中文名 | 高架卸貨線 | 外文名 | elevated unloading track |
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所屬學(xué)科 | 土木工程 | 公布時間 | 2003年 |
《土木工程名詞》第一版。 2100433B
2003年,經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。
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評分: 4.8
高架燈施工 工程概況 十罐區(qū)、十四罐區(qū)內(nèi)架設(shè)高架燈一臺,高架燈高 25m,光源數(shù) 10,400w。 施工程序 基礎(chǔ)施工→高架燈本體組裝及測試→高架燈現(xiàn)場組立→高架燈電氣性能總體測試 基礎(chǔ)施工 在基礎(chǔ)施工中,關(guān)鍵做好與土建專業(yè)的配合,有以下幾個施工要點(diǎn): 電纜保護(hù)管口要作成喇叭形, 在土建專業(yè)綁扎好基礎(chǔ)鋼筋后, 將保護(hù)管按設(shè) 計埋敷設(shè)好,做好保護(hù)管的封堵。 在土建專業(yè)澆注混凝土前, 用鐵絲將保護(hù)管綁扎在鋼筋上, 以免混凝土澆注 時造成保護(hù)管的移位。 土建預(yù)埋螺栓,涂以機(jī)油后,用隔離密封布扎牢,以防銹蝕及水泥粘牢,造 成以后安裝方便。 照明電纜穿管后,將電纜盤好,固定于基礎(chǔ)上。 按設(shè)計要求,接地板安裝完畢,接地線引至基礎(chǔ)處。 本體組裝及測試 組裝 1) 高架燈到達(dá)現(xiàn)場后,首先應(yīng)對其進(jìn)行外觀檢查,高桿燈具及其配件應(yīng)齊 全,無機(jī)械損傷、變形,油漆剝落和燈罩破裂等缺陷。 2) 對高桿燈自動升降機(jī)構(gòu)、
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評分: 4.7
迪拜地鐵線為全自動軌道交通,一期工程為長42 km的預(yù)制混凝土高架橋,該橋主梁采用預(yù)制節(jié)段后張預(yù)應(yīng)力混凝土U形梁,梁寬約10 m、高2.04 m,最長孔跨度達(dá)44 m,采用架橋機(jī)拼裝、整孔架設(shè)。大部分橋墩采用圓柱形鋼筋混凝土獨(dú)柱墩,特殊位置采用門式橋墩,墩頂均采用漏斗式結(jié)構(gòu),獨(dú)柱墩基礎(chǔ)采用直徑2.2~2.4 m單根鉆孔樁。大部分簡支梁跨采用彈性橡膠支座,連續(xù)梁跨采用盆式支座。該橋的寬主梁、薄底板和異型腹板不但經(jīng)濟(jì)美觀、方便施工,并且也能適應(yīng)中東地區(qū)惡劣的自然環(huán)境。
卸貨平臺簡介
卸貨平臺(也叫裝卸貨平臺、卸貨碼頭或貨臺、 貨臺高度調(diào)節(jié)板等)。它是企業(yè)整個設(shè)施流程的重要組成部分。裝卸貨平臺是物料在設(shè)施流通程序的起點(diǎn)和終點(diǎn)。平臺是在裝卸貨作業(yè)中,用以連接貨臺與貨車車尾空隙的銜接橋梁設(shè)計。各種不同類型的貨車車尾高于或低于貨臺。裝卸平臺會升起并下降搭接至貨車車尾,這樣叉車就可以自由出入貨車進(jìn)行安全、順暢的運(yùn)輸作業(yè)。
卸貨平臺是與叉車配合使用的貨物裝卸專用輔助設(shè)備。有了它, 叉車能直接從地面駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。新艾特門業(yè)生產(chǎn)的倉庫卸貨平臺產(chǎn)品采用人工液壓動力,不需接動力電源。只需單人操作,即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。它可使您減少大量勞力,成倍提高裝卸作業(yè)效率,加快物料流通速度,獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。
現(xiàn)代裝卸貨平臺通常安裝有貨臺高度調(diào)節(jié)板,貨臺高度調(diào)節(jié)板是工業(yè)物流搬運(yùn)與裝卸的輔助設(shè)備之一。通常(嵌入)安裝于裝卸貨碼頭中,起到調(diào)節(jié)裝卸貨碼頭與運(yùn)輸卡車之間的高度差和間隙。保障搬運(yùn)工具(如機(jī)動叉車或手動液壓托盤搬運(yùn)車)能夠暢通無阻地出入卡車車廂進(jìn)行物料的裝卸工作。