FAG FTO1軸承

FAG深溝球軸承是帶有實心外圈、內(nèi)圈及球和保持架組件的萬用、自留軸承。這些產(chǎn)品設(shè)計簡單，使用壽命長并且易于維護(hù);可分為單列及雙列設(shè)計和開口和密封設(shè)計。由于所使用的生產(chǎn)技術(shù)，開口軸承仍可以轉(zhuǎn)入外圈上的凹陷處以密封或保護(hù)。 由于是低摩擦扭距，它們適用于高速度。

單列角接觸球軸承是帶實體內(nèi)圈和外圈，以及球和尼龍、鋼板或黃銅保持架組件組成的自保持單元。內(nèi)圈和外圈滾道在軸承的軸向相互偏移。有開式和密封軸承。它們的自調(diào)心能力很小。 很多尺寸的角接觸球軸承的都是X-life設(shè)計的。這些軸承在尺寸表中都有顯示。X-life品質(zhì)的軸承具有改進(jìn)了的滾道形狀和經(jīng)過優(yōu)化的表面。這使軸承的疲勞極限載荷得到了顯著的提升。在修正使用壽命計算中，壽命值提升了50%以上。因此，在特定的應(yīng)用中，必要時可以使用更小的軸承。 雙列角接觸球軸承是由實體的內(nèi)外圈，和球及由聚酰胺，沖壓鋼片，或黃銅制成的保持架組成的單元。它們在結(jié)構(gòu)上與一對O形布置的單列角接觸球軸承相似，但結(jié)構(gòu)更緊湊。它們有不同大小的接觸角和軸承圈的設(shè)計。 軸承可以是開式的和密封的。由于所用生產(chǎn)技術(shù)，開式軸承外圈上有用于密封或防塵蓋的切削槽。密封軸承無需維修，特別適用于經(jīng)濟(jì)的軸承應(yīng)用。角接觸球軸承的自調(diào)心范圍很小。

帶保持架的單列圓柱滾子軸承是一種包括有整體內(nèi)外圈,圓柱滾子及保持架組件的一套組合件.外圈在兩邊有剛性擋邊或者沒有擋邊，內(nèi)圈有一到兩個剛性擋邊，或者沒有設(shè)計擋邊。保持架避免圓柱滾子在滾動時相互接觸。

圓柱滾子軸承很有剛性，可以支持高徑向負(fù)荷，并有因為保持架，使其比起滿裝設(shè)計來更適于高速。帶后綴E的軸承滾輪組較大，是以超高承載能力來設(shè)計的。

此軸承是可拆分的，因此安裝或拆除起來更簡便。兩軸承環(huán)因此具備過盈配合。

有保持架的單列圓柱滾子軸承可以用作非定位軸承、半定位軸承和定位軸承。

高精度圓柱滾子軸承機(jī)床用雙列精密軸承。允許徑向剛度和高精密軸承配置，主要用于主軸徑向支持。

包括無擋邊整體外圈，有三個擋邊的整體內(nèi)圈，圓柱滾子及黃銅保持架的保持架組件。為了使徑向內(nèi)間隙達(dá)到最佳裝配，內(nèi)圈設(shè)計有一錐度為1:12的錐孔。圓柱滾子軸承是可以拆卸的，因此這樣的設(shè)計使安裝移除更簡單。兩軸承環(huán)因此具備過盈配合。

滿裝圓柱滾子軸承有整體內(nèi)外圈及擋邊導(dǎo)向的圓柱滾。因擁有最大數(shù)目的滾動元件，這些軸承有極高向心承載能力、很高的剛性、并且適用于特別緊湊的設(shè)計。由于運(yùn)動學(xué)條件，它們無法達(dá)到使用帶保持架的圓柱滾子軸承可能實現(xiàn)的高速度。

滿裝圓柱滾子軸承可以用作非定位軸承、半定位軸承以及定位軸承。它們可以是單列和雙列設(shè)計。

四列圓柱滾子軸承作為一種專用軸承，在有限的空間內(nèi)具有很高的承載能力和較高的極限轉(zhuǎn)速。具有內(nèi)圈無擋邊，結(jié)構(gòu)簡單的特點，因此可制造較高的精度級別，可分別安裝內(nèi)圈和外圈組件。適用于更換軋輥頻繁的各類冷、熱軋鋼機(jī)的工作輥和支承輥。是各類軋機(jī)軋輥的首選軸承類型。

1.結(jié)構(gòu)類型

四列圓柱滾子軸承有四種基本結(jié)構(gòu)類型:

FC型:(一個內(nèi)圈)四列圓柱滾子軸承。

FCE型:FC型的改進(jìn)型，外圈無中擋邊(滾子長度加長)，保持架為窗式結(jié)構(gòu)，可使承載能力較FC型高20%左右，因此也稱加強(qiáng)型。

FCD型:雙內(nèi)圈四列圓柱滾子軸承。

FCDP型:外圈帶平擋圈的雙內(nèi)圈四列圓柱滾子軸承。

基本結(jié)構(gòu)的四列圓柱滾子軸承其外圈與FCDP型的隔圈的外徑徑向均有潤滑油槽、油孔。

2.保持架

軸承外徑小于400保持架一般為黃銅車制實體式，軸承外徑大于400的FCDP型一般為鋼制穿 FAG圓錐滾子軸承桿式(亦稱柱銷形，因可裝入更多的滾子而比用黃銅車制實體式保持架的承載能力大)。

3.公差

制造的公差等級有0級、6級和5級。

4.徑向游隙 一般為徑向游隙為3組或4組，某些特殊工況下亦選用0組或2組。

圓錐滾子軸承由帶有圓錐型槽板和帶有保持架的錐形滾子的實心外圈和內(nèi)圈組成。該軸承不是自保持的。因此帶有滾子和保持架的內(nèi)圈可以從外圈中分離。圓錐滾子軸承可以支持源于同一方向的軸向負(fù)載以及高度徑向負(fù)載。它們通常必須在鏡像布置中進(jìn)行軸向調(diào)整以匹配第二個軸承。

FAG 軸承座和軸承軸承組件已在機(jī)械、工廠和其它設(shè)備中成功應(yīng)用，經(jīng)受了考驗。

FAG軸承座是一般由灰鑄鐵材料做成。如有需要也可提供鑄鋼和球狀石墨鑄鐵軸承座。因軸承通常是用潤滑油潤滑，初次填脂后可長期保持潤滑效果，所以多數(shù)軸承座不帶潤滑孔。不過，軸承座上帶有標(biāo)志，如需要的話還是可以鉆出潤滑孔。進(jìn)行再潤滑時，必須確保多余的潤滑油可以溢出來。

軸承座孔通常加工成允許軸承在其中活動，并且可以作為非定位軸承。定位軸承配置可以通過嵌入定位圈來實現(xiàn)，如果表格中有列出。定位圈必須特地定購。無定位圈的外殼用于非定位軸承款(L)或定位軸承款(F)中。

FAG外殼的所有未加工的外表面和外殼零件都是通用油漆涂層(顏色RAL 7031,藍(lán)灰)這種油漆可以被所有樹脂、聚氨酯、丙烯酸、環(huán)氧樹脂、氯化橡膠、纖維素以及酸性硬化錘紋灰色磁漆涂蓋。加工后的內(nèi)外表面的防腐保護(hù)可以很容易地移除掉。 根據(jù)運(yùn)行條件，接觸密封、非接觸密封以及它們的組合都是可以用于軸承外殼的密封。

ELGES球面滑動軸承，桿端軸承

免維護(hù)ELGES 調(diào)心滑動軸承/圓柱滑動軸承

ELGES調(diào)心滑動軸承需要維護(hù)

免維護(hù)ELGES 桿端軸承

ELGES 桿端軸承需要維護(hù)

ELGES 液壓桿端軸承

自2001年起，F(xiàn)AG成為舍弗勒集團(tuán)的一部分，并在集團(tuán)的航天、汽車和工業(yè)領(lǐng)域起到了積極和重要的作用。與INA產(chǎn)品相結(jié)合，F(xiàn)AG在滾動軸承行業(yè)擁有同行業(yè)最齊全的產(chǎn)品大綱。涵蓋了生產(chǎn)機(jī)械、動力傳輸與鐵路、重工業(yè)以及消費品行業(yè)中所有的應(yīng)用范疇。

根據(jù)FAG軸承工作表面磨削變質(zhì)層的形成機(jī)理，影響磨削變質(zhì)層的主要因素是磨削熱和磨削力的作用。下面我們就來分析一下關(guān)于FAG軸承失效的原因。

自2001年起，F(xiàn)AG軸承并在集團(tuán)的航空航天、汽車和工業(yè)領(lǐng)域起到了積極和重要的作用，涵蓋了生產(chǎn)機(jī)械、動力傳輸與鐵路、重工業(yè)以及消費品行業(yè)中所有的應(yīng)用范疇。

FAG軸承生產(chǎn)外徑從3毫米到4.25米的各類球軸承和滾子軸承，包括依據(jù)樣本的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品和依據(jù)用戶特殊要求的非標(biāo)產(chǎn)品。

FAG軸承損傷狀態(tài)與原因措施

1.剝離

損傷狀態(tài):FAG軸承再承受載荷旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)圈、外圈的滾道面或滾動體面由于滾動疲勞而呈現(xiàn)魚鱗狀的剝離現(xiàn)象。

原因:載荷過大。安裝不良(非直線性)力矩載荷異物侵入、進(jìn)水。潤滑不良、潤滑劑不合適FAG軸承游隙不適當(dāng)。FAG軸承箱精度不好，F(xiàn)AG軸承箱的剛性不均軸的撓度大生銹、侵蝕點、擦傷和壓痕(表面變形現(xiàn)象)引起的發(fā)展。

措施:檢查載荷的大小及再次研究所使用的FAG軸承改善安裝方法改善密封裝置、停機(jī)時防銹。使用適當(dāng)粘度的潤滑劑、改善潤滑方法。檢查軸和FAG軸承箱的精度。檢查游隙。

2.剝皮

損傷狀態(tài):呈現(xiàn)出帶有輕微磨損的暗面，暗面上由表面往里有多條深至5-10m的微小裂縫，并在大范圍內(nèi)發(fā)生微小脫落(微小剝離)

原因:潤滑劑不合適。異物進(jìn)入了潤滑劑內(nèi)。潤滑劑不良造成表面粗糙。配對滾動零件的表面光潔度不好。

措施:選擇潤滑劑改善密封裝置改善配對滾動零件的表面光潔度。

3.卡傷

損傷狀態(tài):所謂卡傷是由于在滑動面?zhèn)a(chǎn)生的部分的微小燒傷匯總而產(chǎn)生的表面損傷?；烂?、滾動面圓周方向的線狀傷痕。滾子端面的擺線狀傷痕靠近滾子端面的軸環(huán)面的卡傷。

原因:過大載荷、過大預(yù)壓。潤滑不良。異物咬入。內(nèi)圈外圈的傾斜、軸的撓度。軸、FAG軸承箱的精度不良。

措施:檢查載荷的大小。預(yù)壓要適當(dāng)。改善潤滑劑和潤滑方法。檢查軸、FAG軸承箱的精度。

4.斷裂

損傷狀態(tài):所謂斷裂是指由于對滾道輪的擋邊或滾子角的局部部分施加樂沖擊或過大載荷而一小部分?jǐn)嗔选?/p>

原因:安裝時受到了打擊。載荷過大。跌落等使用不良。

措施:改善安裝方法(采用熱裝，使用適當(dāng)?shù)墓ぞ邐A)。糾正載荷條件。FAG軸承安裝到位，使擋邊受支承。

5.裂紋、裂縫

損傷狀態(tài):所謂裂紋是指滾道輪或滾動體產(chǎn)生裂紋損傷。如果繼續(xù)使用的話，也將包括裂紋發(fā)展的裂縫。

原因:過大過盈量。過大載荷，沖擊載荷。剝離有所發(fā)展。由于滾道輪與安裝構(gòu)件的接觸而產(chǎn)生的發(fā)熱和微振磨損。蠕變造成的發(fā)熱。錐軸的錐角不良。軸的圓柱度不良。軸臺階的圓角半徑比FAG軸承倒角大而造成與FAG軸承倒角的干擾。

措施:過盈量適當(dāng)。檢查載荷條件。改善安裝方法。軸的形狀要適當(dāng)。

6.壓痕

損傷狀態(tài):咬入了金屬小粉末，異物等的時候，在滾道面或轉(zhuǎn)動面上產(chǎn)生的凹痕。由于安裝等時受到?jīng)_擊，在滾動體的間距間隔上形成了凹面(布氏硬度壓痕)。

原因:金屬粉末等的異物咬入。組裝時或運(yùn)輸過程中受到的沖擊載荷過大。

措施:沖擊軸套。改善密封裝置。過濾潤滑油。改善組裝及使用方法。

7.梨皮狀點蝕

損傷狀態(tài):在滾道面上產(chǎn)生的弱光澤的暗色梨皮狀點蝕。

原因:潤滑過程中出現(xiàn)異物咬入。由于空氣中的水分而結(jié)露。潤滑不良。

措施:改善密封裝置。充分過濾潤滑油。使用合適的潤滑劑。

8.磨損

損傷狀態(tài):所謂磨損是由于摩擦而造成滾道面或滾動面，滾子端面，軸環(huán)面及保持架的凹面等磨損。

原因:異物侵入，生銹電蝕引起的發(fā)展。潤滑不良。由于滾動體的不規(guī)則運(yùn)動而造成的打滑。

措施:改善密封裝置。清洗FAG軸承箱。充分過濾潤滑油。檢查潤滑劑及潤滑方法。防止非直線性。

9.微振磨損

損傷狀態(tài):由于兩個接觸面間相對反復(fù)微小滑動而產(chǎn)生的磨損在滾道面和滾動體的接觸部分上產(chǎn)生。由于發(fā)生紅褐色和黑色磨損粉末，因而也稱微振磨損腐蝕。

原因:潤滑不良。小振幅的搖擺運(yùn)動。過盈量不足。

措施:使用適當(dāng)?shù)臐櫥瑒?。加預(yù)壓。檢查過盈量。向配合面上涂潤滑劑