吹沙填海施工方法

吹沙填海是在填海點(diǎn)的周圍用吹沙的方式堆沙造地，不同于傳統(tǒng)的挖土搬運(yùn)，也不同于挖沙搬運(yùn)。土方開挖的時(shí)候，根據(jù)基礎(chǔ)埋深的不同，考慮放坡的大小也不同，開挖的基坑面積都要大于建筑實(shí)際的占地面積，這樣就會(huì)分出室內(nèi)和室外回填。

吹沙填海使用挖泥船（有的用挖沙船）的泵（有的帶有長(zhǎng)管道）將圈外海底的沙水一起吹進(jìn)目標(biāo)圈內(nèi)，用打樁船打樁固邊，用強(qiáng)夯機(jī)壓實(shí)松土。

吹沙填海南堡油田

河北唐山南堡油田的開采，讓周圍的環(huán)境也發(fā)生的變化。在唐山市唐海縣南堡鎮(zhèn)北堡村附近，一座人工島已經(jīng)出現(xiàn)，面積還在不斷擴(kuò)大。這座已建成的人工島面積約為410畝，只是規(guī)劃中的第一座。南堡油田多在淺海層，并不需要深海開發(fā)技術(shù)。規(guī)劃是通過吹沙填海的方法建立七座人工島，剩下的六座正在建設(shè)中。

在這座人工島上，已經(jīng)樹立起十余座鉆井井架，身著中石油紅色工作服的工人們正在緊張地工作。從人工島到唐?？h的公路路邊，長(zhǎng)達(dá)數(shù)十公里的黃色原油運(yùn)輸管道已經(jīng)部分鋪設(shè)完成，天然氣運(yùn)輸管道估計(jì)也將要建設(shè)完成。

人工島所在的區(qū)域也是中國(guó)石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備基地備選地。南堡油田屬于儲(chǔ)量集中、產(chǎn)量高的灘海油田，易于建設(shè)開采。按照中國(guó)油田采收率計(jì)算，十億噸中可以落實(shí)到的可采量估計(jì)可達(dá)五億噸，全線規(guī)模開發(fā)，七年到八年即可完成。南堡油田處在淺海，和東海油氣田相比安全度更高。中國(guó)與其花費(fèi)大量人力、物力和財(cái)力人工修建石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備基地，不如將南堡油田大部分暫時(shí)封存，還可省去倉(cāng)儲(chǔ)成本。但中國(guó)石油大學(xué)工商學(xué)院院長(zhǎng)王震認(rèn)為，油田的開采時(shí)機(jī)更多地還要考慮市場(chǎng)需求的因素。

吹沙填海曹妃甸基地

人工島的東側(cè)是曹妃甸工業(yè)區(qū)的主要部分。與南堡油田類似，通過吹沙填海，曹妃甸由四平方公里的小沙島變成了四十多平方公里的大島。在唐山市政府的計(jì)劃中，曹妃甸的面積將在2008年增長(zhǎng)一倍，到2030年擴(kuò)大為380平方公里?！按蛟靽?guó)家商業(yè)能源儲(chǔ)備和調(diào)劑中心”，這個(gè)標(biāo)語(yǔ)牌就立在曹妃甸主路的一側(cè)。

事實(shí)上，在由中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院和曹妃甸規(guī)劃發(fā)展局共同制作的曹妃甸工業(yè)區(qū)遠(yuǎn)景規(guī)劃中，油田所在的部分區(qū)域正位于港口預(yù)留用地的位置。大油田分布區(qū)域與曹妃甸工業(yè)區(qū)部分重疊，開采計(jì)劃將與曹妃甸工業(yè)區(qū)同步進(jìn)行。以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。曹妃甸工業(yè)區(qū)已經(jīng)針對(duì)油田做出調(diào)整，將石化、化工產(chǎn)業(yè)區(qū)規(guī)劃位置與原加工工業(yè)區(qū)互換，由開發(fā)區(qū)東側(cè)更靠海的位置轉(zhuǎn)移到與油田以及陸地毗鄰的西側(cè)。中石油在曹妃甸在建的項(xiàng)目是一個(gè)大型的LNG接收站，它還計(jì)劃建設(shè)兩座30萬噸級(jí)的原油碼頭。

由于曹妃甸是渤海沿岸唯一不需要開挖航道和港池即可建設(shè)30萬噸級(jí)大型泊位的天然港址，在規(guī)劃圖中，除了在建的4個(gè)原油碼頭，礦石碼頭和煤炭碼頭也是建設(shè)的重點(diǎn)。首鋼首座25萬噸礦石碼頭已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。在曹妃甸規(guī)劃中，首鋼用地位于西南部分，約占曹妃甸現(xiàn)有面積的一半。圍繞一期生產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到年產(chǎn)鐵989萬噸、鋼970萬噸、鋼材905萬噸的首鋼曹妃甸新廠，中國(guó)第二十二冶金建設(shè)公司等公司已計(jì)劃在曹妃甸建立10萬噸級(jí)以上的鋼構(gòu)基地。曹妃甸在工業(yè)區(qū)東北角預(yù)留了一塊裝備制造業(yè)岸線，用于生產(chǎn)“安薩特”型系列直升機(jī)。

南堡油田的出現(xiàn)以及曹妃甸的大規(guī)模開發(fā)，已經(jīng)讓曹妃甸附近開始發(fā)生變化。房?jī)r(jià)是一個(gè)再明顯不過的指標(biāo)。在離油田最近的北堡村，變化更為明顯。這里的人家已經(jīng)只剩下三十多戶，搬遷只是時(shí)間問題。這些處在開發(fā)區(qū)的漁民，政府將會(huì)有妥善的安置方案出臺(tái)。漁民還未離開，一批新居民即將涌入。

吹沙填海南沙吹填

越菲馬數(shù)十年來在侵占的南沙群島開展填海造陸、修機(jī)場(chǎng)等建設(shè)，中國(guó)2013年底-2015年6月陸續(xù)地在南沙幾個(gè)礁上吹沙填海（赤瓜礁應(yīng)該是最早填海的），除了改善駐守條件、更好維權(quán)，更多的是服務(wù)于民事和作為大國(guó)承擔(dān)的國(guó)際公益責(zé)任，如海上搜尋與救助、航行安全等。

2015年6月16日中國(guó)外交部發(fā)言人說“中國(guó)在南沙部分駐守島礁的吹填工程”即將完成，6月30日說已經(jīng)完成，后面進(jìn)入陸域功能區(qū)建設(shè)。所謂“中國(guó)在南沙部分駐守島礁的吹填”，是老7礁即赤瓜礁（2013年冬-2014年夏季）、南薰礁（2013年冬-2014年11月）、東門礁（2013年冬-2015年1月）、華陽(yáng)礁（2014年1月左右-2015年4月吹填完成）、永暑礁（2014年1月左右-2015年5月）、渚碧礁（2015年1月-6月）、美濟(jì)礁（2015年1月-6月）。而中國(guó)駐守的安達(dá)礁等沒有吹填。南沙吹填進(jìn)程快、成績(jī)大，是因?yàn)橹袊?guó)建筑業(yè)工程力量發(fā)展得很強(qiáng)大，可謂亞洲第一了，其中，天鯨號(hào)是各工程船里作用最突出的。從2013年9月至2014年6月間，“天鯨”號(hào)多次往返于南沙華陽(yáng)礁、永暑礁、赤瓜礁、東門礁和南薰礁之間，通過輪流作業(yè)提高效率，累計(jì)天數(shù)達(dá)193天。其中，2013年12月至2014年是“天鯨”號(hào)在南沙作業(yè)的高峰時(shí)段，他往來于五個(gè)礁盤之間，累計(jì)工作174天，按照每小時(shí)吹填海沙4500立方米計(jì)算，“天鯨”號(hào)在南沙五個(gè)島礁吹填了超過1000萬立方米的沙土和海水，大約相當(dāng)于3個(gè)美國(guó)胡佛水壩消耗的混凝土。天鯨號(hào)被譽(yù)為造島神器。

2015-6-2《國(guó)產(chǎn)填海技術(shù)不遜日本 已造出一個(gè)香港》 的報(bào)道：借助吹填造地、新型防波堤等一系列先進(jìn)技術(shù)和疏浚設(shè)備，我國(guó)的圍海造陸也正向著科學(xué)、高效的方向推進(jìn)。

吹沙填海技術(shù)過人

在各地采訪時(shí)，有不少?gòu)氖绿詈９こ碳夹g(shù)的業(yè)內(nèi)人士向《國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)》透露，得益于大量經(jīng)驗(yàn)的積累，我國(guó)填海造陸技術(shù)與荷蘭、日本等國(guó)相差不遠(yuǎn)，甚至有領(lǐng)先之處。

沿海各地造陸常用的是吹填造地法。即將近海淺灘淤泥填墊，排除淤泥中的水分，在達(dá)到一定標(biāo)高后，使之具有可利用價(jià)值。我國(guó)東南部不少沿海城市的河口海岸以及島嶼周圍灘涂面積比較大，且絕大多數(shù)為沉積淤泥，土質(zhì)顆粒細(xì)粘，這為吹填提供了優(yōu)質(zhì)的條件。

記者曾多次到天津?yàn)I海新區(qū)的吹填造地現(xiàn)場(chǎng)采訪，了解到了整個(gè)吹填的過程。在操作中，施工方用挖泥船和泥漿泵，把港口底部淤積的泥砂通過水力吹填而形成沉積土。據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向記者介紹，吹填土具有天然含水量高、孔隙比大、壓縮性高、抗剪強(qiáng)度低、滲透系數(shù)小等特點(diǎn)，一般呈軟塑到流塑狀態(tài)。

為了改善吹填土的工程性質(zhì)，提高吹填土的承載力，還需要降低吹填土中的含水量。這一過程既可以采用物理方法，即通過對(duì)土體進(jìn)行沖擊或者使土體內(nèi)出現(xiàn)壓差，借此排出孔隙水；也可以采用化學(xué)的方法，即在吹填土中添加外加劑，外加劑與土體中的物質(zhì)成分發(fā)生反應(yīng)，使土體固結(jié)，從而使吹填土地快速成陸，具備使用條件。

吹沙填海新型防波堤結(jié)構(gòu)

港口圍海造陸工程為抵御海水沖刷侵蝕，通常需要配備防波堤工程。由于防波堤要在極惡劣環(huán)境中工作，因而技術(shù)復(fù)雜，造價(jià)較高。因而，尋求合理、可靠的防波堤結(jié)構(gòu)型及施工方法，降低造價(jià)是世界各國(guó)港口工程建設(shè)界的一大難題。

在該領(lǐng)域，天津港研發(fā)了一種插入式箱筒型基礎(chǔ)防波堤結(jié)構(gòu)，憑借造價(jià)低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工程快捷等優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)推廣開來。該結(jié)構(gòu)的主要研發(fā)者天津港集團(tuán)總工程師李偉告訴記者，它可在岸上直接預(yù)制并在海上拼接，插入淤泥中便可牢牢固定住。相比過去拋石造堤的方法，可以最大限度減低對(duì)近海岸生態(tài)的破壞。

吹沙填海天鯨號(hào)

填海造陸，離不開高科技挖泥船的參與，天鯨號(hào)即是其中的佼佼者。該船裝備了當(dāng)前國(guó)際上最先進(jìn)的挖泥設(shè)備。天鯨號(hào)的裝機(jī)功率、疏浚能力處于亞洲第一、全球前三的地位，優(yōu)于天麒號(hào)。

值得注意的是，這個(gè)“海上巨無霸”能在八級(jí)風(fēng)浪條件下作業(yè)，并在狹窄水域施工。再裝配高效泥泵，具有強(qiáng)大的吹填造地能力，同時(shí)還具有裝駁功能，可以將挖上來的泥沙石塊通過駁船運(yùn)到其他地方，極大地拓展了疏浚范圍，十分適合在海上開展疏浚和吹填作業(yè) 。

吹沙填海黃渤海地區(qū)填海

據(jù)天津科技大學(xué)海洋科學(xué)與工程學(xué)院副院長(zhǎng)劉憲斌介紹，1984年到2010年間，僅黃渤海地區(qū)陸地面積增長(zhǎng)1613.65平方公里，除去黃河入?？?、遼河入海口淤積成陸因素，人工造地1403.8平方公里，相當(dāng)于多出一個(gè)香港，且面積仍在持續(xù)擴(kuò)大。2100433B