就是把點火線圈產(chǎn)生的高電壓傳導到火花塞的導線，也叫分缸線、分火線、高壓點火線。缸線是傳統(tǒng)點火系中必不可少的一部分，是點火線圈把其能量傳給火花塞的介質。缸線大體上分為四部分。第一：是導電材料，第二：絕緣膠皮，第三：是點火線圈接頭，第四：是火花塞接頭。（還有一些缸線外面再包裹一層隔熱材料，防止缸線被燒壞）缸線數(shù)目與發(fā)動機缸數(shù)相同，多為四缸，六缸，八缸，很少是三缸，十二缸，還有就是一些特殊車輛，缸數(shù)不定。隨著科技發(fā)展，現(xiàn)在很多車已經(jīng)沒有了缸線，缸線和點火線圈做到了一起，每缸一個點火線圈，體積大大減小，為單缸獨立點火提供了更加便利的條件。

缸線造價信息

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材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應商 報價日期
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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應商 報價地區(qū) 最新報價時間
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人物簡介 1.內(nèi)容:方形人物簡介2.方形尺寸與個數(shù):360×180mm×10個3.底板材質:10mm厚亞克力板雕刻成型4.表面加工:噴漆后UV噴印,上光油5.黏結方式:玻璃膠粘貼6.安裝方式:機具、人工、制作安裝|10個 2 查看價格 四川甲骨文標識制作有限責任公司 四川   2019-12-18
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汽車缸線采用硅膠技術，耐高溫-40度到 220度，高壓35KV；線芯采用硅膠導體，電阻穩(wěn)定，導電性能優(yōu)越；線體多層加固，使用壽命更持久。從內(nèi)部結構來說，高壓點火線有單芯，三芯，四芯，五芯之分。原則上是芯體越多，電阻越小則點火強度越高，價格也越貴。但芯體太多，電流過強，如果不采用特殊的包裝和屏蔽材料，則會產(chǎn)生電磁干擾使車載音響和車載電腦受到電磁的干擾而無法正常工作，而且火力過強還容易引起汽車發(fā)動機的不適應，從而導致汽車發(fā)抖、降低點火線圈和火花塞壽命、車載音響和車載電腦受到電磁的干擾而無法正常工作等癥狀。

缸線簡介常見問題

  • 線槽的簡介

    名詞解釋線槽又名走線槽、配線槽、行線槽（因地方而異），用來將電源線、數(shù)據(jù)線等線材規(guī)范的整理，固定在墻上或者天花板上的電工用具。

  • 線號管的簡介

    簡稱套管，又叫線號套管，在套管上用線號機打印線號，用于配線標識。常用的是白色PVC內(nèi)齒圓套管，常用規(guī)格為0.75、1.0、1.5、2.5、4.0、6.0平方毫米，其規(guī)格與電線規(guī)格相匹配，如1.5平方電...

  • 佳寶魚缸專賣店的簡介誰有？

    秉承“顧客至上，銳意進取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質的服務。個人意見，僅供參考

缸線簡介文獻

線材簡介 線材簡介

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評分： 4.7

線材簡介 概念 用途 線材的生產(chǎn)工藝流程 線材的分類 概念 斷面周長 很小 ，可以卷起來的 金屬材料 。如 鉛絲等。 鋼鐵 中的線材 通常是指直徑為 5.5-14 的 盤成線圈狀的鋼線材料。線材 大多用卷材機 卷成盤卷供應 ，故又稱為 盤條 或盤圓。 用途 線材主要用作 鋼筋 混凝土的配筋和焊接結構件 或再加工（如撥絲，制訂等 ）原料。按 鋼材 分配目錄 ，線材包括普通低碳鋼熱軋盤 條、電焊盤條、爆破線用盤 條、調質螺紋 盤條、優(yōu)質 盤條。用途較廣泛的線材主要 是普通低碳鋼熱軋盤條，也稱 普通線材，它 是由 Q195 、 Q215 、 Q235 普通碳素鋼熱 軋而成，公稱直徑為 5.5-14.0mm ，一般軋 成每盤重量在 100-200kg ，現(xiàn)在多采 用無扭高速線材軋機上軋制并在 軋制后采取控制 冷卻，直徑為 5.5-22.0mm 最大盤重可達 2500kg 。普通線材主要用于建筑、拉

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RVV電纜簡介視頻線簡介 RVV電纜簡介視頻線簡介

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RVV電纜 RVV全稱為：聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套軟電纜。 字母 R代表軟線， 字母 V代表絕緣體聚氯乙烯（ PVC） 產(chǎn)品標準： GB12972.6---91 使用范圍 本產(chǎn)品適用于變壓器及類似設備用 使用特性 1.額定電壓 U0/U 3.6/6KV 2.電纜導體的長期工作溫度為 90°C 3.電纜的最小彎曲半徑為電纜直徑 6倍 4.電纜不得在日光下長期暴露 5.電纜的底線芯必須良好接地 主要技術性能 1.成品電纜應該經(jīng)受工頻交流電壓實驗動力線芯為 11.0kv5min 2.過渡電阻屏蔽層或監(jiān)視層的過渡電阻應該不大于 3kΩ。 3.燃燒試驗：電纜應經(jīng)受 GB12666.2 DZ---1所規(guī)定的燃燒試驗 4.局部放電實驗： 1.5U0放電量不大于 20PC 5.介質損耗角正切試驗： U0時不大于 0.035. 6.沖擊電壓試驗： 95°C， 60KV 正負極性格各 10次之后，對電纜式樣施

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汽車缸線漏電怎么辦？如何檢測汽車缸線呢？接下來鄭州萬通汽車學校老司機為你詳細解析。

缸線又稱高壓線，高壓導線顧名思義就是肩負著傳輸由高壓線圈所發(fā)出的高壓電流到火花塞的任務。一組優(yōu)良的高壓導線必須具備最少的電流損耗及避免高壓電傳輸過程產(chǎn)生的電磁干擾。

缸線數(shù)目與發(fā)動機缸數(shù)相同。隨著科技發(fā)展，現(xiàn)在很多車已經(jīng)沒有了缸線，缸線和點火線圈做到了一起，每缸一個點火線圈，體積大大減小，為每缸獨立點火提供了更加便利的條件。

缸線的檢測

萬用表檢測

汽車缸線的阻值一般在幾千歐，用萬用表檢測汽車缸線電阻值在選擇檔位上一般選擇20千歐，用萬用表的紅黑表筆分別連接缸線的二端，若萬用表顯示讀數(shù)在1到20千歐之間則說明缸線沒有斷路。

若是無窮大，則說明斷路。

表筆檢測

將缸線安裝好汽車上，發(fā)動汽車，將表筆的帶卡子的一端與汽車車身搭鐵，用表筆的另一端在離缸線5到10毫米的周圍來回運動，若表筆閃光則缸線漏電，反之。

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浴缸曲線是指產(chǎn)品從投入到報廢為止的整個壽命周期內(nèi)，其可靠性的變化呈現(xiàn)一定的規(guī)律。如果取產(chǎn)品的失效率作為產(chǎn)品的可靠性特征值，它是以使用時間為橫坐標，以失效率為縱坐標的一條曲線。因該曲線兩頭高，中間低，有些像浴缸，所以稱為"浴缸曲線"。

浴缸曲線(Bathtubcurve,失效率曲線)實踐證明大多數(shù)設備的故障率是時間的函數(shù)，典型故障曲線稱之為浴缸曲線，曲線的形狀呈兩頭高，中間低，具有明顯的階段性，可劃分為三個階段:早期故障期，偶然故障期，嚴重故障期。

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戰(zhàn)略失效的"浴缸曲線"，揭示了戰(zhàn)略在不同時間段內(nèi)效率高低的規(guī)律，分析了不同階段戰(zhàn)略失效的本質區(qū)別，為制定正確的戰(zhàn)略實施控制策略提供了理論依據(jù)和戰(zhàn)略推進方法，同時，還可以防止戰(zhàn)略在早期時失效的階段來回折騰，又避免了晚期失效階段慌忙修改或固執(zhí)原狀的錯誤;它使戰(zhàn)略實施控制過程既有階段性，又有相互聯(lián)系，協(xié)調發(fā)展的連貫性。

企業(yè)戰(zhàn)略在實施的過程中，有時與人們的期望并不一致，當出現(xiàn)非理想狀態(tài)時，在戰(zhàn)略學上稱之為戰(zhàn)略失效。戰(zhàn)略失效按時間來劃分有早期失效、偶然失效和晚期失效三種類型.

一項戰(zhàn)略開始實施時，就有可能遇到早期失效。實踐表明，大量的戰(zhàn)略實施早期失效率特別高，這是因為新戰(zhàn)略還沒有被員工理解和接受，或者實施者對新的環(huán)境、工作不適應。戰(zhàn)略決策者對這種早期失效不可驚慌失措，更不可對新戰(zhàn)略失去信心，暫時的挫折并不意味著戰(zhàn)略的不合理。戰(zhàn)略控制時必須考慮效果的"延滯效應"。

度過早期失效后，就可能使工作步入正軌，而使戰(zhàn)略進入平穩(wěn)發(fā)展階段。這時可能會出現(xiàn)戰(zhàn)略偶然失效，在上圖中，以"浴缸曲線"的盆底部分表示，所謂偶然失效是指在戰(zhàn)略的平穩(wěn)實施階段所出現(xiàn)的一些意外情況。當處于偶然失效時，戰(zhàn)略決策者決不可以掉以輕心，而是應該及時、慎重的處理，維持戰(zhàn)略的平穩(wěn)推進，一般戰(zhàn)略偶然失效的概率比較低。

度過偶然失效期后，隨著時間的推移，由于外部環(huán)境的變化使得戰(zhàn)略的實施受到了一定程度的阻礙，因而企業(yè)戰(zhàn)略進入了"晚期失效"階段。此時，戰(zhàn)略決策者應該適應外部環(huán)境的變化，調整轉移戰(zhàn)略，積極創(chuàng)造條件推進戰(zhàn)略。

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