中文名 | 通容TE6624 | 所屬品牌 | 通容 |
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產(chǎn)品類型 | 網(wǎng)絡(luò)機柜 | 機柜容量 | 24U |
規(guī)格參數(shù)
型號 |
TE6624 |
---|---|
產(chǎn)品類型 |
網(wǎng)絡(luò)機柜 |
機柜容量 |
24U |
機柜標(biāo)準(zhǔn) |
ETSI 19 |
門及門鎖 |
有門鎖,前門:帶鎖高強度鋼化玻璃,后門:帶鎖上下帶透氣柵鋼質(zhì) |
材料及工藝 |
全柜采用SPCC優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板制造,前門采用高強度5MM厚的安全鋼化玻璃;外觀采用高溫烘烤靜電噴涂處理,高載重活動腳輪。 |
規(guī)格 |
600×600×1245 mm |
主要參數(shù) |
焊接式設(shè)計 粉末涂裝:杜邦高強度樹脂粉沫 涂裝方式:全自動涂裝生產(chǎn)線,汽車車身涂裝標(biāo)準(zhǔn)相同工藝生產(chǎn)線 環(huán)保等級:無毒無害,符合歐盟ROHS指令 涂裝顏色:RAL7035/RAL9005/非標(biāo)(客戶自定) 防護(hù)等級:IP20-IP66 結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn):IEC297-2,ETSI,BSI15954 |
其它性能 |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):IEC297-2,ETSI,BSI1595,GB7251-2005,ANSI/EIARS-310-D,IEC439-1, GB/Y15395-1994 環(huán)境與安全: 工作溫度:-10℃~ 55℃ 相對濕度:≤95℅RH(25℃±5℃時) 垂直傾斜度 :≤5% 大氣壓力:65Kpa~110Kpa |
品種:彩色 等級:高檔 種類:普通(毛圈) 產(chǎn)品顏色:米色,藍(lán)色,紅色,白色 產(chǎn)品產(chǎn)地:浙江諸暨 材質(zhì):純棉 長寬規(guī)格:33*33 品牌:潔麗雅 型...
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臨電施工方案 工 程 名 稱 : 工 程 地 點 : 施 工 單 位 : 編 制 人: 審批負(fù)責(zé)人: 編制日期: 年 月 日 審批日期: 年 月 日 施工現(xiàn)場用電施工方案 一、施工機械設(shè)備表 序號 名 稱 規(guī)格型號 數(shù) 量 功 率 (KW) 備 注 1 塔吊 DQ-6013 2 臺 90 2 施工電梯 2 臺 15 3 灰漿攪拌機 200L 2 臺 4.5 4 鋼筋切斷機 CQ40-2 2 臺 5 5 鋼筋彎曲機 GJB40 2 臺 6 6 混凝土輸送泵 1 臺 90 7 圓盤鋸 MJ105 6 臺 6.6 8 手提鋸 MJ50 10 臺 11 9 水井潛水泵 1 臺 7.5 10 增壓泵 1 臺 5.5 11 直螺紋機 2 臺 7 12 插入式振動棒 5 臺 4.5 13 平板振動棒 3 臺 4.5 14 打夯機 3 臺 4.5 15 潛水泵 3 臺 3 1
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評分: 4.4
[圖解 ]交通路口紅綠燈機動車如何通行 1868 年 12月 10日第一盞紅綠燈在倫敦議會大廈的廣場上誕生, 到第一次 世界大戰(zhàn)現(xiàn)代意義上的紅綠燈正式出現(xiàn)在美國街頭, 紅綠燈控制交通的慢慢被全 球各國采納,隨后隨著車輛速度的加快, 黃燈也加入到交通控制的隊伍, 起到預(yù) 警的作用。紅燈停、綠燈行早已熟稔于每個人心中, 但隨著交通路況的不斷復(fù)雜 化,交通路口通行也讓一些新手司機困惑不已, 下面就以圖例介紹路口紅綠燈如 何通行。 ? 直行路口 直行路口僅采用一組紅綠燈,紅燈亮?xí)r,直行停止,綠燈亮?xí)r,直行通行。 對于允許掉頭的路口, 紅綠燈均可掉頭, 但一些地方為了保障安全可能會特別標(biāo) 識“紅燈時掉頭”,這個時候只能在紅燈亮?xí)r掉頭。需要特別說明的是,在路口 前如果看到禁止掉頭標(biāo)志的話, 說明此路口禁止掉頭,務(wù)必要注意不要違反法規(guī)。 ? T型路口 T型路口一般包括三種情況,以下用 A、B、C三類表
標(biāo)準(zhǔn)可靠性陶瓷電容,如智旭陶瓷電容非常適合一般汽車系統(tǒng)使用過。JEC陶瓷電容提供標(biāo)準(zhǔn)的串聯(lián)電阻性能:這些電容工作溫度范圍為負(fù)55攝氏度到125攝氏度,低串聯(lián)電阻的JEC系列陶瓷電容非常適合要求能量脈沖的應(yīng)用使用,以便電容支持負(fù)載處的電源。電容放在電機旁邊,有助于向電機提供電流脈沖。
JEC系列陶瓷電容的增強性能對汽車電子設(shè)備的高可靠性電路來說極具價值,這些電路包括ABS和ESP系統(tǒng)、氣囊控制系統(tǒng)或通信總線等。今天的汽車使用越來越多的電子裝置以便解決空間受限問題,并消除互連電纜造成的重量。給出了JEC陶瓷電容在總線驅(qū)動器中的使用情況,由于能夠很好地支持發(fā)送放大器,陶瓷電容能加快數(shù)字響應(yīng)速度。使用具有較少線纜并且在任何工作條件下都可靠的通信總線是一種顯而易見的方案。
經(jīng)過智旭電子研發(fā)部測試認(rèn)為,陶瓷電容標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)的工作溫度范圍通常是-40℃至+100℃,因而限制了這些電容只能用于車內(nèi)娛樂環(huán)境和其它較低溫度的應(yīng)用。一些制造商專門推出車用系列產(chǎn)品,將陶瓷電容擴展應(yīng)用到了發(fā)動機艙系統(tǒng),這種環(huán)境要求連續(xù)工作溫度最高為130℃。然而,汽車行業(yè)要求元件的最高工作溫度能達(dá)到150℃。JEC陶瓷電容能夠滿足這個要求,這種電容的工作范圍是-40℃至+120℃。類別電壓,即考慮了實際工作溫度后的最大工作電壓,是150℃時額定電壓的一半。JEC陶瓷電容還能夠提供更強的可靠性(故障率為0.5%/1000小時),并且在130℃時的類別電壓(額定電壓的78%)也比標(biāo)準(zhǔn)器件高。
以上資訊來自東莞市智旭電子有限公司研發(fā)部提供,更多資訊請大家移步至網(wǎng)站中智旭資訊中獲取。www.jec365.com
熱容的標(biāo)準(zhǔn)定義是:“當(dāng)一系統(tǒng)由于加給一微小的熱量δQ而溫度升高dT時,δQ/dT 這個量即是該系統(tǒng)的熱容?!保℅B3102.4-93),通常以符號C表示,單位J/K。
作為某種物質(zhì)的物理性質(zhì)之一,該物質(zhì)的比熱容是指當(dāng)單位質(zhì)量該物質(zhì)吸收或放出熱量引起溫度升高或降低時,溫度每升高1K所吸收的熱量或每降低1K所放出的熱量,通常以符號c表示,單位J/kg.K。
熱容是一個廣度量(廣延量),如果升溫是在體積不變條件下進(jìn)行,該熱容稱為等容熱容,如果升溫是在壓強不變條件下進(jìn)行,該熱容稱為等壓熱容。單位質(zhì)量物體的熱容稱為比熱容。設(shè)物體的溫度由T1K升高至T2K時吸熱為Q,則Q/(T2-T1)稱為T1至T2溫度間隔內(nèi)的平均熱容(average heat capacity)。
由于物體在不同溫度時升高1K所需熱不同,因此在某一溫度T時物體的熱容C的嚴(yán)格定義是
lim代表T2趨近于T1的極限,δQ表示無限小量熱比區(qū)別于狀態(tài)函數(shù)的全微如dT。
物體在某一過程中,每升高(或降低)單位溫度時從外界吸收(或放出)的熱量。如傳遞的熱量為 ΔQ溫度改變ΔT時,物體在該過程中的熱容C被定義為
其單位為 J/K。熱容同物質(zhì)的性質(zhì)、所處的狀態(tài)及傳遞熱量的過程有關(guān),并同物質(zhì)系統(tǒng)的質(zhì)量成正比??梢?,必須指明系統(tǒng)所經(jīng)歷的過程,熱容才具有確定的值。熱容隨過程的不同而不同,它不是狀態(tài)函數(shù)。對于一般的流體系統(tǒng),如氣體、液體,在實際問題中經(jīng)常用到的是系統(tǒng)在等壓過程和等容過程的熱容,分別稱為恒壓熱容CP
和恒容熱容Cv。
對實際氣體和液體來說,定壓熱容不僅同溫度有關(guān),還同所處的壓強有關(guān),因而CP隨溫度T、壓強p而變化。與此相似,Cv隨溫度T、體積V而變化。當(dāng)p或V一定時,熱容將只隨溫度變化。以水為例,在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下,1克水溫度在 0~100°C之間其定壓熱容隨溫度的變化如下圖1所示。
應(yīng)用熱力學(xué)第一定律和熱力學(xué)態(tài)函數(shù),還可將CP和Cv表示為如下的常用形式
式中H和U為系統(tǒng)的態(tài)函數(shù)焓和內(nèi)能。CP和Cv均可由實驗測出,因為實驗裝置中固定壓強較為容易,所以通常測量的是定壓熱容,而定容熱容是通過測量等壓膨脹系數(shù)α及等溫壓縮系數(shù)k,利用關(guān)系
而得到(V為物體的體積,T為熱力學(xué)溫度)。對氣體來說,還可測量出CP和Cv的比值γ,應(yīng)用γ=CP/Cv,計算得到Cv。
從其對系統(tǒng)的保護(hù)程度來分,可以將容災(zāi)系統(tǒng)分為:數(shù)據(jù)容災(zāi)和應(yīng)用容災(zāi)
數(shù)據(jù)容災(zāi)就是指建立一個異地的數(shù)據(jù)系統(tǒng),該系統(tǒng)是本地關(guān)鍵應(yīng)用數(shù)據(jù)的一個實時復(fù)制。
應(yīng)用容災(zāi)是在數(shù)據(jù)容災(zāi)的基礎(chǔ)上,在異地建立一套完整的與本地生產(chǎn)系統(tǒng)相當(dāng)?shù)膫浞輵?yīng)用系統(tǒng)(可以是互為備份),在災(zāi)難情況下,遠(yuǎn)程系統(tǒng)迅速接管業(yè)務(wù)運行。數(shù)據(jù)容災(zāi)是抗御災(zāi)難的保障,而應(yīng)用容災(zāi)則是容災(zāi)系統(tǒng)建設(shè)的目標(biāo)。