在社會(huì)意識(shí)形式中,不直接反映和服務(wù)于經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和政治、法律制度的社會(huì)意識(shí)形式稱為非上層建筑意識(shí)形式,非上層建筑意識(shí)形式和上層建筑意識(shí)形式是社會(huì)意識(shí)形式的兩大組成部分,是系統(tǒng)化、理論化了的思想體系。非上層建筑意識(shí)形式不屬于上層建筑的范防與上層建筑意識(shí)形式即意識(shí)形態(tài)相比具有自己的特點(diǎn):它不直接反映和服務(wù)于社會(huì)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和建立其上的政法律制度;不直接體現(xiàn)一定階級(jí)治、的利益和要求;不直接為階級(jí)統(tǒng)治腳務(wù);不決定不同社會(huì)的社會(huì)意識(shí)的性質(zhì)。非上層建筑意識(shí)形式具有歷史纜承性,處于不斷的變化、發(fā)展過程之中,對(duì)社會(huì)的發(fā)展有著巨大的能動(dòng)作用。
社會(huì)意識(shí)中有作為上層建筑的意識(shí)(即社會(huì)意識(shí)形態(tài))及不是上層建筑的意識(shí)。上層建筑包括政治上層建筑和觀念上層建筑(這個(gè)就是作為上層建筑的社會(huì)意識(shí))。
上層建筑是指建立在一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)之上的社會(huì)意識(shí)形態(tài)以及相應(yīng)的政治法律制度、組織和設(shè)施的總和。上層建筑包括政治上層建筑和思想上層建筑。政治上層建筑是指人們?cè)谝欢ń?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)上建起的政治、法律制度以及建立的軍隊(duì)...
您好,上層建筑是指建立在一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)之上的以生產(chǎn)關(guān)系為核心的社會(huì)關(guān)系之和;希望幫到您,滿意請(qǐng)采納,謝謝。
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上層建筑分段 建造及預(yù)合攏通用工藝 生產(chǎn)處船體工藝部 2004.2.18 上層建筑分段建造及大合攏通用工藝 (根據(jù)船體五車間上層建筑施工流程質(zhì)量控制手冊(cè)整理) 一 . 目的:為了進(jìn)一步提高我廠建造入級(jí)鋼質(zhì)船舶上層建筑建造質(zhì)量。 二 . 適用圍:本工藝通用于我廠承接的各類船舶上層建筑分段建造及預(yù)合攏。 三 . 質(zhì)量控制點(diǎn): 船舶上層建筑簡(jiǎn)稱上建,是船員的生活居住區(qū)域,上建分段的 質(zhì)量尤其是圍壁、甲板的平整度以及整體美觀顯得尤為重要。 四 . 工藝總則: 十不準(zhǔn): 1、不準(zhǔn)用手工割刀切割板材(除圓角外) ; 2、不準(zhǔn)在板材上隨意引弧及焊拉碼、靠山之類的雜物; 3、不準(zhǔn)用鐵錘錘擊鋼板; 4、不準(zhǔn)無證施焊、帶水施焊; 5、不準(zhǔn)使用鐵粉焊條; 6、不準(zhǔn)使用大電流、粗焊條搭焊; 7、不準(zhǔn)上道工序問題遺留到下道工序; 8、不準(zhǔn)上道工序未檢驗(yàn)、報(bào)檢合格進(jìn)入下道工序; 9、不準(zhǔn)隨意進(jìn)行壁板校正; 10、不
高層建筑的基礎(chǔ)形式及特點(diǎn)內(nèi)容:
高層建筑的上層結(jié)構(gòu)載荷很大,基礎(chǔ)底面壓力也很大,應(yīng)采用整體性好、能滿足地基的承載力和建筑物容許變形要求并能調(diào)節(jié)不均勻沉降的基礎(chǔ)形式。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)類型、層數(shù)、載荷及地基承載力,可以用單獨(dú)柱基、交叉梁基礎(chǔ)、筏型基礎(chǔ)或箱型基礎(chǔ);當(dāng)?shù)鼗休d力或變形不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí),可以采用樁基或復(fù)合地基。
1、筏型基礎(chǔ) 筏型基礎(chǔ)也稱為板式基礎(chǔ),多用在上部結(jié)構(gòu)荷載較大、地基承載力較低的情況。一般有兩種做法:倒肋形樓蓋式和倒無梁樓蓋式。倒肋形樓蓋的筏基,板的折算厚度較小,用料較省,剛度較好,但施工比較麻煩,模板較費(fèi)。如果采用板底架梁的方案有利于地下室空間的利用,但地基開鑿施工麻煩,而且破壞了地基的連續(xù)性,擾動(dòng)了地基土,會(huì)降低地基承載力;采用倒無梁樓蓋式的筏基,板厚較大,用料較多,剛度也較差,但施工較為方便,且有利于地下空間的利用。采用此種形式的筏板,應(yīng)在柱下板底或板面加墩,板底加墩有利于地下空間的利用,板面加墩則施工較為方便。因此選擇施工方案的時(shí)候應(yīng)考慮綜合因素。
2、箱型基礎(chǔ) 當(dāng)?shù)鼗鶚O軟切沉降不均勻十分嚴(yán)重時(shí),采用筏形基礎(chǔ),其剛度會(huì)顯得不足,在上部結(jié)構(gòu)對(duì)基礎(chǔ)不均勻沉降敏感時(shí)尤其如此,在這種情況下采用箱型基礎(chǔ)就較為合理。 箱型基礎(chǔ)是由底板、頂板、外圍擋土墻以及一定的內(nèi)隔墻組成的單層或多層混凝土結(jié)構(gòu)。箱型基礎(chǔ)剛度大、整體性好、傳力均勻;能適應(yīng)局部不均勻沉降較大的地基,有效地調(diào)整基地反力。由于地基面積較大,且埋置深度也較大,挖去了大量土方,卸除了原有的地基自重應(yīng)力,地基承載力有所提高,建筑物沉降減小。由于埋深較大,箱型基礎(chǔ)外壁與土的摩擦力增大,增大了基礎(chǔ)周圍土體對(duì)結(jié)構(gòu)的阻尼,有利于抗震。但是箱形基礎(chǔ)的內(nèi)隔墻較多,支模等施工時(shí)間較費(fèi),工期較長(zhǎng);在使用上也受到隔墻太多的限制。
3、樁箱和樁筏基礎(chǔ) 在淺層地基承載力比較軟弱,而堅(jiān)實(shí)土層距離地面又較深的時(shí)候,采用其他類型的基礎(chǔ)就不能滿足承載力或變形控制的要求。這是應(yīng)當(dāng)考慮采用樁基礎(chǔ)。
樁基礎(chǔ)由兩部分組成:一是樁基承臺(tái),二是樁基本身。樁承臺(tái)的作用是將上部荷載傳給樁,并使樁群連成整體,而樁又將荷載傳至較深的土層中區(qū)。樁基承臺(tái)一般可利用筏形基礎(chǔ)的底板或箱形基礎(chǔ)的底板。這時(shí)稱這種形式的基礎(chǔ)為樁筏基礎(chǔ)或樁箱基礎(chǔ)。
樁的類型應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)資料、結(jié)構(gòu)類型、荷載性質(zhì)、施工條件以及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等因素確定。樁按受力性能來區(qū)分,有摩擦樁和支承樁兩種。
按施工方法區(qū)分,有預(yù)制樁和灌注樁兩種。在樁基平臺(tái)面積確定的情況下,不同樁徑、不同的樁基持力層會(huì)有不同的單樁承載力,樁的平面隨之也可以確定。當(dāng)箱形或筏形基礎(chǔ)下樁的數(shù)量較少時(shí),樁基布置在墻下、梁板式筏形基礎(chǔ)的梁下或平板式筏形基礎(chǔ)的柱下。樁距應(yīng)盡可能的大,在充分發(fā)揮單樁承載力的同時(shí),還能發(fā)揮承臺(tái)土反力作用,以取得最佳效果。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
船樓與主船體相組合形成上層建筑的幾種不同形式。上層建筑的形式與船舶的用途、航行區(qū)域、主要尺度、機(jī)艙位置以及內(nèi)部布置要求有關(guān),還會(huì)影響到船舶的航行性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。某些特殊的艦船(如航空母艦、潛艇、鉆井平臺(tái)等)有比較特殊的建筑形式,一般船舶上層建筑常見的形式有五種。
1.三島式
三島式主甲板上設(shè)置長(zhǎng)度較短、相互分離的首樓、橋樓和尾樓,形如三座島嶼。早期船舶廣泛采用三島式,但因船樓之間交通不便漸趨淘汰。
2.長(zhǎng)首樓式
長(zhǎng)首樓式首樓與橋樓相連接,其長(zhǎng)度大于船長(zhǎng)的1/4。
3.長(zhǎng)尾樓式
尾樓與橋樓連成一體。為現(xiàn)代大多數(shù)尾機(jī)型船廣泛采用。
4.橋樓式、長(zhǎng)橋樓式
橋樓式、長(zhǎng)橋樓式船上僅設(shè)橋樓而無首樓和尾樓,按其長(zhǎng)度是否大于船長(zhǎng)的15%分別稱長(zhǎng)橋樓式或橋樓式。
5.連續(xù)上層建筑式
連續(xù)上層建筑式將三島式的三個(gè)船樓連接起來形成連續(xù)的上層建筑,也就是在上甲板之上又增加一層或多層連通甲板。某些大型客船常采取這種形式。
此外,有些船的上甲板上不設(shè)船樓而只有甲板室,這類船稱平甲板船,常見于某些工程船舶、工作船舶。
在ISO質(zhì)量體系中,“質(zhì)量”被理解為:一組固有特性滿足明示的、通常隱含的或必須履行的需求或期望的程度。廣義的講,“質(zhì)量”包括過程質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量、組織質(zhì)量、體系質(zhì)量及其組合的實(shí)體質(zhì)量、人的質(zhì)量等等。一般說來,“質(zhì)量意識(shí)”則是一個(gè)企業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)決策層到每一個(gè)員工對(duì)質(zhì)量和質(zhì)量工作的認(rèn)識(shí)和理解,這對(duì)質(zhì)量行為起著極其重要的影響和制約作用。質(zhì)量意識(shí)應(yīng)該體現(xiàn)在每一位員工的崗位工作中,也應(yīng)該體現(xiàn)在企業(yè)最高決策層的崗位工作中。它是一種自覺地去保證企業(yè)所生產(chǎn)的、交付顧客需求的產(chǎn)品:硬件、軟件和流程性材料質(zhì)量、工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的意志力。質(zhì)量意識(shí)是企業(yè)生存和發(fā)展的思想基礎(chǔ)。有質(zhì)量意識(shí)的員工和領(lǐng)導(dǎo)層,不僅僅限于被動(dòng)地接受對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求,而是不斷地關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量,且提出改善意見,促進(jìn)質(zhì)量的提高。