公交[專(zhuān)用]車(chē)道基本信息

中文名 公交[專(zhuān)用]車(chē)道 外文名 bus lane
所屬學(xué)科 土木工程 公布年度 2003年

2003年，經(jīng)全國(guó)科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會(huì)審定發(fā)布。2100433B

公交[專(zhuān)用]車(chē)道造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢(xún)價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
專(zhuān)用車(chē)道標(biāo)志 □200＊100＊0.3cm 查看價(jià)格 查看價(jià)格

塊 13% 南寧市路宇交通科技有限公司
行車(chē)道耐磨保護(hù)層 行車(chē)道耐磨保護(hù)專(zhuān)用保護(hù)劑;1立方=1.8噸,耐磨保護(hù)專(zhuān)用保護(hù)劑 查看價(jià)格 查看價(jià)格

洪發(fā)

 m2 13% 深圳市洪發(fā)建筑工程有限公司
行車(chē)道耐磨保護(hù)層 行車(chē)道耐磨保護(hù)專(zhuān)用保護(hù)劑;1立方=1.8噸,耐磨保護(hù)專(zhuān)用保護(hù)劑 查看價(jià)格 查看價(jià)格

禹智環(huán)保

 m2 13% document.write(new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getFullYear()+'-'+(+new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getMonth()+1)+'-'+new Date(+new Date() - 24*60*60*1000).getDate());
行車(chē)道耐磨保護(hù)層 行車(chē)道耐磨保護(hù)專(zhuān)用保護(hù)劑;1立方=1.8噸,耐磨保護(hù)專(zhuān)用保護(hù)劑 查看價(jià)格 查看價(jià)格

蛇口建安

 m2 13% 深圳市蛇口建筑安裝工程有限公司
三車(chē)道變兩車(chē)道(標(biāo)志牌) 600×800mm,厚2.0mm,鋁板,反光 膜等級(jí):工程級(jí),反光膜材質(zhì):PC 查看價(jià)格 查看價(jià)格

塊 13% 廣州市路虎交通設(shè)施有限公司
四車(chē)道變?nèi)?font color='red'>車(chē)道(標(biāo)志牌) 800×800mm,厚2.0mm,鋁板,反光 膜等級(jí):工程級(jí),反光膜材質(zhì):PC 查看價(jià)格 查看價(jià)格

塊 13% 廣州市路虎交通設(shè)施有限公司
兩車(chē)道變一車(chē)道(標(biāo)志牌) 500×800mm 厚2.0mm,鋁板,反光膜 等級(jí):工程級(jí),反光膜材質(zhì):PC 查看價(jià)格 查看價(jià)格

塊 13% 廣州市路虎交通設(shè)施有限公司
五車(chē)道變四車(chē)道(標(biāo)志牌) 800×800mm 厚2.0mm 鋁板,反光膜 等級(jí):工程級(jí),反光膜材質(zhì):PC 查看價(jià)格 查看價(jià)格

塊 13% 廣州市路虎交通設(shè)施有限公司
材料名稱(chēng) 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
X射線探傷專(zhuān)用車(chē) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2010年8月信息價(jià)
隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) PY5090JSQ3 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年11月信息價(jià)
隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) PY5130JSQ5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年11月信息價(jià)
隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) PY5170JSQ5 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年11月信息價(jià)
隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) PY5130JSQ5Z 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年11月信息價(jià)
叉車(chē) CPCD20 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2006年2月信息價(jià)
叉車(chē) CPCD50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2006年2月信息價(jià)
叉車(chē) CPCD20 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 深圳市2005年1月信息價(jià)
材料名稱(chēng) 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
汽車(chē)道專(zhuān)用燈 LED單管雷達(dá)感應(yīng)車(chē)道燈|185套 1 查看價(jià)格 廣州標(biāo)耐照明器具有限公司 云南  昆明市 2019-09-05
車(chē)道機(jī)柜 車(chē)道機(jī)柜|16個(gè) 1 查看價(jià)格 廣州新流向電子科技有限公司 全國(guó)   2020-10-22
夜光車(chē)道漆 用于涂道路車(chē)道|1kg 1 查看價(jià)格 廣東東莞縱橫交通設(shè)施工程有限公司 廣東  佛山市 2010-09-10
車(chē)道專(zhuān)用鍵盤(pán) 定制,符合廣東省高速公路"一張網(wǎng)"聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)要求,支持計(jì)重收費(fèi)|2304個(gè) 1 查看價(jià)格 廣東新粵交通投資有限公司 廣東  廣州市 2015-08-10
車(chē)道中線 車(chē)道中線間隔600mm,線寬150mm,黃色,熱熔涂料|365.2360000000001m 3 查看價(jià)格 成都美路交通設(shè)施有限公司    2016-03-29
車(chē)道水馬 車(chē)道水馬|0座 1 查看價(jià)格 廣州市路信交通設(shè)施有限公司 廣東  肇慶市 2010-10-16
車(chē)道報(bào)警器 車(chē)道報(bào)警器|2臺(tái) 3 查看價(jià)格 廣州錦城電子科技有限公司 全國(guó)   2021-12-09
懸臂式公交車(chē)道禁行抓拍電子警察 交通違章監(jiān)控?cái)z像儀 LR-J3900 佳能單反數(shù)碼相機(jī),低功耗主機(jī),監(jiān)攝指定時(shí)段內(nèi)公交車(chē)專(zhuān)用道上違規(guī)行駛的非公交車(chē)輛,支持分時(shí)段抓拍|1724套 1 查看價(jià)格 深圳市林潤(rùn)實(shí)業(yè)有限公司 廣東  深圳市 2015-11-25

《土木工程名詞》第一版

公交[專(zhuān)用]車(chē)道常見(jiàn)問(wèn)題

  • 什么是CET專(zhuān)用車(chē)道?

    ETC專(zhuān)用車(chē)道是給那些裝了ETC車(chē)載器的車(chē)輛使用的，采用電子收費(fèi)方式 ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過(guò)安裝在車(chē)輛...

  • ETC專(zhuān)用車(chē)道是什么意思？

    ETC是不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)，ETC專(zhuān)用車(chē)道是給那些裝了ETC車(chē)載器的車(chē)輛使用的，采用電子收費(fèi)方式． ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)...

  • 鐵路專(zhuān)用車(chē)道機(jī)動(dòng)車(chē)違章到哪里去處理

    建議下載橙牛汽車(chē)管家，違章數(shù)多少、罰款多少、扣分多少，一查便知。 如果是未扣分的，可以，挺好用的。

公交[專(zhuān)用]車(chē)道文獻(xiàn)

公交專(zhuān)用車(chē)道設(shè)置 公交專(zhuān)用車(chē)道設(shè)置

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公交專(zhuān)用車(chē)道設(shè)置

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杭州市區(qū)公交專(zhuān)用車(chē)道清單 杭州市區(qū)公交專(zhuān)用車(chē)道清單

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評(píng)分： 4.6

1 杭州市區(qū)公交專(zhuān)用車(chē)道清單 序號(hào) 路名 起訖點(diǎn) 里程（公里） 備注 1 紹興路 環(huán)城北路口至上塘路口 11.6 2 環(huán)城東路 解放路口至環(huán)城北路口 5.4 3 建國(guó)路 解放路口至環(huán)城北路口 5.5 4 勤豐路、大農(nóng)港路、華豐路、 永安路、東新路 紹興路口至丁橋 5.6 5 上塘路 文暉路口至石祥路口 12.6 6 浣紗路 開(kāi)元路口至解放路口 0.3 解放路口至慶春路口 0.9 單行線逆向公交 專(zhuān)用車(chē)道 7 延安路 慶春路口至體育場(chǎng)路口 2.9 8 莫干山路 環(huán)城北路口至石祥路口 14.4 9 環(huán)城西路 白沙路口至環(huán)城北路口 2.6 10 教工路 天目山路口至文一路口 3.8 11 古墩路 文一西路口至留祥路口 7.1 12 富春路 之江路口至清江路口 6.2 13 解放東路 富春路口至建國(guó)路口 6.1 14 下沙 6號(hào)大街 11號(hào)大街口至 25號(hào)大街口 4

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1、快速公交專(zhuān)用車(chē)道可布置在道路中央或道路兩側(cè)，中央專(zhuān)用車(chē)道按上下行有無(wú)物體隔離又可分為分離式和整體式，應(yīng)優(yōu)先選用中央整體式專(zhuān)用車(chē)道。

2、快速公交專(zhuān)用車(chē)道當(dāng)單獨(dú)布置時(shí)，設(shè)計(jì)速度可采用40km/h~60km/h。當(dāng)與其他車(chē)道同斷面布置時(shí)應(yīng)與道路的設(shè)計(jì)速度協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

3、快速公交專(zhuān)用車(chē)道單車(chē)道寬度不應(yīng)小于3.5m。

4、快速公交專(zhuān)用車(chē)道與其他車(chē)道應(yīng)采用物體或標(biāo)線分隔，分離式單車(chē)道物體隔離連續(xù)長(zhǎng)度不應(yīng)大于300m。

5、快速公交系統(tǒng)應(yīng)優(yōu)先通過(guò)平交路口。

6、快速公交專(zhuān)用車(chē)道的設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《快速公共汽車(chē)交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ136的有關(guān)規(guī)定。

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具體操作模式為:

1.ETC收費(fèi)專(zhuān)用車(chē)道同時(shí)設(shè)置ETC車(chē)道天線控制器和車(chē)道IC卡專(zhuān)用收費(fèi)非接觸機(jī)具，由一臺(tái)車(chē)道工控機(jī)進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)正常ETC車(chē)輛、誤入普通車(chē)輛通行費(fèi)收取，以及車(chē)道通行控制等功能。

2.在交通量大、易產(chǎn)生交通流瓶頸的收費(fèi)站，按需設(shè)置1條以上的ETC收費(fèi)專(zhuān)用車(chē)道，允許司機(jī)將雙界面IC卡插入雙片式ETC電子標(biāo)簽，免停車(chē)通過(guò)收費(fèi)站，通行費(fèi)被自動(dòng)扣取，并大幅度提高收費(fèi)口通行能力;

3.在一般收費(fèi)站，僅設(shè)置IC卡收費(fèi)車(chē)道，允許司機(jī)從雙片式ETC電子標(biāo)簽中撥出雙界面IC卡以非接觸操作的方式刷卡扣款，短暫停車(chē)后通過(guò)收費(fèi)站。

該方案具備如下特點(diǎn):

(1)該方案集中了IC卡收費(fèi)系統(tǒng)和ETC收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，兩者互為補(bǔ)充，提高道路使用效率，具有支付手段豐富、交費(fèi)快捷、通行能力強(qiáng)等特點(diǎn)。

(2) IC卡系統(tǒng)作為ETC系統(tǒng)的備份支付系統(tǒng)，使得系統(tǒng)可靠性大大提高，不必再準(zhǔn)備手持式ETC讀寫(xiě)器進(jìn)行應(yīng)急操作。尤其是在ETC系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，ETC車(chē)道的備用IC卡支付系統(tǒng)將啟動(dòng)運(yùn)行，解決ETC車(chē)輛的通行問(wèn)題。

(3)由于采用高安全性的CPU卡作為存儲(chǔ)介質(zhì)并采用規(guī)范的雙向認(rèn)證技術(shù)，保證為聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)開(kāi)展預(yù)付卡業(yè)務(wù)提供了安全、可靠的解決途徑。

(4)該方案為解決中心城市的環(huán)城公路網(wǎng)、及區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)城間公路網(wǎng)的交通瓶頸提供了有效手段;ETC車(chē)道可以視實(shí)際需求進(jìn)行逐步擴(kuò)展，資金投入及系統(tǒng)規(guī)模富有彈性、易于試點(diǎn)和推廣，運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大大降低。

(5)該方案符合《中國(guó)金融集成電路(IC)卡規(guī)范》、符合電子商務(wù)等國(guó)家鼓勵(lì)的發(fā)展領(lǐng)域及方向，為將來(lái)在公路服務(wù)領(lǐng)域開(kāi)展擴(kuò)展支付奠定基礎(chǔ)。

(6)該方案可實(shí)現(xiàn)預(yù)付費(fèi)的操作方式，減少了現(xiàn)金的流動(dòng)和各單位財(cái)務(wù)部門(mén)的工作。給各企業(yè)和單位帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)效益。

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日前，一輛使用沼氣燃料的斯堪尼亞雙層巴士正在英國(guó)的劍橋?qū)蚬粚?zhuān)用道 (Cambridge Guided Busway) 上開(kāi)展路試。

該公交專(zhuān)用道連接著劍橋郡的各個(gè)小鎮(zhèn)和村莊，全長(zhǎng)40公里，是世界上最長(zhǎng)的導(dǎo)向公交專(zhuān)用道。其中，近25公里的線路于2011年8月開(kāi)通，僅在開(kāi)通的第一年，通行次數(shù)便高達(dá)250萬(wàn)次。如今，每年平均通行次數(shù)為380萬(wàn)次。

這條專(zhuān)為巴士設(shè)計(jì)的公交專(zhuān)用道時(shí)速可達(dá)89公里/小時(shí)。在導(dǎo)向線路上，巴士駕駛員可松開(kāi)方向盤(pán)，車(chē)的導(dǎo)向輪與軌道相觸，能幫助巴士始終保持居中的行駛路線。

在高速發(fā)展的劍橋郡地區(qū)，幾乎所有的公交線路都由英國(guó)第二大國(guó)際運(yùn)輸集團(tuán)Stagecoach(捷達(dá))負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，覆蓋人口達(dá)650,000人。Stagecoach East下轄四個(gè)公交總站，擁有一支436輛巴士組成的車(chē)隊(duì)，員工人數(shù)接近1,100名。該集團(tuán)的所有線路幾乎全部采用純商業(yè)模式運(yùn)行，不接受任何公共部門(mén)的補(bǔ)貼，這在全球范圍內(nèi)均屬罕見(jiàn)。

斯堪尼亞和Stagecoach共同指出，使用沼氣燃料可減少高達(dá)84%的碳排放。乘坐沼氣巴士出行比小汽車(chē)更為清潔環(huán)保，后者的二氧化碳排放量是前者的50倍之多。小汽車(chē)行駛途中平均每公里排放120克二氧化碳，而行駛相同里程的沼氣巴士每公里二氧化碳排放量?jī)H為2.4克。

無(wú)論何時(shí)何地，Stagecoach East一直致力于提供更綠色、更智能的出行方式，為減少碳足跡做出了重大貢獻(xiàn)，譬如不僅在車(chē)隊(duì)中普通使用特制的30%混合生物燃料，還投資引進(jìn)了更環(huán)保的巴士車(chē)隊(duì)?！罢託鈩?dòng)力巴士的技術(shù)仍在發(fā)展，但生物甲烷的試制已被證明取得了非常令人振奮的成果，從而能夠最大程度地減少排放?！盨tagecoach East總經(jīng)理Andy Campbell說(shuō)道。

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