貨架總深度(即導(dǎo)軌長(zhǎng)度)不宜過大,否則不可利用的上下“死角”會(huì)較大,影響空間利用,且坡道過長(zhǎng),下滑的可控性會(huì)較差,下滑的沖力較大,易引起下滑不暢、阻住,托
盤貨物的傾翻。為使下滑流暢,如坡道較長(zhǎng),應(yīng)在中間加設(shè)阻尼裝置,為使托盤貨物下滑至最底端時(shí)不致因沖擊力過大而傾翻,應(yīng)在坡道最低處設(shè)緩沖裝置和取貨分隔裝置, 因此設(shè)計(jì)、制造、安裝難度較大,成本較高。此類貨架不宜過高,一般在6米以內(nèi),單托貨物重量一般在1000KG以內(nèi),否則其可靠性和可操作性會(huì)降低。2100433B
1、貨物由高的一端存入,滑至低端,從低端取出。貨物滑動(dòng)過程中,滑道上設(shè)置有阻尼器,控制貨物滑行速度保持在安全范圍內(nèi)?;莱鲐浺欢嗽O(shè)置有分離器,搬運(yùn)機(jī)械可順利取出第一板位置的貨物。
2、貨物遵循先進(jìn)先出順序。貨架具有存儲(chǔ)密度高,且具有柔性配合功能。
3、適用于以托盤為載體的存儲(chǔ)作業(yè),貨物堆棧整齊,為大件重物的存儲(chǔ)提供了較好的解決方案,倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率在75%以上,而且只需要一個(gè)進(jìn)出貨通道;
4、輥道式貨架非常環(huán)保,全部采用無動(dòng)力形式,無能耗,噪音低,安全可靠,可滿負(fù)荷運(yùn)作。
的做工 還有貨架的 材質(zhì) 還有載重量 表面處理 如果是倉(cāng)庫(kù)主要看他的焊接做工 &...
一、注意留下足夠的中間車道與貨架與貨架之間的人行道 二、注意消防安全器材的道路不能檔 三、注意留下空間,讓不能上貨架的體積大、重量大的物品留下存放位置。 四、按物品大小分類、或者品種分類,分配不同規(guī)格...
1、了解托盤尺寸,進(jìn)叉方向,托盤承載力。2、倉(cāng)庫(kù)尺寸,高度。3、叉車綜合數(shù)據(jù)。1、駛?cè)胧截浖芤卜Q為通廊式貨架或者貫通式貨架。2、叉車可以開入巷道內(nèi)存放托盤。3、存取方式為先進(jìn)后出。
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第一條現(xiàn)場(chǎng)勘察人員數(shù)量要求:為確保通信工程勘察中的人員及財(cái)產(chǎn)安全,勘 察中要確保二人(不少于二人)以上為一勘察小組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察。 第二條工程設(shè)計(jì)人員在電力線附近勘察時(shí)應(yīng)注意:如在通信線路附近有其他線 條,在沒有辯清其性質(zhì)時(shí), 勘察中一律按電力線處理。 電力線與電信線碰觸或電 力線落在地上時(shí),應(yīng)立即停止勘察,通知維護(hù)人員到現(xiàn)場(chǎng)排除事故。 第三條工程設(shè)計(jì)人員在室外勘察時(shí)應(yīng)注意個(gè)人防雷、防電: (一)遇雷雨、大霧天氣,不應(yīng)對(duì)室外高壓設(shè)備進(jìn)行查勘,如果必須進(jìn)行查勘, 應(yīng)穿好絕緣靴。 (二)室外勘察遇到雷雨天氣時(shí),應(yīng)停止勘察,等雷雨過后再繼續(xù)勘察;若無法 避免時(shí),要注意個(gè)人防雷。查勘時(shí)遇潮濕的地面、墻面、電氣設(shè)備等處,應(yīng)有防 止觸電的措施,如穿絕緣靴、避免人體觸及墻面、設(shè)備等。 (三)遇雷雨天氣,不得靠近避雷器裝置;切勿接觸天線、水管、鐵絲網(wǎng)、金屬 門窗、建筑物外墻,遠(yuǎn)離電線等帶電設(shè)備或其他類似金屬
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如果你要出國(guó)合法的工作,無論要去哪個(gè)國(guó)家,那么既然要去工作,就一定要申請(qǐng)這個(gè)國(guó)家的工作簽證。只有工作簽證可以讓你在這個(gè)國(guó)家合法工作。 國(guó)內(nèi)有許多“出國(guó)勞務(wù)中介公司”聲稱可以辦理美國(guó)、加拿大、澳大利亞、新西蘭、英國(guó)、瑞典、希臘以及其它發(fā)達(dá)國(guó)家的工作簽證合法去打工。 再看這些中介發(fā)布的工作內(nèi)容大部分是一些普通而簡(jiǎn)單的工作,如:司機(jī)、包裝工、農(nóng)場(chǎng)工,裝修工,服務(wù)員,超市理貨員,收銀員以及各類工人等等。這些中介承諾出國(guó)之后工資待遇很高。而中介收費(fèi)往往是在前期就要收幾萬(wàn)元,出國(guó)工作以后再?gòu)墓べY中扣除剩余的費(fèi)用幾萬(wàn)至十幾萬(wàn)不等。甚至還承諾你工作幾年之后可以移民。這樣的事情大家聽起來好像還不錯(cuò),但事實(shí)是上述國(guó)家的工作簽證基本上是辦不下來的。因?yàn)榘l(fā)達(dá)國(guó)家原則上不需要外來的普通勞工,這樣會(huì)影響本國(guó)就業(yè)的。所以發(fā)達(dá)國(guó)家的工作簽證是有很嚴(yán)格的申請(qǐng)條件的,原則上是簽發(fā)給高學(xué)歷高技術(shù)的專業(yè)人士。
動(dòng)力輥道線組成是由動(dòng)力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉桿、承座、驅(qū)動(dòng)裝置和鏈條組成。無動(dòng)力輥道線由無動(dòng)力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉桿、軸承座組成。動(dòng)力輥道由驅(qū)動(dòng)裝 置帶動(dòng)牽引鏈條,鏈條帶動(dòng)各動(dòng)力輥桶上的鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而由轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送工作。無動(dòng)力輥道由人推拉工件或工件擠壓工件,在可自由的輥筒上移動(dòng)。
收集輥道位干設(shè)備加工線的尾部。用來將軋件半成品或成品收集起來,方便進(jìn)行整理、打印、冷卻、捆扎或其它加工工序。 對(duì)于較小軋件,有的輥?zhàn)訛閮A斜放置,可使軋件自動(dòng)收集于集料設(shè)備上。
輥道是用來縱向運(yùn)輸軋件的設(shè)備。熱軋時(shí),將加熱好的坯料送往軋鋼機(jī)軋制,軋出的軋件送往剪切機(jī)、矯直機(jī)等設(shè)備,一般都是通過輥道運(yùn)送的。在一些精整作業(yè)線上,軋件的縱向運(yùn)輸電往往是由輥道進(jìn)行的。輥道長(zhǎng)度往往貫穿整個(gè)作業(yè)線,故設(shè)備重量很大,約占車間設(shè)備總重量的20一40%,有的車間甚至達(dá)到40一60%,而且軋機(jī)后輥道的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,還直接影響軋鋼機(jī)的產(chǎn)量。因此,正確合理地設(shè)訓(xùn)‘和維護(hù)輥道,對(duì)減輕車間設(shè)備和提高軋鋼機(jī)產(chǎn)量具有重要的意義。
輥道按傳動(dòng)類型可分為:
1)集體傳動(dòng)的輥道;
2)單獨(dú)傳動(dòng)的輥道;
3)空轉(zhuǎn)輥道,這種輥道一般用作運(yùn)輸輥道,輥平面常與地面成一定的斜度,使軋件靠自重在其上移動(dòng),故也叫重力輥道。
輥道按用途可分為以卜幾種類型:
(1)工作輥道靠近工作機(jī)座,用宋將軋件喂入軋機(jī)中的軋輥,并接受從軋輥出來的軋件的輥道,稱為工作輥道。緊靠工作機(jī)座兩側(cè)經(jīng)常工作的一段輥道,稱為主要工作輥道;距工作機(jī)座較遠(yuǎn),在軋件長(zhǎng)度超過主要工作輥道時(shí)才參與工作的輥道,稱為輔助工作輥道或延伸輥道。工作輥道的布置情況。裝在軋鋼機(jī)架中的工作輥道,稱為機(jī)架輥。
(2)運(yùn)輸輥道除去工作輥道外,用來將鋼坯從原料場(chǎng)送到加熱爐,或從加熱爐送到軋機(jī),以及用以聯(lián)接軋機(jī)的各個(gè)輔助設(shè)備的輥道,均稱為運(yùn)輸輥道。運(yùn)輸輥道又可分為輸入輥道和輸出輥道。
(3)收集輥道收集輥道用來將軋完的軋件收集成排。它通常裝設(shè)在剪切機(jī)的前后,其輥?zhàn)有狈?,也稱斜輥道
(4)移動(dòng)輥道移動(dòng)棍道可沿軋件運(yùn)動(dòng)方向移動(dòng)。它常裝設(shè)在剪切機(jī)的后面,以便切頭落入切頭運(yùn)輸機(jī)上及時(shí)運(yùn)走。
(5)升降輥道升降輥道用于使軋件上升或下降,例如三輥式軋鋼機(jī)上的擺動(dòng)升降臺(tái),以及安裝在上切式剪切機(jī)后面的輥道。