城市高壓走廊綠帶指城市高壓輸電線路下方一定范圍內(nèi)的綠化用地,是為安全考慮而設(shè)置的綠帶。
根據(jù)《城市綠地分類標(biāo)準(zhǔn)》CJJ/T85-2002,是屬于防護(hù)綠地(G3)的一個(gè)綠地類型
城市高壓走廊一般與城市道路、河流、對(duì)外交通防護(hù)綠地平行布置,形成相對(duì)集中、對(duì)城市用地和景觀干擾較小的高壓走廊,一般不斜穿、橫穿地塊。高壓走廊綠帶是結(jié)合城市高壓走廊線的規(guī)劃,根據(jù)兩側(cè)情況設(shè)置一定寬度的防護(hù)綠地,以減少高壓線對(duì)城市的不利影響,如安全、景觀等方面,特別是對(duì)于那些沿城市主要景觀道路、主要景觀河道和城市中心 區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、文物保護(hù)范圍等區(qū)域內(nèi)的供電線路,在改造和新建時(shí)不能采用地下電纜敷設(shè)時(shí),宜設(shè)置一定的防護(hù)綠帶
高壓走廊即高壓架空輸電線路行經(jīng)的專用通道,以防護(hù)為主要目的,不同的電壓相對(duì)應(yīng)不同的高壓走廊寬度,比如常見的220kv高壓走廊一般在30到40米,希望對(duì)你有幫助。
高壓走廊即高壓架空輸電線路行經(jīng)的專用通道,以防護(hù)為主要目的,不同的電壓相對(duì)應(yīng)不同的高壓走廊寬度,比如常見220KV高壓走廊一般在30-40米。
就是高壓架空線路的通道,包括兩側(cè)20M都在高壓走廊范圍內(nèi)。電纜線路不算高壓走廊
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高壓走廊附近基樁施工防觸電保護(hù)措施
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1下沉式綠帶施工工藝特征闡釋 11發(fā)展前景可觀。 通過下沉式綠帶的應(yīng)用, 能夠有效地避免水淹問題的發(fā)生, 且儲(chǔ) 水功能強(qiáng)大。 此施工工藝在綠色公路的建設(shè)中占據(jù)重要地位, 與節(jié)能環(huán)保理念 相吻合,能夠進(jìn)一步促進(jìn)綠色交通的可持續(xù)發(fā)展, 因此在未來公路行 業(yè)發(fā)展的過程中具有十分可觀的發(fā)展前景。 12可實(shí)施性明顯。 下沉式綠帶施工工藝的操作十分簡(jiǎn)單, 而且不會(huì)對(duì)機(jī)械設(shè)備提出 較高的要求,實(shí)際成本投入也不高 [1] 。 另外,不存在特殊的材料要求以及高水平的技術(shù)要求, 所以在實(shí) 踐過程中應(yīng)用下沉式綠帶施工工藝具有顯著的可實(shí)施性。 13社會(huì)推廣水平高。 下沉式綠帶施工工藝可以被應(yīng)用在諸多領(lǐng)域, 適用范圍也十分廣 泛,使得地下水得到有效地補(bǔ)充, 全面保護(hù)自然環(huán)境,確保生態(tài)平衡。 由此可見,對(duì)下沉式綠帶施工工藝的應(yīng)用有助于社會(huì)環(huán)境的可循 環(huán)發(fā)展,有效地改善生態(tài)環(huán)境。 2公路兩側(cè)下沉式綠帶施工工藝研究 21
最早把綠帶的概念納入近代城市規(guī)劃理論的是英國(guó)人 E.霍華德。他在 “田園城市”模式里,提出用公園、農(nóng)田等將城市中的公共活動(dòng)區(qū)和住宅區(qū)分開,將各個(gè)住宅區(qū)分開,將母城和衛(wèi)星城鎮(zhèn)分開。
1938年英國(guó)迫于市郊環(huán)境保護(hù)組織(Campaign to Protect Rural England )的壓力下制定《綠帶法》用法律形式保護(hù)倫敦和附近各郡城市周圍的大片地區(qū),限制城市用地的膨脹。計(jì)劃中包括占地14,712平方公里占英國(guó)面積13%的14塊綠化帶及164平方公里蘇格蘭的綠地。P.艾伯克龍比于1944年擬定的大倫敦規(guī)劃,提出在城市周圍劃定多層綠帶環(huán)。
綠帶的概念在隨時(shí)代不斷的演變,到現(xiàn)在已經(jīng)不單獨(dú)是綠化帶"Greenspace"而延伸到了綠色結(jié)構(gòu)"Greenstructure"的概念。也就是所有植被所覆蓋的空間及基礎(chǔ)設(shè)施。 同樣的,在近年中綠帶的概念也被納入了可持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。歐盟委員會(huì)在2004年的‘科學(xué)與技術(shù)合作項(xiàng)目(COST - European Cooperation in Science and Technology)’行動(dòng)計(jì)劃11中開展了‘綠色結(jié)構(gòu)計(jì)劃案例學(xué)習(xí)與分析’,這也是綠帶概念的一個(gè)延伸,其中包括了15個(gè)歐盟國(guó)家。
綠帶在限制城市盲目發(fā)展、保持城市傳統(tǒng)特點(diǎn)、提供郊外游憩場(chǎng)所、改善城市生態(tài)環(huán)境、保護(hù)水源和為城市提供農(nóng)副產(chǎn)品等方面具有積極作用。不少國(guó)家把綠帶原則運(yùn)用于城市規(guī)劃以至區(qū)域規(guī)劃的實(shí)踐中。例如荷蘭經(jīng)濟(jì)、文化最發(fā)達(dá)的中西部地區(qū)的區(qū)域規(guī)劃,以大片農(nóng)業(yè)地區(qū)為核心,以綠帶穿插于海牙、鹿特丹、阿姆斯特丹等幾個(gè)城市之間,形成既有分隔、又有便利聯(lián)系的城市群。
綠帶是城市社區(qū)綠地系統(tǒng)的組成部分。指為防止城市盲目擴(kuò)展或與近鄰城市連成一片,在城市四周或在相鄰城市之間設(shè)置用以限制城市建設(shè)的地帶,這種地帶可以是風(fēng)景區(qū)、林地,也可以是牧場(chǎng)、農(nóng)田 。進(jìn)入二十一世紀(jì),可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略必將使人們對(duì)城市的“品質(zhì)”提出更高的要求。運(yùn)用綠化手段,處理好城市建設(shè)與自然環(huán)境的關(guān)系,創(chuàng)造城市與自然、建筑與人文和諧共生的城市空間環(huán)境,已成為高科技時(shí)代人們研究的重要議題。 當(dāng)前,我國(guó)各大城市正在努力建設(shè)園林城市、花園城市、生態(tài)城市,然而城市綠化是一項(xiàng)重要指標(biāo),其中的道路綠帶是城市綠化的一個(gè)重要組成部分,是城市綠化的骨架,是行人對(duì)城市風(fēng)貌動(dòng)態(tài)分解的主要方式,直接代表著一個(gè)城市的形象。所以,對(duì)城市道路綠帶的規(guī)劃設(shè)計(jì)的研究就顯得尤為重要。為防止城市盲目擴(kuò)展或與近鄰城市聯(lián)成一片,在城市四周或在相鄰城市之間設(shè)置用以限制城市建設(shè)的地帶,這種地帶可以是風(fēng)景區(qū)、林地,也可以是牧場(chǎng)、農(nóng)田。綠帶是城市園林綠地系統(tǒng)的組成部分 。
綠帶設(shè)計(jì)能給人們提供的好處:
(1)給城市人口提供散步,野營(yíng)和休閑的娛樂場(chǎng)所;
(2)為野生動(dòng)植物提供共生的生態(tài)網(wǎng)絡(luò);
(3)干凈的空氣和水體;
(4)在城市規(guī)劃中提供更好的區(qū)域劃分和土地規(guī)劃。 2100433B