馬達(dá)緩沖啟動(dòng)器(motor soft starter)是配合交流電動(dòng)機(jī)使用的設(shè)備,在馬達(dá)啟動(dòng)時(shí)可以暫時(shí)減少其負(fù)載及力矩,也降低啟動(dòng)時(shí)的涌浪電流。因此可以減少啟動(dòng)時(shí)馬達(dá)及軸上的機(jī)械應(yīng)力,也減少配電系統(tǒng)及電纜線上的電磁應(yīng)力,延長(zhǎng)系統(tǒng)的壽命。
馬達(dá)緩沖啟動(dòng)器有機(jī)械式的、電子式的,也有混合式的。機(jī)械式的馬達(dá)緩沖啟動(dòng)器包括了離合器以及不同種類(lèi),可以傳遞力矩的聯(lián)軸器(例如液力耦合器、磁力耦合器或是用金屬球等),類(lèi)似扭矩限制器。電子式的馬達(dá)緩沖啟動(dòng)器是可以用降低輸入電壓或是電流來(lái)暫時(shí)降低力矩的設(shè)備,也可以是暫時(shí)性調(diào)整馬達(dá)電路接線方式的設(shè)備。 2100433B
電磁彈射器(英語(yǔ):Electromagnetic Aircraft Launch System)是美國(guó)、英國(guó)及中國(guó)等多個(gè)國(guó)家的海軍正在研發(fā)的最新一代航空母艦專(zhuān)用飛機(jī)彈射器。目前只有美國(guó)海軍公開(kāi)宣布研制成功,并且安裝在建造中的福特級(jí)核動(dòng)力航空母艦上。與磁懸浮列車(chē)的原理相同,電磁彈射器使用一臺(tái)直線電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源,這是其與傳統(tǒng)的蒸汽彈射器最大的不同。電磁彈射器的優(yōu)勢(shì)在于其更安全可靠,因?yàn)橄噍^于蒸汽彈射器,其加速的過(guò)程更均勻,對(duì)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)傷害也更小。
電磁彈射器的其他優(yōu)點(diǎn)在于裝備重量輕,造價(jià)適中以及維護(hù)成本較低。相反地,相較于傳統(tǒng)的彈射器,電磁彈射器反而可以彈射更重型的飛機(jī)。另外,系統(tǒng)的淡水消耗量也較少,同時(shí)也更節(jié)能。
波導(dǎo)管是一種用于傳導(dǎo)高頻電磁波的元件,和同軸電纜相似,只是其傳輸?shù)碾姶挪l率更高。波導(dǎo)管有很多形式,最常見(jiàn)的是一個(gè)空心金屬管,用于傳導(dǎo)微波(電磁波導(dǎo))。
波導(dǎo)管有多種幾何形狀,用于控制波的傳播方向,比如一維的板狀,二維的管/棒狀。此外,不同的波長(zhǎng)需要不同的波導(dǎo)管:光需要用光纖傳導(dǎo),而光纖不能傳播微波。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷,波導(dǎo)管的直徑需要和傳播的波長(zhǎng)在同一個(gè)數(shù)量級(jí)。
波在波導(dǎo)管中的傳輸近似于全反射,所以波在其中的傳播像是一條“之”字型路線。
電磁啟動(dòng)器跟真空饋電開(kāi)關(guān)有什么不同啊?
電磁起動(dòng)器原型是一個(gè)線圈通電產(chǎn)生磁力吸和鐵心,而要合閘的三個(gè)刀片(動(dòng)刀片)就固定在與鐵心同軸的一根軸上,在鐵心被線圈吸和的過(guò)程中(也就是動(dòng)刀片與靜刀片完全接觸的過(guò)程),電源的上下級(jí)接通導(dǎo)電;而真空饋電...
礦用防爆型饋電開(kāi)關(guān)與防爆型電磁啟動(dòng)器的區(qū)別
礦用防爆型饋電開(kāi)關(guān)相當(dāng)于總開(kāi)關(guān),雖然有一些保護(hù),但不能頻繁動(dòng)作。防爆型電磁啟動(dòng)器有多種保護(hù),可以操縱電動(dòng)機(jī),頻繁動(dòng)作,啟動(dòng)停止電機(jī)。防爆型饋電開(kāi)關(guān),保護(hù)電流較大,一般為短路保護(hù)。防爆型電磁啟動(dòng)器,保護(hù)...
電動(dòng)機(jī)(英文:Electric motor),又稱(chēng)為馬達(dá)、摩打或電動(dòng)馬達(dá),是一種將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能,并可再使用機(jī)械能產(chǎn)生動(dòng)能,用來(lái)驅(qū)動(dòng)其他裝置的電氣設(shè)備。大部分的電動(dòng)馬達(dá)通過(guò)磁場(chǎng)和繞組電流,為電動(dòng)機(jī)提供能量。
電動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)原理基本一樣,其分別在于能量轉(zhuǎn)化的方向不同:發(fā)電機(jī)是借由負(fù)載(如水力、風(fēng)力)將機(jī)械能、動(dòng)能轉(zhuǎn)為電能;若沒(méi)有負(fù)載,發(fā)電機(jī)不會(huì)有電流流出。電動(dòng)機(jī)和電力電子、微控器配合已形成一新學(xué)門(mén),稱(chēng)為電動(dòng)機(jī)控制。
電磁元件包括電動(dòng)機(jī);波導(dǎo)管;電磁彈射器;緩沖啟動(dòng)器電電磁泵等。
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NS2電磁啟動(dòng)器(正泰)
本書(shū)主要介紹自動(dòng)控制系統(tǒng)中常用的各類(lèi)電磁控制元件的原理、構(gòu)造、特性和使用等。其中包括電磁鐵、繼電器、變壓器、直流電機(jī)、感應(yīng)電機(jī)、自整角機(jī)、旋轉(zhuǎn)變壓器、同步電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)等。這些元件均基于電磁原理,因此內(nèi)容上從電磁基本原理出發(fā),并以此為主線,逐個(gè)介紹各類(lèi)元件的共同問(wèn)題以及在控制系統(tǒng)中的特殊問(wèn)題,還適當(dāng)介紹了各類(lèi)元件在控制系統(tǒng)中的應(yīng)用實(shí)例和當(dāng)前該學(xué)科領(lǐng)域中的一些新成果。交通電機(jī)線性分析可為各類(lèi)交流傳動(dòng)控制系統(tǒng)的分析打下理論基礎(chǔ)。
本書(shū)可供高等學(xué)校自動(dòng)控制專(zhuān)業(yè)和相關(guān)專(zhuān)業(yè)作教材和教學(xué)參考書(shū),并可供從事上述專(zhuān)業(yè)的工程技術(shù)人員參考。2100433B
電動(dòng)快速停車(chē)裝置。它被用來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)力矩使電動(dòng)機(jī)迅速而準(zhǔn)確地停止運(yùn)轉(zhuǎn),在機(jī)床、吊車(chē)、等頻繁啟動(dòng)和制動(dòng)的機(jī)械設(shè)備中有廣泛的應(yīng)用。電磁制動(dòng)器按電源分為交流和直流兩種。下圖是電磁制動(dòng)器工作原理圖。電動(dòng)機(jī)通電時(shí),電磁鐵的線圈同時(shí)通電,將電磁鐵吸合,通過(guò)杠桿使制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪松開(kāi),電動(dòng)機(jī)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。斷電時(shí),電磁鐵吸力消失,彈簧通過(guò)杠桿使制動(dòng)瓦抱緊制動(dòng)輪,電機(jī)迅速停轉(zhuǎn)。 電動(dòng)執(zhí)行元件
VirtualLab 擁有多種理想元件和真實(shí)元件。理想元件是基于 Fourier 光學(xué)中的傳輸技術(shù)。真實(shí)元件是由材料的結(jié)構(gòu)所確定。每個(gè)元件擁有一個(gè)或多個(gè)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的傳輸技術(shù),其中包括幾何光學(xué)模擬和電磁理論模擬。