高架引水橋社會(huì)評(píng)價(jià)

高架引水橋是羅馬建筑師和水利工程師創(chuàng)造的技術(shù)、藝術(shù)上的一件杰作。也是工程學(xué)上的一項(xiàng)宏偉工程。橋共分為三層，每層都是一個(gè)接一個(gè)的拱狀橋洞。最底的一層有6個(gè)拱，每個(gè)拱的拱頂都有相同的4個(gè)拱(深6.36米)，這種結(jié)構(gòu)使橋堅(jiān)固，能夠抵御水流的沖擊;中間的一層有11個(gè)拱，每個(gè)拱的拱頂是由3個(gè)相同的拱(深4.56米)構(gòu)成，這一層跨越主流的拱比其它相鄰的寬(24.5米)，以便增加河水的流量，減少?zèng)_擊;最上面的那層有35個(gè)拱，每個(gè)拱的拱頂只有一個(gè)拱(深3.06米)。在這一層，拱比較多，拱與拱的連接處比較狹窄，這樣可以減少在此高度上作用在橋上的風(fēng)應(yīng)力。每個(gè)拱的拱頂都是由并列的、相同的拱構(gòu)成，對于測量、制造、修復(fù)加爾橋來說，經(jīng)濟(jì)又便捷，因?yàn)橹С忠粋€(gè)拱的拱頂，只需一個(gè)木制結(jié)構(gòu)，在對拱進(jìn)行修復(fù)時(shí)，也只需把一個(gè)木制結(jié)構(gòu)放在建橋時(shí)留下的每個(gè)拱的拱頂?shù)膱A形器物上(這一個(gè)器物是建橋時(shí)為了日后修復(fù)而特意設(shè)計(jì)留下的)。加爾橋的杰出之處還在于它的拱及拱頂都是泥石結(jié)構(gòu)，而不像現(xiàn)在的水泥鋼筋橋。

古羅馬高架引水橋建造于弗拉維奧時(shí)期，約在1世紀(jì)下半葉至2世紀(jì)初之間。它是工程學(xué)上的一項(xiàng)宏偉工程，至今保存完好。全工程用2.04萬塊石塊建造而成，沒有用水泥，也沒有用其他膠泥粘合而成。引水橋全長813米，至今依然非常堅(jiān)固。渡水槽的最高處在阿索格喬廣場，高28.1米，共計(jì)166個(gè)拱門。

塞戈維亞的標(biāo)志

建于公元1世紀(jì)的古羅馬高架引水橋是塞戈維亞的標(biāo)志，也是迄今保護(hù)最完整的羅馬帝國古跡之一。是 Vespasiano 和 Trajano 國王在位期間為了把 Acebeda 河的水引入城而修建的。這座引水橋被用來向城市地勢較高的區(qū)域汲水，它從靠近依爾代豐索皇宮開始，以簡單的拱門把水引入一個(gè)叫 Caseron 的水槽中。然后，一條石頭開鑿的運(yùn)河將水引入第二個(gè)塔中，一旦到達(dá)迪亞斯桑斯廣場，便形成上下兩排高出地面的拱門。全工程用 2.04 萬塊石塊建造而成，全長728米，有166個(gè)橋孔，由一個(gè)個(gè)高大的石拱門構(gòu)成，分上下兩層，連綿不斷伸向遠(yuǎn)處。完全用巨大的石塊建造，沒有使用任何灰漿或水泥。

在現(xiàn)代人看來，所有的城鎮(zhèn)和住房都必須有良好的供水系統(tǒng)。2000年前的古羅馬人有著同樣的想法。每建造一座新城市，古羅馬人都建造水渠，引水供應(yīng)城市。

在法國尼姆，陳舊的供水系統(tǒng)已不能滿足古羅馬人新建城市的需要。于是主管古羅馬供水工程的馬庫斯·阿格里帕修建了一條水渠，把50千米外的泉水引到城里。

古羅馬人按慣例將這條引水渠道埋入地下，可是在某個(gè)地方該水渠必須越過加爾河峽谷。古羅馬人在這里建造了宏偉的加爾橋。它長269米，在高出河面49米的地方引水越過谷地。

在尼姆的城墻內(nèi)，人們?nèi)阅芤姷揭粋€(gè)圓形水池。它帶有一個(gè)沉淀槽以及一系列閘門和出水口。這些設(shè)施曾在需要時(shí)用于將水引到城市的供水系統(tǒng)。

因?yàn)榱_馬城設(shè)在山丘上，臺(tái)伯河河床卑低，取水反而不便，所以城市用水是由城外引來的。羅馬全盛時(shí)期共有14條輸水道，總長超過2000公里，每天可以供應(yīng)百萬立方米以上的清水。這些輸水道有的規(guī)模相當(dāng)宏大，最長的一條有60公里，其中有20公里架在連拱上，看上去就像一條地面上的長橋。水道在城內(nèi)分散開來，成為支道送達(dá)各處居民區(qū)，其末端就是分散全城的上千個(gè)水池和噴泉，日夜不息地涌流著，不但現(xiàn)在仍為市民提供生活之便，更成為羅馬街頭一道活潑的景觀。此類輸水道和高架引水橋被羅馬人廣泛地運(yùn)用，尤其是在帝國境內(nèi)那些地勢險(xiǎn)要而水源不足的軍事津要更加以大量修建，其中最有名的一座當(dāng)屬位于法國南部的"迦合橋"(Pontdu Gare)。當(dāng)水道跨越迦合河的時(shí)候，長達(dá)249米的一段采用了上下三層共高達(dá)49米的重疊連拱。僅僅是為了這類單純的使命就居然采用了如此浩然的美學(xué)和工程學(xué)手法，的確是嘆為觀止。相似的引水橋遺址遍布西南歐全境，一再佐證著羅馬工程師的勤奮。

塞哥維亞的高架引水橋是一座奇特的橋，由一個(gè)個(gè)高大的石拱門構(gòu)成，分上下兩層，連綿不斷伸向遠(yuǎn)處。原來，這就是古羅馬人建于公元1世紀(jì)末2世紀(jì)初的高架引水橋。掐指算來，這座橋已經(jīng)1900歲了!

高架引水橋從遙遠(yuǎn)的雪山引水到阿爾卡薩城堡，全長15公里，有166個(gè)拱門，它由2萬多塊大石頭堆砌而成，石塊間沒有任何水泥等灰漿類物質(zhì)黏合，現(xiàn)在仍能堅(jiān)固完好，實(shí)在令人嘆為觀止。據(jù)說，這座引水橋的引水功能，直到1950年還在使用呢!現(xiàn)在它是塞哥維亞的標(biāo)志性建筑。