中文名 | 高壓壓縮機(jī) | 外文名 | High-pressure compressor |
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用????途 | 壓縮空氣 | 相關(guān)概念 | 中壓壓縮機(jī) |
壓縮機(jī)配件有以下幾種 :
空壓機(jī)配件(氣閥)
氣缸|缸蓋
十字頭
冷卻器
氣閥|閥片
曲軸
連桿
小頭瓦|大頭瓦
活塞桿
密封圈
刮油環(huán)
支承環(huán)
隨著國(guó)際上煉油、乙烯、化肥等產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,高壓壓縮機(jī)在石油化工工藝流程中得到了廣泛應(yīng)用,并居于主導(dǎo)地位。尤其是煉油工藝裝置中需要的大型高壓壓縮機(jī),其最大活塞力或?qū)⒏哌_(dá) 1500 kN,軸功率超了1.5 萬(wàn) kW。煉油工藝裝置中常用的往復(fù)式壓縮機(jī)主要為催化、裂化重整裝置和加氫裝置的循環(huán)氫壓縮機(jī)和新氫壓縮機(jī),焦化裝置的焦化氣壓縮機(jī)等。高壓氫氣壓縮機(jī)由于規(guī)模和工藝流程不同,并且循環(huán)氫壓縮機(jī)還有硫化氫等介質(zhì)腐蝕,制造難度大,尤其是當(dāng)前發(fā)展迅速的蠟油加氫、渣油加氫等新工藝用大型高壓壓縮機(jī),最大活塞力已經(jīng)達(dá)到1250 kN,排氣壓力高達(dá)(17~19)MPa,單機(jī)氣量逾 90000Nm3/h 。
壓縮機(jī)(compressor),是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動(dòng)的流體機(jī)械,是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體,通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后,向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體,為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。
從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝(放熱)→膨脹→蒸發(fā) ( 吸熱 ) 的制冷循環(huán)。壓縮機(jī)分為活塞壓縮機(jī),螺桿壓縮機(jī),離心壓縮機(jī),直線壓縮機(jī)等。詞條介紹了壓縮機(jī)的工作原理、分類、配件、規(guī)格、運(yùn)轉(zhuǎn)要求、壓縮機(jī)的生產(chǎn)、常見故障以及環(huán)保要求、選型原則、安裝條件以及發(fā)展趨勢(shì)。
浙江永源機(jī)電制造有限公司 生產(chǎn)的易路安S3-11L無油靜音空壓機(jī)小型靜音無油氣泵木工氣釘槍壓縮機(jī)價(jià)格為528元,上海工洲閥門有限公司 &n...
壓縮機(jī)不工作時(shí),高低壓均正常;壓縮機(jī)工作后,低壓低,高壓高
壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí),低壓低,高壓高是正常的工作狀態(tài),壓縮機(jī)排出的是高溫高壓的氣態(tài)冷媒,通過冷凝器變成高壓液態(tài),通過膨脹閥變成低壓氣態(tài),制冷吸收熱量。
制冷壓縮機(jī)的高壓壓力開關(guān)的高低壓指的是什么?
高壓開關(guān)防止系統(tǒng)過載,低壓開關(guān)用于防止系統(tǒng)泄漏或者堵塞。這兩個(gè)開關(guān)只要一個(gè)動(dòng)作了,都會(huì)停保護(hù)機(jī),防止系統(tǒng)進(jìn)一步損壞。高低壓開關(guān)的設(shè)定值是根據(jù)系統(tǒng)采用的制冷劑(12、22、502、134a等)的壓焓曲線...
高壓壓縮機(jī)不等同于普通壓縮機(jī),安裝位置比較重要。安裝場(chǎng)所之選定最為工作人員所忽視。往往壓縮機(jī)購(gòu)置后就隨便找個(gè)位置,配管后立即使用,根本沒有事前的規(guī)劃。殊不知如此草率的結(jié)果,卻形成日后壓縮機(jī)故障維修困難及壓縮空氣品質(zhì)不良等的原因。所以選擇良好的安裝場(chǎng)所乃是正確使用空壓系統(tǒng)的先決條件。
1.須寬闊采光良好的場(chǎng)所,以利操作與檢修。
2.空氣之相對(duì)濕度宜低,灰塵少,空氣清凈且通風(fēng)良好。
3.環(huán)境溫度須低于40℃,因環(huán)境溫度越高,則壓縮機(jī)之輸出空氣量愈少。
4.如果工廠環(huán)境較差,灰塵多,須加裝前置過濾設(shè)備。
5.預(yù)留通路,具備條件者可裝設(shè)天車,以利維修保養(yǎng)。
6.預(yù)留保養(yǎng)空間,壓縮機(jī)與墻之間至少須有70公分以上距離。
7.壓縮機(jī)離頂端空間距離至少一米以上。
8.安裝圍墻等防爆裝置。
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介紹了PEEK塑料闊閥片在高壓聚乙烯裝置的高壓壓縮機(jī)上的實(shí)際應(yīng)用情況,分析了PEEK塑料氣閥使用壽命大幅度提高的原因。
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通過對(duì)油田各壓縮機(jī)管理現(xiàn)場(chǎng)高架油箱加油方法的分析研究,提出了采用自用泵對(duì)高架油箱進(jìn)行加油作業(yè)的方法。該方法投入成本小,安全性高,適合向壓縮機(jī)維護(hù)站隊(duì)推廣。
超高壓壓縮機(jī)的應(yīng)用范圍也是比較廣泛的 , 如很早就用來壓縮氫氣 、氮?dú)?。 近年來隨石 科學(xué)技 術(shù) 的不斷 發(fā)展 , 尖端技術(shù)的不 斷涌現(xiàn) , 國(guó)防 工業(yè) 的迅 速發(fā)展 , 化學(xué)工業(yè)中高速度發(fā)展起來的高分子合成工業(yè)的形成 , 特別是近年來高壓法聚乙烯的出現(xiàn)和發(fā)展 , 給超高壓壓縮機(jī)的應(yīng)用開辟了更為廣闊的前景?,F(xiàn)代,就世界范圍看超高壓壓縮機(jī)主要應(yīng)用于高壓法聚乙烯的生產(chǎn) 。
中低壓法聚乙烯由于觸媒制造復(fù)雜 ,熔劑回收量大 ,產(chǎn) 品中含有難以完全除去的觸媒殘留雜質(zhì)。 這樣就大大影 響 了產(chǎn) 品 的 性育 。 超高壓法聚乙烯就完全可以消除上述缺陷 , 同時(shí)其技術(shù)操作比中低壓法簡(jiǎn)單 , 設(shè) 備
能 力也比較大 , 成本費(fèi)用比低壓法低40% 左右。同時(shí)從性能上看 ,高壓法聚乙烯的密度低 , 機(jī)械性能好,彈性大等等 。
綜 上所述 , 高壓法聚乙烯 是大有發(fā)展前途的。產(chǎn)長(zhǎng)產(chǎn)此種聚乙 烯所應(yīng)用的超高壓壓縮機(jī)是其整套設(shè)備中最關(guān)鍵的設(shè) 備。乙烯氣 體通過 超高 壓壓 縮機(jī)的壓縮達(dá)到所需合成壓 力而起聚合作用 , 從而制成聚乙烯 。 由于聚 乙烯的迅速發(fā)展,極大地促進(jìn)了超高壓壓縮機(jī)的必須相應(yīng)發(fā)展 。
按排氣壓力不同壓縮機(jī)可分為低壓壓縮機(jī)—排氣壓力小于1.0MPa;中壓壓縮機(jī)—排氣壓力1.0MPa~10MPa;高壓壓縮機(jī)—排氣壓力
10MPa~100MPa;超高壓壓縮機(jī)—排氣壓力大于100MPa等等。低壓壓縮機(jī)為單級(jí)式,中壓、高壓和超高壓壓縮機(jī)為多級(jí)式,最多機(jī)數(shù)可達(dá)8級(jí),目前國(guó)外已制成壓力達(dá)343MPa聚乙烯用的超高壓壓縮機(jī)。按壓縮介質(zhì)的不同,一般壓縮機(jī)還可稱之為:空氣壓縮機(jī)、氧氣壓縮機(jī)、氮?dú)鈮嚎s機(jī)、氫氣壓縮機(jī)等等。
超高壓壓縮機(jī)(EHV compressor)是排氣壓力大于100 MPa的壓縮機(jī)。主要用于高壓法聚乙烯的生中,常作為增壓壓縮機(jī)。由于聚合反應(yīng)率只有10%-30%,超高壓壓縮機(jī)所處理的氣量比高壓壓縮機(jī)的工作壓力大3一4倍左右。超高壓壓縮機(jī)有臥式、立式等類型。由于趨向大型化,為了能抵消一部分作用在活塞的活塞力,大都設(shè)計(jì)成氣缸中心在一直線上的對(duì)置型結(jié)構(gòu)。