原則上互相不能換用,一是選用閥門(mén)不同,消防閥門(mén)主要便于開(kāi)啟并且開(kāi)啟迅速,多選用蝶閥等,給水管多選用閘閥或者截止閥,二是二種管道的壓力、管徑對(duì)閥門(mén)的要求不同,消防管道一般壓力大于給水管道,對(duì)閥門(mén)的強(qiáng)度要...
電動(dòng)閥門(mén)動(dòng)作力距比普通閥門(mén)大,電動(dòng)閥門(mén)開(kāi)關(guān)動(dòng)作速度可以調(diào)整,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易維護(hù),可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類(lèi)型流體的流動(dòng)。而傳統(tǒng)的氣動(dòng)閥門(mén)動(dòng)作過(guò)程中...
水表。
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評(píng)分: 4.3
采用ANSYS有限元軟件并且結(jié)合原型觀(guān)測(cè)的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)長(zhǎng)沙樞紐船閘輸水閥門(mén)進(jìn)行流激振動(dòng)特性的計(jì)算分析,結(jié)果表明目前閥門(mén)運(yùn)行情況良好,門(mén)體的流激振動(dòng)輕微,強(qiáng)度剛度均符合要求,閥門(mén)安全可靠,但門(mén)體尚存在薄弱部位,在運(yùn)行中應(yīng)注意安全防范工作。
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評(píng)分: 4.4
筆者從提高空化數(shù)的角度出發(fā) ,研究了減免閥門(mén)底緣空化的措施 ,并比較了各種改善措施的優(yōu)劣
船閘輸水系統(tǒng)由進(jìn)水口、閥門(mén)段、輸水廊道、出水口、效能工和鎮(zhèn)靜段等組成,是完成閘室灌、泄水運(yùn)行的主要設(shè)備。
船閘輸水系統(tǒng)由進(jìn)水口、閥門(mén)段、輸水廊道、出水口、效能工和鎮(zhèn)靜段等組成,是完成閘室灌、泄水運(yùn)行的主要設(shè)備。2100433B
為豎梁式反向弧形閘門(mén)。在聞墻中部設(shè)置有立交分流口.將水流均勻分配至閘室底部的前后4個(gè)出水縱向支廊道,然后通過(guò)96個(gè)尺寸為1.07m×0.46m(高×寬)的出水支孔進(jìn)入閘室。左橫支泄水廊道位于下閘首左導(dǎo)航墻外側(cè),右橫支泄水廊道位于兩個(gè)導(dǎo)航墻之間的引航道中。