旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進(jìn)行螺旋輸送機(jī)輸送。使物料不與螺旋輸送機(jī)葉片一起旋轉(zhuǎn)的力是物料自身重量和螺旋輸送機(jī)機(jī)殼對(duì)物料的摩擦阻力。
①繼續(xù)向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機(jī)長(zhǎng)度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。水力輸送裝置的長(zhǎng)度已達(dá) 440公里以上。帶式輸送機(jī)的單機(jī)長(zhǎng)度已近15公里,并已出現(xiàn)由若干臺(tái)組成聯(lián)系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國(guó)家正在探索長(zhǎng)距離、大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機(jī)結(jié)構(gòu)。
②擴(kuò)大輸送機(jī)的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的,以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團(tuán)、粘性的物料的輸送機(jī)。
③使輸送機(jī)的構(gòu)造滿足物料搬運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化控制對(duì)單機(jī)提出的要求。如郵局所用的自動(dòng)分揀包裹的小車式輸送機(jī)應(yīng)能滿足分揀動(dòng)作的要求等。
④降低能量消耗以節(jié)約能源,已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)科研工作的一個(gè)重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機(jī)選型的重要指標(biāo)之一。
⑤減少各種輸送機(jī)在作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。
輸送機(jī)分類有:板鏈輸送機(jī)、 倍速鏈輸送機(jī)、輥筒輸送機(jī)、插件線、擱板線、烘道線、皮帶輸送機(jī)。
(1) 各設(shè)備安裝后精心調(diào)試輸送機(jī),滿足圖樣要求。
(2) 各減速器,運(yùn)動(dòng)部件加注相應(yīng)潤(rùn)滑油。
(3) 安裝輸送機(jī)達(dá)到要求后各單臺(tái)設(shè)備進(jìn)行手動(dòng)工作試車,并結(jié)合起來調(diào)試輸送機(jī)以滿足動(dòng)作的要求。
(4) 調(diào)試輸送機(jī)的電氣部分。包括對(duì)常規(guī)電氣接線及動(dòng)作的調(diào)試,使設(shè)備具備良好性能,達(dá)到設(shè)計(jì)的功能和狀態(tài)。
不屬于特種設(shè)備!特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器(含氣瓶,下同)、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施和場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛。其中鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道為...
套第一冊(cè)的設(shè)備安裝有相關(guān)的定額的 設(shè)備是成套的,支架不用套定額
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螺旋輸送機(jī)旋轉(zhuǎn)軸上焊有螺旋葉片,葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實(shí)體面型、帶式面型、葉片面型等型式。螺旋輸送機(jī)的螺旋軸在物料運(yùn)動(dòng)方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力,在機(jī)長(zhǎng)較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)加中間吊掛軸承。
雙螺旋輸送機(jī)就是有兩根分別焊有旋轉(zhuǎn)葉片的旋轉(zhuǎn)軸的螺旋輸送機(jī)。說白了,就是把兩個(gè)螺旋輸送機(jī)有機(jī)的結(jié)合在一起,組成一臺(tái)螺旋輸送機(jī)。
螺旋輸送機(jī)旋轉(zhuǎn)軸的旋向,決定了物料的輸送方向,但一般螺旋輸送機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)都是按照單項(xiàng)輸送來設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)葉片的。當(dāng)反向輸送時(shí),會(huì)大大降低輸送機(jī)的使用壽命。
皮帶跑偏及打滑的處理方法
跑偏的原因有多種,需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。
第一:調(diào)整承載托輥組;
第二:安裝調(diào)心托輥組;
第三:張緊處的調(diào)整,皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié);
第四:調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置 驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié);
第五:雙向運(yùn)行皮帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整。
皮帶打滑的處理辦法:
第一:螺旋張緊或液壓張緊皮帶機(jī)的打滑使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶輸送機(jī)出現(xiàn)打滑時(shí)可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。但是,有時(shí)張緊行程已不夠,皮帶出現(xiàn)了永久性變形,這時(shí)可將皮帶截去一段重新進(jìn)行硫化;
第二:在使用尼龍帶或EP是要求張緊行程較長(zhǎng),當(dāng)行程不夠時(shí)也可重新硫化或加大張緊行程來解決,跑偏的原因有多種,需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理;
第三:重錘張緊皮帶輸送機(jī)皮帶的打滑使用重錘張緊裝置的皮帶輸送機(jī)在皮帶打滑時(shí)可添加配重來解決,添加到皮帶不打滑為止。但不應(yīng)添加過多,以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。 2100433B
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淮海工學(xué)院二 〇一二屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文) 第 1 頁 共 29 頁 1 緒論 隨著科學(xué)的日新月異,自動(dòng)化程度的要求越來越高,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越激烈,人 工成本上漲,以往人工操作的搬運(yùn)和固定傳送帶為主的傳統(tǒng)搬運(yùn)方式, 不但占用 空間也不容易變更生產(chǎn)線結(jié)構(gòu),加上需要人力監(jiān)督操作,增加了生產(chǎn)成本。 為了 減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,保障生產(chǎn)的可靠性、安全性、降低生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量以及 經(jīng)濟(jì)效益,機(jī)械手應(yīng)運(yùn)而生。 本設(shè)計(jì)通過對(duì)機(jī)械手的分析,設(shè)計(jì)一個(gè)由液壓驅(qū)動(dòng), PLC控制的生產(chǎn)線傳送 機(jī)械手。 1.1 課題簡(jiǎn)介 可編程控制器( PLC)具有故障率低、程序改變?nèi)菀?、是用于工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境、 同現(xiàn)場(chǎng)控制電器連接方便等特點(diǎn), 在工業(yè)控制領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。 機(jī)械手是 工業(yè)生產(chǎn)中使用比較普遍的設(shè)備,由于以前采用傳統(tǒng)的繼電 -接觸器控制系統(tǒng), 使得設(shè)備的故障率較高。 使用 PLC對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行改造設(shè)計(jì), 可以較大程度降低
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焊裝車間往復(fù)傳送機(jī)構(gòu)培訓(xùn)材 1. 往復(fù)傳送機(jī)構(gòu) : 組成 : 油泵 油馬達(dá) 離合器 傳動(dòng)軸 傳動(dòng)齒輪 齒條 形成 往復(fù)傳遞機(jī)構(gòu)工作 . 油泵油馬達(dá) : 都是柱塞泵 ,離合器為氣動(dòng)牙嵌式離合器, 傳動(dòng)軸為一體式 ,在相應(yīng)的 位置裝有兩個(gè)傳動(dòng)齒輪 ,以實(shí)現(xiàn)往復(fù)傳動(dòng)的同步運(yùn)行 . 工作過程 : 首先油泵是將電機(jī)形成的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能 ,然后再由油馬達(dá)將液壓 能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能 ,來帶動(dòng)齒輪齒條形成往復(fù)直線運(yùn)動(dòng) , 運(yùn)動(dòng)時(shí)靠導(dǎo)向 輪、托輪壓緊輪作為導(dǎo)向件 , 以實(shí)現(xiàn)具體的動(dòng)作。 檢查工作: A。往復(fù)桿有無彎曲變形,分段連接處螺釘銷釘有無缺少、斷裂、松動(dòng)。 B.導(dǎo)向輪、托輪、壓緊輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,與往復(fù)桿上的間隙是否合適。 C. 驅(qū)動(dòng)軸與油馬達(dá)聯(lián)軸節(jié)是否牢固,軸承座有無松動(dòng)。 D.齒輪齒條磨損狀況,有無裂紋,固定螺栓有無松動(dòng)。 E. 緩沖器有無松動(dòng)現(xiàn)象,彈簧是否正常,有無裂紋。 F.往復(fù)桿終點(diǎn)機(jī)械
膠帶傳送機(jī)已成為整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的重要設(shè)備之一。結(jié)構(gòu)先進(jìn),適應(yīng)性強(qiáng),阻力小、壽命長(zhǎng)、維修方便、保護(hù)裝置齊全是帶式輸送機(jī)顯著的特點(diǎn)。在膠帶傳送機(jī)運(yùn)行前,首先要確認(rèn)帶式輸送機(jī)設(shè)備、人員、被輸送物品均處于安全完好的狀態(tài);其次檢查各運(yùn)動(dòng)部位正常無異物,檢查所有電氣線路是否正常,正常時(shí)才能將皮帶輸送機(jī)投入運(yùn)行。 最后要檢查供電電壓與設(shè)備額定電壓的差別不超過±5%。
膠帶傳送機(jī)是一種以摩擦驅(qū)動(dòng)連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。膠帶傳送機(jī)能將物料在一定的輸送線上,從最開始的提供料點(diǎn)到最后的卸料點(diǎn)間從而形成一種物料的輸送流程,減少不必要的人力。
通用膠帶傳送機(jī)由輸送帶、托輥、滾筒及驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、張緊、改向、裝載、卸載、清掃等裝置組成。
輸送帶
常用的有橡膠帶和塑料帶兩種。 橡膠帶適用于工作環(huán)境溫度-15~40°C之間。物料溫度不超過50°C。向上輸送散粒料的傾角12°~24°。對(duì)于大傾角輸送可用花紋橡膠帶。塑料帶具有耐油、酸、堿等優(yōu)點(diǎn),但對(duì)于氣候的適應(yīng)性差,易打滑和老化。帶寬是帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)。
托輥
分單滾筒(膠帶對(duì)滾筒的包角為210°~230°)、雙滾筒(包角達(dá)350°)和多滾筒(用于大功率)等。有槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥、緩
沖托輥。槽形托輥(由2~5個(gè)輥?zhàn)咏M成)支承承載分支,用以輸送散粒物料;調(diào)心托輥用以調(diào)整帶的橫向位置,避免跑偏;緩沖托輥裝在受料處,
以減小物料對(duì)帶的沖擊。
滾筒
分驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒。驅(qū)動(dòng)滾筒是傳遞動(dòng)力的主要部件。分單滾筒(膠帶對(duì)滾筒的包角為210°~230°)、雙滾筒(包角達(dá)350°)和多滾筒(用于大功率)等。
張緊裝置
其作用是使輸送帶達(dá)到必要的張力,以免在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑,并使輸送帶在托輥間的撓度保證在規(guī)定范圍內(nèi)。