND電阻是否是太?。ㄔ?0歐以下)。3、通電檢查:對(duì)明確已壞板,可略對(duì)原電壓調(diào)高電壓0.5-1V,開機(jī)后用手搓板上的IC,讓有問題的芯片發(fā)熱,從而感知出來。4、邏輯筆檢查:對(duì)重點(diǎn)懷疑的IC輸入、輸出、控制極各端檢查信號(hào)有無、強(qiáng)弱等進(jìn)行檢查和排降。5、將懷疑的芯片,根據(jù)手冊(cè)的指示,首先檢查輸入、輸出端是否有信號(hào)(波型),如有入無出,再查IC的控制線信號(hào)(時(shí)鐘)等的有無,如有則此IC壞的可能性極大,無控制信號(hào),追查到它的前一極,直到找到損壞的IC為止。
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● 貨叉最大起升 高度 (MFH) : MAXIMUM FORK HEIGHT 在正常的狀態(tài)下轉(zhuǎn)載貨物, MAST在垂直的狀態(tài), 從地面開始到貨叉上面的距 離(參照?qǐng)D片) ● 全部起升高度 (OAH) : OVER ALL HEIGHT 不裝載貨物, MAST在垂直狀態(tài), FORK完全下降,從地面開始到車輛最高的 位置的高度。 (OVER HEAD GUARD與 MAST比較高的情況, OVER HEAD GUARD高度是全部高度 ) ( 參照?qǐng)D片 ) ● 最大寬度 < 影響因素 > : : OVER ALL WIDTH 車 輛 側(cè) 面 突 出 最 大 部 分 的 左 右 寬 度 ( 啟 動(dòng) 寬 度 ,FENDER, FORK CARRIAGE, TIRE 等 ) ( 參照?qǐng)D片 ) - 出入口的寬度 - 通道的寬度 - 貨物的寬度 ( 在架子密集的倉(cāng)庫(kù)等地
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評(píng)分: 4.3
隨著叉車研制領(lǐng)域不斷取得新的成果,振動(dòng)帶來的叉車壽命和舒適度危害日漸受到業(yè)界重視,基于此,本文就叉車主體結(jié)構(gòu)試驗(yàn)?zāi)B(tài)展開分析,并提出了叉車主體結(jié)構(gòu)減振設(shè)計(jì),希望減振設(shè)計(jì)所應(yīng)用的“反問題”方法、STAR MODAL軟件能夠?yàn)橄嚓P(guān)業(yè)內(nèi)研究人員帶來一定啟發(fā)。
超微產(chǎn)品維持其設(shè)計(jì)出為國(guó)際領(lǐng)先的廣泛應(yīng)用的先進(jìn)主板。始終比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手領(lǐng)先一步推向市場(chǎng)新產(chǎn)品,而且超微公司一貫的率先向市場(chǎng)提供高性能的技術(shù)支持。
超微主板的優(yōu)點(diǎn):
13年多的先進(jìn)主板設(shè)計(jì)技術(shù)經(jīng)驗(yàn) 始終如一的高質(zhì)量的生產(chǎn)監(jiān)控 廣泛的至強(qiáng)服務(wù)器主板設(shè)計(jì) 有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格 / 性能比 高性能的單路服務(wù)器主板,支持最新的硬件設(shè)備 提供豐富的支持行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的外形特征尺寸 這此競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),促使超微產(chǎn)品維持其設(shè)計(jì)出為國(guó)際領(lǐng)先的廣泛應(yīng)用的先進(jìn)主板。始終比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手領(lǐng)先一步推向市場(chǎng)新產(chǎn)品,而且超微公司一貫的率先向市場(chǎng)提供高性能的技術(shù)支持。在業(yè)內(nèi)提供具有競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格的最廣泛的超微主板,超微公司的主板以質(zhì)量做保證,以最大限度地建立客戶滿意度。此外,超微還提供產(chǎn)品生命周期長(zhǎng)達(dá)7年的高性能嵌入式主板。
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ddr(雜交主板),是一種既能支持DDR2內(nèi)存,又能支持DDR3內(nèi)存的主板。必須在這個(gè)內(nèi)存正由DDR2向DDR3普及并轉(zhuǎn)變的過程中才能實(shí)現(xiàn)。
所謂D2/D3雜交主板,也有說法是COMBO主板,就要追溯到PC早期時(shí)代,俗稱的多功能卡(Super I/O卡)就是一種應(yīng)用廣泛的COMBO型接口卡,而后486時(shí)代名噪一時(shí)的Octek(海洋)就提供過一種基于VL總線的顯示 Super I/O的COMBO型擴(kuò)展卡,占用一個(gè)VL插槽即可實(shí)現(xiàn)2D圖形加速卡,IDE接口,F(xiàn)DD接口,串行口和并行口,甚至游戲桿接口等多種功能,當(dāng)時(shí)很受歡迎。
還有,曾經(jīng)有不少將聲卡與modem集成制造在一塊PCB上,于是有了聲卡/Modem二合一的擴(kuò)展卡,在Pentium時(shí)代也得到不少的應(yīng)用,甚至還出現(xiàn)了聲卡/Modem/網(wǎng)卡三合一,Modem/網(wǎng)卡二合一等形式的COMBO擴(kuò)展卡,后來還是用PCMCIA接口方式用于手提電腦。
而曾經(jīng)讓COMBO這個(gè)詞語最響亮的,就是應(yīng)用在光存儲(chǔ)行業(yè),隨著高容量的DVD也相繼推出,同時(shí)需要DVD-ROM驅(qū)動(dòng)器和CD-R/W刻錄機(jī)的用戶越來越多,所以CD-R/W和DVD二合一COMBO驅(qū)動(dòng)器也開始步入應(yīng)用階段,而最先付諸實(shí)施的是SONY在他的一些高端手提電腦上配備了這種COMBO驅(qū)動(dòng)器,這也得到了眾多光儲(chǔ)設(shè)備廠商的認(rèn)同,這也就是風(fēng)靡了很長(zhǎng)一段時(shí)間的COMBO光驅(qū),中文名俗稱“康寶”。
COMBO的英文直譯就是結(jié)合體或者聯(lián)合體的意思,那么支持COMBO的產(chǎn)品,也是寓意著有多功能,所謂雜交主板主板,也就是說擁有多功能的主板,過去曾經(jīng)有能支持不同處理器接口的主板,如華擎P4 Combo[報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片]主板獨(dú)有的雙CPU插槽,除了對(duì)全系列Socket478處理器的支持,還提供對(duì)Intel LGA 775處理器的支持。
不
同時(shí)也要求主板功耗低發(fā)熱量少,由于POS收款機(jī)需要與較多的相關(guān)設(shè)備協(xié)同工作,所以對(duì)POS機(jī)主板的COM口和串口數(shù)量也有所要求。