《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》GJJ75-97基本信息

中文名稱 《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》GJJ75-97 主編單位 中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院
批準部門 中華人民共和國建設(shè)部 施行日期 1998年5月1日

根據(jù)原城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部(88)成標字第141號文的要求,由中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》業(yè)經(jīng)審查,現(xiàn)批準為行業(yè)標準,編號CJJ75-97,自1998年5月1日起施行。本規(guī)范由建設(shè)部城市規(guī)劃標準技術(shù)歸口單位中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院歸口管理,其具體解釋工作由中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院負責。(共9頁)

《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》GJJ75-97造價信息

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1998年5月1日建設(shè)部《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》頒布以來,我市嚴格按照規(guī)范進行道路綠化規(guī)劃設(shè)計與施工,充分發(fā)揮了道路綠化在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中的作用,切實保證綠化植物的生存環(huán)境,焦作市的道路綠化規(guī)劃與設(shè)計已走向規(guī)范化和專業(yè)化,綠化水平得到了較大提高。一、道路綠化規(guī)劃與設(shè)計的基本原則1、道路綠化設(shè)計以喬木為主,喬木、灌木、地被植物相結(jié)合,消除黃土裸露; 2、道路綠化符合行車視線和行車凈空要求; 3、綠化樹木與市政公用設(shè)施的相互位置統(tǒng)籌安排,并應(yīng)保證樹木有需要的立地條件與生長空間; 4、植物種植適地適樹,并符合植物間伴生的生態(tài)習(xí)性;不適宜綠化的土質(zhì),應(yīng)改善土壤進行綠化; 5、修建道路時;保留有價值的原有樹木,對古樹名木充分予以保護; 6、道路綠地根據(jù)需要配備灌溉設(shè)施;道路綠地的坡向、坡度應(yīng)符合排水要求并與城市排水系統(tǒng)結(jié)合,防止綠地內(nèi)積水和水土流失; 7、道路綠化結(jié)合。二、道路綠化規(guī)劃(一)、綠地率指標綠地新建主干道道路綠地率不低于40%;如2002年建設(shè)的人民路,綠地率達到61.8%,而且在道路兩側(cè)建設(shè)了大面積的游園綠地。豐收路、塔南路、西環(huán)路等道路綠地率都達到40%以上,遠遠超出標準。(二)、道路綠地布局與景觀規(guī)劃道路綠地布局合理,新建道路一般都有分車綠帶、行道樹綠帶、路側(cè)綠帶、交通島綠帶等。分車帶寬度從3米至6米不等,人民路中間分車帶寬度達到24米寬,遵循以下原則:一般種植喬木的分車綠帶寬度不小于1.5m主干路上的分車綠帶寬度不小于2.5m;行道樹綠帶寬度不得小于1.5m;主、次干路中間分車綠帶和交通島綠地不得布置成開放式綠地;路側(cè)綠帶宜與相鄰的道路紅線外側(cè)其他綠地相結(jié)合;人行道毗鄰商業(yè)建筑的路段,路側(cè)綠帶與行道樹綠帶合并規(guī)劃;道路兩側(cè)環(huán)境條件差異較大時,將路側(cè)綠帶集中布置在條件較好的一側(cè)。 道路綠化景觀規(guī)劃新穎超前,在城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃中,首先確定園林景觀路與主干路的綠化景觀特色。一般景觀規(guī)劃中遵循以下原則:配置觀賞價值高、有地方特色的植物,并與街景結(jié)合;主干路規(guī)劃充分體現(xiàn)城市道路綠化景觀風貌;同一道路的綠化有統(tǒng)一的景觀風格,不同路段的綠化形式可有所變化;同一路段上的各類綠帶,在植物配置上應(yīng)相互配合,并應(yīng)協(xié)調(diào)空間層次、樹形組合、色彩搭配和季相變化的關(guān)系;毗鄰山、河、湖、海的道路,其綠化應(yīng)結(jié)合自然環(huán)境,突出自然景觀特色。 (三)、樹種和地被植物選擇 樹種和地被植物一般選擇適應(yīng)焦作環(huán)境條件、生長穩(wěn)定、觀賞價值高和環(huán)境效益好的植物種類。焦作屬于北方城市,冬季氣候寒冷,分車綠帶、行道樹綠帶種植的喬木,一般選擇落葉樹種。行道樹主要有法桐、黃山欒、合歡、國槐等,觀賞樹主要有銀杏、玉蘭、紫薇、花石榴等,綠籬主要有小葉女貞、金葉女貞、豐花月季、海桐等,地被植物主要有麥冬、蔥蘭、白三葉等三、道路綠帶設(shè)計(一)、分車綠帶設(shè)計 在分車綠帶設(shè)計遵循了以下原則:分車綠帶的植物配置應(yīng)形式簡潔,樹形整齊,排列一致。喬木樹干中心至機動車道路緣石外側(cè)距離不宜小于0.75m;中間分車綠帶應(yīng)阻擋相向行駛車輛的眩光,在距相鄰機動車道路面高度0.6m至1.5m之間的范圍內(nèi),配置植物的樹冠應(yīng)常年枝葉茂密,其株距不得大于冠幅的5倍;兩側(cè)分車綠帶寬度大于或等于1.5m的,應(yīng)以種植喬木為主,并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合。其兩側(cè)喬木樹冠不宜在機動車道上方搭接。分車綠帶寬度小于l.5m的,應(yīng)以種植灌木為主,并應(yīng)灌木、地被植物相結(jié)合。被人行橫道或道路出入口斷開的分車綠帶,其端部應(yīng)采取通透式配置。 (二)、行道樹綠帶設(shè)計 在行道樹綠帶設(shè)計遵循以下原則:行道樹綠帶種植應(yīng)以行道樹為主,并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合,形成連續(xù)的綠帶。在行人多的路段,行道樹綠帶不能連續(xù)種植時,行道樹之間宜采用透氣性路面鋪裝。樹池上宜覆蓋池箅子。行道樹定植株距,應(yīng)以其樹種壯年期冠幅為準,最小種植株距應(yīng)為4m。行道樹樹干中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為0.75m。種植行道樹其苗木的胸徑:快長樹不得小于5cm,慢長樹不宜小于8cm。在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi),行道樹綠帶應(yīng)采用通透式配置。 (三)、路側(cè)綠帶設(shè)計 在路側(cè)綠帶設(shè)計遵循以下原則:路側(cè)綠帶應(yīng)根據(jù)相鄰用地性質(zhì)、防護和景觀要求進行設(shè)計,并應(yīng)保持在路段內(nèi)的連續(xù)與完整的景觀效果。路側(cè)綠帶寬度大于8m時,可設(shè)計成開放式綠地。開放式綠地中,綠化用地面積不得小于該段綠帶總面積的70%。路側(cè)綠帶與毗鄰的其他綠地一起辟為街旁游園時,其設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公園設(shè)計規(guī)范》(CJJ48)的規(guī)定。瀕臨江、河、湖、海等水體的路側(cè)綠地,應(yīng)結(jié)合水面與岸線地形設(shè)計成濱水綠帶。濱水綠帶的綠化應(yīng)在道路和水面之間留出透景線。道路護坡綠化應(yīng)結(jié)合工程措施栽植地被植物或攀緣植物。在2002年創(chuàng)優(yōu)游園建設(shè)中,增加了一批街旁游園綠地。四、交通島、廣場和停車場綠地設(shè)計(一)、交通島綠地設(shè)計 在交通島綠地設(shè)計中,我們遵循以下原則:交通島周邊的植物配置宜增強導(dǎo)向作用,在行車視距范圍內(nèi)應(yīng)采用通透式配置。中心島綠地應(yīng)保持各路口之間的行車視線通透,布置成裝飾綠地。立體交叉綠島應(yīng)種植草坪等地被植物。草坪上可點綴樹叢、孤植樹和花灌木,以形成疏朗開闊的綠化效果。橋下宜種植耐蔭地被植物。墻面宜進行垂直綠化。導(dǎo)向島綠地應(yīng)配置地被植物。如塔南路與豐收路交匯處塔豐大花壇設(shè)計中,以裝飾為主,充分保證行車安全。 (二)、廣場綠化設(shè)計 在廣場綠地設(shè)計中,我們遵循以下原則:廣場綠化應(yīng)根據(jù)各類廣場的功能、規(guī)模和周邊環(huán)境進行設(shè)計。廣場綠化應(yīng)利于人流、車流集散。公共活動廣場周邊宜種植高大喬木。集中成片綠地不應(yīng)小于廣場總面積的25%,并宜設(shè)計成開放式綠地,植物配置宜疏朗通透。車站、碼頭、機場的集散廣場綠化應(yīng)選擇具有地方特色的樹種。集中成片綠地不應(yīng)小于廣場總面積的10%。紀念性廣場應(yīng)用綠化襯托主體紀念物,創(chuàng)造與紀念主題相應(yīng)的環(huán)境氣氛。如2002年建成的人民廣場充分發(fā)揮了廣場的集散功能和景觀功能,已經(jīng)成為焦作市的標志性綠地廣場。 (三)、停車場綠化設(shè)計 在停車場綠地設(shè)計中,我們遵循以下原則:停車場周邊應(yīng)種植高大庇蔭喬木,并宜種植隔離防護綠帶;在停車場內(nèi)宜結(jié)合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木。停車場種植的庇蔭喬木可選擇行道樹種。其樹木枝下高度應(yīng)符合停車位凈高度的規(guī)定:小型汽車為2.5m;中型汽車為3.5m;載貨汽車為4.5m。五、道路綠化與有關(guān)設(shè)施 在道路綠化與架空線的處理關(guān)系上,我們遵循以下原則:在分車綠帶和行道樹綠帶上方不宜設(shè)置架空線。必須設(shè)置時,應(yīng)保證架空線下有不小于9m的樹木生長空間。架空線下配置的喬木應(yīng)選擇開放形樹冠或耐修剪的樹種。如站前路法桐每年都要進行修剪,樹形為開放型樹冠。

中華人民共和國行業(yè)標準

城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范

CodeforPlantingPlanningandDesignonUrbanRoad

CJJ75-97

主編單位:中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院

批準部門:中華人民共和國建設(shè)部

施行日期:1998年5月1日

關(guān)于發(fā)布行業(yè)標準《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》的通知

建標[1997]259號

各省、自治區(qū)、直轄市建委(建設(shè)廳),計劃單列市建委,國務(wù)院有關(guān)部門:

根據(jù)原城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部(88)城標字第141號文的要求,由中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》業(yè)經(jīng)審查,現(xiàn)批準為行業(yè)標準,編號CJJ75-97,自1998年5月1日起施行。

本規(guī)范由建設(shè)部城市規(guī)劃標準技術(shù)歸口單位中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院歸口管理,其具體解釋工作由中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院負責。

本規(guī)范由建設(shè)部標準定額研究所組織出版。

《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》GJJ75-97常見問題

《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》GJJ75-97文獻

城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范CJJ75-97 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范CJJ75-97

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中華人民共和國行業(yè)標準 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范 北 京 關(guān)于發(fā)布行業(yè)標準 城市道路綠化 規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范 的通知 建標 號 各省 自治區(qū) 直轄市建委 建設(shè)廳 計劃單列市建委 國務(wù)院有關(guān) 部門 根據(jù)原城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部 城標字第 號文的要求 由中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院主編的 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī) 范 業(yè)經(jīng)審查 現(xiàn)批準為行業(yè)標準 編號 自 年 月 日起施行 本規(guī)范由建設(shè)部城市規(guī)劃標準技術(shù)歸口單位中國城市規(guī)劃設(shè) 計研究院歸口管理 其具體解釋工作由中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院 負責 本規(guī)范由建設(shè)部標準定額研究所組織出版 中華人民共和國建設(shè)部 年 月 日 目 次 總則 術(shù)語 道路綠化規(guī)劃 道路綠地率指標 道路綠地布局與景觀規(guī)劃 樹種和地被植物選擇 道路綠帶設(shè)計 分車綠帶設(shè)計 行道樹綠帶設(shè)計 路側(cè)綠帶設(shè)計 交通島 廣場和停車場綠地設(shè)計 交通島綠地設(shè)計 廣場綠化設(shè)計 停車場綠化設(shè)計

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1998年5月1日建設(shè)部《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》頒布以來,我市嚴格按照規(guī)范進行道路綠化規(guī)劃設(shè)計與施工,充分發(fā)揮了道路綠化在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中的作用,切實保證綠化植物的生存環(huán)境,焦作市的道路綠化規(guī)劃與設(shè)計已走向規(guī)范化和專業(yè)化,綠化水平得到了較大提高。一、道路綠化規(guī)劃與設(shè)計的基本原則1、道路綠化設(shè)計以喬木為主,喬木、灌木、地被植物相結(jié)合,消除黃土裸露; 2、道路綠化符合行車視線和行車凈空要求; 3、綠化樹木與市政公用設(shè)施的相互位置統(tǒng)籌安排,并應(yīng)保證樹木有需要的立地條件與生長空間; 4、植物種植適地適樹,并符合植物間伴生的生態(tài)習(xí)性;不適宜綠化的土質(zhì),應(yīng)改善土壤進行綠化; 5、修建道路時;保留有價值的原有樹木,對古樹名木充分予以保護; 6、道路綠地根據(jù)需要配備灌溉設(shè)施;道路綠地的坡向、坡度應(yīng)符合排水要求并與城市排水系統(tǒng)結(jié)合,防止綠地內(nèi)積水和水土流失; 7、道路綠化結(jié)合。二、道路綠化規(guī)劃(一)、綠地率指標綠地新建主干道道路綠地率不低于40%;如2002年建設(shè)的人民路,綠地率達到61.8%,而且在道路兩側(cè)建設(shè)了大面積的游園綠地。豐收路、塔南路、西環(huán)路等道路綠地率都達到40%以上,遠遠超出標準。(二)、道路綠地布局與景觀規(guī)劃道路綠地布局合理,新建道路一般都有分車綠帶、行道樹綠帶、路側(cè)綠帶、交通島綠帶等。分車帶寬度從3米至6米不等,人民路中間分車帶寬度達到24米寬,遵循以下原則:一般種植喬木的分車綠帶寬度不小于1.5m主干路上的分車綠帶寬度不小于2.5m;行道樹綠帶寬度不得小于1.5m;主、次干路中間分車綠帶和交通島綠地不得布置成開放式綠地;路側(cè)綠帶宜與相鄰的道路紅線外側(cè)其他綠地相結(jié)合;人行道毗鄰商業(yè)建筑的路段,路側(cè)綠帶與行道樹綠帶合并規(guī)劃;道路兩側(cè)環(huán)境條件差異較大時,將路側(cè)綠帶集中布置在條件較好的一側(cè)。 道路綠化景觀規(guī)劃新穎超前,在城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃中,首先確定園林景觀路與主干路的綠化景觀特色。一般景觀規(guī)劃中遵循以下原則:配置觀賞價值高、有地方特色的植物,并與街景結(jié)合;主干路規(guī)劃充分體現(xiàn)城市道路綠化景觀風貌;同一道路的綠化有統(tǒng)一的景觀風格,不同路段的綠化形式可有所變化;同一路段上的各類綠帶,在植物配置上應(yīng)相互配合,并應(yīng)協(xié)調(diào)空間層次、樹形組合、色彩搭配和季相變化的關(guān)系;毗鄰山、河、湖、海的道路,其綠化應(yīng)結(jié)合自然環(huán)境,突出自然景觀特色?!。ㄈ?、樹種和地被植物選擇 樹種和地被植物一般選擇適應(yīng)焦作環(huán)境條件、生長穩(wěn)定、觀賞價值高和環(huán)境效益好的植物種類。焦作屬于北方城市,冬季氣候寒冷,分車綠帶、行道樹綠帶種植的喬木,一般選擇落葉樹種。行道樹主要有法桐、黃山欒、合歡、國槐等,觀賞樹主要有銀杏、玉蘭、紫薇、花石榴等,綠籬主要有小葉女貞、金葉女貞、豐花月季、海桐等,地被植物主要有麥冬、蔥蘭、白三葉等三、道路綠帶設(shè)計(一)、分車綠帶設(shè)計 在分車綠帶設(shè)計遵循了以下原則:分車綠帶的植物配置應(yīng)形式簡潔,樹形整齊,排列一致。喬木樹干中心至機動車道路緣石外側(cè)距離不宜小于0.75m;中間分車綠帶應(yīng)阻擋相向行駛車輛的眩光,在距相鄰機動車道路面高度0.6m至1.5m之間的范圍內(nèi),配置植物的樹冠應(yīng)常年枝葉茂密,其株距不得大于冠幅的5倍;兩側(cè)分車綠帶寬度大于或等于1.5m的,應(yīng)以種植喬木為主,并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合。其兩側(cè)喬木樹冠不宜在機動車道上方搭接。分車綠帶寬度小于l.5m的,應(yīng)以種植灌木為主,并應(yīng)灌木、地被植物相結(jié)合。被人行橫道或道路出入口斷開的分車綠帶,其端部應(yīng)采取通透式配置。?。ǘ⑿械罉渚G帶設(shè)計 在行道樹綠帶設(shè)計遵循以下原則:行道樹綠帶種植應(yīng)以行道樹為主,并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合,形成連續(xù)的綠帶。在行人多的路段,行道樹綠帶不能連續(xù)種植時,行道樹之間宜采用透氣性路面鋪裝。樹池上宜覆蓋池箅子。行道樹定植株距,應(yīng)以其樹種壯年期冠幅為準,最小種植株距應(yīng)為4m。行道樹樹干中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為0.75m。種植行道樹其苗木的胸徑:快長樹不得小于5cm,慢長樹不宜小于8cm。在道路交叉口視距三角形范圍內(nèi),行道樹綠帶應(yīng)采用通透式配置?!。ㄈ?、路側(cè)綠帶設(shè)計 在路側(cè)綠帶設(shè)計遵循以下原則:路側(cè)綠帶應(yīng)根據(jù)相鄰用地性質(zhì)、防護和景觀要求進行設(shè)計,并應(yīng)保持在路段內(nèi)的連續(xù)與完整的景觀效果。路側(cè)綠帶寬度大于8m時,可設(shè)計成開放式綠地。開放式綠地中,綠化用地面積不得小于該段綠帶總面積的70%。路側(cè)綠帶與毗鄰的其他綠地一起辟為街旁游園時,其設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公園設(shè)計規(guī)范》(CJJ48)的規(guī)定。瀕臨江、河、湖、海等水體的路側(cè)綠地,應(yīng)結(jié)合水面與岸線地形設(shè)計成濱水綠帶。濱水綠帶的綠化應(yīng)在道路和水面之間留出透景線。道路護坡綠化應(yīng)結(jié)合工程措施栽植地被植物或攀緣植物。在2002年創(chuàng)優(yōu)游園建設(shè)中,增加了一批街旁游園綠地。四、交通島、廣場和停車場綠地設(shè)計(一)、交通島綠地設(shè)計 在交通島綠地設(shè)計中,我們遵循以下原則:交通島周邊的植物配置宜增強導(dǎo)向作用,在行車視距范圍內(nèi)應(yīng)采用通透式配置。中心島綠地應(yīng)保持各路口之間的行車視線通透,布置成裝飾綠地。立體交叉綠島應(yīng)種植草坪等地被植物。草坪上可點綴樹叢、孤植樹和花灌木,以形成疏朗開闊的綠化效果。橋下宜種植耐蔭地被植物。墻面宜進行垂直綠化。導(dǎo)向島綠地應(yīng)配置地被植物。如塔南路與豐收路交匯處塔豐大花壇設(shè)計中,以裝飾為主,充分保證行車安全。?。ǘV場綠化設(shè)計 在廣場綠地設(shè)計中,我們遵循以下原則:廣場綠化應(yīng)根據(jù)各類廣場的功能、規(guī)模和周邊環(huán)境進行設(shè)計。廣場綠化應(yīng)利于人流、車流集散。公共活動廣場周邊宜種植高大喬木。集中成片綠地不應(yīng)小于廣場總面積的25%,并宜設(shè)計成開放式綠地,植物配置宜疏朗通透。車站、碼頭、機場的集散廣場綠化應(yīng)選擇具有地方特色的樹種。集中成片綠地不應(yīng)小于廣場總面積的10%。紀念性廣場應(yīng)用綠化襯托主體紀念物,創(chuàng)造與紀念主題相應(yīng)的環(huán)境氣氛。如2002年建成的人民廣場充分發(fā)揮了廣場的集散功能和景觀功能,已經(jīng)成為焦作市的標志性綠地廣場?!。ㄈ⑼\噲鼍G化設(shè)計 在停車場綠地設(shè)計中,我們遵循以下原則:停車場周邊應(yīng)種植高大庇蔭喬木,并宜種植隔離防護綠帶;在停車場內(nèi)宜結(jié)合停車間隔帶種植高大庇蔭喬木。停車場種植的庇蔭喬木可選擇行道樹種。其樹木枝下高度應(yīng)符合停車位凈高度的規(guī)定:小型汽車為2.5m;中型汽車為3.5m;載貨汽車為4.5m。五、道路綠化與有關(guān)設(shè)施 在道路綠化與架空線的處理關(guān)系上,我們遵循以下原則:在分車綠帶和行道樹綠帶上方不宜設(shè)置架空線。必須設(shè)置時,應(yīng)保證架空線下有不小于9m的樹木生長空間。架空線下配置的喬木應(yīng)選擇開放形樹冠或耐修剪的樹種。如站前路法桐每年都要進行修剪,樹形為開放型樹冠。2100433B

《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范(CJJ 75-97)》內(nèi)容為:根據(jù)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)(二00四年度工程建設(shè)城建、建工行業(yè)標準制訂、修訂計劃)的通知》(建標[2004]66號)的要求,規(guī)范編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究,認真總結(jié)實踐經(jīng)驗,參考有關(guān)國際及國外先進標準,并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上,制訂了《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范(CJJ 75-97)》 。

根據(jù)原城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部(88)成標字第141號文的要求,由中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》業(yè)經(jīng)審查,現(xiàn)批準為行業(yè)標準,編號CJJ75-97,自1998年5月1日起施行。本規(guī)范由建設(shè)部城市規(guī)劃標準技術(shù)歸口單位中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院歸口管理,其具體解釋工作由中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院負責。(共9頁)

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