以下類(lèi)型的測(cè)試臺(tái)架是最常見(jiàn)的:
1. 僅有激勵(lì)——只包含激勵(lì)驅(qū)動(dòng)和DUT,不包含任何結(jié)果驗(yàn)證
2. 完整的測(cè)試臺(tái)架——包含激勵(lì)驅(qū)動(dòng),預(yù)期的結(jié)果,結(jié)果比較
3. 模擬器專(zhuān)用——該試驗(yàn)臺(tái)架是用一個(gè)具體模擬器格式
4. 混合測(cè)試臺(tái)架——整合來(lái)自多個(gè)測(cè)試臺(tái)架風(fēng)格的技術(shù)
5. 快速測(cè)試臺(tái)架——通過(guò)模擬獲得最終速度的測(cè)試臺(tái)架
在一軟件測(cè)試臺(tái)架中自動(dòng)完成測(cè)試過(guò)程的工具需具有以下功能:
1. 測(cè)試管理:管理正在運(yùn)行的程序測(cè)試,跟蹤測(cè)試數(shù)據(jù),預(yù)期結(jié)果和程序測(cè)試設(shè)施。
2. 測(cè)試數(shù)據(jù)發(fā)生器:生成被測(cè)程序的測(cè)試數(shù)據(jù)。
3. 文件比較:將程序測(cè)試的結(jié)果和先前的測(cè)試結(jié)果以及文件任何不同的記錄進(jìn)行比較。
4. 報(bào)告生成器:提供測(cè)試結(jié)果報(bào)告的定義和生成措施。
5. 動(dòng)態(tài)分析儀:添加程序代碼來(lái)計(jì)算每個(gè)語(yǔ)句執(zhí)行的次數(shù)。它生成了一個(gè)陳述的執(zhí)行文件,以顯示每個(gè)語(yǔ)句在程序運(yùn)行中被執(zhí)行的次數(shù)。
6. 模擬器: 模擬軟件產(chǎn)品將應(yīng)用的測(cè)試環(huán)境。
以下類(lèi)型的測(cè)試臺(tái)架是最常見(jiàn)的:
1. 僅有激勵(lì)——只包含激勵(lì)驅(qū)動(dòng)和DUT,不包含任何結(jié)果驗(yàn)證
2. 完整的測(cè)試臺(tái)架——包含激勵(lì)驅(qū)動(dòng),預(yù)期的結(jié)果,結(jié)果比較
3. 模擬器專(zhuān)用——該試驗(yàn)臺(tái)架是用一個(gè)具體模擬器格式
4. 混合測(cè)試臺(tái)架——整合來(lái)自多個(gè)測(cè)試臺(tái)架風(fēng)格的技術(shù)
5. 快速測(cè)試臺(tái)架——通過(guò)模擬獲得最終速度的測(cè)試臺(tái)架
你是想要這個(gè)儀器的說(shuō)明書(shū)吧??變壓器測(cè)試臺(tái):該變壓器綜合試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡(jiǎn)單、直觀,自動(dòng)化程度高,可靠性極強(qiáng),適用于容量1800000KVA及以下,電壓等級(jí)為220KV、110KV、35KV及10...
誰(shuí)家專(zhuān)業(yè)維修閥門(mén)測(cè)試臺(tái)設(shè)備?
誰(shuí)家專(zhuān)業(yè)維修閥門(mén)測(cè)試臺(tái)設(shè)備。有很多這樣的廠家,你可以在網(wǎng)上查,找一家就行了。
電子測(cè)試設(shè)備分很多種的,有定子綜合測(cè)試、變壓器測(cè)試等等,為什么我會(huì)懂這些呢,因?yàn)槲覀冎百I(mǎi)過(guò)這樣的設(shè)備,所以有點(diǎn)了解這樣的行情。測(cè)試系統(tǒng)蘇州浙江那邊比較多廠家,我們買(mǎi)的設(shè)備也是在那邊買(mǎi)的,那業(yè)務(wù)員Q我...
測(cè)試臺(tái)架是電子設(shè)備測(cè)試的基礎(chǔ),測(cè)試時(shí)一名工程師會(huì)坐在實(shí)驗(yàn)室的長(zhǎng)椅上用工具(如示波器,萬(wàn)用表,烙鐵,鋼絲鉗)進(jìn)行測(cè)量和操縱,以及手動(dòng)驗(yàn)證被測(cè)設(shè)備(DUT)的正確性。
在軟件或硬件工程里,測(cè)試臺(tái)架指的是一種開(kāi)發(fā)中的產(chǎn)品在軟件和硬件工具幫助下進(jìn)行測(cè)試的環(huán)境。測(cè)試工具套件經(jīng)常是為測(cè)試產(chǎn)品專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的。
測(cè)試臺(tái)架上有四個(gè)組成部分:
1. 輸入:入口準(zhǔn)則或需要做的工作成果
2. 要做的程序:將輸入轉(zhuǎn)為輸出的任務(wù)和步驟
3. 檢查程序:確定輸出要符合標(biāo)準(zhǔn)的步驟
4. 輸出:出口條件或從工作臺(tái)產(chǎn)生的可交付成果
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大?。?span id="416rsxl" class="single-tag-height">128KB
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評(píng)分: 4.4
一、概述: ZPW-2000A 型無(wú)絕緣軌道電路比法國(guó) UM71 無(wú)絕緣軌道電路在傳輸安全性、 傳輸長(zhǎng)度、 系統(tǒng)可靠性以及技術(shù)性能價(jià)格比、 降低工程造價(jià)上都有了提高, 因此已經(jīng)在全路進(jìn)行推廣使 用。在使用維修過(guò)程中, 不可避免會(huì)牽涉到該系統(tǒng)中各種器材的測(cè)試問(wèn)題, 由于兩種類(lèi)型的 器材相似, 而維修中心又有得天獨(dú)厚的條件, 不但擁有各種測(cè)試儀表, 而且有各種類(lèi)型的測(cè) 試臺(tái), 如果能夠利用既有條件來(lái)完成 ZPW2000A 各種器材的測(cè)試, 無(wú)疑將會(huì)節(jié)約大量資金。 本文以發(fā)送器為例,論述了維修中心如何利用自身的資源,實(shí)現(xiàn) ZPW2000A 發(fā)送器的各項(xiàng) 指標(biāo)的測(cè)試工作。 二、可行性分析: 1、外型尺寸一致:兩種型號(hào)的發(fā)送器外型尺寸均為 383mm×220mm×100mm,并且外 部都裝有黑色格網(wǎng)罩及鎖閉桿,也就是說(shuō)將 ZPW2000A 發(fā)送器安裝到 UM71 發(fā)送器測(cè)試臺(tái) 上是沒(méi)有問(wèn)題的。 2、
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評(píng)分: 4.5
研制了乘用車(chē)乘座艙密封性能和車(chē)用空調(diào)風(fēng)量綜合測(cè)試臺(tái)架,運(yùn)用不同流體機(jī)械裝置串聯(lián)理論,模擬了實(shí)際運(yùn)行環(huán)境,提高了測(cè)試精度。臺(tái)架能以量化指標(biāo)檢測(cè)乘座艙密封性能,并能在空調(diào)裝車(chē)狀態(tài)下檢測(cè)空調(diào)實(shí)際運(yùn)行環(huán)境下的風(fēng)量。介紹了測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì),包括測(cè)試的原理、全壓的計(jì)算和氣路的設(shè)計(jì)等。所研制的臺(tái)架具有測(cè)量乘座艙密封性和空調(diào)排風(fēng)量的雙重功能。
1、測(cè)試力值范圍:0~50KN
2、測(cè)試力值精度:1級(jí)
3、拉伸長(zhǎng)度范圍:大于2500mm,可選做
4、拉伸長(zhǎng)度精確度:±1mm
5、拉伸速度:0-500mm/min可選,計(jì)時(shí):0-99.99min;定速和定時(shí)兼容;
6、測(cè)試臺(tái)架:保證測(cè)試時(shí)模擬人的位置
7、電源:220V 50Hz
、采用單油缸控制300KN抗折測(cè)試臺(tái)架。 2、設(shè)備需設(shè)計(jì)精巧,占地小,液壓系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,不漏油。 3、控制系統(tǒng)采用全電子數(shù)字控制,采用電子傳感器,全閉環(huán)控制,可以用控制儀表操作設(shè)備,同時(shí)也可以用電腦軟件直接控制設(shè)備。 ※4、動(dòng)力柜具有可以與其它的可增加的3個(gè)負(fù)荷架相連接的能力,并通過(guò)伺服閥自動(dòng)切換。 ※5、帶操作控制器,超大液晶面板顯示測(cè)試結(jié)果及各種參數(shù)的設(shè)置,可脫機(jī)直接用面板觸摸操作,控制器內(nèi)存99個(gè)測(cè)試程序,可直接打印結(jié)果,預(yù)留各種接口,可用于連接測(cè)量彈性模量的混凝土專(zhuān)用引伸計(jì),條形碼識(shí)別等。 ※6、帶9個(gè)儀器工作正常自檢信號(hào)顯示燈。 ※7、帶油溫過(guò)高報(bào)警功能,自動(dòng)切斷電源。