道路交通反光膜內(nèi)容范圍

《道路交通反光膜》（GB/T 18833-2012）規(guī)定了道路交通用反光膜的分類、技術(shù)要求、測(cè)試方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志包裝、運(yùn)輸、貯存的要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于道路交通標(biāo)志、輪廓標(biāo)、交通錐、交通柱、防撞桶（墊）、路欄等交通管理和作業(yè)設(shè)施所用反光膜，水運(yùn)、航空、鐵路等其他交通運(yùn)輸用反光膜可參照?qǐng)?zhí)行。

參考資料：

道路交通反光膜修訂背景

《道路交通反光膜》（GB／T 18833-2002）發(fā)布以來(lái)，截止2012年，歷經(jīng)10年時(shí)間，較大地促進(jìn)了反光膜在交通標(biāo)識(shí)上的規(guī)范設(shè)計(jì)、應(yīng)用和施工，在一定程度上為我國(guó)的交通安全帶來(lái)了提升。

隨著中國(guó)道路的發(fā)展，車輛、車道數(shù)不斷增多，道路寬度不斷增大，再加上各種環(huán)境下的光線干擾，反光膜也面臨著更高的挑戰(zhàn)，要求其能夠適應(yīng)各種車輛、道路的發(fā)展（即能夠滿足多車道中各個(gè)車道車輛及不同類型車輛的視覺(jué)需求），能夠滿足司機(jī)在各種環(huán)境下的視覺(jué)需求（即多雨、霧、霾、霓虹燈、反光膜本身的方向敏感性等各種干擾情況下各種車輛的視覺(jué)需求），同時(shí)要求反光膜本身也具有更好的壽命（即耐老化性能）。因此，修訂了《道路交通反光膜》（GB/T 18833-2012）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

道路交通反光膜編制進(jìn)程

2007年12月4日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃《道路交通反光膜》（20075076-T-469）下達(dá)，項(xiàng)目周期24個(gè)月，由TC223（全國(guó)交通工程設(shè)施（公路）標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)）歸口上報(bào)及執(zhí)行，主管部門為中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)。全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)顯示，該計(jì)劃已完成網(wǎng)上公示、起草、征求意見(jiàn)、審查、批準(zhǔn)、發(fā)布工作。

2012年12月31日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通反光膜》（GB/T 18833-2012）由中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布。

2013年6月1日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通反光膜》（GB/T 18833-2012）實(shí)施，全部代替標(biāo)準(zhǔn)《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T 18833-2002）。

道路交通反光膜修訂依據(jù)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通反光膜》（GB/T 18833-2012）依據(jù)中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則—第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》（GB/T 1.1-2009）規(guī)則起草。

道路交通反光膜修訂情況

《道路交通反光膜》（GB/T 18833-2012）與《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T 18833-2002）相比，除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下：

1. 將反光膜由按級(jí)別分類調(diào)整為按類型分類；

2. 增加微棱鏡型反光膜觀測(cè)角為1°時(shí)的光度性能要求；

3. 光度性能技術(shù)要求中的觀測(cè)角由0.33°調(diào)整為0.5°；

4. 增加橙色、灰色反光膜以及熒光反光膜的光度性能和色度性能技術(shù)要求；

5. 抗拉荷載要求只適用于I類和Ⅱ類反光膜；

6. 調(diào)整反光膜耐候性能試驗(yàn)時(shí)間；

7. 明確反光膜測(cè)試取樣方法，增加基準(zhǔn)標(biāo)記要求；

8. 取消反光膜濕狀態(tài)逆反射系數(shù)的測(cè)試，增加旋轉(zhuǎn)角要求；

9. 耐溶劑性能中的試驗(yàn)溶劑取消甲苯、二甲苯和煤油，增加汽油；

10. 增加反光膜的類別、批號(hào)等產(chǎn)品標(biāo)識(shí)要求。

道路交通反光膜起草工作

主要起草單位：交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、國(guó)家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、北京中交華安科技有限公司。

主要起草人：蘇文英、何勇、王瑋、李丹、馬駿、王璇、張帆。

參考資料：

《道路交通反光膜》（GB/T 18833-2012）的修訂使中國(guó)國(guó)內(nèi)交通行業(yè)對(duì)反光膜的認(rèn)識(shí)水平上升到一個(gè)新的高度，其頒布和實(shí)施無(wú)疑會(huì)給中國(guó)國(guó)內(nèi)交通設(shè)施業(yè)界，特別是交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)、應(yīng)用和監(jiān)管帶來(lái)深層次的影響和促進(jìn)。

《道路交通反光膜》（GB/T 18833-2012）相對(duì)于《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T 18833-2002），其對(duì)反光膜性能和道路安全性能的要求大幅度提高。在面對(duì)當(dāng)前道路越來(lái)越寬、車道越來(lái)越多、卡車數(shù)量日益增多、高等級(jí)公路越來(lái)越多的形式，為了保障道路交通安全，保證將標(biāo)志牌的管理語(yǔ)言順利傳遞給司機(jī)，在標(biāo)志設(shè)計(jì)中，鑒于反光膜的大角度、熒光色和旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定性的特點(diǎn)，應(yīng)該更多地考慮具有大角度性能的反光膜，并在相關(guān)區(qū)域使用醒目的高質(zhì)量熒光色，同時(shí)注意棱鏡反光膜的方向性，盡量避免其帶來(lái)的不良影響，最終提高駕駛員對(duì)標(biāo)志牌的視認(rèn)，迅速準(zhǔn)確地獲取信息，從而減少錯(cuò)誤操作的可能性，使得標(biāo)志牌成為道路交通安全的真正保障。