中文名 | 車輛混合動(dòng)力性能測(cè)試儀 | 產(chǎn)????地 | 日本 |
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學(xué)科領(lǐng)域 | 工程與技術(shù)科學(xué)基礎(chǔ)學(xué)科、機(jī)械工程 | 啟用日期 | 2008年8月1日 |
所屬類別 | 電子測(cè)量?jī)x器 > 通用電子測(cè)量?jī)x器 |
用于發(fā)動(dòng)機(jī)等的動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試。
PZ4000功率分析儀:高精度快速采樣高精度快速采樣(最高5MS/s), 寬測(cè)量頻率范圍(DC,最高2MHz),電壓/電流的波形顯示及分析功能,動(dòng)態(tài)輸入下的功率計(jì)算;AVL油耗儀和溫控器:燃油消耗顯示(kg/h,L/h,L/h(API)),燃油密度顯示(kg/m3),最大測(cè)量頻率20HZ時(shí)的實(shí)際燃油消耗的測(cè)量與顯示,給定時(shí)間或測(cè)量重量下的平均燃油消耗的測(cè)量;DL1640數(shù)字示波器:2通道/4通道模擬輸入,最大200MS/s,200MHz,最大 8MW(DL1620/DL1640),內(nèi)置外部存儲(chǔ)媒體(可選P。
混合動(dòng)力車有什么缺點(diǎn)?(價(jià)錢就不用提了)
缺點(diǎn):可選擇車型少、車價(jià)高補(bǔ)貼少、維修費(fèi)用高。
很高興為您回答,中諾儀器生產(chǎn)的ZY6014I-VSB型紡織品垂直方向試樣火焰蔓延測(cè)試儀適用于各類單組分和多組分(涂層、絎縫、多層、夾層制品及類似組合)的紡織物和產(chǎn)業(yè)用制品等阻燃性能的測(cè)定。用規(guī)定點(diǎn)火器...
需要啊 混合動(dòng)力車 在購(gòu)買之前已經(jīng)沖過(guò)電了 在行駛的過(guò)程中給電池反充電 當(dāng)遇到燃料不足的而又要行駛的距離較遠(yuǎn)的情況之下只能用電驅(qū)動(dòng) 很有可能把電瓶的電量給耗完 這個(gè)時(shí)候就要充電來(lái)補(bǔ)充電量了
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設(shè)計(jì)了基于MC9S12XDP512微控制器的混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車整車控制器(HCU)的硬軟件系統(tǒng),設(shè)計(jì)了相應(yīng)的外圍模塊電路,并進(jìn)行了整車控制策略軟件的設(shè)計(jì)以及構(gòu)建了基于VisualBasic的監(jiān)控軟件程序。實(shí)驗(yàn)表明:開(kāi)發(fā)的HCU硬軟件工作可靠,能夠滿足整車控制的要求。
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--WORD格式 -- 可編輯 --- -- 玉柴混合動(dòng)力車輛駕駛指導(dǎo)手冊(cè) (AMT版本) --WORD格式 -- 可編輯 --- -- 目 錄 1 YC HPT車輛的專用設(shè)施說(shuō)明 . ................................................................ 3 1.1 YC HPT的工作原理和結(jié)構(gòu) . ......................................................... 3 1.1.1 混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)形式 ......................................................... 3 1.1.2 混合動(dòng)力控制系統(tǒng)組成 ................................................... 3 2 YC HPT
蜂窩密封可提高汽輪機(jī)的動(dòng)力性能。蜂窩式密封在結(jié)構(gòu)上是由厚為0.05-0.10mm的海斯特(Hasttelloy-X)高溫合金制成正六邊形的蜂窩狀,以取代梳齒式密封的梳齒,具有耐磨損、不傷軸、壽命長(zhǎng)、密封效果好等優(yōu)點(diǎn)。其密封機(jī)理是這種蜂窩狀結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生很強(qiáng)的渦流和屏障,從而形成很大的阻尼而達(dá)到阻止工質(zhì)泄漏的密封效果。實(shí)驗(yàn)表明,蜂窩式密封在最小的材料質(zhì)量下能保證密封具有最大的強(qiáng)度;允許在高壓降下應(yīng)用且不增加密封的尺寸;簡(jiǎn)化了渦輪機(jī)組安裝和修理時(shí)的裝配工作,比梳齒密封具有更好的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)特性。蜂窩狀密封比梳齒式密封減少泄漏量,節(jié)能效果顯著,安全經(jīng)濟(jì),是該汽輪機(jī)領(lǐng)域的更新?lián)Q代的技術(shù)。
提高渦輪和壓氣機(jī)經(jīng)濟(jì)性和可靠性的方法之一是減少與工質(zhì)沿裝置旋轉(zhuǎn)零件和靜止零件之間各種間隙漏泄有關(guān)的損失。東方一力機(jī)電設(shè)備有限公司承接汽封測(cè)繪、汽封改造、各類汽封加工。與傳統(tǒng)的曲徑式密封相比,蜂窩狀密封在最小的材料質(zhì)量下能保證密封具有最大的強(qiáng)度;允許在高壓降下應(yīng)用且不增加密封的尺寸;蜂窩結(jié)構(gòu)的幾何形狀應(yīng)該根據(jù)能反映這些結(jié)構(gòu)因素和狀態(tài)參數(shù)影響的多因素試驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化。近年來(lái),蜂窩式密封技術(shù)應(yīng)用在汽輪機(jī)上。跨國(guó)集團(tuán)進(jìn)口中國(guó)的300MW、350MW、600MW及650MW核電機(jī)組上均采用此項(xiàng)新技術(shù),效果甚佳。
從廣義上來(lái)講,所謂“混合動(dòng)力汽車”(Hybrid Vehicle),指的是車輛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛。而我們通常所說(shuō)的混合動(dòng)力汽車,一種是指油電混合動(dòng)力汽車(Hybrid Electric Vehicle, HEV),這種車輛采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(汽油機(jī)或柴油機(jī))和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源。另一種是指插電混合動(dòng)力車(Plug-in hybrid electric vehicle,簡(jiǎn)稱PHEV)是新型的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。區(qū)別于傳統(tǒng)汽油動(dòng)力與電驅(qū)動(dòng)結(jié)合的混合動(dòng)力,插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)原理、驅(qū)動(dòng)單元與電動(dòng)車相同,唯一不同的是車上裝備有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
油電混合動(dòng)力車優(yōu)點(diǎn)是不需要充電設(shè)備,相對(duì)普通車省油。缺點(diǎn)是短途節(jié)能弱于插電混合動(dòng)力車,強(qiáng)于普通車。適用人群:無(wú)充電設(shè)備,無(wú)充電場(chǎng)所購(gòu)買者,當(dāng)?shù)責(zé)o節(jié)能補(bǔ)貼地區(qū)以及價(jià)格敏感度較低的消費(fèi)者。
混合管的使用為雙組份液體混合混合提供了一種低成本的解決方案,采用靜態(tài)混合管能節(jié)省人工,減少浪費(fèi)、大幅度的提高生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本。該產(chǎn)品應(yīng)用在電子生產(chǎn)、電器制造、土木建筑、汽車制造,禮品裝飾等行業(yè),廣泛地應(yīng)用于各種雙組份膠粘劑、填充劑的混合 (包括環(huán)氧樹(shù)脂,硅膠當(dāng)然這種混合管也可以應(yīng)用在任何雙組分液體,環(huán)氧樹(shù)脂PU,UV)。