城市軌道交通工程BIM技術(shù)應(yīng)用圖書目錄

1 緒論

1．1 城市軌道交通工程簡介及特點

1．2 BIM技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

1．3 BIM技術(shù)與軌道交通建設(shè)

1．4 總體目標(biāo)及要求

1．5 企業(yè)級BIM技術(shù)管理

1．6 項目BIM管理

1．7 BIM應(yīng)用點分析

1．8 工作內(nèi)容及要求

2 BIM應(yīng)用體系管理

2．1 BIM技術(shù)實施組織體系

2．2 BIM實施策劃

2．3 BIM模型標(biāo)準(zhǔn)

2．4 BIM實施保障措施

2．5 BIM信息化管理平臺

3 BIM在設(shè)計階段的應(yīng)用

3．1 BIM在方案設(shè)計中的應(yīng)用

3．2 BIM在初步設(shè)計中的應(yīng)用

3．3 BIM在施工圖設(shè)計中的應(yīng)用

3．4 BIM在施工準(zhǔn)備中的應(yīng)用

4 BIM在施工階段的應(yīng)用

4．1 基于BIM的虛擬化施工應(yīng)用

4．2 基于BIM的數(shù)字化加工應(yīng)用

4．3 基于BIM的施工技術(shù)管理應(yīng)用

4．4 基于BIM的施工進(jìn)度計劃管理應(yīng)用

4．5 基于BIM的工程質(zhì)量管理應(yīng)用

4．6 基于BIM的工程安全管理應(yīng)用

4．7 基于BIM的施工工程造價管理應(yīng)用

4．8 基于BIM的機(jī)電系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)用

4．9 BIM技術(shù)與新技術(shù)結(jié)合的應(yīng)用研究

5 BIM在運維階段的應(yīng)用

5．1 運維管理

5．2 運維平臺開發(fā)與應(yīng)用

5．3 BIM在運維中的展望

參考文獻(xiàn) 2100433B

《城市軌道交通工程BIM技術(shù)應(yīng)用》針對城市軌道交通地鐵工程的BIM全生命周期的技術(shù)應(yīng)用實踐和研究做了詳細(xì)的講解，整理、歸納了企業(yè)、項目及個人不同層面如何將BIM技術(shù)應(yīng)用于軌道交通地鐵工程中，如何實現(xiàn)BIM技術(shù)的價值，明確講述了在不同層面，企業(yè)、項目、專業(yè)之間的BIM工作體系的建立。針對軌道交通地鐵項目實際建設(shè)中設(shè)計階段的方案設(shè)計、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計及設(shè)計優(yōu)化，施工階段的項目平臺搭建、可視化、數(shù)字化加工、質(zhì)量、安全、進(jìn)度和成本管理，運維階段的空間管理、設(shè)備管理、應(yīng)急管理、資產(chǎn)管理等方面應(yīng)用BIM技術(shù)能解決什么技術(shù)問題，可用的BIM軟件有哪些，如何用，如何使BIM技術(shù)發(fā)揮價值進(jìn)行了詳細(xì)講述，同時還梳理了當(dāng)前軌道交通地鐵行業(yè)中BIM應(yīng)用所存在的問題，針對這些問題如何解決，以及應(yīng)用經(jīng)驗和教訓(xùn)等。

Ⅰ 城市軌道交通工程BIM應(yīng)用現(xiàn)狀

1 城市軌道交通工程BIM應(yīng)用的必要性及價值

1．1 城市軌道交通工程特點

1．2 城市軌道交通工程中BIM技術(shù)應(yīng)用價值

1．3 城市軌道交通工程BIM應(yīng)用的必要性

2 城市軌道交通工程BIM應(yīng)用現(xiàn)狀及問題分析

2．1 BIM技術(shù)國內(nèi)外應(yīng)用現(xiàn)狀

2．2 城市軌道交通工程應(yīng)用現(xiàn)狀

2．3 BIM應(yīng)用的現(xiàn)實環(huán)境與難點

2．4 BIM應(yīng)用思路

Ⅱ 城市軌道交通工程BIM應(yīng)用體系

1 BIM技術(shù)及應(yīng)用原則

1．1 BIM技術(shù)

1．2 BIM技術(shù)應(yīng)用原則

1．3 BIM技術(shù)應(yīng)用體系

2 軟件介紹及對比

2．1 AutodeskBIM軟件介紹

2．2 Bentley軟件

2．3 軟件對比

3 標(biāo)準(zhǔn)與協(xié)同平臺建設(shè)

3．1 信息分類與編碼體系

3．2 模型標(biāo)準(zhǔn)

3．3 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)與協(xié)同平臺

4 應(yīng)用目標(biāo)與實施方案

4．1 階段應(yīng)用目標(biāo)

4．2 場地環(huán)境實施方案

4．3 模型創(chuàng)建實施方案

4．4 三維管線綜合實施方案

4．5 設(shè)計圖紙檢查方案

Ⅲ 城市軌道交通工程BIM項目應(yīng)用實踐

1 上海市軌道交通18號線項目芳芯路站

1．1 項目簡介

1．2 BIM應(yīng)用

1．3 軟件

1．4 BIM成果

2 廈門市軌道交通2號線一期工程林邊站

2．1 項目簡介

2．2 BIM應(yīng)用

2．3 軟件

2．4 BIM成果

3 重慶軌道交通六號線支線二期思源站

3．1 項目簡介

3．2 BIM應(yīng)用

3．3 軟件和協(xié)同

3．4 ，BIM成果

4 重慶軌道交通兩路口車站改造工程

4．1 項目簡介

4．2 BIM應(yīng)用

4．3 軟件和協(xié)同

4．4 BIM成果

5 北京市軌道交通平谷線高架區(qū)間工程

5．1 項目簡介

5．2 BIM應(yīng)用

5．3 軟件和協(xié)同

5．4 BIM成果

6 高崎停車場工程

6．1 項目簡介

6．2 BIM應(yīng)用

6．3 軟件和協(xié)同

6．4 BIM成果

7 天津市軌道交通B1線BIM平臺

7．1 項目介紹

7．2 系統(tǒng)總體設(shè)計

7．3 BIM平臺主要功能

7．4 應(yīng)用成效

Ⅳ 城市軌道交通工程信息模型標(biāo)準(zhǔn)實例

1 總則

2 術(shù)語

3 基本規(guī)定

3．1 文件命名規(guī)定

3．2 模型深度統(tǒng)一要求

4 模型創(chuàng)建

4．1 模型分類

4．2 模型定位要求

4．3 模型填色要求

4．4 模型組織原則

5 模型深度

5．1 一般規(guī)定

5．2 勘察測繪專業(yè)

5．3 線路專業(yè)

5．4 建筑專業(yè)

5．5 地下結(jié)構(gòu)專業(yè)

5．6 地上結(jié)構(gòu)專業(yè)

5．7 鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)

5．8 人防專業(yè)

5．9 防水專業(yè)

5．10 通風(fēng)空調(diào)專業(yè)

5．11 給排水及消防專業(yè)

5．12 動力照明專業(yè)

5．13 供電專業(yè)

5．14 自動售檢票、安檢專業(yè)

5．15 通信專業(yè)

5．16 信號專業(yè)

5．17 綜合監(jiān)控專業(yè)

5．18 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控專業(yè)

5．19 火災(zāi)自動報警專業(yè)

5．20 門禁專業(yè)

5．21 自動扶梯與電梯專業(yè)

5．22 站臺門專業(yè)

5．23 軌道專業(yè)

5．24 限界及軌旁專業(yè)

5．25 管線綜合專業(yè)

5．26 裝修專業(yè)

5．27 導(dǎo)向標(biāo)識專業(yè)

5．28 工藝專業(yè)

5．29 站場專業(yè)

5．30 總圖專業(yè)

5．31 地基處理專業(yè)

5．32 聲屏障專業(yè)

5．33 室外管綜專業(yè)

5．34 綜合管溝專業(yè)

5．35 景觀專業(yè)

5．36 工程籌劃專業(yè)

5．37 經(jīng)濟(jì)專業(yè)

6 附錄

附錄1：專業(yè)代碼表

附錄2：區(qū)域（功能）代碼表

附錄3：土建專業(yè)模型填色表

附錄4：設(shè)備專業(yè)模型填色表

本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明

引用標(biāo)準(zhǔn)目錄

參考文獻(xiàn)

地方標(biāo)準(zhǔn)《橋梁工程BIM技術(shù)應(yīng)用指南》（DB36/T 1137-2019）介紹了BIM技術(shù)在橋梁工程不同階段的應(yīng)用，BIM技術(shù)與相關(guān)技術(shù)的融合、橋梁工程項目BIM技術(shù)應(yīng)用具體項目。該標(biāo)準(zhǔn)的實施規(guī)范了橋梁工程BIM技術(shù)的實施路線、BIM應(yīng)用的目標(biāo)，為橋梁工程BIM技術(shù)的應(yīng)用提供了有利的支撐。 2100433B