低壓燃油壓力表

根據(jù)燃油系統(tǒng)中故障碼初步判斷原因：

1)燃油泵控制器 P3044 燃油泵短路& P3045 燃油泵電子裝置損壞 =>原因：燃油泵控制器 => P3089 燃油泵電子設(shè)備信號(hào)線(xiàn) =>原因：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與燃油泵控制單元之間的信號(hào)線(xiàn)故障，或燃油泵控制單元故障。

2）燃油泵 P3043 燃油泵機(jī)械故障 =>原因：燃油泵故障。

3）連接/線(xiàn)路-開(kāi)/短路 P3073 燃油泵電氣電路故障 =>原因：燃油泵和燃油泵控制器之間的連接/線(xiàn)路有開(kāi)/短路。

4）不同的原因： P310B 燃油低壓力超出公差 =>原因：間接故障，通常需要進(jìn)一步導(dǎo)航診斷確定故障件。 如果導(dǎo)航報(bào)告只有P310B，會(huì)有不同的故障原因。

5）間接故障： P0087 油軌/系統(tǒng)壓力過(guò)低 =>原因：指向低壓燃油系統(tǒng)的所有的故障、故障碼導(dǎo)致的間接原因。

TPI：A4、A5、Q5 - 燃油泵或控制單元功能故障

故障描述：

車(chē)輛無(wú)法起動(dòng) / 01- 發(fā)動(dòng)機(jī)電子裝置中存有故障存儲(chǔ)器記錄：P304400– 燃油泵短路和 / 或P304500 – 燃油泵電子裝置（燃油泵控制單元 J538）損壞。

故障分析：

這兩個(gè)故障存儲(chǔ)器記錄（P304400 – 燃油泵短路和 / 或 P304500 – 燃油泵電子裝置損壞）都是燃油泵控制單元J538產(chǎn)生的，并且導(dǎo)致燃油泵功能故障。

解決方案：

1）使用改良型燃油泵控制單元。

2）更換燃油泵控制單元J538。

3）更換燃油泵并不能排除故障，更換燃油泵產(chǎn)生的費(fèi)用由特約維修站自行承擔(dān)。

檢查步驟：

1）引導(dǎo)性故障查詢(xún)，讀取故障存儲(chǔ)，讀取燃油系統(tǒng)的數(shù)據(jù)塊，匹配值是否正常范圍內(nèi)。

2）檢查油泵繼電器是否正常；檢查蓄電池電源，電壓不低于12V；檢查線(xiàn)路、油泵線(xiàn)束 插接頭、保險(xiǎn)絲等是否完好；檢查燃油管路變形、密封性。

3）檢查油箱中油位是否過(guò)低；油箱中油量不低于30mm。

4）通電10秒，檢查油泵是否工作，若油泵不運(yùn)轉(zhuǎn)，且以上檢查都正常，拆檢燃油泵；若油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查油泵壓力和流量。

5）測(cè)量油泵負(fù)荷是否正常。

6）使用壓力表測(cè)量怠速下燃油低壓值；關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)檢查燃油壓力保持，關(guān)閉十分鐘后壓力保持至少為3 Bar；測(cè)量油泵電流是否在正常范圍內(nèi)。

7）測(cè)量燃油泵電阻值、電流、電壓，相關(guān)線(xiàn)路電阻值等。

8）拆下油泵單元檢查燃油濾清器，電子燃油泵和壓力調(diào)節(jié)閥有無(wú)異常。

9）與正常車(chē)輛試換故障件，故障是否隨之轉(zhuǎn)移。