高架線路橋

介紹

城市高架線路橋的設(shè)計要求，除和一般橋梁相同外，尚須注意選擇最小的建筑高度，以減少橋長和引道的長度。其輪廓，尤其是墩臺要設(shè)計得輕巧并和周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。墩臺位置和基礎(chǔ)型式須配合城市地下管線的布置，盡可能地減少拆遷工作量。橋上的安全設(shè)施應(yīng)認真對待，橋面鋪裝層須設(shè)計得在任何季節(jié)都應(yīng)和車輪具有較好的摩阻力，車行道兩側(cè)要設(shè)置可靠的防護裝置，以防車輛越界撞擊造成事故。橋上照明須不妨礙鄰近居民，噪聲和污染程度應(yīng)降至最小。橋上排水須引至城市下水道中，不能任其自然濺落匯集。

高架線路橋的上部結(jié)構(gòu)，一般多采用簡支梁或連續(xù)梁（或剛架），懸臂梁較為少見。用簡支梁時，為保證橋面行車平順，常做成橋面連續(xù)的簡支梁。如連續(xù)梁和墩頂剛接，便成為連續(xù)剛架橋。橋的跨度不大時，為了美觀，可用板式結(jié)構(gòu)，板的厚度可以是不變的，或只有沿橫橋方向是變化的，也有做成菌狀結(jié)構(gòu)的；跨度較大時，常作成肋式或箱形截面(見實腹梁橋)。箱形截面的兩側(cè)伸出橋面板以擴大橋面，其下用窄墩，形成“脊骨式”的結(jié)構(gòu)，特別是在曲線橋中，較為美觀、實用、經(jīng)濟，很受歡迎。常采用鋼板支座或橡膠支座（見橋梁支座），其高度小，易于隱蔽在橋跨結(jié)構(gòu)內(nèi)。

城市高架線路橋的橋墩布置和形式好壞，直接影響交通和美觀，常選用柱式、樁式、剛架式和薄壁式墩。柱式橋墩較粗大，一般設(shè)一根，呈單柱式墩，其截面有矩形、圓形、橢圓形或具有棱角的多邊形。樁式橋墩較纖細，多根并列，樁頂用楣梁連接形成剛架式墩。樁可以是鉛直的或斜置的，楣梁可以外露或出于美觀需要而隱蔽于上部結(jié)構(gòu)之內(nèi)。薄壁式橋墩寬度大(橫橋方向)而厚度?。凰耐庥^立面可呈矩形、梯形或向上分岔以承托上部結(jié)構(gòu)。

為了架設(shè)高架線路橋時不妨礙橋下交通并節(jié)省時間，多采用拼裝式的鋼橋或預(yù)應(yīng)力混凝土橋。但就使用質(zhì)量而言，預(yù)應(yīng)力混凝土橋所致噪聲較小。2100433B

跨越山谷或城市高架道路的橋梁稱為高架橋。其特點為：橋墩高度較高，一般用鋼筋混凝土排架或單柱、雙柱式鋼筋混凝土橋墩。在山區(qū)木料方便時，也宜用木排架。城市高架線路橋的設(shè)計要求，除和一般橋梁相同外，尚須注意選擇最小的建筑高度，以減少橋長和引道的長度。其輪廓，尤其是墩臺要設(shè)計得輕巧并和周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。墩臺位置和基礎(chǔ)型式須配合城市地下管線的布置，盡可能地減少拆遷工作量。橋上的安全設(shè)施應(yīng)認真對待，橋面鋪裝層須設(shè)計得在任何季節(jié)都應(yīng)和車輪具有較好的摩阻力，車行道兩側(cè)要設(shè)置可靠的防護裝置，以防車輛越界撞擊造成事故。橋上照明須不妨礙鄰近居民，噪聲和污染程度應(yīng)降至最小。橋上排水須引至城市下水道中，不能任其自然濺落匯集。

城市高架線路橋的橋墩布置和形式好壞，直接影響交通和美觀，常選用柱式、樁式、剛架式和薄壁式墩。柱式橋墩鉸粗大，一般設(shè)一根，呈單柱式墩，其截面有矩形、圓形、橢圓形或具有棱角的多邊形。樁式橋墩較纖細，多根并列，樁頂用楣梁連接形成剛架式墩。樁可以是鉛直的或斜置的，楣梁可以外露或出于美觀需要而隱蔽于上部結(jié)構(gòu)之內(nèi)。薄壁式橋墩寬度大（橫橋方向）而厚度??；它的外觀立面可呈矩形、梯形或向上分岔以承托上部結(jié)構(gòu)。