隨著油氣田開采時間的增長,采出液中含水率逐年增加,部分油田的含水率已達到95%以上,給已有的采出液處理工藝帶來新的挑戰(zhàn)。中國科學院力學研究所研發(fā)的管道式油氣水高效分離技術(shù),有效解決了油氣水處理系統(tǒng)所面臨的難題,可適用于陸地、海洋平臺及井下等不同條件。
管道式油氣水高效分離技術(shù)主要由柱型旋流分離器、導流片型管道式分離器、T型多分岔管路和動態(tài)CFU氣浮選等組成,突破了傳統(tǒng)的采用大型儲罐進行油氣水分離的作法,使分離效率成倍提高。這種小型、緊湊、高效、快速的分離系統(tǒng),由于工藝流程簡單高效,且可在相對較低的溫度和壓力下密閉運行,有效減少儲罐系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、電脫水系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)、以及相應(yīng)的管匯系統(tǒng)和控制系統(tǒng),具有經(jīng)濟、節(jié)能、簡捷、安全等優(yōu)點,從而可極大地節(jié)省油田原油處理的投資費用,成功解決了低溫脫水、超稠油脫水等技術(shù)難題。
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油水分離的方法較多,有物理分離法、化學分離法、電浮分離法等。物理分離法是利用油水的密度差或過濾吸附等物理現(xiàn)象使油水分離的方法,主要特點是不改變油的化學性質(zhì)而將油水分離,主要包括重力分離法、過濾分離法、...
色譜有多種,按固定相類型和分離原理可分為吸附色譜、分配色譜、離子交換色譜、親和色譜、大孔吸附樹脂、凝膠色譜、聚焦色譜等。最常用的是吸附色譜分離技術(shù)。吸附色譜法是指混合物隨流動相通過吸附劑(固定相)時,...
硫化物沉淀,氫氧化物沉淀,鹽沉淀,共沉淀,有機溶劑沉淀等。
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評分: 4.6
厚德誠信、持續(xù)創(chuàng)新、互利共贏! 科力邇,盡環(huán)境保護的社會責任,共創(chuàng)碧水藍天! 油水分離技術(shù) 對于油水分離處理,常用到的有油水分離機。油水分離機也叫油水分離器,其主要 原理是采用油水的比重不同,運用過濾、沉淀、浮升等方法匯集一體進行油水分離的。 一, 氣浮分離 氣浮法是依靠水中形成微小氣泡, 攜帶絮粒上浮至液面使水凈化的一種方法。 條件 是附在油滴上的氣泡可形成油 -氣顆粒。由于氣泡的出現(xiàn)使水和顆粒之間密度差加大, 且顆粒直徑比原油油滴大, 所以用顆粒之間密度代替油密度可使上升速度明顯提高。即 當 1 個氣泡(或多個氣泡)附在 1 個油滴上可增加垂直上升速度,從而可脫除直徑比 50μm 小得多的油滴。 二, 重力式分離 由于油、氣、水的相對密度不同,組分一定得油水混合物在一定得壓力和溫度下, 當系統(tǒng)處于平衡時就會形成一定比例的油、氣、水相。當相對較輕的組分處于層流狀態(tài) 時,較重組分液滴根據(jù)斯
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評分: 4.5
《現(xiàn)代分離技術(shù)》課程論文 膜分離技術(shù)的研究與應(yīng)用 摘要:近幾年來,隨著科技的發(fā)展,膜分離技術(shù)以其裝置簡單,操作方便的 優(yōu)點在各行各業(yè)得到廣泛應(yīng)用。 本文主要闡述了膜分離技術(shù)的原理、 特點、發(fā)展 歷史及其在工業(yè)生產(chǎn)、 食品工業(yè)、制藥行業(yè)和海水淡化等領(lǐng)域的應(yīng)用, 并簡述了 膜分離技術(shù)的未來發(fā)展方向。 關(guān)鍵詞:膜分離技術(shù);膜分離技術(shù)的應(yīng)用;微濾;納濾;超濾;反滲透 1 膜分離技術(shù)的國內(nèi)外研究歷史 [1] 膜分離現(xiàn)象早在 250 多年以前就被發(fā)現(xiàn) , 但是膜分離技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用是在 20世紀 60年代以后。其大致的發(fā)展史為 : 20世紀 30年代微孔過濾; 40年代滲 析;50年代電滲析; 60年代反滲透; 70年代超濾 ; 80 年代氣體分離; 90年代 滲透汽化。數(shù)十年來 , 膜分離技術(shù)發(fā)展迅速 , 特別 90年代以后 ,隨著膜 (TFC 膜 ) 的研制成功 , 膜分離技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)滲透
油田的油氣水分離是一個非常復雜的過程,且氣相和液相產(chǎn)品還與操作的壓力、溫度條件、各相含率、油品條件等密切相關(guān),這也在一定意義上增加了油水分離工藝的難度。油水混合液的分離是油氣水分離的重點和難點,本書以工程項目為依托,將研究團隊多年的研究工作加以系統(tǒng)整理,共分為七章:第 1 章和第 2 章介紹了管道式分離技術(shù)應(yīng)用的基本原理;第 3 章至第 6 章分別對不同的管道式分離技術(shù)的原理、理論基礎(chǔ)、研究過程和成果進行總結(jié),包括:螺旋管道多相分離器、T 型管多分岔管路多相分離器、柱型旋流多相分離器和導流片型管道式多相分離器;第 7 章簡要介紹了新型管道式分離技術(shù)的現(xiàn)場應(yīng)用情況,為管道式分離技術(shù)的進一步優(yōu)化和應(yīng)用推廣提供可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
叢書序
序(一)
序(二)
符號說明
第1章概論
第2章油氣水分離的基本理論
第3章螺旋管道多相分離器
第4章T型分岔管路多相分離器
第5章柱型旋流多相分離器
第6章導流片型管道式多相分離器
第7章管道式分離技術(shù)現(xiàn)場中試及應(yīng)用
索引
在石油開采、煉制、銷售和應(yīng)用的整個過程中,都存在著嚴重的油品蒸發(fā)損耗。每年蒸發(fā)的油氣已經(jīng)成為大氣不可忽視的重要污染源之一。油品的大量蒸發(fā)或直接排放不僅造成石油產(chǎn)品的嚴重損失和質(zhì)量下降,并且留下重大的火災(zāi)隱患。此外,石油產(chǎn)品釋放出的碳氫化合物還會危害人體的健康。
膜分離技術(shù)油氣回收
(1)膜法油氣回收。
膜法油氣回收裝置,是采用膜分離法將收發(fā)油過程中產(chǎn)生的油氣進行回收的一種措施,其原理基于膜對氣體的滲透性,利用一定壓力下的混合氣體中各組分在膜中具有不同的滲透速率而實現(xiàn)分離。
(2)國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀國外對膜法油氣回收的研究和工業(yè)應(yīng)用較早。
(3)加油站膜法油氣回收系統(tǒng)。
對于沒有安裝蒸氣返回系統(tǒng)同時排氣管直接對大氣開放的傳統(tǒng)加油站來說,汽車加油時與汽油噴濺可導致汽油蒸氣揮發(fā)。此外,大氣壓力變化導致油氣通過儲罐呼吸排放管也可以造成揮發(fā)損失。膜法油氣回收系統(tǒng)的核心部分是高透量并有選擇性的氣體膜組件。