高分子復(fù)合材料分類

一、燒結(jié)機軸頭磨損修復(fù)的處理方法

1.1高分子復(fù)合材料技術(shù)優(yōu)勢分析

西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法進行現(xiàn)場修復(fù)，這也是近幾年國內(nèi)興起的一種全新檢修模式。其原理是在不拆卸損壞設(shè)備或部件的 前提下，采用高分子復(fù)合材料修復(fù)技術(shù)在現(xiàn)場進行修復(fù)。修復(fù)使用的復(fù)合材料高分子滲透形成的分子間的作用力使其與修復(fù)部件形成優(yōu)異的附著力，材料具有的優(yōu)異的物理性能可滿足設(shè)備在運行中承受各種復(fù)合力的要求。此類修復(fù)材料以福世藍?2211F性能較為可靠。

現(xiàn)場修復(fù)精度通過幾個環(huán)節(jié)保證（參照下圖）：依靠未磨損的基準(zhǔn)面進行定位，修復(fù)磨損的部位，確保修復(fù)部位的同心度及平行度；依靠脫模劑和專用模具修補并恢復(fù)軸徑的尺寸精度；依靠材料本身具有的抗壓、彎曲、延展、抗溫等性能確保修復(fù)的良好使用。

待修理設(shè)備的軸轉(zhuǎn)速較低，約1r／min（電機轉(zhuǎn)速960r/min、速比1000:1），對精度要求不是太高，適宜現(xiàn)場修復(fù)。從節(jié)約檢修時間及用工成本等角度看，也應(yīng)優(yōu)先選用高分子復(fù)合材料現(xiàn)場修復(fù)工藝。

1.2修復(fù)工藝

1、首先把打磨處理好的軸頭用無水乙醇清洗干凈，再按照2:1的比列調(diào)和2211F材料，至無色差為止；

2、先少量涂抹材料2211F材料，反復(fù)刮壓使材料充分與軸表面結(jié)合，直至修復(fù)到一定厚度。然后對已經(jīng)清洗干凈并涂抹好803脫模劑的模具內(nèi)表面涂抹適量材料，確保緊固模具后有多余材料被擠出；

3、安裝緊固模具，確保有材料被擠出。使用碘鎢燈對其加熱固化；

4、利用材料固化的時間將大齒輪軸承室進行修復(fù)處理，加熱固化；

5、軸頭固化后 除去模具，打磨修復(fù)到安裝尺寸；

6、同時對大齒輪軸承室經(jīng)行打磨處理，利用對應(yīng)的軸套確定配合尺寸；

7、裝配齒輪空試配合情況，確保在允許范圍。

8、再次調(diào)和適量材料薄薄的涂抹到軸頸表面和齒輪孔徑表面后進行安裝。用扭矩扳手分別以420公斤力和440公斤力各緊固兩遍。

10、加熱固化，溫度不宜過高，時間不低于6小時。達到固化要求后即可開機運行。

此次修復(fù)共用時16小時，一次性開機成功。

1.3應(yīng)用圖片信息

二、烘缸軸頭磨損方面的應(yīng)用

2.1烘缸軸頭磨損修復(fù)

烘缸由于在運行過程中承受較高的溫度和壓力，烘缸軸頭容易出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。導(dǎo)致設(shè)備無法正常運轉(zhuǎn)。傳統(tǒng)的修復(fù)方法一般是采用加裝非標(biāo)套、堆焊機加工的方式修復(fù)，非標(biāo)套與軸徑的結(jié)合方面容易出現(xiàn)問題；堆焊機加工修復(fù)工期長、費用高，而且堆焊產(chǎn)生的熱應(yīng)力會造成軸的彎曲變形甚至斷裂。多年來，企業(yè)找不到有效而且快速的修復(fù)手段，福世藍技術(shù)的出現(xiàn)改變了用戶的傳統(tǒng)修復(fù)手段，修復(fù)在現(xiàn)場就可以完成，并且時間快速、工藝簡便、費用較低，福世藍技術(shù)在此領(lǐng)域很快打開了局面，為眾多企業(yè)解決了此類問題。

2.2技術(shù)分析

福世藍高分子復(fù)合材料2211F是一種用于抗高溫、抗強腐蝕并可以機加工的金屬修復(fù)材料，它具有良好的粘接力和機械性能，能夠很好地緩沖和抵抗機械運轉(zhuǎn)過程中受到的綜合機械力，并且我們運用模具修復(fù)工藝進行修復(fù)傳動部位磨損，可以更好地保證機件之間的配合，確保了修復(fù)部位的精度，從而進一步保障了修復(fù)后的使用效果。而且，福世藍高分子修復(fù)材料使用簡單方便，企業(yè)維修人員在福世藍技術(shù)工程師的指導(dǎo)下，很快就能掌握現(xiàn)場修復(fù)技術(shù)，以后再有類似問題可在第一時間自行修復(fù)，避免了對外協(xié)維修的依賴，提升了企業(yè)設(shè)備管理水平。

2.3修復(fù)過程

2.4

造紙企業(yè)的烘缸軸頭磨損現(xiàn)象較為普遍，嚴(yán)重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)。企業(yè)為了避免拆卸修復(fù)所帶來的損失，往往采用加非標(biāo)套的方法解決，修復(fù)效果并不理想，針對磨損嚴(yán)重的軸頭，更是無法解決。其主要原因是：軸頭的磨損導(dǎo)致磨損部位呈現(xiàn)不規(guī)則的凹凸面，使其與非標(biāo)套的配合接觸面積大大減少，形成線接觸甚至點接觸，在設(shè)備沖擊震動的作用下，造成應(yīng)力集中，導(dǎo)致軸頭的再次磨損。而采用福世藍-福世藍2211F金屬修復(fù)材料進行現(xiàn)場修復(fù)，不但確保其配合面百分百接觸，其材料自身具備的退讓性，使其抗沖擊震動的能力遠高于不能退讓的金屬材料，同時隨軸承內(nèi)圈的脹縮而脹縮，最大限度的減少了磨損的可能，從而確保設(shè)備的正常運行，達到甚至超出新設(shè)備的使用周期。