中文名 | 船用法蘭類型 | 標(biāo)準(zhǔn)號 | CB/T 4194-2011 |
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技術(shù)歸口 | 中國船舶重工集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化研究中心 | 發(fā)布日期 | 2011-06-15 |
批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 工業(yè)和信息化部 | 實施日期 | 2011-10-01 |
吳堂榮、唐勇等。
中國船舶重工集團(tuán)公司第七〇四研究所。
船用法蘭的連接法蘭上有孔眼,可穿螺栓,使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。法蘭連接就是把兩個管道、管件或器材,先各自固定在一個法蘭盤上,兩個法蘭盤之間,加上法蘭墊,用螺栓緊固在一起,完成了連接。有的管件和...
石化項目一般選用SH,化工項目一般選用HG或者GB,不過現(xiàn)在大型項目很少用GB,國內(nèi)有些大型項目直接使用ANSI,避免轉(zhuǎn)換. 查看原帖>> 采納哦
蝶閥專用法蘭與普通的法蘭 都一有 ,就是內(nèi)孔不一樣。蝶閥專用法蘭內(nèi)孔小,多了一個槽插管用。
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船用法蘭鑄鐵閘閥-A型、AS型船用法蘭鑄鐵閘閥
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我國船用法蘭標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展歷程及與陸用法 蘭、國際標(biāo)準(zhǔn)法蘭的異同點 我國船用法蘭標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展歷程 及與陸用法蘭 ,國際標(biāo)準(zhǔn)法蘭的異同點 賀慧瓊俞偉海 提要船舶建造中船用法蘭用途廣 ,用量大 ,我國現(xiàn)有各類船用法蘭標(biāo)準(zhǔn) 共 61項 ,-9船用 法蘭相關(guān)的閥門和附件標(biāo)準(zhǔn)共 228 項.本文介紹了我國船用法蘭標(biāo)準(zhǔn) 的發(fā)展歷程及與陸用法蘭 , 國際標(biāo)準(zhǔn)法蘭的共同和差異 . 關(guān)鍵詞船用法蘭標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展共同差異 1船用法蘭標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀 目前我國軍用 ,民用船舶法蘭共有三個系列 .即 國家推薦性標(biāo)準(zhǔn) GB/T569—1965《船用法蘭連接尺 寸和密封面》系列 ;國家推薦性標(biāo)準(zhǔn) GB/T2501— 1989(船用法蘭連接尺寸和密封面 (四進(jìn)位 )》系列和 外貿(mào)標(biāo)準(zhǔn) CBM 系列 . 2船用法蘭標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展 2.1GB廠 r569-1965系列 該系列法蘭在軍用艦艇上廣泛應(yīng)用 .有現(xiàn)行標(biāo) 準(zhǔn)共 25項,其中國家標(biāo)準(zhǔn)
是將管子插入法蘭內(nèi)圈焊接的法蘭,平焊法蘭分為帶頸平焊法蘭和板式搭焊法蘭兩種。
平焊法蘭的優(yōu)點是制造簡單、生產(chǎn)成本低,但不耐高溫高壓,主要用于壓力低于2.5 MPa的常溫管路,是船舶采用最多的法蘭。
又稱高頸法蘭,就是指帶頸的有圓管過渡的并與管子對焊連接的法蘭。
對焊法蘭剛性較大不易變形,密封好,應(yīng)用廣泛,適用于壓力溫度較高的場合,公稱壓力PN在16MPa左右。主要用于壓縮空氣管系、二氧化碳管系。
又稱活套法蘭,一般都是管道的材質(zhì)造價很高,為降低成本而采用與管道同材質(zhì)的內(nèi)接件和不同材質(zhì)的法蘭組合,就是利用翻邊、鋼環(huán)等把法蘭套在管端上,法蘭可以在管端上活動的一種管件。
松套法蘭 一般用于銅鎳合金管和伸縮節(jié)上。
船舶液壓管系壓力非常高,所以都采用特制的承插式高壓方法蘭,法蘭厚度根據(jù)管徑不同在30mm—45mm左右,這種法蘭一般采用一片凹法蘭與一片凸法蘭的連接方式,用O型圈作為密封材料。
船用法蘭的連接
法蘭上有孔眼,可穿螺栓,使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。
法蘭連接就是把兩個管道、管件或器材,先各自固定在一個法蘭盤上,兩個法蘭盤之間,加上法蘭墊,用螺栓緊固在一起,完成了連接。有的管件和器材已經(jīng)自帶法蘭盤,也是屬于法蘭連接。
編輯:崔倪軍
船用法蘭連接橡膠撓性管內(nèi)層膠有什么作用?
可曲撓船用法蘭連接橡膠撓性管主要使用的是不同種類的橡膠,不管是外層的橡膠還是內(nèi)層的橡膠都必須選擇質(zhì)量的,這時有些人就會有疑問外層選擇的橡膠情有可原,但是內(nèi)層選擇的橡膠又有什么作用呢?
橡膠軟接頭設(shè)計中對內(nèi)層膠的要求很嚴(yán)格,內(nèi)層膠的配方設(shè)計是輸送介質(zhì)的第一個工作面,也是使用條件最苛刻的部位。橡膠軟接頭具有良好的致密性,特別是輸送氣體的高壓膠管。比對輸送介質(zhì)有良好的適應(yīng)性,如輸油膠管要求耐溶脹,化工膠管要求耐腐蝕,泥沙膠管要求耐磨損,食品膠管要求無毒、無味,所以說橡膠軟接頭具有一定彈性、柔軟性、耐老化性。
船用法蘭連接橡膠撓性管內(nèi)層膠的膠料選擇是以天然橡膠和丁苯橡膠為主,或采用天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠并用;也可采用橡塑共混,并可使用適量的再生膠。硫化體系通常采用硫黃和促進(jìn)劑的傳統(tǒng)硫化體系。硫黃用量為1. 5~2. 5份,促進(jìn)劑以噻唑類及次磺酰胺類效果較好。補強(qiáng)填充體系:補強(qiáng)劑可高耐磨炭黑、半補強(qiáng)炭黑、通用炭黑并用,通常以兩者并用的綜合性能較好。軟化劑:石油系軟化劑如重油、機(jī)油、松焦油和固體軟化劑如瀝青、石油樹脂并用,效果較好。橡膠軟接頭防護(hù)體系 以胺類防老劑如防老劑A等為宜。