中文名 | 工程機械智能自動變速技術(shù)研究 | 項目類別 | 面上項目 |
---|---|---|---|
項目負責人 | 許純新 | 依托單位 | 吉林大學(xué) |
工程機械傳動系的自動變速是目前車輛發(fā)展的趨勢,也是亟待開發(fā)推廣的關(guān)鍵技術(shù)。與運輸車輛不同,工程機械作業(yè)環(huán)境與作業(yè)狀態(tài)變化很大,其換擋點的控制既要準確反映駕駛員的操縱意圖又要求對作業(yè)環(huán)境與作業(yè)狀態(tài)具有自適應(yīng)性。擬研究一種智能自動變速控制技術(shù)。實現(xiàn)智能自動變速是提高工程機械作業(yè)效率與動力傳動系使用性能的有效措施。 2100433B
批準號 |
50075033 |
項目名稱 |
工程機械智能自動變速技術(shù)研究 |
項目類別 |
面上項目 |
申請代碼 |
E0506 |
項目負責人 |
許純新 |
負責人職稱 |
教授 |
依托單位 |
吉林大學(xué) |
研究期限 |
2001-01-01 至 2003-12-31 |
支持經(jīng)費 |
20(萬元) |
具體是哪種類型的工程機械呢,如果沒有資源的話,可以上一些行業(yè)網(wǎng)站上,另外如阿里巴巴,慧聰上都有廠家進駐的,可以聯(lián)系一下。
機械指的是利用力學(xué)原理組成的各種裝置。機械的分類:(1)動力機械將已有的機械能或其他非機械能轉(zhuǎn)換成可利用的機械能。動力機械包括風力機械、水力機械、熱力發(fā)動機(汽油機、柴油機、煤氣機、汽輪機)、電動機、...
挖掘機械:如單斗挖掘機(又可分為履帶式挖掘機和輪胎式挖掘機)、多斗挖掘機(又可分為輪斗式挖掘機和鏈斗式挖掘機)、多斗挖溝機(又可分輪斗式挖溝機和鏈斗式挖溝機)、滾動挖掘機、銑切挖掘機、隧洞掘進 機...
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評分: 4.3
本文對國外先進的工程機械變速系統(tǒng)電液控制方案進行了分析研究,對電液比例技術(shù)進行了探討,針對國內(nèi)工程機械傳動系統(tǒng)進行了電液控制方案研究,并將電液比例技術(shù)應(yīng)用于工程機械傳動系統(tǒng),采用電液比例控制系統(tǒng)對工程機械變速箱進行電液控制,并對變速箱壓力時間離合曲線進行最佳擬合。
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頁數(shù): 未知
評分: 4.6
對推土機匹配使用的油電混合動力總成WX20展開討論,分析了現(xiàn)代工程機械的耗能高、污染重、噪聲大等缺點,指出混合動力工程機械將成為今后工程機械領(lǐng)域發(fā)展的主流。探討了履帶式混合動力的技術(shù)特點,并針對串聯(lián)式雙側(cè)獨立驅(qū)動的推土機進行技術(shù)分析,指出該項技術(shù)對混合動力系統(tǒng)在履帶推土機上的應(yīng)用有著重要指導(dǎo)作用。
自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次,惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。盡量選用原廠的ATF。不能錯用混用自動變速器油。汽車保養(yǎng)手冊上使用何種型號ATF就用哪種型號的。ATF由于型號不同,摩擦系數(shù)也不同。某些汽車廠家是根據(jù)汽車變速器的技術(shù)指標設(shè)計出有針對性的油品,使用這樣的油品可以保持變速器良好的機械性能,延長壽命。
另外,自動變速器油錯用,混用,會造成打滑或零件早期磨損。
裝備自動變速器的汽車越來越多。有了自動變速器,人們可以在一腳油、一腳剎車之間,完成對汽車的控制,難怪有人稱自動擋車為“傻瓜車”。自動變速器的主要保養(yǎng)內(nèi)容,就是對ATF的檢查和更換。做好了自動變速器油的添加,檢查和更換,實際上就是做好了自動變速器的保養(yǎng)。
由于市場競爭的緣故,汽車自動變速器油的品牌有所增加,開發(fā)了一種Original型自動變速器油,意在替代美國的DEXRON?; 和MERCON?; ,并推薦在汽車制造和維修過程中使用。另外,美國的克萊斯勒、德國的奔馳和法國的標致等著名的公司也在其產(chǎn)品中推薦使用自己牌號的或特殊的自動變速器油。
以DEXRON?; 和MERCON?; 兩大主流系列自動變速器油與F型自動變速器油相比較,可知前兩者含有摩擦改進劑,而后者不含,所有隨意更換用會引發(fā)不良的,甚至可能是嚴重的后果。簡而言之,含有摩擦改良劑的自動變速器油,其靜摩擦系數(shù)較低,因而原設(shè)計考慮使用這種油品的自動變速器,離合器摩擦片數(shù)目要稍多一些,制動帶尺寸稍大一些。一旦這類自動變速器誤用了F型自動變速器油,使用過程中會出現(xiàn)換擋沖擊過大,同時自動變速器內(nèi)部某些零部件的工作載貨加大,甚至因此而造成零部件損壞等后果;相反地,當原設(shè)計使用F型油品的自動變速器誤用含摩擦改進劑的DEXRON?; 和MERCON?; 油品時,在車輛上坡等需要大扭矩傳動的工況下,內(nèi)部滑動摩擦力顯著增加,離合器和制動器摩擦材料的磨損加劇,使用壽命大幅下降。
因此,為了裝有自動變速器的汽車良好的工作性能和低的使用與維修成本,用戶或車主必須在車輛的使用和維修過程中,加注車輛原廠家規(guī)定或推薦的自動變速器油。否則,不僅可能自動變速器的性能下降或原本可以避免故障的發(fā)生,而且對新車主而言,還可能造成產(chǎn)品索賠及“三包”權(quán)利的喪失。
ATF在自動變速器中工作時必須要滿足如下要求
a.傳遞功率的效率與油的粘度、起泡程度有關(guān)。所以要求油的粘度、起泡程度要合適。
b.ATF在自動變速器中工作時,系統(tǒng)內(nèi)部工作溫度可達-40 -170℃ ,油的流速可達20m/s,并且不斷與有色金屬、空氣相接觸,所以油的抗氧化性能要求高。
c.ATF在系統(tǒng)中工作時,系統(tǒng)內(nèi)的軸承、齒輪等摩擦副也須用ATF進行潤滑,因此要求ATF應(yīng)該具有一定的潤滑性能。
d.隨著現(xiàn)代自動變速器技術(shù)的進步,其整體尺寸不斷縮小,但同時又必須保證其轉(zhuǎn)速和傳遞功率保持不變,因此,ATF的比重愈大愈好。
維修變速箱,變速箱的維修,自動變速箱故障維修
前兆一:掛檔困難
很多開手動擋的人,在掛擋的時候,喜歡一腳剎車、一腳離合然后進行掛檔,但如果發(fā)現(xiàn)掛入一檔之后,踩下離合就無法進行掛檔,不管是向上換擋還是向下?lián)Q擋都出現(xiàn)困難,這時候其實就已經(jīng)表示變速箱出現(xiàn)了一定的問題。這很可能是變速箱油不足以及粘度不足,離合器聯(lián)動出現(xiàn)問題。
前兆二:換擋時間過長或過短
一般來說,自動變速箱都是有特定的換擋轉(zhuǎn)速和車速,如果發(fā)現(xiàn)換擋時間突然過長或者過短,這就意味著變速箱的傳動比不成比例了,同時會感覺發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高,情況更甚者是變速箱不進行換擋,這都說明變速箱出了問題。
就拿江鈴汽車新推出的那款中型SUV馭勝S350來說,它匹配的是來自采埃孚的6AT變速器,這款6AT變速器成熟穩(wěn)定,具有多種駕駛模式。如果在行駛過程中發(fā)現(xiàn)其自動換擋時間過長或過短,甚至是不換擋了,這就說明變數(shù)箱除了問題,要及時送修。
不過馭勝S350的這款來自采埃孚的6AT變速箱,技術(shù)純熟,質(zhì)量靠譜,一般來說不會出現(xiàn)以上這種情況。需要提醒的是,馭勝S350的變速箱油可以免維護哦。
前兆三:出現(xiàn)異味
當你在開車時或是啟動汽車時聞到變速箱內(nèi)有燒糊的異味傳出,那就要當心了,這很可能是因為變速箱過熱導(dǎo)致的。因為變速箱各零部件的配合都是需要潤滑的,如果傳動液不足的情況就有可能出現(xiàn)變速箱過熱著火,當然也有可能是變速箱油有洩漏或臟污,需要更換了。
前兆四:噪音過大
當車輛處于空擋或者換擋的時候,變速箱內(nèi)發(fā)出的奇怪聲音,這時候也意味著變速箱存在問題了,一輛好好的車總不可能無緣無故的響吧,這一般都是倒檔齒輪或軸承磨損,車主應(yīng)該盡早更換。
前兆五:變速箱滑檔
正常來說,變速箱在運轉(zhuǎn)時,如果汽車靜止,變速箱檔位應(yīng)該停在你指定的檔位,或者計算機指定的維持一定轉(zhuǎn)速范圍的檔位,直到您或電腦啟動換檔。
但是速箱齒輪自動滑檔,汽車可以自發(fā)地從驅(qū)動檔位跳出,轉(zhuǎn)到空檔上。這時候車主就要小心,應(yīng)該及時到車發(fā)發(fā)或者4S店進行維修。
前兆六:車輛打滑或沖擊
如果掛上D檔或R檔車子不走,或者車子反應(yīng)很遲緩后沖擊,或者發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高但車速卻很慢,就意味著變速箱內(nèi)部的機械傳動部分出了問題。
作為汽車傳動系統(tǒng)的主要組成部分,變速箱的好壞關(guān)系到汽車怠速停車、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡和倒車等性能,所以一定要養(yǎng)護好。當你的愛車出現(xiàn)以上這些前兆的時候,千萬要引起重視,否則等到變速箱出現(xiàn)故障,不僅要送修,還會對駕駛的安全性造成威脅。所以,還是以前預(yù)防,及時保養(yǎng)的好。
溫馨提醒:自動變速箱一旦出現(xiàn)故障,車主要及時將其送修,如出現(xiàn)變速箱有故障時,如果車主并未在意繼續(xù)使用車輛,最后可能會導(dǎo)致車輛不走車,甚至整個變速箱報廢。因此,變速箱一旦出現(xiàn)故障,一定要及時將其送往正規(guī)的自動變速箱維修廠進行維修,以免因小失大。
車主面對變速箱維修有哪些痛點?
1、找不到專業(yè)的變速箱維修公司
由于信息不對稱,車主找到了那些根本就不修變速箱的汽修廠和4S店,他們一般都是外包給我們這些變速箱專修店;
2、擔心維修費用昂貴,周期長
傳星公司一站式服務(wù),減少中間環(huán)節(jié),只有4S店,汽修廠40-50%的價格,一般變速箱當日能完成,給客戶少花冤枉錢,省時,省力,省心;
3、客戶無法判斷變速箱問題
很多車主無法確定變速箱是否出了問題,傳星公司是專業(yè)技師試車,采用專用電腦診斷,分析故障現(xiàn)象,在維修之前給出誠信維修方案,合理報價,給客戶消費在明處。
4、擔心售后服務(wù)問題
傳星公司17年只專注自動變速箱維修,數(shù)萬臺自動變速箱維修案例,返修率在同行最低;全國30多個服務(wù)網(wǎng)點聯(lián)保1-2年,不限公里數(shù),免后顧之憂。
修波箱,到傳星——專業(yè)的自動變速箱維修廠家
官網(wǎng):http://www.cxbsx.com
自動波箱修理,自動變速箱專修,汽車變速箱修理
1、掛D/R檔沖擊,行駛沖擊:行駛過程中車輛換擋沖擊也是自動變速箱常見故障現(xiàn)象,這有可能由于變速箱過臟,導(dǎo)致閥體卡滯引起。
2、入檔無反應(yīng):掛D或R檔,松開剎車后,車輛并不動。這種情況多是由于輸入軸或者倒檔離合器損壞,或者D/R制動器損壞造成。
3、變速箱打滑,加速無力:汽車在行駛過程中,加油門提速過程有發(fā)動機空轉(zhuǎn)的聲音,車子速度沒有提升,感覺整個車子無力,這種現(xiàn)象多數(shù)是由于離合器片有燒損引起。
4、變速箱異響:車輛行駛過程中,變速箱位置有異常響聲,這種現(xiàn)象多數(shù)是由于零件磨損過大引起,或者是安裝變速箱不到位引起。
5、變速箱漏油:變速箱殼體或者油底殼處有油滲出,原因有多種,一般為密封件老化,密封不良造成?;蛘咧圃旃に嚥苛荚斐蓺んw沙眼。
6、變速箱進水:變速箱因外部原因造成進水,導(dǎo)致變速箱工作不正常,這樣可能是由于水箱竄油,或車輛泡過水,由變速箱透氣孔進入。
7、變速箱鎖檔保護:鎖檔---電腦無法正??刂茣r啟動的特殊模式(失效保護)。具體表現(xiàn)為不能正常切換檔位,此種故障是由于變速箱輸入、輸出信號不正?;蛘哂性旧砉收霞熬€路不良導(dǎo)致,有時也會有變速箱電腦和其他系統(tǒng)電腦的通信故障導(dǎo)致。
溫馨提醒:自動變速箱一旦出現(xiàn)故障,車主要及時將其送修,如出現(xiàn)變速箱有故障時,如果車主并未在意繼續(xù)使用車輛,最后可能會導(dǎo)致車輛不走車,甚至整個變速箱報廢。因此,變速箱一旦出現(xiàn)故障,一定要及時將其送往正規(guī)的自動變速箱維修廠進行維修,以免因小失大。
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傳星自動變速箱,17年專注自動變速箱維修,是中國自動變速箱行業(yè)的先行者與推動者,具有領(lǐng)導(dǎo)品牌。專注于汽車自動變速箱維修,工程機械自動變速箱維修,商用車自動變速箱維修。
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