在常規(guī)工況下,充填倍線的定義能夠反映礦山充填料漿輸送條件,為判斷充填料漿能否自流輸送提供依據(jù)。但在充填管線先水平或向上敷設(shè)、單段豎管長(zhǎng)度較長(zhǎng)、反坡輸送等條件下,充填倍線的原有定義難以真實(shí)反映礦山充填料漿的輸送狀態(tài),不能為料漿自流輸送、管道設(shè)計(jì)提供準(zhǔn)確依據(jù)。通過工程實(shí)踐,對(duì)如何表征充填料漿輸送條件提出修正建議。充填倍線為從系統(tǒng)入口至出口的任一點(diǎn)管道長(zhǎng)度與垂直高差之比的最大值,當(dāng)充填管線先水平或向上敷設(shè)時(shí),充填倍線為無限大或負(fù)值,這時(shí)充填料漿是不能自流輸送的。單段豎管長(zhǎng)度不但影響管道的設(shè)計(jì)壓力,而且影響充填料漿的輸送動(dòng)能,深井大范圍充填時(shí)應(yīng)采用階梯式管網(wǎng)布置形式。當(dāng)充填管線有反坡輸送時(shí),充填料漿自流輸送難度加大,應(yīng)準(zhǔn)確測(cè)算充填料漿的反坡輸送高度,確定是否增加輸送泵,同時(shí)應(yīng)有堵管應(yīng)急預(yù)案,以減少對(duì)生產(chǎn)的影響。 2100433B
(圖5-31),即:
N=L/H
式中,N——充填倍線;H——充填管道起點(diǎn)和終點(diǎn)的高差;L——包括彎頭、接頭等管件的換算長(zhǎng)度在內(nèi)的管路總長(zhǎng)度,L=L1 L2 L3 L4 L5。
在尾砂膠結(jié)充填時(shí),管道自流輸送充填倍線一般不大于5~6,如果充填倍線過大,則需降低充填漿體濃度,或采用加壓輸送方式輸送。而對(duì)于濃度超過75%的膏體充填,由于膏體具有不沉淀、不離析、穩(wěn)定的性質(zhì),相對(duì)于低濃度、易沉淀的尾砂,其在管道中的阻力會(huì)相對(duì)較小,自流輸送充填倍線可以提高到7~8。
1.設(shè)計(jì)總說明:“充填墻先砌三層混凝土實(shí)心磚”,請(qǐng)問廣聯(lián)達(dá)內(nèi)如何設(shè)置,外墻的充填墻也要設(shè)置嗎?(求詳細(xì)定義方式) 答:首先計(jì)算下三層混凝土實(shí)心磚的高度在加上每層磚間的灰縫高度=115mm*3磚高度+1...
不用套定額,按給定價(jià)編制補(bǔ)充價(jià)。 可以編制一個(gè)補(bǔ)充定額子目,也可以以補(bǔ)充價(jià)進(jìn)。
這個(gè)2是什么意思 是一個(gè)管穿兩倍線還是 線管都兩倍
應(yīng)該是穿二根線
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對(duì)礦山充填采礦法的研究
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充填是采礦法中的生產(chǎn)工序,煤礦的充填包括對(duì)充填的材料進(jìn)行選擇,對(duì)充填的混合料其配比進(jìn)行優(yōu)化、料漿的制作與運(yùn)輸、充填的技術(shù)與保證充填技術(shù)質(zhì)量等很多環(huán)節(jié)。其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生問題都會(huì)引起特別嚴(yán)重的后果,并造成資源的浪費(fèi),甚至?xí)l(fā)重大的安全事故。這篇文章對(duì)充填工藝與材料以及其基本的參數(shù)進(jìn)行了闡釋,以期起到一定的參考作用。